Multam fain Tinule. Intre timp am fost si eu pe acolo, dar n-am avut timp sa fac nimic. Voi ramane in continuare un soi de infractor, posesor a 2 permise de conducere emise de 2 tari diferite. Ce m-a descurajat e fisa aia medicala, am inteles ca trebuie cateva vizite pentru a o completa (neuro, orl, cardio etc). Concluzia e clara : aveti grija sa va preschimbati permisul inainte sa expire !

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Tocmai am aflat pe pielea mea astazi ca pe GTV nu, deci posibil nici pe 66.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Acum cateva seri, ajutat de Seba, 147seb de pe forum, am cautat mufa de cruise control insa nu am gasit-o. Intrebarea este, oare nu este echipata cu asa ceva sau este ascunsa si sa nu o vad eu? M-as mira sa fie si sa nu o vad, am cautat bine, zic eu.

Am cautat chiar si poze, deci stiu cum arata si pe unde ar trebui sa fie (vezi poza). Nu ca as avea mare nevoie de cruise control dar vreau sa stiu, are sau nu?! Eu as fii tentat sa cred ca nu are.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

E mufa aia alba, libera, din mijloc, deasupra butucului de contact.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

cred ca nu m-am facut eu prea bine inteles. Imaginea este cu titlu de prezentare, luata de pe un forum al carui nume imi scapa acum.
La mine nu este nimic acolo, nu este acea mufa. Ma gandesc ca ar putea fi ascunsa undeva mai in spate (conform aceluiasi forum, italienii obisnuiesc sa mai ascunda lucruri cateodata), sau nu este deloc.

PS. Multam frumos pentru raspuns, Alex! Din pacate nu putem rezolva problema online, astept sa treaca Iepurasul apoi o voi duce sa se uite la ea cineva (mult) mai priceput decat mine. Deci, cand esti liber?
Vorbim pe PM!

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Pai, fa o poza cu a ta, daca tot ai desfacut-o.

Are cineva vreun feed-back despre indivizii astia ?
calitate, probleme, cum lucreaza, etc...

http://www.mit-motors.ro/ro/service/mul ... multibrand" onclick="window.open(this.href);return false;

Am 2 intrebari :

1. CD-Playerul stock de 147 are cumva vreun AUX in spate in care sa bagi un cablu cu ambele mufe jack ..unu sa il bagi in spate la cd-player si altu sa il bagi intr-un mp3 player ?

2.Suspensia sport-pack de fabrica e mai inalta decat un Eibach -30mm ? Zicea cineva ca sportpackul ar veni cu -15 mm insa eu credeam ca e tot -30mm ca si Eibachul.

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp

la prima intrebare ma intereseaza si pe mine raspunsul, cu amendamentul ca ce intra in CDplayer nu e musai sa fie jack, poate sa fie orice. cabluri si mufe de toate felurile se gasesc in magazine.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Acuma nu e musai sa fie jack ...doar am zis ca am vazut ca multe care au AUX era sub forma de mufa jack.

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp

Care e intervalul de schimb distributie la 1.9jtd 8V? Eu am facut cu a mea vreo 50.000 km si are 2 ani. Am vazut pe alfaowner ca s-ar schimba la 72.000 mile sau 5 ani, sau 36.000 mile si 3 ani.

@thenuts: poti sa faci tu intrare auxiliara din intrarea pt cd changer. A fost si un DIY pe forum despre ce si cum, sau vezi aici anuntul lui Mirica.

_________________
Alfa 156 1.9 JTD M-Jet 16v, 140+ CP
------
When the fast car picks you up, you will weep and smile,
And see Heaven in the headlights,
Mile after mile, after mile, after mile..

in romanica se recomanda schimbul de kit de distributie (ar fi bine si pompa de apa) la 2 ani sau 60.000km (care survine mai repede).

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

In drum spre facultate azi, din senin si fara motiv mi sa aprins martorul de airbag. Ce e de facut?
Multumesc!

_________________
----------------------------------------------------------------
Alfa Romeo 147 1.9 Jtdm 150cp++

ex: Peugeot 307 1.6HDI 110cp++

Ehe, problema clasica. Cel mai probabil mufa de sub scaunul pasagerului.

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA

Mersi frumos! Am sa ma uit cand ajung la masina si va anunt ce am rezolvat!

_________________
----------------------------------------------------------------
Alfa Romeo 147 1.9 Jtdm 150cp++

ex: Peugeot 307 1.6HDI 110cp++

Sa te asiguri ca nu ai in spate bidoane de apa, reviste, sau alte chestii care pot ajunge sub scaunul soferului cand pui frana !

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Nu e legat de Alfa, dar poate imi dati o idee despre ce cauza pataniei mele.
Masina este Octavia din semnatura si ieri cand eram prin oras, la o plecare de pe loc ce necesita un pic de forja, am ajuns la 20 la ora si gata, nu mai aveam putere, nu se mai accelera. Initial am crezut ca a intrat ASR-ul cumva (luam o curba practic), dar nici un martor nu indicase asta totusi. Am trecut de intersectie usurel, am incercat sa o calc iar, in D, in S, in manual, nimic. Am mai rulat vreo 200-300m si a inceput sa scoata fum alb pe teava destul de mult, mirositor (cumva de incins...). Am oprit, m-am uitat, am oprit motorul, l-am mai repornit, la fel.
Am dus-o pe platforma la PBA, maine astept diagnosticarea. In final nu stiu daca mai pornea masina, se aprindea si becul de baterie.
Eu as fi spus initial ca ar fi ceva gen turbina, dar am auzit ca pentru asa ceva fumul ar fi trebuit sa fie negru? Aparent scurgeri nu sunt de nici un fel, lichidul de racire este la locul lui (pentru ca la fel, fum alb cica ar mai putea fi legat si de asa ceva..?)
Gandind un pic am realizat ca il ultimele 2 zile mi s-a mai intamplat sa imi mai taie pentru 1-2 secunde acceleratia la vreo 2 plecari, dar nu am dat atentie, am zis la fel, o fi fost ASR-ul...desi am cauciucurile noi puse chiar Vineri.. si la fel, nici un martor de ARS in bord.
Ce dracu o fi patit?

Supapa EGR?

_________________
Giulia 2,2 Diesel, AT8, Nero Vulcano

Ex:
156 mk 2, 2.0 JTS, gri metalizat, DB 18 LEK
159 JTDm, vișiniu, DB 19 LEK

Mda...am auzit si ca asta ar putea fi problema. Sa speram ca nu o ceva foarte grav, poate aflu azi vesti de la PBA...Va tin la curent.

ai pus-o de o turbina, nasol moment

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Nu-i nimic, poate il conving pe sefu' sa punem una mai mare in cazul asta
Am gasit pe net un site care vinde turbosuflante si preturile imi par foarte mici, gen 300 EUR + TVA..Atat de ieftine au ajuns turbinele? Acum cativa ani parca erau mai scumpe...

vrei un sfat cum sa nu dai 10 milioane .
ia un kit , se schimba usor ,eu am reparat cateva si din 4 turbine 3 au mers si merg si acuma.kitul costa 2,5 milioane asa dadeam eu ,nu mai am numarul in telefon tre sa l caut.

treaba cu echilibratu, atata timp cat pastrezi pozitia compresorului pe ax iti iese bine.trebuie lucrat foarte curat si sa te pricepi oleaca.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Cati km are masina? Nu vreau neaparat sa rad, dar e un exemplu bun de fiabilitate.

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA

Nu stiu ce turbosuflante ai gasit, dar parca sunt prea ieftine. Poate sunt compatibile si nu OEM-uri.

Si daaaa...uite un exemplu de fiabilitate Skoda

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm