Da, am impresia ca e prima victorie a lui Alonso pe ploaie, si sigur a 3-a in ultimele patru curse disputate, sa avem rabdare, si eu cred ca titlurile nu s-au jucat inca...

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Cam cum poate sa arate o masina dupa Marele Premiu coreean.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Wow! Cum e regulamentul, acum? Cate curse trebuie sa folosesti acelasi motor? Ce componente iti este permis sa schimbi la monopost de la o cursa la alta? Cred ca va fi interesant in Brazilia!

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Da, daca te cheama Webber si o scapi afara...
Si daca tot vorbim despre RBR, iata ce i-au oferit acestia cadou lui Bernie Ecclestone pentru cei 80 de ani tocmai impliniti (observati va rog functiile butoanelor de pe volan...): Afla raspunsul la intrebarile tale AICI.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Tot o dadeau astia pe la TV ca e plin circuitul de praf...

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Dubla Red Bull ieri la Interlagos pentru Vettel si Webber cu Alonso sosind al treilea si primul titlu din istorie pentru RBR.
Duminica viitoare la Abu Dhabi cel mai simplu calcul e urmatorul: Alonso trebuie sa vina pe locul 2 in ipoteza ca va castiga Webber sau pe minimum 5 in cazul in care ar invinge Vettel.
In rest combinatii nenumarate...

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Dupa calculele mele, inclusiv Hamilton mai are teoretic sanse, in caz ca lucrurile merg incrediibil de prost pentru cei din fata sa din clasament

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Sa nu exageram, nu cred sa mai vedem un dublu abandon RBR, la fel ca in Coreea...

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Dupa calcule complete iata cum se poate deveni campion mondial in 2010:

1.Fernando Alonso:
- Trebuie sa termine pe 1 sau pe 2 iar rezulatele celorlalti nu mai conteaza
- Trebuie sa termine pe 3 iar Webber sa nu castige
- Trebuie sa termine pe 4 iar Webber sa nu castige
- Trebuie sa termine pe 5 iar Vettel sau Webber sa nu castige
- Trebuie sa termine pe 6, Vettel sa nu castige iar Webber sa nu vina mai sus de locul 3
- Trebuie sa termine pe 7, Vettel sa nu castige iar Webber sa nu vina mai sus de locul 4
- Trebuie sa termine pe 8, Vettel sa nu castige iar Webber sa nu vina mai sus de locul 4
- Trebuie sa termine pe 9, Vettel sa nu vina mai sus de locul 3 iar Webber mai sus de locul 5
- Trebuie sa termine pe 10 sau mai jos, Vettel sa nu vina mai sus de locul 3 iar Webber mai sus de locul 6

2.Mark Webber:

- Trebuie sa termine pe 1 iar Alonso sa nu vina mai sus de locul 3


- Trebuie sa termine pe 2, Vettel sa nu castige iar Alonsosa nu vina mai sus de locul 6
- Trebuie sa termine pe 3, Vettel sa nu castige iar Alonso sa nu vina mai sus de locul 7
- Trebuie sa termine pe 4, Vettel sa nu castige iar Alonso sa nu vina mai sus de locul 9
- Trebuie sa termine pe 5, Vettel sa nu vina mai sus de locul 3, iar Alonso sa nu vina mai sus de locul 10

3.Sebastian Vettel:

- Trebuie sa termine pe 1 iar Alonso sa nu vina mai sus de locul 5
- Trebuie sa termine pe 2, Webber sa nu vina mai sus de locul 5 iar Alonso sa nu vina mai sus de locul 9

4.Lewis Hamilton:

- Trebuie sa termine pe 1, Vettel sa nu vina mai sus de locul 3, Webber sa nu vina mai sus de locul 6 iar Alonso sa nu vina mai sus de locul 11.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Oare care o fi cota la casele de pariuri pentru Hamilton ?
Cu un euro devii milionar in cazul in care iese el campion ?

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Cam cu 12500 EUR ai deveni milionar , cota fiind undeva in jurul valorii de 80. Probabil ca vor fi nebuni care vor incerca sa castige milionul in urma unui astfel de pariu...

S-a dovedit din nou ca asa e .Oricum titlul s-a pierdut in prima jumatate a sezonului...

Punct final in campionat, felicitari lui Sebastian Vettel care si-a confirmat statutul de principal favorit si finalmente a reusit sa devina cel mai tanar campion mondial de F1 din istorie!

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Decizia de al chema pe Alonso la boxe in acel moment a fost una dintre cele mai proaste decizii strategice dintr-o cursa de F1. Eu nu-mi amintesc de una mai proasta si ma uit de ceva timp la F1. Acest Domenicali face de rusine echipa Ferrari. E cel mai prost manager de F1, ever.

_________________
Alfa Giulia Competizione
Alfa 159 TBI
(ex) Alfa 156 JTS FL
(ex) Alfa 33 16v

Sezonul 2010 in 3 minute juma'.
Video

Fernando is faster than you... No shit !

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Downsizing si in F1: incepand cu 2013 se vor utiliza motoare in 4 cilindri de 1.6l cu turbo (presiune maxima probabila 3 bar) cu putere intre 600 si 650 CP si maxim 10000 rot/min.
Vor fi acompaniate de KERS, care va deveni obligatoriu si va furniza in jur de 160 CP.
Sunt curios cum se vor auzi motoarele astea in comparatie cu V8-urile de 2.4l actuale...

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Mda, la urmatorul downsize mai scot si o roata de o sa ajunga sa faca curse de trotinete, echipate cu sisteme alternative de energie gen elice de vant sau panza in care sa poata sufla pilotul si Launch control cu elastic ca la prastie.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

pacat...si eu sunt curios cum vor suna si cat de fiabile vor fi.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Practic in povestea asta nu e nimic nou. Recordul de putere in F1 a fost obtinut dintr-un motor BMW 4L 1.5 turbo care scotea cam 1400 CP in calificari si 1200 in cursa daca imi aduc bine aminte.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

In urma protestelor unora dintre echipe, FIA a decis finalmente renuntarea la motoarele turbo in 4 cilindri de 1.6l prevazute initial pentru anul sezonul viitor, si inlocuirea lor incepand din 2014 cu motoare V6 de aceeasi cilindree cu un singur turbo si maximum 15000 rot/min.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti