se merita sa schimbi 159-le cu o giulietta ? asta ca si masina de familie.de exemplu in golf este mai
mult spatiu pe bancheta din spate in comparatie cu 159.
este diferenta mare intre QV si restul gamei?

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

159 e mai frumoasa .
Desi in 59 nu e loc mare in spate , zic ca Giulietta sta si mai rau .
Giulietta e ceva nou si daca iti iei motorul bengos chiar e o treaba . Altfel nu cred ca merita schimbul . Ai o masina calumea deja .

Alfetta, tie iti pare Giulietta a masina de familie?
Daca 159 (o berlina) nu este suficient de incapatoare, cum crezi ca este un hatch practic ? Conteaza cum stai in spate, dar mai conteaza si portbagajul zic eu. Peste 159 este doar 166 la spatiu. Poate in viitor vine si Alfa cu o masina mai incapatoare, sunt sigur ca sunt multi care si-ar cumpara Alfa si nu o fac din cauza spatiului.

eu ma gandeam ca nu-i mare diferenta de spatiu intre ele , de unde si ideea de un schimb.
acu, sincer sa spun, imi este foarte greu sa ma despart de a mea masina ,desi ar ramane in familie ,dar pana la anu' cine stie?
as merge pe un qv , la 22ooo de euro il aduc din germania.am vorbit odata cu un francez ,in marsilia, si mi-a spus ca scoate o medie de 11l /100km cu qv-ul , nu-i capat de lume .
ar mai fi dimensiunea cauciucurilor 225/45/17 , cate gropi te pot tine astea ? eu acum am 235/50/17
si am luat gropi la 80km/h fara probleme ulterioare,de3 fapt am luat sute de gropi fara probleme . nu mi-as lua acu' masina cu care sa nu pot sa trec peste sinele de tramvai. cine stie? inima-mi spune sa nu o schimb ,insa curiozitatea ....ma omoara.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

O sa va prezint cateva din concluziile mele, atat in calitate de posesor de 159, cat si de utilizator prin prisma muncii a unei giulietta :
- spatiul interior : clar mult mai bine dimensionat la giulietta - daca la 159 spatiul pentru locurile din fata nu e problema cel pentru ocupantii banchetei spate este foarte prost gandit, bancheta e modulata total aiurea, te doare spatele imediat, sezutul este prea scurt,etc.La giulietta bacheta e mai bine gandita, spatarul mai confortabil ganditm, iar spatiul la picioare sensibil mai mare, am comparat locul ce ramane in spatele postului meu de condus, atat la 159 cat si giulietta.
- portbagajul : este mai mare la 159 insa giulietta castiga la capitolul capacitate de incarcare prin gura portbagajului care se deschide mult mai bine fata de 159, unde este destul de ingusta.
- tren de rulare : aici ambele masini as spune ca stau excelent, acceasi senzatie o am si in ti si in qv, ambele masini se descurca destul de bine pe drumuri nu foarte bune, poate chiar surprinzator de bine pentru marimea jantelor si suspensia sport din ambele cazuri.Desi poate qv-ul nu da senzatia de tinuta de drum buna, atunci cand este impinsa la limita aderentei face fata cu brio situatiei.

Alegerea e grea, 159 clar arata mult mai bine dupa mine, interiorul este de o calitate mai buna, materialele folosite sunt in mare parte peste giulietta insa si aceasta din urma are destule atuuri care nu trebuie uitate. In final este doar alegerea fiecaruia, restul parerilor conteaza mai putin.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Acum as alege Giulietta in devafoarea 59-lui doar daca as dori neaparat o masina noua cu garantie. Cum bine a punctat Guli, este o masina recenta ca si conceptie si reuseste sa recupereze astfel din decalajul care exista intre o masina de clasa compacta si una de clasa medie - spatiu interior sau calitatea materialelor, care in teorie ar trebui sa avantajeze masina partinand clasei mai mari. Consider un hatchback mai practic decat o berlina, chiar daca mai mic, datorita hayonului si a banchetei rabatabile. Cat despre 225/45/17, nu ai de ce sa te temi, rotile mele de iarna erau astea pe 166, si nu as putea spune ca afectau confortul, nici ca am nenorocit vreun cauciuc prin gropi.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Pai ce, 159 nu are bancheta rabatabila?
Nu are cum sa fie un hatch mai practic decat o berlina. Iar pentru hayon exista si break-uri

Nu am condus Giulietta niciodata, dar sunt asa de indragostit de 159 (in varianta 2.4 jtdm), incat, in acest moment, nu l-as schimba cu nimic comparabil sau chiar din clase superioare.
@ alfetta:Curiozitatea e mare, dar intai ar trebui facut un test drive.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

am facut ,avea motorul de 1.4 si 170cv si mi-a placut mult . speram ca pe qv sa fie mai calitativ interiorul , o sa vad pana la anu' , poate dupa ce mai fac una alta
pe la alfa mea o sa ma decid s-o pastrez.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Interiorul QV-ului difera la textura scaunelor si a plansei de bord mediane, care vine in aluminiu de culoare inchisa + plafonul negru. Restul este destul de asemanator cu varianta distinctive. Trebuie insa sa mergi cu ea, nu prea vor mai conta nici unul din "minusurile" posibile fata de 159.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

te cred pe cuvant , eu m-am tot plimbat cu un gti edition30 ,l-as cumpara si maine dar daca tot au scos italienii una as merge pe mana lor.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

ed30 as in Golf V?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

da

viewtopic.php?f=8&t=99&start=150" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Sa inteleg ca ti-a placut mai mult comportamentul Giuliettei decat al 159-lui?

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

LA 159 directia pare foarte racing din cauza greutatii destul de mari pe puntea fata, giulietta este mai agila insa pe viraje dar nu da senzatia de masina atat de bine legata precum o da 59-le. Ca si calitate si feeling la interior clar 159 te incanta mai mult, doar ca nu prea poti trece cu vederea modul in care se misca qv-ul. E destul de ciudat de explicat in cuvinte, trebuie condusa ca sa vedeti despre ce vorbesc.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Salut,
Nu prea scriu, dar este un subiect la care pot spune cate ceva, chiar daca a trecut un an de la deschiderea topicului si cel care cerea un sfat nu mai are demult nevoie de el.
Sunt proprietarul unui 159 Sportwagon 2,4 200 CP cutie automata.
Cand merg cu ea pe strada, ceilalti imi cam fac loc, masina este frumoasa si impunatoare. Sunt sute de A6 si BMW 5.. dar 159 sunt putine, iar a mea probabil ca este unica, avand in vedere combinatia.
Pe de alta parte, folosesc ca masina de servici o Giulietta 2,0 170 CP. O super masina, mai ales cand este pe dynamic. Devine supraviratoare fara s-o fortezi si fara frana de mana, cel putin a mea.
Cele doua masini nu se pot compara ca prestatii dinamice. 159 este o limuzina pentru drumuri lungi si relaxate cu care poti sa te deplasezi rapid si sa lasi pe multi in urma daca te supara. Tine pasul cu orice in aceeasi zona de motorizare/putere. Dar nu este o masina de serpentine, nici macar de Dealul Negru, in sensul ca nu poti merge cu ea "de-a latul". Si este o masina la care se simte ca are aproape 2 tone. In schimb Giulietta este o masina de oras si de drumuri virajate, deh, mai usoara cu 350 Kg.
Scaunele din Giulietta sunt ceva mai largi ca cele din 159, si parca si in spate este mai mult loc in Giulietta decat in 159 (nu sunt sigur, ca nu am mers in spate in 159) dar dupa parerea mea Giulietta a pierdut parfumul si spiritul Alfa Romeo (a se vedea 147 pentru cine l-a condus in mod sistematic), mergand mai mult spre Audi A3. Din punct de vedere siguranta insa, Giulietta este indiscutabil o masina de 5 stele si asta pot s-o spun din experienta.
Giulietta este indiscutabil un model foarte adaptat zilelor prezente, cu toate accesoriile la locul lor.
Si pana sa vedem pe strada MB clasa A cel nou, este indiscutabil cea mai frumoasa compacta (mai bine desenata decat BMW 1.., desi si asta este interesant.) Oricum, dupa cum o descriu cei de la AMS, Giulietta nu o sa castige comparative pentru spatiul interior sau utilitate practica, pentru ca nici nu-si propune (pentru asta este Fiat Multipla...).
Nu am mers cu 159 ti, insa am mers cu un 159 berlina cu ctie manuala si acelasi motor ca al meu, 2,4, si este o diferenta majora de comportament: a mea, cu cutie automata are o dinamica mult mai fluida, nu o poti brusca ca pe una cu cutie manuala.
In schimb am condus aceea Giulietta rosie qv (B 200 UAU) si nu mi-a placut (probabil ca masina este varza si nu o pune nimeni la punct atat timp cat se foloseste la test drive): nu are frane (sau cauciucuri bune), directia este imprecisa in acceleratie, necesita corectii in linie drepta, in fine am simtit-o mult mai instabila decat pe a mea care are 170 CP.
Daca cineva se intreaba pe care sa o prefere dintre cele doua, eu spun sincer: pe amandoua, fiecare face foarte bine altceva.

_________________
Val S
Giulietta 2,0 170 CP
ex 159 sportwagon 2,4 200CP
ex 147 1,9 jTDM 150 Cp
ex 156 2,0 TS 150 CP

Mai reaniman si noi putin topicul asta? Ca daca nici acum atunci nu stiu cand si cum s-ar putea spune mai bine...
Oare sa fie adevarat ?

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Ce 'pe langa' sunt unii

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Salut tuturor.
Eu nu vreau sa conving pe nimeni, mi-am expus parerea personala, care in mod sigur este subiectiva. Fiecare are opinia lui, bazata pe argumentele si experientele sale.
Dupa parerea mea, in momentul testului facut de mine, (am avut masina cam o zi la dispozitie) masina nu se prezenta grozav. Adica accelera dar nu mai frana corespunzator. A, si apropo, consumul in oras se duce la 25 litri/100 km daca vrei 235 CP de la ea.
Dar asta nu inseamna ca Giulietta qv nu este o masina interesanta, ci ca cea testata de mine nu m-ar convinge pentru o achizitie. Mai repede as lua un 2,0 170 CP (eventual tct) si as schimba softul un pic.
Referitor la masina in discutie, urmareste si reportajul lui George Buhnici despre aceeasi masina (ca e una singura la AI).
Revenind la intrebarea topicului: sa treci de la 159 care are o eleganta si prestanta deosebite, la Giulietta - care oricat de moderna ar fi este intr-o clasa mai mica este pur optiunea fiecaruia, probabil bazata pe argumente subiective.

_________________
Val S
Giulietta 2,0 170 CP
ex 159 sportwagon 2,4 200CP
ex 147 1,9 jTDM 150 Cp
ex 156 2,0 TS 150 CP

Intamplator, weekend-ul acesta am avut pe mana ACEA Giulietta, pe Transfagarasan. Au facut drivetest mai multi posesori de 59, eventual asteptam si impresiilor lor. Ce pot eu sa spun este doar atat: in momentul in care am testat-o, avea 52k km, toti facuti in conditii de drivetest (si nu genul de drivetest cu consilierul de vanzari in dreapta care-ti explica cum "trebuie" sa mergi cu masina, adica incet, frumos si lin.. ci ziaristi care i-au rupt rotile, piloti de raliuri care au alergat-o la VTM, si nu in ultimul rand, alfisti care s-au bucurat de cei 235 de cai cu consum 25l/100, ca sa te citez ). Da, masina pare un pic obosita in sensul in care incep sa se auda diversi greierasi prin interior, ambreiajul cupleaza putin ciudat, dar.. trage foarte bine din TOATE pozitiile, sta EXEMPLAR in curbe, filtreaza foarte bine denivelarile si franeaza MINIM decent. No offense for anyone, dar daca nu aveti cel putin GTA, permiteti-mi sa desconsider astfel de pareri!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

De acord ca trage bine, asta am spus si eu, de acolo si consumul.
Eu cand am pus piciorul pe ea avea 48k km si nu se prezenta grozav. Era o masina periculoasa.
Intre timp au reparat-o, (asa mi-au declarat mie cei de la AI), probabil pentru eveniment.
Referitor la frane, pe 159-le meu am frane de GTA, asa ca stiu despre ce vorbesc.
Atentie, nu conteaza doar discurile si placutele, ci si anvelopele...
Dupa cat de entuziast esti, inteleg ca AI au gasit deja client pentru UAU.
Cat despre consideratia unuia sau altuia, "it's a free world"...
Imi cer scuze tuturor pentru deraparea din topic.

_________________
Val S
Giulietta 2,0 170 CP
ex 159 sportwagon 2,4 200CP
ex 147 1,9 jTDM 150 Cp
ex 156 2,0 TS 150 CP

Te-as intreba atat: de cand franele "de gta" sunt un etalon in domeniu? Spui ca ai frane "de gta" deci stii ce vorbesti, atunci banuiesc ca stii si cate kg are 159-le tau...
Masina intr-adevar a fost pregatita special pentru eveniment, i s-a inlocuit parbrizul care era crapat.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

L-am vazut, e pe aici pe undeva. Dar nu prea ne-a convins. La modul cel mai serios, as vrea sa stiu si eu cum sunt alea frane de GTA pe 159. Daca chiar s-a facut conversia, ar deveni un foarte interesant subiect tehnic.

In rest, comparatia pe care o faci tu intre 159 si Giulietta mi se pare foarte pertinenta.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Mi-ai inchis gura cand mi-ai zis ca ai frane de GTA, clar stii ce vorbesti!
Numai ca si Giulietta are tot "frane de GTA"
Si eu am tot frane de GTA
Ce vrei sa spui cu asta?

Da, ai dreptate, conteaza discuri, placute si cauciucuri. Nu sunt la curent cu reviziile facute la masina, daca si cand s-au schimbat, dar in 50k km in care toti cei ce au mers cu ea au tras in mod barbar de ea, ma indoiesc sa fi fost ca noi! Cauciucurile cu siguranta nu erau! Cu toate astea, in coborarile de pe Trans, cand soliciti franele infinit mai mult decat in viata de zi cu zi, mi se pare ca s-au comportat MINIM decent! In orice caz mai bine ca la un 59

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Banuiesc ca prin frane de GTA se referea la discurile de 330 parca ( daca bine tin minte care is puse pe GTA ? ).

Ideea e ca nu cred ca ar fi posibil ca Giulietta care cantareste cu vreo 300 de kg mai putin ca 159 sa franeze mai prost decat cel din urma.

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp