Salut,
Azi am ajuns cu greu la constanta,ceata si mcsf,la dus o data si intors de doua.
La intors prima data nu a intrat in limp mode ma avertizat si atat. (Eroare P0235),a doua oara (P0238) ma sunat cineva si am redus la 2000 rpm cu a 4-a dupa 200m mcsf si a intrat in limp mode.
A trebuit sa opresc si sa sterg erorile.am incercat treapta a 6-a la 3000rpm 170km/h,bineinteles a intrat cu inelul ridicat.
De acum trebuie sa stau cu laptop-u dupa mine la drumuri lungi sa sterg erorile pana gasesc buba.
A mai ramas sa verific turbina,debitmetrul,egr-ul inca o data si softul daca este cel original.
Ma supara ca nu apare tot timpul,am observat ca inainte sa apara mcsf motorul nu mai trage bine,adica urca greu in turatie.


Sent from my MB526 using Xparent Red Tapatalk 2

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Eu ti am zis ce si cum sa faci.vad ca tu faci tot cum iti tuna...succes

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Ok. Am inteles mi-ai spus seara si la 4.30 dimineata am plecat la constanta si noaptea nu am putut sa pun blind.
Eu trebuie sa plec saptamana asta in voiaj daca mai trebuie sa ies din oras o sa pun ca mcsf il da numai afara in cred ca o data sa aprins in oras.
Astazi am pus sensorul galerie admisie bosch ala de la dezmembrari bineinteles curatat si motorul nu mai este asa zgomotos.
Am zapacito prin oras cu 4000rpm nu a day nici o eroare.
@comanr
Multumesc de sfaturi mi-au fost de ajutor.daca plec nu mai pun blint la vara cand o sa vin ma ocup serios de ea.
O seara buna!



Sent from my MB526 using Xparent Red Tapatalk 2

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Scuza-ma ca intervin... dar ai acceiasi eroare de cand ai luat masina... stergand eroarea sau dand cu spirt pe senzor nu are nici o valoare. Eu cred ca este de la senzor. Schimba-l cu unul nou si curata EGR + admisie si cred ca problema este ca si rezolvat.

O fi o problema mai delicata... dar nu imposibil de rezolvat.

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

daca este sa obturez egr care este diferenta intre tablitele:

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Salut, diferenta consta in: daca pui pe cele pline o sa-ti ramana martorul mscf aprins in bord si ti-ar trebui remapare pt excluderea egr-ului si din soft, daca pui pe cele perforate o sa treaca o parte din gaze deajuns sa nu faca ecu-ul sa aprinda msfc-ul. Sfatul meu, schimba map-ul si curata tot bine(egr, admisie, turbina eventul) si o sa fie in regula.

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

multumesc frumos,
o sa ma ocup de ea la vara.deci daca trece mai putine gaze nu se mai depune asa multa mizerie in scurt timp?

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

salut,
zilele trecute cand am verificat furtunele de la vacuum si in spatele pompei de injectie am vazut o chestie neagra din plastic in care intra si iese mai multe furtune de vacuum si pe ea este prinsa o alta valva(conectata electric) aproape la fel cu cea pierburg dar mai mica.
de la ea pleaca furtunul de vacuum care se prinde in valva pierburg.
intrebare:ce rol are tot ansamblul de acolo?

multumesc

revin-am citit pe net ca eroarea care apare poate fi si de la turbina,palele sa fie lipite.
ce simptome poate sa apara in afara de eroare?

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

am mai citit pe net asta:
Motorul la ralanti, observați instrumentul de scanare și comparați parametrul senzorului de presiune Boost pentru parametrul senzorului BARO. Ei trebuie să fie în termen de 4 kPa (0,58 PSI) unul față de celălalt.se refera la eroarea:P0238 - Boost pressure sensor.
am luat de aici:
http://fast-store.com:33180/captiva/tis ... 17.en.html" onclick="window.open(this.href);return false;

este pentru chevrolet dar banuiesc ca senzorul de pe galerie (MAP) face acelasi lucru la toate masinile.
la mine de cele mai multe ori cele doua presiuni BARO si BOOST era aproape identice sau varia Boost pressure la 850rpm.(cu vechiul senzor MAP):
Baro pressure: 1009 mBar sau, Baro pressure: 1019 mBar
Boost pressure: 1008 mBar Boost pressure: 1018 mBar

dupa ce l-am schimbat arata asa pe scaner:(si Boost pressure nu-si mai schimba valoarea ca la senzorul vechi la acelasi rpm-850)

Baro pressure: 1028 mBar
Boost pressure: 1047 mBar
bineinteles la relanti,diferenta nu este de 0,58 PSI unul fata de celalalt dar nici apropiata.(dupa calculele mele 1mBar=0,015 psi)

vad ca de 4 zile nu a mai aparut eroarea ar fi frumos sa se fi rezolvat odata cu schimbarea senzorului

o zi buna!

