Salutare

Am o alfa 156 2.0 TS din '99 si are "simptome de boala".
Mai exact....mi se opreste motorul si se aprinde beculetul rosu (pt o secunda) de la temperatura apei(ajunge cam pe la 90-95 de grade).

Daca incerc sa o repornesc, nu merge fara a reseta alimentarea (butonul tip clapeta ascuns prin mashina -la mine se afla langa usa din dreapta fatza, exact sub portiera, in coltz- care opreste/reseteaza alimentarea cu benzina).


Am gasit o solutie de moment k sa ajung aksa cu masina. Daca merg cu caldura la maxim deschisa si sub 2000 de ture, nu se mai opreste...

Masina am luat-o din cehia (unde am stat cam 1 an jumate) si am venit in ro de curand.Nu prea sunt la curent cam ce se mai intampla pe aici legat de service-uri auto.

Am citit cate ceva pe forum legat de service-uri (Auto Italia, Autoluck)...si nu prea mi-a placut...
(Auto italia vinde piese de 2-3 ori mai scump)

Spuneti-mi va rog daca i s-a mai intamplat cuiva ceva asemanator legat de cresterea temperaturii si oprirea motorului.

Legat de service, banuiesc ca trebuie sa merg (auto italia e langa mine, pe bd. timisoara...) sa o puna pe calculator sa imi zica ce are. Daca aveti ceva preturi legat de diagnosticare v-as multumi.

Daca mai stiti si alte service-uri, trimiteti-mi si mie va rog o lista cu nr. de tel/adresa...

O zi buna tuturor!

Io banui senzorul de pozitie volanta.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

E posibil ca un senzor sa mearga din cand in cand? sau un senzor ori merge ori nu merge? Cum functioneaza senzorii de pe mashini?

Intreb asta pt. ca s-a mai oprit motorul de vreo 2-3 ori inainte...(asha k o atentionare...)

Da! madkat e patit, au mai patit-o si altii...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Salve,

Acum 3 luni am avut FIX aceeasi problema , tot pe Alfa 156 2.0 TS (dec 1999):
Solutia corecta furnizata de Auto Perugia: inlocuire "senzor de rotatie" si termostat (ambele defecte), probabil doar senzorul fiind responsabil de problema in speta. Senzorul de rotatie intrerupea alimentarea , aveam led rosu, rezultat motor oprit si in mers. Totul este super OK acum!

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

1. Zi-mi si mie te rog la ce service ai rezolvat problema...si cat te-a costat ?

2. La tine la fel trebuia sa resetezi din buton alimentarea cu benzina, ca sa iti reporneasca ?
Merci mult

Auto Perugia , totul a fost cam 450 RON, daca nu gresesc, senzorul jur de 170 RON, termostat vreo 200, etc.
Poate iti procuri termostat din alta parte mai ieftin, don't know.
Eu nu resetam nimic, pur si simplu trebuia sa astept in jur de 30-60 min pt cooling motor. Dar nu m-a tinut mult sportul asta, am mers direct in service

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Am fost la auto italia si mi-au zis ca la ei nu se opreste motorul, ca totul e ok, nu e nici o problema cu incalzirea motorului, dar ca sunt ceva probleme cu motorashul pas-cu-pas (zis si "de relanti") si cu o sonda lambda (asta produce cam multa poluare)
Mi-au cerut 11 milioane pe motorash si vreo 7 milioane pe sonda lambda
(
Aveti vreo idee ce sa fac? Astea doua piese nu cred ca imi provoaca oprirea motorului ca s-ar fi oprit si cand e rece, nu numai cand e cald.

Cred ca au testat mashina cu ventilatia pornita la maxim si in cazul asta nu prea se opreste motorul...

LUMEEEE!
Am fost la Auto italia si mi-au testat masina. Au zis k nu are nimik, k nu apare pe tester decat sonda lambda defekta...si ca ar trebui schimbat si motorasul pas cu pas. Au zis ei ca de la astea 2 s-ar opri motorul ca citeste calculatorul nu stiu ce si se opreste.

Niste IDIOTZI. Am mers aksa si i-am bagat 1 litru de antigel diluat si merge struna. nu mai depaseste 85 de grade si nici nu se mai opreste motorul. Nu mai avea lichid de racire (pe recipient parea ca inca mai e, dar erau decat urmele depuse)