Are cineva pe aici experienta cu diagnoza la modelele 916 MK1?

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

tu cred ca ai nevoie de interfata cu 3 pini. cu FES funtioneaza decent.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Interfata tocmai am comandat-o pe ebay. In primul rand vreau sa sterg o eroare de airbag (pe care am generat-o cu mana mea punand contactul sa ridic geamurile dupa ce demontasem scaunul soferului ). Pe alfaowner e un topic legat de chestia asta si incerc sa inteleg cum merge treaba.
In al doilea rand as vrea sa fac o diagnoza si la motor (chestie mai mult de rutina).

Ca idee - unde sunt amplasate ECU-urile pt motor si airbag la 916?

LE: Vad totusi ca informatiile sunt un pic contradictorii pe site-ul FES si pe topicul de pe AO. Respectiv pt FES este recomandata folosirea unei interfete KKL-OBD nemodificata, pe cand pe AO se recomanda intreruperea liniei L (e.g. trecuta printr-un switch lasat deschis).

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Eu pt masinile astea fac diagnoza la Autoitalia cu tester dedicat , mufa cu adaptor , nu am reusit sa gasesc interfata functionala pt asa ceva.
Ai 3 mufe de diagnoza , una este in compartimentul motor undeva in zona centralei abs , una la picioarele pasagerului spre consola centrala a masinii si una sub capacul din spatele scaunelor , la Gtv este sub bancheta de spate .

_________________
0751314197

Ok, am descoperit unde e ECU Airbag: e cel de sub capacul din spatele scaunelor, langa baterie. 916 a venit cu doua tipuri de ECU Airbag: Becker si TRW. La Becker stergerea si citirea erorilor se poate face foarte usor (conectat picul 3 la pamant 10s), insa era prea frumos sa fie adevarat, asa ca a mea are TRW.
Aparent e recomandat sa se faca diagnoza/stergerea erorilor cu stecherul airbagurilor scos (pt a evita o eventuala explozie), si conectati rezistori dummy (4x3.3Ohm plus un bec de 3W in locul celui din bord). Linia L - pinul 15 la mufa OBD - trebuie intrerupta undeva (cel mai usor trecuta prin multiplexorul din cablul VagCom), si folosit un adaptor OBD 16 la 3 pini specific Fiat.
Pentru stergerea erorii se foloseste TRW2Scan.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Unul din motivele pentru care nu mi-as lua vreodata Ph1..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

In final am gasit alta solutie, si am sunat la un Service Alfa. Mi-a zis un tip ca nu e nicio problema sa stearga eroarea pt un pic de Trinkgeld . Asa ca, ca sa nu am dureri de cap si emotii legate de explozii, trag maine o fuga la service.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Trinkgeld? Se practica si pe-acolo?

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Se practica si in Olanda si tot cu Alfa.

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Eh, e mai mult sau mai putin un fel de a spune ca nu costa cine stie ce.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI