Photo update... de sezon la exterior frumoasa ca deobicei... in schimb imi cam da batai de cap EGR-ul in perioada asta... very very not cool

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

A trecut ceva vreme, n-am mai zis nimic de Alfeta mea... Cum ziceam mai sus in urma problemelor cauzate, EGR-ul a fost curatat doar(desi eram pornit pentru al anula) cu un rezultat neasteptat de satisfacator . Am mai avut nenorocul de a crapa o janta (si sincer nu-mi dau seama cum caci merg foarte foarte atent) singura explicatie fiind faptul ca le-am luat folosite si cu ceva probleme... who knows oricum n-am renuntat la 18" si am trimis janta buclucasa la reparat la o firma specializata, si este mai mult decat ok. A mai venit si timpul schimbului de ulei si filtre... am mers pe Bardhal XTC 60 5w40 si filtre UFI. Motorul se simte foarte bine cu noul ulei iar asta s-a vazut destul de repede... masina este foarte foarte prompta si urca in ture foarte usor. Schimbul de ulei si curatarea EGR-ului m-au facut sa descopar o alta masina

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Pai diferenta mare nu cred ca se simte cand schimbi uleiul eu cel putin nu cred lucrul asta, mai degraba de la banalul filtru de aer, lasand deoparte EGR-ul. Imi pare rau sa aud de patania cu janta, daca rulai prin iasi te mai intelegeam dar la tine drumurile sunt ok nus cum naiba s-a intamplat

_________________
My world:

Nu port bijuterii - Le conduc :
Brera 2,4 - Fiara my precious
156 1,9 - ALFred first love

Din cauza euforiei cauzate de masina care era mai "vioaie" dupa schimbul de ulei, am concluzionat ca era totul meritul uleiului, care oricum are destul de mult feedback pozitiv, dar la urma urmei tind sa fiu de acord cu tine ca e mai posibil sa fi fost banalul filtru de aer. Oricum ideea este ca masina merge foarte bine si mi-o gust de fiecare data (iar pe-aici chiar ai si pe unde sa iesi cu masina si sa conduci de dragul de a conduce, sunt si strazi foarte frumoase putin traficate, virajate si fara gropi, fara cocalari carora sa le porti grija in trafic, fara boschetari de politisti sa te ia la prima linie dubla calcata si asa mai de parte, chiar ai cum sa te bucuri de masina ta Alfa Romeo sau oricare ar fi ea...) Dupa o saptamana de mers in traficul cotidian mereu bara la bara, timp in care masina devine doar o unealta si nu prea exista diferenta intre masini caci orice masina ai avea tot blocat in trafic stai, chiar simt nevoia in weekend sa ies la plimbare sa-mi redescopar masina mea asa cum ii place ei... pe drumuri libere virajate si fara gropi!

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

n are nici o treaba uleiul ,eventual poti folosi texaco si il schimbi la 5 mii ,se simte mai bine decat cu bardhal 15 mii, banii iti ajung..

la ulei exista doar specificatii si atat restu e marketing..

de pilda pune si tu un ceas pe temperatura ulei unul pe presiune de ulei ,cum au unele masini si da te cu masina cum vrei tu sa vezi ca nu exista diferente semnificative de la un ulei la altul .

asa noi avem 2 becuri da folosim bardhal ca e parfumat

foarte frumoase jantele si masina

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

In primul rand se scrie Bardahl, nu Bardhal, in al doilea rand practici aberatia de libertate. Nu ai cum afla totul despre un anumit ulei din specificatii pentru simplu motiv ca nu scrie niciun producator specificatiile complete. In plus, detergentii din ulei sunt mai ieftini decat lubrifiantii de calitate, adica pune des ulei ieftin si eventual bucura-te ca speli motorul pe interior, altceva nu prea faci.

Te alinti!

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Oricum specificatiile uleiului sunt normative generalizare..asa ca API e API pentru toate.

API adica American Petroleum Institute ? Da, ala e la fel pentru toate uleiurile, dooh. Ce alte abrevieri mai stim ? SAE ? ACEA ? Ca si alea sunt la fel cam pentru toate uleiurile.
Asa cum si truismele sunt truisme pentru toata lumea.

La sfarsitul lui mai, alfa mea a implinit un an de cand se afla in posesia mea si 15k de km facuti, masina avand acuma 123k, timp in care am schimbat uleiul, filtrele, curatat EGR si am schimbat un bec de pozitie. Pana la sfarsitul anului vreau sa fac distributia + pompa apa + cureaua accesorii, lucrare importanta dealtfel (cureaua fiind deja schimbata prima data la 67k).

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Ar fi grozav daca ai vopsi senzorii aceia de parcare, macar intr-o nuanta apropiata de cea a masinii.

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

...i guess i'm lucky or something

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Auci. Groapa luata la viteza mare ?

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Nu stiu exact daca e de la o groapa sau o denivelare ceva...
Ghinionul a fost ca am lovit-o la vreo 2 cm de unde a fost sudata(cum se vede si in poza) si s-a crapat sudura.



M-am cam lamurit si cu jantele folosite si cu sudatul celor crapate...

Cochetez cu idea de a cumpara un set nou dar inca nu m-am decis

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Salutare, vreau sa fac revizia si am de gand sa schimb si lichidele.
Eu ma gandeam la:
Motul Gear 300 75w90(sintetic) pt cutie
Motul dot 4(sintetic) pentru frane
Motul dexron II D(mineral) pt servo, merge asta? am inteles ca ar fi bun sa fie si asta sintetic doar ca in specificatia asta(dexron II D) n-am gasit sintetic...

E in regula Motul? Recomandati altceva?
Ar mai fi liqui moly(cam pe la acelas pret) sau royal purple care e cam scump... sau...?

Inca o chestie, care ar fi cantitatile corecte?
Pt cutie in manualul meu scrie 2L dar pe net am gasit ca ar merge 2,1L in jtd 16V, true?
Pt frane scrie 0,52L, ajunge un flacon de 0,5L?
Pt servo zice 1,2L, deci imi convine sa iau mai mult de 1L caci 200ml deja e o diferenta mare.


Voi cum procedati cand trebuie sa schimbati lichidele de mai sus, ce-mi recomandati?

Ah... era sa uit... trebuie sa schimb si termostatul, am gasit de la Behr, merge?
Ar mai fi si ca mi s-a zis ca pompa de apa Bugatti nu ar fi cea originala, true?

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Da.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Din dorinta de a avea un sunet mai de calitate in alfa mea, m-am pus pe upgrade-uri. Sperand ca va fi deajuns, am hotarat sa schimb mai intai boxele(am ales hertz-uri, woofer+tweeter). Odata montate m-am convins ca nu e deajuns si urmeaza si un head unit + subwoofer + amplificator poate si putina insonorizare pt wooferele anterioare. Boxele din fata au fost relativ usor de inlocuit... cele din spate in schimb, un chin! A trebui sa demontez scaunele posterioare, pragurile din plastic, centurile de siguranta + pozitii foarte incomode + plus mii de draci cu suruburi care nu se mai potriveau decat in gaura de unde venisera... Sunetul cu siguranta e mai de calitate dar se intelege ca e nevoie de un alt head unit. Cateva poze...

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Intre timp a fost facuta si super mega revizia programata:
-kit distributie;
-kit accesorii;
-fulia vibrochen;
-pompa de apa;
-termostat;
-ulei cutie;
-lichid servo;
-lichid frani.
Masina are acum ceva peste 130 de mii de km. Sunt incantat caci acum apa ajunge rapid la 90 si ramane acolo

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Bravo! HU este esențialul. Ți-o spun din experiență. Degeaba am pus JBL-uri pe Brera, ca nu era mare diferență. Însă când a sosit kenwood-ul, deja a fost altceva. E acea claritate care te îndeamnă să reasculți până și melodiile care te-au plictisit cândva. Văd că e mai lesne de demontat ca la Brera. Pe spate le-am lăsat stock, plus că sunt niste difuzoare taaaare ciudate (8.7 cm care costă cât unele de 17 cm)

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

O întrebare: care e diferența intre DOT 5.1 și DOT 4?

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

M-am convins si eu ca e mare nevoie de HU. Eu am schimbat boxele mai intai sperand ca e deajuns si ca o sa pot pastra HU-ul stock dar nu se poate.... Pai dot 5.1 are caracteristici mai bune(punctul de fierbere parca ar fi unul din ele) oricum mergea foarte bine dot 4 dar m-am lasat dus de val.... eram cat pe ce sa iau RBF660

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Of, frumoasa masina mai e GTul asta..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Exact asta voiam si eu sa scriu ! Superb exemplar, fara discutie, dar GT-ul in general are un design "educat". Nu stiu, dar parca masina asta are la fel de mult studiu de design in ea ca si Brera, totul e gandit ca un amestec de eleganta si agresivitate, de sobrietate si nonconformism. Cert e ca are un magnetism al ei, un exclusivism, te cucereste asa cum putine masini reusesc.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Strict din punct de vedere al designului, cel putin pe exterior eu consider ca este peste Brera. Pacat ca Brera este "mai masina" (sau mai bine spus pacat ca nu este la fel de "masina" ca si Brera).

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Lasa piatra jos ! Acum ca ai vandut-o pe-a ta, nu mai sunt bune ?
Glumeam, inteleg perfect ce vrei sa spui.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”