Va salut,

Am o alfa 147 JTD din 2002 85KW. Incerc sa va relatez cat mai corect ce probleme am cu ea, poate ma ajuta cineva.
Prin decembrie, am alimentat de la AGIP cu motorina, iar a 2a zi a pornit foarte greu. Din aceea zi masina a pornit foarte greu. Primele 3-4 chei nu trecea de 500 de turatii. Am mers asa cu ea pana cand au inceput frigurile alea de -15 grade -20 grade , cand masina nu a mai pornit. Am schimbat bateria, bujiile( mai era doar 1 in stare de functionare dar si asta aproape moarta). Toate cele bune pana cand iar nu a mai pornit sub nicio forma si am dus-o la un service unde i-am schimbat releu de bujii, un senzor( sau ce mama lui e) pe la admisie, distributia. Acum masina porneste, dar am urmatoarea problema:
- in vitezel 1 si 2 abia trage...abia pot urca o panta cu ea. Nu are pic de putere. In viteza 3 parca incearca sa isi dea drumu dar foarte greu.
- scoate o perdea de fum negru in viteza 1,2 si 3.
- consum foarte mare...pe 20 km vedeam cum imi coboara acul de la motorina.
Am fost la service si mi-au spus ca e supapa EGR. Am fost si am schimbat-o , ce-i drept cu una SH dar care merge, pe care am curatat-o. Nicio imbunatatire. Ma doare sufletul cand vad ca acest "cuoare sportivo"e defapt un cal de curse cu picoarele rupte.

Nu am nicio eroare la bord. Aveti vreo idee ce sa mai verific pe la ea?

Daca e cineva din Pitesti si imi poate recomanda un mecanic bun, care sa stie ce inseamna Alfa Romeo, va rog sa-mi dati si mie niste date de contact.

Va multumesc

Multumesc pentru raspunsul rapid. Imi poti spune unde e debitmetrul ca sa ii scot mufa? Eu momentan sunt la birou si as vrea sa cobor sa scot eu pana ajung diseara la vreun mecanic.

Mersi mult

Exista posibilitatea sa fie si din cauza distributiei puse prost? Intreb pentru ca am auzit si de varianta asta, dar daca distributia e pusa prost, e normal sa se auda motorul la relanti si in turatie (aia amarata care e) normal?

Avand in vedere experienta mea ca mecanic si fatpul ca ma pricep la motoare, nu am gasit mufa de debitmetrul . ma voi duce la cineva sa vad ce pot face.

http://www.greenserpent.site90.com/underthebonnet.html" onclick="window.open(this.href);return false; un 156 TS.

MAF te intereseaza pe tine

Ok o sa ma uit mai bine. Multumesc! Cat despre intrebarea cu distributia pusa prost, exista si aceasta posibilitate? Sa scoata fum si sa nu traga din cauza asta? Va spun ca si dacia merge mai repede ca mine...cred ca si o caruta cu un cal mai bine hranit m-ar depasi

Madkat desi motorul e acelasi, la 147 debitmetrul e plasat diferit ( si in acelasi timp foarte prost) fata de 156. Am constatat asta cand am vrut sa mutam debitmetrul meu pe o 156 si cand am deschis capota surpriza ...trebuia sa desfacem mai multe chestii ( nu mai stiu exact ce) ca sa avem acces la debitmetru ..si am renuntat.

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp

Din ce inteleg eu de la tine, merge asa prost dupa ce ai schimbat distributia. Banii mei merg pe distributie insa si Madkat zice bine.
P.S. Intradevar, e pus foarte aiurea debitmetru, mai bine ii vezi mufa daca te bagi sub masina.
Bafta!

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

Neata,

Debitmetrul este undeva sub baterie. L-am gasit in cele din urma, dar nu am scos mufa. In schimb am fost la un mecanic care mi-a zis ca e pompa de vaccum. a luat o surubelnita si a apasat pe nu stiu ce si intr-adevar furtunul ala care vine din filtru de aer se intarea si simtea cum trage aer. daca lua surubelnita si turam masina, era moale si scotea fum. Tot debitmetrul ar putea fi? Era foarte aglomerat si nu putea sa scoata mufa de la el. Ceva idei?

Cam asta spunea si Madkat.

_________________
Mercedes C Coupe 192 HP
ex: Alfa 156 SW 2.0TS, 2000
Alfa 156 SW 2.4 JTD 20v, 2003

Madkat a zis altceva si ai inteles tu aiurea.el a zis ca e diferit pozitionat la jtd fata de benzinara.

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp

madkat - mersi mult pt raspunsuri.

Multumesc tutoror defapt.

A auzit cineva de vreun mecanic bun in Pitesti, care sa cunoasca Alfa Romeo?

La mine cand era valva pierburg defecta imi intra turbo aiurea:la 2000 rpm la 3000 la 3500(la fiecare accelerare intra turbo diferit). Pana sa intre turbo aveam si eu aceleasi simptome ca tine....un nor de fum dens si negru si ma intrecea orice trabant la demaraj. Treaba e ca la mine isi dadea drumul intr-un final, deci la tine ori e busita complet valva aia ori e altceva e bai.

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp

La mine nu e vorba de demaraj, nu demarajul e afectat (adica si demarajul), de la 1000 de turatii pana la 4500 nu se accelereaza si scoate fum negru. Ce-i drept, la primele 200 de turatii (aproximez si eu ca nu stiu cum sa fiu mai exact in explicatii) masina incearca saraca sa traga dar nu poate. Intr-a 5a am 2500 de RPM undeva intre 110-120 km/h si e plafonata maxim. Pana ajung la 120 ma uita Dumnezeu. Nu stiu, deja incep sa am cosmaruri cu masina asta, iar la Bucuresti nu prea am cum sa ajung decat sambata si nu as merge cu masina pe autostrada ca sa nu afecteze ceva. Mama ei, pana la urma ii dau de cap, sper, si va anunt ce a fost daca va intereseaza

Salut,

In seara asta am mers vreo 10 minute cu ea si mi-a aparut eroarea "Motor engine system failure". Ce s-o fi dus , ce s-o fi dus? Pana sambata parcata, sambata ma duc sa-i fac un diagnostic sa vad ce mai zic marii mecanici din Pitesti. Mufa de la debitmetru nu am reusit sa o scot pentru ca e pusa incomod. Nici nu-mi mai bag nasu in ea, astept pana sambata si aia e. VA doresc o seara buna !

Corectez "Motor Control system Failed

Aceeasi problema cu martorul de motor (motor control system failure) a avut-o si 147-le nevesti-mii datorita senzorului de temperatura. Masina mergea perfect cu martorul aprins, doar ca avea un consum mai mare, iar la drum lung temperatura nu sarea de 70 grade. Senzorul e comandat la AI si va fi schimbat in curand, costand cca 200 lei.Asta e ce am scris in topicul de 159 ieri.

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Poate ma bag si eu aiurea,eu am patit ceva de genul,doar ca dupa c masina a stat vreo 2 saptamani.Si m-am pornit spre Ungaria,si in drum m-am oprit sa schimb ceva forinti si cand am pornit masina nu mai tragea,si cand acceleram turbina nici mac nu facea" si scotea mult fum,doar spre norocul meu si-a revenit dupa 2 zile si de atunci na mai facut asa , la mine turbina era de vina avea nevoie de o curatare generala:d

_________________
A`n Alfa is NOT a Golf... its BETER!!!!

Nu am ajuns inca la service cu ea sa scot mufa de la debitmetru, in schimb dupa ce am incercat sa o scot si am tot umblat eu pe acolo ( e foarte incomoda pozitia) parca nu mai scoate asa mult fum si cand se incalzeste motorul trage mai bine (nu semnificabil, dar totusi...e o imbunatatire). Sambata scot debitmetrul, curat EGR-ul (iar) si vad ce naiba ii mai fac. Care e procentajul ala pentru EGR ca sa vezi ca functioneaza? ( sau cam asa ceva, nu stiu exact cum sa intreb)...arata la diagnoza.

Multumesc

Eu totusi sunt de parere ca nu are nicio treaba egr-ul. Astept sa ajungi in service sa scoti mufa de la debitmetru sa dai o tura sa vezi daca ala e de bai.bafta

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp

Salut alfisti,


Am fost si am scos mufa de la debitmetru...trage ceva mai liniar fara el , tot scoate fum, dar trage ceva mai bine . O sa il schimb luni.
Intre timp am oprit un posesor de alfa romeo in mijlocul strazii si mi-a recomandat pe cineva de la Auto Palermo de aici din pitesti. el mi-a facut verificare la debitmetru si pe langa asta a zis ca ma sfatuieste sa anulez EGR-ul. voi ce ziceti? sa fac asta?

Inca o data va multumesc pentru sfaturi !!!