Salutare, ma tot framanta un lucru care deja e exasperant, mai ales in sesiune.

Daca golesc cat.`ul imi da eroare pe bord ??? --- Alfa 147, 1.6 - 16 v, 120 cp, 2002, cu info (display) pe bord.

De la un timp imi zornaie ceva urat pe evacuare, in prima faza am crezut ca este racordul flexibil, intr-o oarecare masura a fost si acela, l-am inlocuit dar zornaitul de table tot nu a disparut.

Am avut nefericita ocazie o data cu demontarea motorului (chiuloasa) , sa vad pe gaurile de evacuare a gazelor din motor(inainte de cat.),corpul acestora care era de-a curmezisul in unul din cat. ci nu cum trebuia, plus ca ceramica respectiva era arsa si zornaia.

Daca dau jos de la imbinarea evacuarii dinainte de cat. pana la prima cupla(flansa) traseul de evacuare si golesc cu ceva ceramica din interiorul cat. poate sa imi dea eroare de bord "Motor system failure" ???

Intreb pe cei care si-au anulat cat. sau golit corpul acestora ???

P.S. Este enervant sa merg cu zgomotul acela, plus ca simt ca imi ingreuneaza evacuarea fiind infundate si deplasate de la locul lor

Daca e sparta ceramica, vei face un bine sa o scoti de acolo. Oricum, in momentul acesta nu mai face treaba care trebuia sa o faca. Totusi cel mai bine e sa montezi un alt catalizator bun in locul celui defect.

Da e sparta si infundata, zornaie de dracii o ia ...

Plus ca la unul din ele e pusa de-a curmezisul ... deci mai mult obtureaza traseul de evacuare...

Oricum eu ma gandeam eu ca nu isi mai face treaba daca is infundate, dar ziceam ca prin golirea lor sa nu cumva sa imi dea eroare....

Mersi frumos de raspuns ...

Altcineva ... ??? .. pareri ???

Nu da nici o eroare daca nu a dat pana acum.

Da, la asta ma gandeam si eu ... dar a golit cineva de pe forumul asta cat.`ul ???

Modificare de sunet va fi, pentru ca am finala Remus de inox ... deci un sunet mai gros cu siguranta voi avea...

O sa ai eroarea in bord.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Ai facut tu operatiunea asta si stii ???

Sau doar din auzite ...

Am facut eu operatiunea asta si stiu.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Faza nasoala este ca la mine oricum is praf cat. ... is arse toate sitele, zornaie si una din ele e de-a curmezisul ... deci oricum nu isi mai fac treaba ... dar nu am eroare ...

Probabil isi fac treaba, dar nu la eficienta maxima.

Mai devreme sau mai tarziu o sa apara eroarea in bord.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Deci, colegule seth, te rog sa ma lamuresti pe mine ce treaba mai face ceramica sparta dintr-un catalizator, ca eu nu am habar... Din cate stiam, ceramica aia poate ajunge sa obtureze complet evacuarea daca e deplasata de la locul ei.

daca ai sonda lambda si dupa catalizator o sa ai eroare . daca nu ai , nu o sa ai

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Are, deci o sa aiba.. nu inteleg ce-i asa greu de inteles

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

@ initiatorul topicului:

Nu o sa ai absolut nici o eroare dupa ce golesti catalizatorul, indiferent ce norma Euro respecta masina ta sau cate sonde lambda ai pe evacuare.
Eu am golit la 2.5 V6 catalizatorul posterior (corespunzator cilindrilor 1,2,3) care patise exact necazul tau si nu mi-a dat eroare niciodata. Ramasese cel din fata motorului (cilindrii 4,5,6) insa nu am mai avut timp sa-l golesc ca am vandut-o.
Precizez ca era Euro3, modelul cu sonde lambda atat inaintea fiecarui catalizator cat si dupa acestea.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

totodata tu vorbesti de 156, alta motorizare, alta electrica, alt ECU.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

pentru mai multe lamuriri si ce poti incerca sa nu ti mai dea check engine mcsf din cauza catalizatorului.
poti incerca asa.
teorie ieftina:
-sonda a doua este pentru monitorizarea catalizatorului in sine ,pentru a sti cand el nu mai e activ chimic

practica
-dupa ce scoti resturile alea , din ambele tobe daca sant ambele monitorizate mai ales ca dupa un timp oricum catalizatoarelor le scade eficienta ,poti sa verifici ce tensiuni ai pe sonde , daca nu ai tester dar iti da eroare poti incerca sa faci o reductie la strung sa scoti un pic inafara din catalizator (2-3cm) sonda a doua la ambele catalizatoare daca le ai golit (merge in majoritatea cazurilor la alte masini pe benzina).
softul te ajuta mult sa vezi cat de mult trebuie sa scoti sonda aia din calea evacuarii.

-mai e o varianta cu un generator de semnal care pacaleste ECU cum ca tu ai avea acolo o tensiune ok , in jur de 1v,gasesti destula documentatie pe net apropos de cum trebuie sa arate semnalul ala,dar daca nu te pricepi uita de metoda.

-varianta 3 si cea care ti o recomand ,fa rost de 2 catalizatoare noi aftermarket sant o groaza , cateva mlioane bucata , si protejeaza ti copilasii de monoxid de azot si alte alea canceroase, sudeaza le la un meserias,vezi cand sudeaza sa ai ceva bagat in catalizator sa nu ti cada brocuri de sudura pe catalizatorul nou ca i pacat.
o masina cu catalizatorul golit are un sound metalic uneori deranjant la accelerare .
spor la lucru


daca cineva "priceput" a scos catalizatorul si nu i-a dat nici o eroare e fiindca cineva si mai priceput a scos becul de check engine sau masina nu i facuta sa o intereseze in ce stare sant catalizatoarele sau alcineva inainte a farmat ceva prin calculator , teoretic de aia e sonda 2 acolo ,sa monitorizeze daca catalizatorul isi face treaba

s-ajutam un om care vrea sa invete

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Ms fain comanr ... Faza e ca oricum catalizatoarele mele is zob, nu mai am ce face cu ceramica si o sa le scot cand termin cu sesiunea.

Pe cele 2 corpuri inainte de fraguri am 2 sonde de monitorizare, iar dupa cat, racord flexibil si inca o toba mai micuta am sonda de interpretare, cea care trebuie sa o pacalesc cumva... sa incerc sa o scot cumva mai inafara traseului de evacuare a gazelor pentru a interpreta o valoare mai mica fata de normal...

Indiferent daca o sa ai eroare sau nu, o sa sune foarte urat, metalic, si puternic. Deci tot pui altul.

Nu sunetul ma intereseaza pe mine ... oricum am finala Remus de inox ... ce imi mai ingroasa un pic zgomotul produs de lipsa cat.

Ma intereseaza daca da sau nu eroarea respectiva pentru ca multi mi-au zis ca NU da, altii ca da acea eroare...

Daca ar da, as putea rezolva problema cu un distantier care sa scoata un pic mai in afara tevii sonda 2 ... de dupa cat. (din ce spunea comanr)

Offtopic .... uite ca am ajuns la tine nu numai cu sfatul ci si cu reductia aia de servo (ti-am trimis pe mail niste poze cu acea piesa)

daca ai 2 catalizatoare ,si o singura sonda de monitorizare, in conditiile in care golesti un catalizator e posibil sa nu dea.daca le golesti pe ambele sigur da.
depinde cat de eficient mai e cel intreg

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Nu stiu de ce dar nu a intrat inca nimic in mail. Incarca poza pe forum intr-un PM, e mai simplu asa.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Ti-am dat aseara pm cu piesa respectiva ..