Salutare ! Am o Alfa 156 cu motorul de 1.6 16V twinspark cu o problema: imi face explozie in galeria de admisie. Asa am luat masina, am luat-o cu galeria sparta, am schimbat-o si mi-a spart-o la loc. Ce poate fi de vina?

Distributie prost pusa, furtun debitmetru-admisie fisurat sau debitmetru defect. Verifica si valva unisens de recuperare vapori ulei. Cam astea ar fi.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

debitmetrul este nou. pe admisie nu cred ca sunt fisuri . la distributie s-ar putea sa fie ceva , desi este schimbata de fostul proprietar in decembrie , la reprezentanta....

ca sa fiu mai explicit , s-a intamplat cam asa : dupa ce am pus galeria , am curatat bujiile , am pus contactul , am asteptat sa se stinga becurile din bord , si cand am dat la automat , intr-o secunda a bubuit galeria , nu stiu cat de mult a invartit motorul , practic a detonat instantaneu...

Sa nu fie un injector blocat sa curga benzina si sa bubuie...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

se pare ca e distributia de vina , sufla in admisie. am dat-o jos , am pus-o la punct ( fara cale ca sa pot bloca axele ) si am invartit-o putin si nu mai sufla.
as avea nevoie de niste scheme cu distibutia , are cineva?
sau cale pentru axele cu came...

Ce schema? Nu exista nici o schema! Mergi la un service care detine cale pentru distributie!!!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Sau completeaza locatia,eu unul am ajutat 2 forumisti din zona cu calele.Succes

Sunt din Bucuresti...ideea e ca am pus-o cat de cat bine la punct , zic eu , dar nu am reusit sa tensionez cum trebuie cureaua , acum am vazut ca mai e un surubel acolo la intinzator , maine sa vad ce reusesc. se roteste foarte bine motorul , si nu mai sufla in admisie .

Explica-mi si mie cum e "cat de cat bine la punct", ca nu inteleg. E ca si cum ai spune aproximativ exact.

nu se poate pune bine la punct decat cu cale. ce fac eu e la ochi , sa zic asa , avansez sau devansez axele cu cateva grade. ma intereseaza mai intai sa o pornesc , sa stiu sa nu aiba supapele strambe sau vreun arc rupt la o supapa. dupa ce o pornesc mai vedem.

Pai a avut distributia rupta?

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

va rog sa nu mai imi dati pm-uri cu indicatii catre service. daca vroiam sa o duc la service nu mai apelam la forum , totusi.
revenind. am pornit-o ieri , a stat pornita 10 - 20 secunde , si dupa iar a dat rateu si a spart admisia.\
inainte sa o pornesc , am dat la automat putin fara injectoare ( le-am scos mufa) .
distributia e ok. am verificat si solenoidul de la variator , e ok si el...mai urmeaza sa verific injectoarele , si sa o pornesc fara debitmetru , se poate sa dea rateu din cauza amestecului sarac....
altceva ce sa ii mai fac?
ma gandeam ca sunt supapele strambe, dar a pornit...

Salut,
e foarte greu spre imposibil sa pui distributia la punct "din ochi" la TS- decalata cu 1 , 2 dinti si e suficient sa-ti bati joc de motor.Daca 1 din cele 8 supape admisie ramane deschisa cand se da scanteia , ai detonatie in admisie indiferent de cat de bogat sau sarac ai amestecul.Cu motorul rece iarna nu prea ai cum sa ai amestec sarac , cel putin pana la temperatura normala de lucru- ECU aplica corectii tocmai pt a preveni detonatiile. Verifica compresia pe fiecare cilindru (ca sa iti dai seama daca ai supape care nu inchid) si distributia ,care 100% nu e pusa bine.

_________________
Tel: 0763901907 Cristian
Magazin piese auto, elemente de caroserie , consumabile- http://www.autosupreme.ro
Repere originale si aftermarket pentru Alfa Romeo , Fiat , Lancia.

asa am luat masina , nu stiu daca a avut cureaua rupta.
atata timp cat masina a pornit , si statea la 1500 rpm , nu cred ca problema e de la distributie...

Totusi de ce nu incerci sa pui distributia cu cale si sa elimini o cauza? La mine sta la 900rpm si cand o pornesc dimineata ~1200rpm.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Toata lumea mai sus ti-a zis sa pui distributia cu cale, daca te incapatanezi sa nu, nu stiu cum putem noi sa te ajutam.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

nu este din distributie. am mai zis.
am verificat azi supapele de admisie , si la pistonul 2 nu inchid.

si asta nu-ti spune nimic in legatura cu distributia?

_________________
“Nothing can keep me away from the love of God”-Ayrton Senna Da Silva

Alfa 159 SW 2,4 JTDm 210 PS - neagra
Alfa 146 1,7 16v Boxer 129 ps[/b]
Ex. Alfa 159 SW 1,9 Jtdm 16v Ti
Ex.Alfa 159 SW 1;9 JTDM 16v 150+ ps rosie
Ex. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8v 140 ps

le stramba pe toate daca era sa fie pusa prost .
masina asa am cumparat-o. distributia era pusa de alitalia , service alfa in bucuresti.
de aia dadea rateu in admisie . fara pistonul 2 porneste masina. ( cu mufa de la injector scoasa)

No Offence ...Tu stii doar una: BatMan , BatMan. Ti-am scris mai sus treaba cu 1,2 dinti decalati la curea...

_________________
Tel: 0763901907 Cristian
Magazin piese auto, elemente de caroserie , consumabile- http://www.autosupreme.ro
Repere originale si aftermarket pentru Alfa Romeo , Fiat , Lancia.

voi chiar nu puteti sa intelegeti ca imi detona in admisie inainte sa umblu la distributie. e greu tare se pare.
si , ca fapt divers , porneste masina si cu un dinte decalat , stai linistit , nu e prima masina pe care o fac .

Esti cam greu de cap. De ce te incapatanezi sa nu mergi la un service serios, ce detine cale si tot ce trebuie? Verifica distributia, compresia si etanseitatea circuitului de admisie, ca la carte!
Daca esti ca un catar ma intreb de ce ai mai deschis acest topic?!?

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

pai hai sa il facem mai scurt. topic inchis.