Multumesc!

Am gasit ceva interesant tot cautand axa cu came..nu doresc sa fac reclama..doar impartasesc cu voi.

Pittatore - companie italiana pentru axe cu came custom..echivalentul Colombo Bariani dar fara traditia celor din urma..un nene pe fiat500 forum in Italia a zis ca e super multumit de ele. sunt convins ca preturile sunt cu mult mai mici avand in vedere ca este mai degraba un atelier de strungarie decat o mare corporatie. Din ce scrie pe site au deja o gama variata de axe ( printre care si de JTS ) dar iti pot copia orice ax.

Sergio Allais - Astia sunt putin mai dezvoltati..poti face la ei de la arbori cotiti, axe cu came, supape..pana la blocul motor, in aceeasi maniera ca cei de mai sus.

A auzit cineva de ei ?

Sergio Allais se pare ca este foarte cunoscut printre fanii Lancia Gamma din SUA..dar si ei zic ca sunt putin overpriced insa calitatea este exceptionala.

La noi foloseste cineva ceva de la cei mai sus mentionati ? se cunosc distribuitori ceva ?

Am vazut ca ai postat si pe AO


tine seama, axele cu came sport NU se caleaza ca cele stock.

mai bine faci rost de axe din dezmembrari.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Sunt OE axele. nu sunt sport..le-am gasit si la Bettoni.

Le-am pus deja in motor..mai astept sa gasesc de imprumut pe undeva cale................

Ok, la prima pornire cu axe si tacheti noi ai nevoie de ceva la genu asta

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=77

si pe tacheti si pe axe

la prima pornire vezi sa fie totu ok, sa ai presiune ulei, dar nu lasi masina la relanti!!!

imediat tii 2000-2500 rpm constant 15-20 minute, cu ochiu pe temperaturi.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Cunosc pre-lubrifiantul acesta. Am folosit un produs similar la cuzineti.

La partea asta cu "break in procedure" este exact ca cea de la motor..unde pareri, sunt multe, dar am retinut ce ai spus si tu. Nu trebuie tinut motorul la ralanti in primele minute de la pornire intrucat pompa nu face presiune suficienta cat sa umple rapid tachetii si sa unga si axele in timp scurt.

Deocamdata iau o pauza, pentru ca nu am gasit cale, iar maine plec putin din tara..de luni incolo sper sa gasesc calele si sa termin..asta daca nu le gasesc intre timp si deleg un prieten de al meu sa se ocupe in continuare pana vin eu acasa

Este gata motorul!!

Ruleaza fin ..am facut deja doua drumuri in afara orasului..cam 600 de km si vad ca nu s-a "atins" de ulei..evident..am mers incet, incetisor! vom vedea evolutia pe parcurs

Sunt multumit de lucrare! bani multi..munca multa..satisfactie deplina!!

Sa fie bine!
cat a ajuns distractia?

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Multumesc!

Pai..distractia..exageram eu cu 200 de mil pana mai de curand pentru ca mi se parea ca nu se mai termina o data..dar am tras linie ..am facut niste socoteli si am ajuns la 2800 EUR..din care numai piese 2400..si cand spun piese ma refer la faptul ca au mai ramas din motorul vechi doar vibrochenul,blocul motor si chiulasa..in rest am schimbat tot.

In sfarsit am compresie si stiu si eu ce inseamna frana de motor ))

Dragostea I dragoste.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Asa este! nu puteam sa o las asa! ma unge pe suflet acum..

Mai sunt cateva aspecte de rezolvat..vor intra si putine modificari..dar pe viitor..mai la vara