Hristos a inviat!
Doresc cateva sfaturi, consider ca am nimerit locul cel mai bun.

Am achiztionat o alfa romeo 156 cu numere de italia, din acelea vechi(albe fara nimic). Doresc sa o inmatriculez dar am urmatoarele probleme:
- Masina are jenti de 17' OZ iar pe talon sunt trecute jentile de 15'
- Are neon la pedalele soferului si la picioarele pasagerului( nu foarte puternic se vede la umbra, intuneric)
- Are motorul schimbat, ea fiind fabricata in 1999, avea initial motor EURO2, acum are Euro 3, acelasi timp de motor, 2.0TS doar ca la seria motor difera o cifra (Initial AR32301 si acum AR32310 -sper sa nu gresesc)
-SI mai are niste cercuri din acelea angel eyes puse in faruri (treaba de jean tiganu...)
-senzorul de combustibil nu functioneaza sta pe rezerva
-se aude si un sunet din bord...un sunet electric un bzzzz, se aude de pe la ceasuri

Pot trece RAR-ul in conditiile acestea sau trebuie sa incep sa remediez cate ceva?
Trebuie sa platesc omologarea jentilor motorului etc, daca da aveti idee cam ce preturi ar fi?
Astept raspunsurile vostre, multumesc.

Paste fericit tuturor!

totu i posibil , cam incurci seria motorului cu tipul motorului.

las-o asa n-o mai duce la rar ce se poate intampla?

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Pai si numerele cum le mai iau? Itp-ul de italia si asigurarea sunt expirate din 2010 si am luat deja un rand de numere rosii.

las-o asa ca i mai sucara!

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Eu chiar am nevoie de sfaturi, inca astept, multumesc.

faptu ca bazaie ,ca are neon in fund , ca sta becu la motorina aprins(fa i plinu sa vezi de se stinge) nu intereseaza pe nimeni la rar.
o sa ai o problema cu jantele , iar daca acel motor pe care tu il ai acuma s-a pus vreodata pe 156 nu vei avea probleme, vor face o mentiune in carte cu noua serie de motor.
daca insa tipul ala de motor nu a fost pe 156 poti sa uiti de rar , eu cred insa ca a fost.

posibil sa nu o poti scoate euro 3

cam asta i

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

In primul rand, ai ales combinatia cea mai buna dupa mine, 2.0 TS. Felicitari pentru masina!
1. Daca vrei sa pacalesti RAR-ul simplu si rapid, imprumuta de la cineva 4 jante de 15 cu acelasi tip si dimensiuni de anvelope pentru o zi, uzate uniform si ai scapat de dureri de cap
2. Atata timp cat seriile de motor sunt in regula, nu vad de ce sa-ti faci griji. Cu atat mai bine daca nu se vede seria motorului. Nu cred ca e o diferenta foarte mare intre noxele dintre E2 si E3. Daca nu ma insel, amandoua au in jur de 207 CO2. E o treaba destul de grea sa schimbi E2 cu E3, mai ales la cablaj .
3. Angel eyes, presupun ca vin si cu xenon, lucru care nu le place celor de la RAR (xenon-ul adica). Incearca sa anulezi macar pentru RAR (treaba de o zi) xenon-ul si sa pui becuri normale. (am patit-o eu)
4. Plutitor fisurat poate sau ceas defect?
5. N-am raspuns...

Stiu doar pretul pentru omologarea masinii, fara ITP: 109 lei, RAR Iasi.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Multumesc foarte mult, din fericire nu am xenon. O sa iti urmez sfaturile, multumesc tomi.

Ma indoiesc ca seriile sunt in regula din moment ce motorul a fost schimbat . Si mai cred ca ar trebui sa ai niste facturi ceva pentru noul motor . Cred ca ar trebui sa faci un drum pana la RAR sa intrebi ce si cum inainte de a te prezenta cu masina acolo .

Salut .. daca rezolvi cu acel bazait sa imi zici si mie de la ce este... ca si la mine se aude lafel la pornire.. si in momentu cand e casetofonu deschis se aude si mai proeminent.. !

In legatura cu motorul am facut o operatiune de genul acesta la un peugeot 407 .. cei de la RAR i-au interesat FACTURA unde am montat motorul ! (serviceul avea nevoie de autorizate peugeot in cazul tau A R ) sau daca ai vreo cunostinta.. sa platesti la service manopera pt ca ti-a dat jos respectiv pus motorul in cauza !

Am inteles ca se poate face ceva si fara aceasta factura, ceva cu o declaratie la notar...stie cineva ceva de acest lucru?

Se poate face fara factura de achizitie a motorului + factura montaj atata timp cat masina respecta normele E3 sau inferioare. Adica exact cazul tau. Pentru motorizarile E4 si superioare ai nevoie obligatoriu de ambele facturi.
In speta concreta vei da o simpla declaratie pe proprie raspundere ca ai cumparat motorul de la X si gata. Cu toate acestea, masina va fi supusa testului de noxe si va trebui ca noul motor sa respecte minimum cantitatea prevazuta in documente pentru motorozarea initiala E.2. Ceea ce e mai greu, avand in vedere exploatarea de pe la noi, plus ca probabil te vei intalni cu dl. Ing. Mugur M. de la RAR BZ... adica nu prea vei trece. (prietenii stiu de ce...)

P.S.: daca treci zilele astea prin BZ sa-ti dau parbrizul ala de care ma tot inebunesti de 3 luni pe messenger iti povestesc mai multe.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

La un raspuns mai concret nici nu asteptam, multumesc o sa vin cat de curand momentan ma recuperez dintr-o viroza nasoala. Inseamna ca tot Bulgaria e sfanta