nu stiu care sa il folosesc, sau ....

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Meriti un bmw!

Nu, merci, nu-mi plac.

deci sa inteleg bine - Alfele din generatiile precedente erau mult mai dinamice si eficiente ca BMW-urile.
Ah, stiam eu ca am ales era gresita sa trec la Alfa Romeo...

_________________
Ford Focus
ex: Alfa Romeo 159
ex: Opel Astra GTC
ex: Vw Lupo 3L

pe asta n-am inteles-o! Sau mai bine zis n-am inteles rostul emoticonului!

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

O chesti foarte interesanta citita pe un forum dedicat bavarezelor, se poate accesa si fara cont, deci, lectura placuta -> http://www.bmwclub.ro/forums/topic/1121 ... e-n47-20d/" onclick="window.open(this.href);return false;
Interesant ca e prima data cand aud de problema asta, macar un singur posesor de beemve as fi vrut sa aud ca spune ceva de chestia asta, dar nu, toti sunt mandri si falosi cat de tari sunt masinilor lor si cat de fiabile le fac germanii.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

si acum o sa se incinga treaba

scotetii ban-ul lui wlf si a celorlalti
Pe restul va invit la mine la birou, in sala de conferinta sa ne bine dispunem cu o sticla de jack si forumul alfaclub proiectat pe perete ... Va fi mai ceva ca romania - olanda

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Si turbinele de 320d e46 la majoritatea pica pana in 150k.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Esti nebun, ti-am zis de problema asta demult.
Am schimbat eu distributie de 320 din 2008 si unul dintre lanturi zici ca avea o za in plus, atat de intins era.
Si are 3 lanturi, 2 intinzatoare si 4 patine.
Problema dureroasa e ca distributia e pe partea cu ambreiajul, deci trebuie scos motorul de pe masina.
Si cea mai dureroasa parte este ca daca pinionul de la vibrochen are uzura, schimbi cu tot cu vibrochen.
Parerea mea e ca problema se datoreaza un design prost si a sistemului start/stop.

Pe de alta parte, motorul e foarte vioi si chiar consuma putin.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Da, exact, problema apare direct la vibrochen si, foarte posibil, de la intervalul ala de service ingenios gandit de baietii de la bmw, respectiv 30k km intre schimburi de ulei.
Oricum, e fain sa citesti tot topicul si sa vezi cate probleme sunt.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

hai, ma, nu pot sa cred. Cine, ma, George, se confrunta cu problemele astea, aia de radeau de noi, alfistii, ca schimbam distributia din 2 in 2 ani ?! Nu, trebuie sa fie o greseala undeva, masina nemteasca nu se strica. Esti rautacios ...

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

BMW-urile si-au castigat, ca si Alfa Romeo de altfel, reputatia in trecut.
Motoarele bulletproof erau in anii 80/90. Cel mai bun exemplu este motorul m50 in 6 cil (non vanos) care nu necesita altceva decat ulei si antigel ca mentenanta. Cu timpul au aparut motoarele sensibile.
M42/44 (4 cil, foarte durabile) au fost inlocuite de m43tu care avea un debitmetru mai sensibil ca o femeie in "perioada aceea", daca nu schimbai filtrul in 7k km sa zicem pe la 200k km trebuia sa dai 11 mil pe un debitmetru.
Deasemenea au existat mari probleme la primele versiuni de n54 twin turbo (335 / 535) care intrau in limp mode de la HPFP (high pressure fuel pump) care nu facea fata.
Nu a spus nimeni ca bmw-urile sunt un totem de fiabilitate, insa sunt destul de ok, mai ales cele vechi. Probleme de fiabilitate mari se vad dupa 2000 la mercedes, iar premiul probabil ca il castiga vw pt injectoarele de pe passat B6.

Fara suparare, dar prefer injectoare de passat fata de vibrochen, lant distributie, patine, cuzineti si alte alea la bmw - intre 2 si 3 mii euro doar piesele, asta dupa spusele celor care au motorul respectiv si s-au interesat preventiv.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

E 2700 ron un injector (27 milioane lei vechi) + manopera...
Later edit: nu prea inteleg ce cauta aici alfa vs bmw, pe bmw club/forum nu gasesti asa ceva. Undeva intre haters gonna' hate si incercarea de a-ti ridica marca preferata coborand-o pe alta, nu vad rostul thread-ului acesta.

Vezi ca pe injectoarele alea e rechemare in service, sau mai bine zis actiune de service, se schimba gratuit in momentul in care apare problema, chiar daca masina nu mai e in garantie, in limita a 10 ani vechime.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

3 lanturi 4 patine si 2 intinzatoare costa aprox 1400 ron
Eu zic ca e rezonabil.
Mai rau e daca iti trebuie vibrochen.
Si mai e manopera...

Cat e un ambreiaj de 2,4?

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

kitul de ambreiaj impreuna cu rulmentul si adaugand volanta, la reprezentanta Ai Colentina, costa 11.300 lei fara manopera (din care 7300 lei volanta).

Toate problemele descrise se manifesta doar la doua tipuri de motor (in fapt la unul, cu precadere), ambele diesel!
So... dintre zeci/sute de modele, BMW a gresit unul (diesel)!
hm...

_________________
NOW: Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 120 CP + ; Mitsubishi Lancer Sedan - 2.0 DID - 10.2009 - 140 CP/330 NM
Ex: BMW 325 - 2004 - ///M pack - 192 CP
BMW 320 - 2000 - 150 CP
Fiat Stilo Coupe - 2002 - Sport pack - 1.8 16 V - 133 CP - giallo ginestro
BMW 316 - 1996 - ///M pack - 105 CP

Unul din cele doua cate are in vanzare, adica 2 si 3 litri diesel.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Te rog sa mai citesti. Exista 316 D, 318 D, 320 D, 325 D, 330 D, 335 D, 4.0 D (X5, X6), etc
PS: 335 si 4.0 sunt tot 3 litrii.

IN plus, mototrul respectiv nu se mai fabrica. A avut probleme doar intre 2007 si 2009, parca.

_________________
NOW: Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 120 CP + ; Mitsubishi Lancer Sedan - 2.0 DID - 10.2009 - 140 CP/330 NM
Ex: BMW 325 - 2004 - ///M pack - 192 CP
BMW 320 - 2000 - 150 CP
Fiat Stilo Coupe - 2002 - Sport pack - 1.8 16 V - 133 CP - giallo ginestro
BMW 316 - 1996 - ///M pack - 105 CP

Nu se pune.

Unele dintre cele enumerate de tine sunt doar versiuni de putere ale aceluiasi motor. Cred ca George s-a referit la altceva totusi, numaram cate motoare diferite exista in oferta BMW, nu cate versiuni de putere.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Te rog sa te mai informezi :
318d si 320d - acelasi motor, difera puterea
325d, 330d, 335d - acelasi motor, difera puterea

Si ca sa vezi ca nu prea ai habar dar le potrivesti, problemele respective persista si la actualele 320d de 184cp si 525d 218cp.

Deci ?

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Bine, ai dreptate. BMW e o marca naspa!

_________________
NOW: Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 120 CP + ; Mitsubishi Lancer Sedan - 2.0 DID - 10.2009 - 140 CP/330 NM
Ex: BMW 325 - 2004 - ///M pack - 192 CP
BMW 320 - 2000 - 150 CP
Fiat Stilo Coupe - 2002 - Sport pack - 1.8 16 V - 133 CP - giallo ginestro
BMW 316 - 1996 - ///M pack - 105 CP

Nu, din pacate in tara noastra din cauza multora dintre detinatori a devenit "naspa".
Din punctul meu de vedere este un brand interesant, cu bune si rele, daca nu l-ar mai ridica in slavi atata unu' si altu' ar fi perfect.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Cu ultimul tau post, rezonez.

_________________
NOW: Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 120 CP + ; Mitsubishi Lancer Sedan - 2.0 DID - 10.2009 - 140 CP/330 NM
Ex: BMW 325 - 2004 - ///M pack - 192 CP
BMW 320 - 2000 - 150 CP
Fiat Stilo Coupe - 2002 - Sport pack - 1.8 16 V - 133 CP - giallo ginestro
BMW 316 - 1996 - ///M pack - 105 CP