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

am impresia ca esti confuz in ceea ce scrii.
metoda aplicata de tine se cheama MBS
(metoda bajbaielilor succesive).

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Imi cer scuze daca am deranjat pe cineva o sa incerc sa nu mai postez prea mult.
Bajbai pentru ca nu am gasit problema erorii si credeam ca postand cat mai multe variante poate cineva gaseste o rezolvare

Inca odata scuze pentru greseli.


Sent from my MB526 using Xparent Red Tapatalk 2

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

salut,
pentru cine vrea sa vada asa arata galeria dupa ce am desfacut clapeta de acceleratie(nu sunt poze facute mine ca mi se terminase bateria la telefon,le-am gasit pe net).
cred ca asta se intampla la toate masinile,daca se conduce si subturat se depune si mai repede.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

nu stiu daca e asa la toate ca eu la mine am verificat acu 2 zile si era curata .
poate doar la masinile care nu au fost ingrijite la timp si au mers cu filtre infundate si ulei neschimbat.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

da se poate la cele neangrijite,la alfa 145 (200 000km) prin noiembrie am desfacut egr era putin afumat si galeria se vedea putin murdara dar in aproape 4 ani am avut mare grija de ea, la fel acum de gt.
la mine era la fel ca in poza de murdara nici nu stiam ca are fantele acelea,clapeta era putin mai curata.
@comanr ai dreptate la cum era filtrul de aer, debitmetrul,furtunul dintre turbo si debitmetru plus ca cine stie de cati km nu avea uleiul schimbat,si daca sa mers si subturat cum sa nu se depuna mizerie si sa nu apara erori.
acum dupa ce le-am curatat este alta masina.
tind sa cred ca vorbele despre alfa romeo ca ar fi masini proaste vin si de la unii posesori care dupa ce le neglijeaza spun ca au avut numai probleme si alfa este o masina nefiabila.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

_________________
“Nothing can keep me away from the love of God”-Ayrton Senna Da Silva

Alfa 159 SW 2,4 JTDm 210 PS - neagra
Alfa 146 1,7 16v Boxer 129 ps[/b]
Ex. Alfa 159 SW 1,9 Jtdm 16v Ti
Ex.Alfa 159 SW 1;9 JTDM 16v 150+ ps rosie
Ex. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8v 140 ps

corect ... sa vezi cum crapa wag-urile cu aceleasi probleme , dar nimeni nu vorbeste despre asta ca ... au vw si nah ... by the way e un subiect din punctul meu de vedere arhidezbatut , faci bine ceea ce faci , iar daca mai inveti ca mai apoi sa pui tu mana crede-ma ca iesi mai ieftin ca " amicul/vecinul/ unchiul/ varul " ce te-a criticat ca ai alfa

_________________
ALFA ROMEO 147 1,6 TS ECO

eu cred ca conduc bine din greseala deoarece la dci am cu el peste 100k facuti de mine si nici vorba de egr murdar,defapt nu am atins egr ul vrodata.

la alfa cand am luat-o era mult ulei (o zeama) neagra pe acolo, am sters cu o carpa ,am inlocuit ulei,curatat senzor map+ filtre, 30k mai tarziu totu curat si uscat.

merg mai mult drumuri lungi ,adevaru.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

noile generatii de motoare au cam aceleasi componente ma refer la pompa injectie,injectoare,debitmetru,egr si alti senzori.
daca impartasesc acelasi sistem de injectie sigur apar si aceleasi probleme mai ales ca multi folosesc acelasi furnizor bosch de exemplu.
daca alfa folosea un sistem de injectie si senzori propriu si ceilalti bosch atunci puteam sa spun ca sistemul alfa romeo este prost.
daca o alfa are debitmetru bosch si un vag la fel se murdareste numai cel de alfa si celalalt ramane curat ca este vag?@madkat are dreptate cei cu alte marci nu spun de problemele lor.
ca suspensia la alfa este mai sensibila este adevarat,dar si drumurile sunt vai de mama lor.

ps. maine fac o saptamana fara MCSF si frecata bine,inainte la 3-4 zile, uneori chiar si la o zi se aprindea.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

salut,
nu am mai postat de mult pentru ca nu sunt in tara,asa ca GT-ul meu se odihneste pana la vara.
totusi nu pot sa nu ma gandesc la ea si as avea cateva intrebari:
- parbrizul are multe ciupituri si inainte de a pleca am fost sa intreb de pret la un atelier si pretul nu mi sa parut foarte mare,in jur de 450 lei polonez si 550 lei original.bineinteles ca merg pe original.intrebare: tipul de acolo a spus ca este cel de alfa 156,eu i-am spus ca masina este alfa GT,dupa ce a verificat a spus ca e acelasi ca pe 156,voi ce spuneti?
-mi se pare ca suspensia este cam moale cand franez se lasa mult de fata (la 145 nu se intampla asta este mult mai tare)intrebare:se poate rezolva problema cu niste arcuri sport?,aceste arcuri se potrivesc pe amortizoarele masinii?
-o alta problema:am numai un rand de jante pe 16" si doua randuri de anvelope iarna-vara aproape noi,as vrea sa cumpar un alt set de jante nu noi ca la drumurile noastre nu se merita.
eu as vrea sa cumpar tot pe 16"ca am deja anvelopele(205/55/16) dar cu 7 sau 7.5 J,ale mele cred ca au 6.5 J nu stiu sigur.
acum un sfat sa cumpar pe 16"sau pe 17" si sa incerc sa vand anvelopele pe 16? ma gandesc ca tot din cauza drumurilor pe jantele de 17 trebuie anvelope cu talon pe 45 si nu merita investitia zic eu.
cu ocazia asta poate cineva are de vanzare jante 5x98 r16 dar cu latimea 7 sau 7.5 j.preferabil 7.5 si spitate.

o seara buna

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Tangajul este cel mai probabil de la amortizoare, deci daca pui arcuri sport pe ele nu o sa faci decat sa le dai lovitura fatala. Comanda mai bine o suspensie cu totul, adica arcuri+amortizoare.
Jantele au latimea de 6.5, nu cauta 7 sau 7.5, mai ales pentru dimensiunile alea de anvelope (adica cele standard).

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

@ALXege, sa cumpar amortizoare+arcuri sport sau normale? Eu as opta pentru normale dar de calitate.
Pe alfa 145 am jante 4x98 pe 15" cu 7J,si anvelope 195/55/15 si masina sta foarte bine pe ele.
O sa vad in functie de ce gasesc, multumesc de sfat

Sent from my MB526 using Xparent Red Tapatalk 2

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

salut,

daca tot am vorbit de amortizoare nu stiu ce sa cumpar am citit despre ele dar parerile sunt impartite,dintre KYB,SACHS si BILSTEIN ce sa aleg? (bineinteles nu sport,ceva pentru drumurile noastre si cu care ar sta masina bine pe ele)

multumesc

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

probabil Kayaba au pretul cel mai mic si din cate stiu sunt si ok . acum nu stiu sa iti zic la versiunile normale care e mai buna intre astea trei ... cand m-am interesat , eu cautam ceva sport .

salut,
am gasit oferta asta pentru amortizoare:

Amortizor fata :
KAYABA - 325 lei/buc
MONROE - 225 lei/buc
BOGE - 325 lei/buc, pe comanda
AMORTIZOR SPATE :
BOGE - 475 lei/buc, pe comanda
KAYABA nu produce pt spate
ARC FATA si SPATE se pot aduce doar pe comanda:
FATA :
K+F - 140 lei/buc
KILEN - 250 lei/buc
SPATE :
CS - 195 lei/buc, stoc
KAYABA - 165 lei/buc

o sa merg pe KYB cu toate ca pe alfa 145 pe fata am boge de care sunt multumit.
cred ca in luna mai o sa comand KYB doar pentru fata si spate la anu.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

salut,
ce spuneti de jantele acestea:
primele sunt Borbet 5x98,ET35,R17,7,5J pret aproximativ 300 E
si urmatoarele sunt Zender 5x98,R16,7,5J cu anvelope Dunlop SP Sport Fastresponse cam 6mm tot 300E
acum care s-ar potrivi mai bine pe alfa gt?

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit