Faine !

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

"Lodgy readuce Dacia la creşteri de două cifre în Europa de Vest. Înmatriculările Dacia pe piaţa franceză s-au dublat la nivelul lunii trecute faţă de perioada similară a anului trecut, la peste 9.500 de autovehicule"

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Logan & Sandero

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Mi se pare doar mie, sau incep sa semene in partea frontala cu wv passat, jetta, golf ?

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

nu ti se pare, chiar seamana, eu cand am vazut pozele m-am dus cu gandul la Skoda Rapid.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Liniile acelea "cromate" duc cu gandul la VW, intr-adevar, insa orice alta alaturare intre cele doua marci nu-si are sens. Apropo de asemanari, spatele noului Sandero imi aduce aminte de o alta masina VW, VW Gol.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

si bineinteles seria 1

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Domne, ai dreaq francezii astia. Au facut Dacia sa semene cu Golfu'... Baieti destepti, ce sa mai...

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Tot cazan pe patru roti ramane pt mine,ce rahat de masina cu motor de 0,9L si cica are 90 de cai(eu zic ca de magari),dar consumul?//////unde duce?motor mic ,masina grea=consum mare,dar o sa prosteasca romanul si iarasi are vanzari si romanul dupa plange.BRAVO DACIA LA PROSTIT SARACUL ROMAN.

_________________
Alfa 159,2.0,170cp
Alfa 156 2.4 jtd 136cp + remap
Alfa 147 1.6 ts 120cp

o precizare: pentru cei care nu stiu asta, GOL este difert de GOLF, sunt doua masini diferite, cu aspect diferit, target diferit.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Gol si Fox, pentru America Latina... niste aberatii!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

http://www.youtube.com/watch?v=nN-T95ir4F0" onclick="window.open(this.href);return false;

Pare destul de avansat...

normal ca 0.9l T-GDI (turbo, injectie directa) e prost, bineinteles ca 1.9 TDI de 100 hp cu 300k km la bord e mai bun. Astea deja au intrat in mentalitatea multora ca "truisme", e greu sa le schimbi, va trebui sa treaca mult timp pana ce oamenii vor intelege ca nu capacitatea motorului e cea mai importanta ci randamentul lui. Cu ce e mai bun un motor de 1.6l, aspirat, ca motorul 1.4 M-Air, sau 1.4 T M-Air ? raspuns: e mai mare! Cam la nivelul asta se poarta discutiile pe aici!

Am renuntat de mult sa mai pun la suflet frustrarea "romanului" suparat ca Dacia nu e Maserati. Prefer sa ma uit pe site-urile din afara, sa vad care e parerea celorlalti. In general, oameni zic de bine, ei par a intelege mai bine ce e Dacia si care este rolul ei. Oricum, ei inteleg mai bine decat noi, "romanii".

http://www.worldcarfans.com/11209174832 ... gan-leaked
http://carscoop.blogspot.com/2012/09/ne ... reaks.html

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Din punctul meu de vedere cei de la Dacia au facut o miscare destul de proasta cu noile motorizari.
1.4 MPI-ul si-a demostrat deja fiabilitatea - am vazut Dacii cu 1.4 MPI care au intre 300.000 si 600.000 km fara interventii in motor. Dar motorul de 1.4 a fost scos din productie pt ca nu vine in service. La DCI mai cade o turbina, un injector, o pompa si uite asa fac ei bani.

Cred ca ar fi fost ft bine sa:
- pastreze 1.4 MPI-ul;
- introduca 1.9 DCI cu cutie in 6 trepte;
- sa includa ca si motorizare 2.0 DCI de pe Nissan Primastar cu, cutie in 6 rapoarte; (sambata am circulat 800 km cu unul si vreau sa va spun ca incarcat a consumat 7.6l/100km - ceea ce mi se pare ft ok la cat este masina de grea + mobila pana sus incarcatura, deci pe "golan" nu ar trebui sa consume mai mult de 5l/100km exterior)
- sa mai aduca putin plus de putere la 1.6 MPI 8 valve si sa optimizeze putin consumul.

Dar alegerea le apartine si timpul va demostra daca au facut sau nu o miscare buna.

Oricum trebuie sa fii dobitoc sa iti cumperi motorizarea aia de matiz 0.9l in trei cilindri.

Ninja, da-le un mail, s-ar putea sa le placa ideile tale, poate ca ei pur si simplu nu s-au gandit la asta.
0.9 TwinAir (doi cilindri) - echipeaza masini Fiat, alfa romeo, lancia.

PS. am uitat un "i", undeva, in postul de mai sus. ("oameni" in loc de "oamenii"). Scuze!

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

1. Scuze pentru greseala gramaticala.
2. 0.9 la Fiat, Alfa, Lancia, etc - poate sa echipeze si avioane; parerea mea este una personala si eu unul nu aa cumpara asa ceva.
3. Ironiile nu isi au rostul - consider ca fiecare are dreptul la o parere si punct.

Fara suparare - mi-am exprimat punctul de vedere si atat. Daca am gresit cu ceva, rog sa mi se atraga atentia.

E limpede si pentru mamaie de la tara ca iar or sa rupa norma pe vanzari si nu poti face asa ceva cu un produs slab. Bravo lor, cel putin din ce vad in poze finisarile si materialele par sa fie mult mai bune ! Daca mai scot si un Sandero in doua usi, ceva mai agresiv, s-a terminat cu smecheria, ii pun un motor de Clio RS ca motorizare de varf (detunat, se intelege) si iese macel in segment.

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Inca incerc sa-mi dau seama daca ai fost ironic sau nu
Motoare puternice nu cred sa primeasca Dacia prea curand, masinile lor pur si simplu nu-s facute pentru asta..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Aici ai dreptate.

Nu e sufcient ca Logan i-a furat painea de la gura Symbolului? hai, ma, e intuitiv. Ce motorizari "sportive" pe Dacia? o Dacia trebuie sa te duca din A in B, atat.

Un sandero "coupe" ( hatch cu 3 usi) cu motorizare 1.2 TCe e un vis frumos, eu mi-as lua.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

nu, fara nicio legatura cu marca, as vrea o masina de care sa nu-mi fie mila, pur si simplu, sa pot sa merg si eu pe drumurile noastre pline de gropi fara sa se fiu nevoit sa schimb brate sau alte lucruri la fiecare 10k. o masina robusta, extrem de ieftin de intretinut. Nu are nicio importanta ce logo are in frunte.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Sandero 2008 - 1.4 MPI - are 80347 km si nu am schimbat absolut nimic pe ea in afara de consumabile (1 x distributie + pompa apa; 1 x placute frana fata - mentionez ca placutele mai puteau merge linistit inca 5.000 km aproximativ; 1 x bujii; filtre si ulei la fiecare 10.000 km) - masina care a mers de la autostrada la drumuri neasfaltate sau pline de gropi, masina care a mers aproape un an pe camp si cand spun camp ma refer la drumul din camp de pamant pe care circula tractoare.

Ca si costuri - distributia kit complet, pompa apa, bujii - 820 lei cu tot cu piese si manopera. Mie personal mi se pare foarte ieftina si fiabila; aici vorbesc din proprie experienta.

Ramane sa considerati voi daca este ieftina sau nu la intretinere si daca este sau nu fiabila pentru Romania.

In rest - benzina si pedala.

Cred ca aici faceti o greseala raportand fiabilitatea la nivelul generatiei 47/56. Rareori am auzit la 59 de brate schimbate, si ceva ma face sa cred ca nici MiTo/Giulietta nu stau rau la capitolul asta. Daca ne raportam strict la costurile de intretinere, nu o sa gasesti niciodata o masina premium cu costuri de intretinere mici. O masina robusta si extrem de ieftin de intretinut nu iti poate oferi si performante sau placerea de a condude.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Adevar graiesti - depinde ce cauti

Alfa pt distractie (sambata, duminica, drumuri lungi, etc), iar Dacia pe post de hamal zilnic.

hey, n-ai inteles, nu s-a plans nimeni de costuri mari de intretinere pentru masini premium aici. de altfel, care masini premium?

Ii spuneam lui Madkat ca eu vreau o masina care sa nu fie construita din sticla si, cum am zis, nu ma intereseaza logo are. E o dorinta de-a mea mai veche, o masina care sa reziste la drumurile noastre, a carei intretinere sa coste putin. Am crezut ca este evident si nu trebuie sa mai specific ca nu se pune problema de placerea de a conduce la o masina low-cost. La o masina de 5000 de euro te bucuri nespus ca-ti porneste motorul. si atat!
N-as vrea sa o dam in offtopic, dar stiu eu cateva marci, cu adevarat premium, ale caror masini rezista chiar si pe drumurile noastre.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.