noroc.
la motorul meu, in carte zice ca trebuie sa VERIFIC cureaua la 60k km si sa o SCHIMB la 120k km sau 3 ani in conditii agresive de mers si 5 ani in conditii usoare. AutoItalia noastra zice ca ei recomanda la 60k km sau 2 ani sa se SCHIMBE distributia. Care e diferenta de la Germania la Romania?

Fa bine si schimba la 60,000km sau oricum in 2 ani. Io asa fac. Am vazut curele de distributie rupte si la 19,000 km la Alfa. Serios!
Oricum, un kit format din curea distributie, rola intinzatoare, rulment si curea accesorii e cam 4,5 milioane lei vechi.
Merita sa dai 125EUR pe o distributie ca sa previi o cheltuiala de 1000 EUR pentru reparatii daca se rupe cureaua...
Bafta!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

nush de unde ai scos tu preturile alea...

uite ce am eu de la Autoitalia:

1.710.000 - rulment intinzator
10.174.000 - rulment intinzator
1.516.400 - rulment intinzator
1.392.400 - rulment intinzator
4.698.000 - rulment intinzator
1.655.200 - curea distributie
1.052.800 - curea transmisie
3.438.000 - pompa apa
---------
25.636.800=726.83E

numai piesele!!!
preturi de la sfarsitul lui iulie
si daca nu schimbi tot nu iti dau garantie

Daca io iti spun preturile AutoItalia, cazi pe spate... Nu stiu cum de ti-au dat alte preturi, dar lucrurile stau asa:
Curea distributie = 1.273.599
Rulment intinzator = 1.327.999
Rola intinzatoare = 4.308.399
Curea accesorii = 1.261.599

De la un prieten, a postat in sectiunea Publicitate anunt, am asa:
Curea distributie = 14.8 EURO fara TVA
Rulment intinzator = 24 EURO fara TVA
Rola intinzatoare = 48.2 EURO fara TVA
Curea accesorii = 15.8 EURO fara TVA

Asta e...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

bai nu stiu nici eu care e faza

mai am o intrebare: de ce ei mi-au zis de mai multi rulmenti si tu zici doar de unul; si cu pompa de apa cum e?

E ciudat. E ciudat rau. La distributie sunt 3 rulmenti mari si lati. Io am zis 2, al treilea se schimba mai rar, odata la 3 schimbari de distributie...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

mai nou cureaua de distributie se schimba la 40000 km. tocmai am primit instiintare de la AutoPerugia

Nu te lua dupa foamea lor de bani; am intrebat si eu un tip de la vanzari, care era pe la SIAB, si mi-a zis ca se schimba dupa 100.000 km, cel putin la a mea. Oricum nu aveam sa cred pe nimeni decat cartea care o are masina. O fi ea din Germania si scrie acolo 120.000 km dar asta nu inseamna ca si-a pierdut valabilitatea cand a intrat in Romania. Nu stiu ce sa zic. Or fi avand si cei de la AutoItalia & the rest vreo logica, dar daca nu ne-o zic?

Buongiorno mi amici alfisti (sper c-am scris corect)

alex ma cheama, si sunt din oradea, mandru proprietar al unei 156 1.6TS
nu am stiut pana acum de forumul acesta, si ma bucur foarte mult c-am aflat de el, ca doar suntem o comunitate mai "aparte"

i-am facut si eu revizia acum vreo o luna la autosiena ( dealerul autoitalia din oradea). cu cureaua de distributie, rolele de intindere si ulei selenia racing eu am ajuns la 12 mili, cu tot cu manopera si 500.000 la mecanic.

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

mda. as trege concluzia ca la mine e mai mult pentru ca am un motor mai aparte. in orice caz, m-am uitat la cureaua de distributie si arata foarte bine. are 92000 km si nu degeaba scrie in carte ca se schimba la 120.000 km. Posibil curelele pentru Romania sa fie mai proaste, cine stie, de recomanda ei schimbarea la 60.000.

@ autoperform: tie la cat ti-au spus ca trebuie schimbata?

In carte la toate scrie 120.000 km insa Alfa recomanda mai nou (nu doar in .ro ci si afara) ca sa fie schimbate la 60.000 km sau 3 ani. Eu zic ca nu-i cazul sa faci economii cu distributia deoarece daca se duce te costa enorm refacerea motorului. Si inca ceva, nu neaparat cureaua cedeaza. Poate ceda si rola, iar efectul este acelasi.

_________________
Superchips - Be Driven

am s-o schimb, ca ma streseaza si pe mine putin; prin februarie cred. Mai stau putin sa se apropie de suta de mii si fac o revizie de pomina...

Am fost la ei cand aveam 62.000 km si cand m-au auzit ca inca nu e schimbata cureaua mi-au zis, mai in gluma mai in serios, sa las masina acolo. Mi-au zis ca au fost cazuri la motor T.S. la care s-a rupt cureaua pe la 58.000.
Aiculedtzu are dreptate, pot ceda si rolele de intindere care sunt de fapt din plastic, vopsit in culoarea metalului...
Eu zic sa nu mai astepti pana in febr ci sa ti-o schimbi cat mai repede posibil. Poate ceda la fel de repede si daca nu o forjezi. Schimb-o ca daca se rupe ai sa plangi...

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

hehe, acum vad, un alfist din Oradea Welcome !

IO momentan la a mea am 44.000 km si am sa-i schimb distributia peste 1.000 km cand am programata urmatoarea revizie. Nu am 60.000 km, insa masina a implinit in vara 3 ani.

_________________
Superchips - Be Driven

O ai de noua?
Am vazut-o in poze si o singura data in realitate, e foarte frumoasa masinuta ta.

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

Da masina este de noua la mine.

Merci pentru aprecieri !

_________________
Superchips - Be Driven

aiculedtzule, daca nu sunt indiscret unde ti-ai facut chiptuning?

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

ca tot suntem offtopic, merita chip tuning-ul? la mine ar aduce 35 de CP dar ma gandesc la consum si la ce altceva ar mai putea afecta

La noi la UPsolute cresterea de putere e de la 140 -> 173 CP iar cuplul de la 304 -> 382 NM. E o crestere care cu siguranta se simte
Consumul chiar iti scade la un condus mai decent (de ex. in oras) deoarece concentreaza puterea si cuplul la turatii mai joase (si nu numai)
Uzura nu apare pt ca nu se intra in parametrii limita ai motorului, ci doar se foloseste de rezervele acestuia de putere. Bineinteles ca la forja, cu sau fara chip, motorul incepe sa simta uzura serioasa

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

Acasa la ea in ITA. S-a facut optimizare pe dyno, am incercat cinci feluri de setari pana am gasit-o pe cea care mi-a placut cel mai mult.

_________________
Superchips - Be Driven

Foarte frumos !!
Dyno... visul oricarui tuner

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

inca o intrebare offtopic (scuze dar nu consider ca e necesar sa deschid un topic nou pt asta):
e normal ca relantiul sa imi stea la 1000 RPM - asta chiar cand e cald motorul ???
la rece (cand intra socul imi sta la aproape 1500 RPM)
mie mi se par cam ridicate turatiile astea de relanti
rog posesorrii de TS-uri sa-mi spuna lor cum le sta relantiul
btw astia de la autosiena mi-au zis ca asa e normal si ca nu se poate regla relantiul...

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

si mie imi sta la 1000...
am 2.0 TS.!

Cand e rece motorul imi sta la aprox 1.200 rpm insa pe masura ce se incalzeste scade la aprox 850-900 rpm. Insa nu mi-as face griji daca ar sta la 1.000

_________________
Superchips - Be Driven

ok, baieti. mersi mult

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake