Testul acela nu simuleaza decat pornirea la rece, din pacate se mai schimba lucrurile cand uleiul se incalzeste, uneori excesiv, cand e in masina timp indelungat, etc, etc.
Dar da, stiu testul si Motul nu iesea deloc cu fruntea sus.

Mda, d-asta tuning inteligent e sa ii pui un indicator de temperatura a uleiului...parametru foarte interesant de monitorizat.

A mea a venit "tunata" din fabrica cu asa ceva!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Tocmai parametrul asta m-a convins pe mine sa devin fidel Motul-ului. Am un prieten care fiind posesorul unei masini din clubul 500+ obisnuieste sa alerge in weekenduri pe diverse circuite. Putand monitoriza temperatura uleiului a experimentat mai multe marci si plecand de la premiza ca o temperatura mai scazuta a uleiului inseamna frecari mai mici, nu mai foloseste altceva decat Motul pentru tot parcul lui auto-moto. Sigur, unii ar putea spune ca un ulei trebuie sa faca mai multe, nu doar sa unga, dar deocamdata chestiunile astea nu se pot masura asa cum o face un ceas pentru temperatura uleiului.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Aha, deci dpdv tehnic a pornit de la o premisa gresita si a ajuns la o concluzie si mai gresita. Sunt curios ce produse a testat, daca a a procedat ca sl a premisa, probabil a ajuns din greseala la o concluzie corecta, pina la urma, testand Castrol, Mobil1 si alte uleiuri din astea pe care le gasesti la orice colt de strada si in orice supermarket.
Indicator de temperatura ulei am si eu, sort of, mare scofala nu e, trebuie unul precis si combinat cu un indicator de presiune ulei.

testand 10 uleiuri si alegand pe cel care arata o temperatura de lucru mica nu poate fi decat gresit .
exista uleiuri care nu ajuta prea mult la racirea motorului ,nu absorb destula caldura ,in fine ar fi utila monitorizarea temperaturilor uleiului si a motorului concomitent ,e posibil ca folosind un ulei care nu absoarbe destula caldura , motorul sa mearga mai cald , eventual sa se supraincalzeasca in sarcina .
motorul foloseste pentru a se raci:

-bujia
-evacuarea /admisia
-apa
-uleiul
-aerul ambiant

bineinteles ca aberam cu totii , majoritatea care duc catelul la pipi cu masina nu au nevoie de teoriile astea

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Daca toata lumea ar studia cu acelasi interes si motoarele in 2timpi, multi ar realiza ca cei 4-5litri de ulei de la motoarele in 4timpi nu sunt folositi exclusiv pentru ungere!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

aici m-ai pierdut

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

The Heat Beater
The second and less obvious role of a spark plug is to remove heat from the combustion chamber by acting as a heat exchanger. A spark plug produces no heat on its own, but rather transfers combustion heat to the metal of the hole it's screwed into, and ultimately to the coolant surrounding that metal. Spark plugs are rated from cold to hot on the speed at which they can transfer heat away from the combustion chamber.

It is important to run a spark plug of the correct heat range, for the right rate of heat transfer is required to keep the spark plug electrodes clean and firing. At the proper temperature, combustion byproducts are burned away and the spark plug cleans itself. Too cold a range and the spark plug may become fouled with carbon or combustion deposits and misfire or cease to create a spark. Too hot a range and the tip of the spark plug can actually melt away and the spark plug will fail.


http://www.automedia.com/Spark_Plugs/ccr20041201sp/1" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Salutari, am tot citit aici ce s-a povestit despre uleiuri dar tot nu am gasit un raspuns clar la intrebarea mea:

Alfa 159 1.9 8v -130k evident cu DPF
ce ulei sa aleg ?

SELENIA: WR 5W40 sau 5W30 Pure Energy

ms

_________________
Giulietta 2.0 JTDM 170 cp
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDM

in cartea masinii ce-ti recomanda?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Uleiuri recomandate pentru Alfa 159 :

1.9 8v si 16v + 2.0 jtdm - Selenia WR 5w30 P.E.
2.4 JTDM - Selenia WR 5w40

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Se aproprie revizia la 8000K si pe langa selenia as putea folosi RP 0w40 sau penrite syn5 5W-60. Motorul este 1.8 ts, are ~133000k din 2002. Ca exploatare, schimb constant peste 3000rpm, dar asta nu inseamna ca stau cu ea in 5-6000. Ma intereseaza sa protejez motorul si un consum ponderat in ulei.
Sincer as tinde spre acel penrite pt ca ma gandesc si la perioada de vara cand lucrurile se mai incing si la exterior si in interior . RP 0w40 mi-e teama sa nu fie prea subtire pentru un motor mai uzat cum e al meu, desi am vazut ca uleiul are niste proprietati deosebite de ungere si nu numai.
Am citit undeva pe topic, ca urma cineva sa faca un test cu penrite sau royal purple pe propria masina si sa revina cu niste impresii. Era interesant de dat acel feedback.
So, ce parere ati avea de cele doua tipuri? Sincer am citit cate ceva despre uleiuri, dar inca mi-e teama sa nu interpretez gresit unele lucruri.
Pe de alta parte sincer nu mai vad de ce trebuie neaparat sa merg orbeste pe ce recomanda producatorul, dar nu vreau sa intru in polemici de-astea ca de ce sunt eu gica contra Sa spunem ca nu pot sa pun selenia, nu-l gasesc absolut nicaieri, nu se mai fabrica ) daca trebuie, o sa se fabrice, dar pana atunci sa vedem...
O comparatie intre cateva uleiuri si cele doua de mai sus: http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;.

Am să testez pe ambele masini, uleiul REPSOL 5w40. DIferenta sta in pret. (repsol-35€/5l si selenia 51€/5l)

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

Sunt curios cum iti dai seama care ulei este mai bun, in cazul in care nu va exista o diferenta de consum de ulei.

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

Păi în primul rând vezi cum sună motorul. Apoi te uiți la consum. De moment, cu selenia, de când am eliminat dpf și am resoftat-o, îmi consumă cam 200 grame la cca 10k km

_________________
Alfa Romeo Brera 2,4 JTDM+ (by ILuzoriu)
Alfa 156 1,9 JTDm 150+ (by ILuzoriu)

Brabus recomanda Motul:

http://www.brabus.com/en/raster.php?pag ... 2&id=21739" onclick="window.open(this.href);return false;

Multi vor spune ca e doar marketing si poate ca in mare parte e, dar la cat de impins e un motor Brabus si la cum sunt exploatate, nu cred ca iti poti asocia imaginea cu oricine, indiferent de bani (plus ca nu cred ca Mobil-ul sau Petronas-ul, care si fac uleiuri imbutetliate de Mercedes, ar fi avut vreo jena in a arunca niste bani catre Brabus, ca sa-i ia in barca):

"After extensive tests on our state-of-the-art engine test benches and in test drives on proving grounds and on public roads we selected MOTUL as our exclusive development partner and supplier for engine and transmission oils, states BRABUS CEO Prof. h.c. Bodo Buschmann."

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Si Ferrari recomanda Shell, sau ce-or mai folosi acuma. What's your point (if any) ?

And yours is?

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Elementary, my dear Dumbson, anume ca e irelevant ce recomanda producatorul X sau Y, indiferent de .... numele celui ce recomanda, mai ales cand fiecare "nume mare" recomanda alt producator de lubrifianti.

Eu cred ca topicul asta nu are nici un rost... adica daca citesti toate paginile, nu ajungi la nici o concluzie... majoritatea fac afirmatii in functie de fisa tehnica sau de review-urile altora din mediul online. Cred ca mai util ar fi fost sa ne impartasim experienta cu anumite tipuri/producatori de uleiuri... care le-am folosit personal si cu care am mers minim 5000 km.

Uitati, vin si eu cu o intrebare... cat ulei ar trebuii sa consume un motor TS in mintile lui intre schimburi, in conditia in care schimbul se face la 8000km? sa spunem 1.6 ?

ulei folosit: selenia 20k - 10w40 sau selenia racing - 10w60 ?

De asemenea a incercat cineva uleiurile valvoline? ce parere au despre ele?

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Eu nu inteleg de ce folositi 10w40 la motoare bune.mai ales in sezonul rece cand la minus 15 grade un ulei 10w40 e gelatina...
personal folosesc la toate masinile 5w30.
momentan testez 5w30 oem GM(opel) pe un motor 2.4 16v 4g64 mitsubishi.
cu 5w30 texaco havoline energy in17000 km(un an) ,nivel constant pe joja.

testez gm ul deoarece il iau cu 100 ron 5L, fata de texaco care era 120 ron.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Pentru ca asa recomanda producatorul in cartea masini? )

Oricum in Bucuresti in putine dimineti sunt -15grade ... iar din ce am citit 10w40 pentru motoarele de benzina rezista pana la -30 grade.

PS. recunosc ca nu sunt mare cunoscator.

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Ca sa nu mai zic cat de greu invarte la minus 10 cu uleiul ala.practic iti strici pe langa motor si electromotorul si bateria...
fa un test cu un ulei 5w40 sintetic si o tipi singur de bucurie...

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Alexandrus, cel putin ultimile doua posturi sunt total irelevante pe topicul dat si consider a fi si ofensatoare.
Te rog sa te abtii.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP