In schimb acu are blocul de aluminiu. Cind o sa impace Multiair cu injectia directa, probabil o sa aibe la misto 20cp in plus.
N-am crezut vreodata ca masina o sa iasa conform specificatiilor, acu cind vad 900kg si sasiu de carbon, sint complet mindfucked. Punem la socoteala ca n-are nici servo, masina asta o sa fie etalon multa vreme de acum inainte. Pur si simplu ignor aratarea, restul calitatilor depasesc cu mult orice e la ora asta.

Pana la urma va fi intocmai precum conceptul : 19 inch pe spate, 18 pe fata. Ceea ce ma face sa realizez ca au respectat toate promisiunile facute : designul s-a transpus aproape intocmai, au reusit minunea de a produce o masina din carbon la 50-60.000 euro, au reusit ceea ce parea incredibil, sa o faca sa cantareasca in jur de 900 de kg ! Bine ai revenit, Alfa ! Bravo Marchionne !
Alfa 4C - sound, exhaust, pipes.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2014-4c/" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Se pare ca modelul "Launch Edition" va fi produs in 400 de exemplare in Europa, 500 de exemplare in SUA si 100 de exemplare in restul lumii si toate astea in doar 2 culori: alb mat Carrara si rosu alfa.

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

http://www.youtube.com/watch?v=8FoPSaCYspI" onclick="window.open(this.href);return false; si pentru cei amarati care nu au fost la Geneva

http://www.youtube.com/watch?v=oE4uT3g5 ... creen&NR=1" onclick="window.open(this.href);return false; si ceva din interior

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Unul din aspectele mai putin glorioase ale masinii....

Despre optionale si dotari de serie, asa cum i-au fost comunicate unui posibil client din UK : link pe AO. Despre dotari cel mai mult imi place ca nu ofera in standard climatizare si radio. Dar daca le vrei, ti le dau gratis. Ceea ce spune destule despre caracterul masinii si publicul tinta !


articol complet.




4C pe alfastore

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Din pacate, "potentialul client" nu cred ca a inteles nimic din masina asta
Intr-o nota mai optimista, ma bucur ca au dat drumul in sfarsit la Alfa Store!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

El se pare ca mai are nevoie de confirmarea drive test-ului. Dar tot pe AO sunt deja destui care comenteaza din calitatea de viitori posesori. Am citit pe undeva ceva de genul ca 350 exemplare au fost deja comandate din Germania, si 150 din Elvetia. Sunt curios daca la sfarsitul salonului vor da publicitatii cota la care s-a ajuns cu comenzile.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Sa se cumpere, sa se cumpere, sa existe material de second hand peste niste ani

Alfa Romeo 4C Official (?) Brochure with Full Specs and Equipment Range

L.E.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Boh, le-am vazut de ceva vreme nu stiu cat de oficiale sunt screen shot-urile alea de pe alfablog.nl. De multe ori au felul lor de a dezvolta o stire sau de a se agata de un zvon. Le place si lor ce ne place si noua.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Mai mult ca sigur nu sunt oficiale..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Marti 26 Martie se va inaugura fabrica ce va produce sasiul Alfei 4C

Brosura PDF - optionalele disponible pentru Launch Edition

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

In numarul din Mai al revistei Evo va fi publicat un amplu articol despre 4C, in care Harry Metcalfe ii intervieveaza pe Ramacciotti, Tencone, Bagnasco si Vignon. Printre amanuntele relatate, conform lui Ramacciotti, 4C-ul a fost de la bun inceput constrans sa respecte trei target-uri importante :

- sa mentina greutatea sub 900 kg
- sa aiba costuri de dezvoltare si proiectare reduse
si...
- sa aibe un pret final pentru client redus.

Astfel au fost nevoiti sa ia decizii care nu le-au placut din punct de vedere al designului, precum mult criticatele faruri ( pe care Tencone nu le suporta, si care spune el, cel mai probabil vor fi schimbate pe durata vietii masinii), prezenta catadioptrilor laterali ( din cauza bugetului limitat nu au avut fondurile pentru a face 2 versiuni, una pentru SUA si alta pentru restul lumii) sau mai important, absenta portbagajului in partea frontala. Capota este fixa, pentru accesul la vasul cu lichid pentru spalarea parbrizului se poate inlatura un mic panel aflat intre capota si parbriz. Tot motive de reducere a costurilor si a greutatii au facut sa nu ia in considerara solutia scaunelor fixe, mai aproape de spiritul masinii de alergator pe circuit, precum in cazul LaFerrari de exemplu.
Un alt lucru important, din punctul lor de vedere, al celor care au dat nastere acestei masini, este ca 4C-ul se inscrie intr-o nisa unica, ei considera ca nu are rivali, in ceea ce priveste raportul dintre performante, tehnologia inglobata si pret. Exact cum spuneam si noi la Geneva.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Mda..cam aiurea sa ai o masina in care sa nu ai unde sa pui nici macar o mica geanta (portbagaj nu are - asa infim cum ar fi fost, dar nici in alta parte nu ai unde sa zici ca pui ceva..). Poate totusi vor corecta cumva si acest aspect, pentru ca mi se pare ca este unul de natura a influenta vanzarile.

Am vazut eu un portbagaj Thule care poate fi colorat chiar in rosu

@Tupac : Sunt convins ca ultima grija a unui cumparator de 4C este cum sa inghesuie hainele iubitei/amantei/sotiei in portbagajul mic din spatele masinii

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

Mda...pai nu stiu daca e chiar asa:
1. Oricum nu are portbagaj deloc, si in nici un caz in spate (unde este motorul) - ci in fata.
2. Nu este vorba de bagaje bagaje bagaje sa te duci cu familia 2 luni in concediu. Dar daca pleci 2-3 zile la munte sau undeva, pentru o masina de 2 locuri, iti trebuie un mic spatiu acolo unde sa poti indesa 1-2 genti mici.
Bineinteles ca daca pleci pe circuit cu ea, nu ai nevoie. Ma rog, daca circuitul este aproape, altfel...nu stiu daca mai e valabil.
Adica inteleg ideea de baza din spatele masinii, dar totusi oamenii isi cumpara masini nu numai pentru a merge cu ele pe circuit, mai merg si pe strada cu ele, mai fac o plimbare, ceva. Cred
Oricum, nu prea inteleg faza cu reducerile de costuri la chestia cu capota/portbagajul. Cat sa fi costat in plus asa ceva? Nu foarte mult as spune, in comparatie cu beneficiile aduse. Adica ma gandesc ca nu ar fi deloc ok ca un potential cumparator sa vina sa vada masina, sa ii placa, ba chiar sa fie super incantat de ea, sa vrea sa dea si suma ceruta, dar sa zica apoi: "bine bine, si daca am de ex ...laptopul cu mine..unde il pun?.." "Pai...nu aveti unde, stiti, asta e masina de circuit dle... Puteti insa sa-i puneti un Thule, este ideea colegului adrian " "Aaaaa......." Si apoi clientul sa renunte.

Are, si e chiar in spate, e gândit probabil pentru o geanta in care sa îți încapa combinezonul, manusile, ghetele si casca.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

...masca si electrozii...

P.S. Eu m-am linistit. Neavand un circuit in apropiere (asta inseamna pe o raza de 800 km), nu o sa imi iau 4C!

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

E bine daca are ceva atunci
Din ce pusese Marius intelesesem ca nu are deloc, probabil insa ca el se referea doar la partea din fata. Nici in poze nu l-am vazut...
Deci gata, plec sa-mi iau 4C, mi s-a lamurit si ultima dilema

On another note: Alfa Romeo 4C leaving the show (sound check)

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Offfff...iar noi comentam despre marimea portbagajului

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm