multumesc, informatia asta nu o stiam

pe asta o stiam
partea asta tre sa o mai studiez. de fenomenul de torque steering stiu cate ceva, mai tre sa aprofundez problema. peste linkurile lui IR nu am apucat sa ma uit decat fugitiv, oricum, interesante ultimele 2, dar cum spuneam: voi aprofunda problema

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Aprofundeaza de preferat inainte sa strici topicul de prezentare cu intrebari elementare.

Nu pot sa ma abtin sa nu scriu..., puntea spate a unui 916 ''primitiva''?, ''ciudatenie''?, interesanta descriere si parere despre o inovatie...

_________________
--------------
Alfa Romeo 147 GTA
Alfa Romeo Spider 916
Alfa Romeo 166 Super v6tb
Alfa Romeo 147 jtd
Alfa Romeo 156 ti sw

Bine punctat.
Initial 916 era prevazut sa foloseasca suspensia spate tipica platformei "Tipo2", care era intr-adevar clasica si primitiva, dar in ultimul moment inginerii de la Alfa au decis sa o inlocuiasca cu ceva ce la vreme respectiva a fost perceputa ca fiind o suspensie foarte complexa si sofisticata - chiar daca costisitoare dpv al productiei.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Era inovatie acum 20 de ani, mi se pare depasita in ziua de azi, din pacate.
Eu unul nu ii vad avantajele comparativ cu un double wishbone.

Exact, trebuie pusa in contextul epocii. Vroiam doar sa evidentiez ca pare putin peiorativ a o descrie ca fiind "primitiva".
Peste cativa ani si iPhone 5 ca fi descris tot ca "primitiv".

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Aaaaaa, stai sa inteleg, in contextul epocii omului cavernelor, bita rupta din copac era o inventie deosebita, daca spun acuma ca era ceva primitiv e automat peiorativa descrierea ? In cazul asta, vai sufletul nostru.

Ba ce stil ai tu sa despici firul in 10.. Sunt sigur ca ai inteles unde bate toata lumea, primitiva poti spune despre puntea spate a unui Mustang in 2010, nu despre GTV in 96

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Am spus multilink primitiv, nu tip de suspensie primitiva. Daca va e greu sa intelegeti sau ati sarit de cur in sus si ati pus accent doar pe "primitiva", ca vai noi, vorbim de o Alfa, problema nu e clar ca despic eu firul, ci poate ca nu vreti sa urmariti firul ala despicat au ba.

Constat ca a deviat discutia, de la masina la diferential, de la ala la suspensie si de acolo la ... nu mai zic.
Ceva vesti despre masina nu avem ? Bodykit scos, etc ?

Ba tu te iei de multilinku` lu Geta Veta? Este o suspensie interesanta ca si constructie. A fost o solutie potrivita pentru GTV. O masina care avea oricum o constructie atipica pentru acele vremuri. Cum nu au mai scos o masina pe aceiasi platforma, solutia folosita pentru puntea spate nu a mai fost continuata pe alte modele. Opinia mea este ca Brera ar fi trebuit sa fie o evolutie a GTV-ului si nu un coupe bazat pe 159. In locul lor as fi optat pentru o suspesnie cu bacula dubla pe puntea fata, as fi evoluat multilink-ul de pe spate si as fi optat pentru materiale mai usoare pentru partea din fata a masinii. Design-ul masinii putea fi evoluat astfel incat sa pastreze linia initiala.

Legat de bodykit... nimic nou deocamdata. Masina este fix in starea in care am luato. Urmeaza sa primeasca diverse mici modificari, inclusiv estetice insa nu cred ca mai devreme de primavara anului viitor.

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

Da, era frumos ca Brera sa fie un coupe adevarat si nu un sedan ciopartit, dar ... nu cred sa mai vedem lucruri frumoase dpdv tehnic de la Alfa Romeo prea curand.

Ca tot te batea gandul la un Cup Kit, o oarecare adaptare pe spoilerul fata

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Deci se poate ! Like

_________________
My world:

Nu port bijuterii - Le conduc :
Brera 2,4 - Fiara my precious
156 1,9 - ALFred first love

Arata mai bine decat ce am acum pe masina insa nu pare a fi splitter-ul de CUP. Probabil a fost ajustat destul de mult ca sa arate asa.

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

Pai nu este, cred ca e ceva custom, probabil cam singura solutie care sa nu implice PH2 conversion

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Mie nu imi place nasul de ph3. Eu asa l-as face:

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Pentru ca prea le tinea ascunse de ochii publicului, azi l-am prins in fapt

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Pentru a completa imaginea cu jantele.

Jantele vin foarte bine pe masina lui Razvan, insa am o problema cu smoala/grund/vopsea/superglue ce se vede pe partea dreapta, un pic sub bara. Sper sa se poata curata rapid si simplu.

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

cre ca e niste adeziv ala . i-a ramas ornamentul de bara prins de vreun bolovan

Asa ma gandeam si eu poate pina la Fest rezolva problema.

_________________
Alfa Romeo 156 JTDm

Alea sunt urmarile de pe Transul de anul trecut, cand am dat bara jos, si ne chinuiam sa scoatem masticul ala cu fel de fel de unelte..

Vai ce-i in poza aia. Ati uitat logo-ul asta.

_________________

designed by Giorgetto Giugiaro