Alfa mea e de ceva timp pe rampa cu motorul desfacut(reparatii capitale).In timpul acestor reparatii am constatat faptul ca era plin de ulei pe la furtunele de turbo.Le-am desfacut unul dintre ele e umpic fisurat(imi suiera umpic si turbina) dar in intercooler e plin de ulei,lucru care mie nu mi se pare normal...mesteru zice ca asa e normal, eu nu-l cred.Sa trimit oare injectoarele la curatat(parerea mea de nespecialist)sau sa dau jos intercoolerul sa-l curat si sa vad daca nu cumva e fisurat(sfatul mesterului).

Cateva poze cu intercoolerul buclucas


Astazi dau jos si turbina sper sa nu am vreo problema pe la lagare

salut, din cate stiu problema cu ulei in intercooler apare cand mergi sub turat, sau daca trage aer fals ori pe la furtune ori sa ai vreo gaura in intercooler, eu am patit-o la 156 mk1 si problema a fost gaura in intercooler...

_________________
Alfa Romeo 147 coupe 1,9jtd 8v - 2002
ex: Alfa Romeo 147 1,9jtd 8v - 2002
ex: BMW e36 328sedan (M54B22) dublu vanos
ex: VW PoLo SDi
ex: Alfa Romeo 156 facelift 1,9jtd 8v - 2004
ex: SAAB 9-5 Aero
ex: Nissan Almera 1.5
ex: BMW e46 320ci
ex: Alfa Romeo 156 SW 1,9jtd 8v - 2001

Salut.
Nu te panica. E normal sa fie ulei pe circuitul de admisie.
Din constructie, vapori de ulei sunt introdusi in tubulatura chiar la iesirea din turbina pentru a lubrefia si intretine circuitul.
Intradevar cantitatile mai mari de ulei sunt o simptoma a unei turbine uzate. Semeringul turbinei se uzeaza si pierde ulei in compresor.
Dar repet, Cantitati vizibile. Nu e cazul la tine.

Ulei era destul de mult pe langa ca era fisuat furtunu,oricum o sa dau jos turbina si intercooleru sa fiu sigur ca e totul in regula.Multumesc de sfaturi

Nu ai probleme la masina.scapa de pierderile de presiune(furtun fisurat) si totul va fi ok.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!