In urma unor discutii aparute la intalnirea de duminica aceasta, m-am gandit ca acest topic ar trebui sa ne ajute pe toti sa scapam (oarecum) de amenzile de circulatie cat de cat legal!
Informatiile sunt preluate de pe net, de pe diferite forumuri!

Orice amenda este consemnata intr-un proces verbal de contraventie.
Procesul-verbal trebuie sa cuprinda in mod obligatoriu urmatoarele:
- data si locul unde este incheiat;
- numele, prenumele, calitatea si institutia din care face parte agentul constatator;
- datele dumneavoastra personale din actul de identitate;
- codul numeric personal al dumneavoastra;
- ocupatia;
- locul de munca;
- descrierea faptei contraventionale:
1. indicarea datei, orei si locului in care a fost savarsita contraventia;
2. aratarea tuturor imprejurarilor ce pot servi la aprecierea gravitatii faptei si la evaluarea eventualelor pagube pricinuite;
- indicarea actului normativ prin care se stabileste si se sanctioneaza contraventia;
- in caz de accident si numele societatii de asigurari;
- posibilitatea achitarii in termen de 48 de ore a jumatate din minimul amenzii;
- termenul de exercitare a caii de atac si organul la care se depune plangerea impotriva procesului verbal;
- daca procesul verbal nu poarta semnatura contravenientului, politistul trebuie sa desemneze un martor care sa contrasemneze procesul verbal. Un politist nu poate fi trecut ca martor.
Procesele-verbale de contraventie nesemnate nici de contravenient si nici de catre un martor, sunt nule absolut.
De asemeni, lipsa informatiilor mai sus mentionate duce la nulitatea respectivului proces verbal.
Nulitatea este stabilita de instantele de judecata, deci trebuie depusa o contestatie.

Exista doua situatii prin care putem fi penalizati:
1. sa fim opriti in trafic de un echipaj de politie imediat dupa comiterea abaterii, sau
2. sa primim la domiciliu procesul verbal de contaventie.

Amenda data in timp ce ne aflam in trafic:
Dupa constarea contraventiei de catre agentul de circulatie, acesta are obligatia sa ne intrebe daca avem de facut observatii. Sfatul ar fi sa spunem ce anume observatii avem de facut, cea mai des folosita de foarte multa lume este urmatoarea: "constatarea nu corespunde adevarului", care trebuie mentionata de politist.
Urmatorul pas legal care trebuie facut de politist este sa ne intrebe daca dorim sau nu sa semnam procesul verbal si sa luam un exemplar.
Daca soferul depistat ca a incalcat Codul Rutier refuza sa semneze procesul verbal, agentul este obligat sa aduca un martor, cu care, atentie, se va putea face doar dovada refuzului de catre conducatorul auto de a semna procesul verbal si a primi un exemplar, nu de atestare a savarsirii contraventiei.
In fata acestei situatii, procesul verbal va fi trimis la domiciliul soferului.

Amenda venita prin posta:
Procesul verbal, trebuie sa ajunga in maxim de 30 de zile (de la data aplicarii sanctiunii), prin posta, cu confirmare de primire. Acest lucru presupune ca destinatarul / soferul trebuie sa semneze de primire a procesului verbal. Daca nu este acasa sau daca locuieste la alta adresa decat cea din buletin o perioada de zece zile sau pur si simplu nu merge la Posta sa ridice procesul verbal si sa semneze, documentul va fi trimis inapoi la Politie. Posta pastreaza corespondenta vreme de 10 zile.
In acest caz Politia Rutiera fie retrimite documentul prin Posta fie il afiseaza la respectivul domiciliu. Operatiunea de afisare se consemneaza intr-un proces verbal semnat de cel putin un martor.
Executarea sanctiunii amenzii contraventionale se prescrie daca procesul-verbal de constatare a contraventiei nu a fost comunicat contravenientului in termen de o luna de la data aplicarii sanctiunii (adica data cand a fost scris / intocmit de politist).

Amenda pentru camerele radar:
Pentru radarele fixe, se va cere identitatea soferului in momentul constatarii abaterii. Exista o metoda de evitare, mai putin legala, dar care functioneaza, pe care o pot spune oricui, dar doar pe pm, pentru a nu incalca regulamentul forumului. De mentionat ca fotografiile facute de camerele radar surprind autoturismul doar din spate, deci identificarea soferului dupa fata nu poate fi efectuata, sau conducem cu parasolarul coborat, sapca pe cap sau ochelari de soare.
Ori trimitem instiintarea cu plata la destinatar, adica sa plateasca Politia cand primeste scrisoarea cu datele persoanei care conducea masina. In acest caz Politia nu va achita taxele si plicul se intoarce la expeditor. Asa avem dovada ca am comunicat...

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Aproximativ 70 % din afirmatiile de mai sus sunt adevarate si in concordanta cu legislatia in vigoare, mai precis cu OG nr. 2/2001 care stabileste regimul juridic al contraventiilor in Romania.
O mica parte din restul de 30 % sunt doar presupuneri de natura a-i deruta pe conducatorii auto, iar acestia, stiind ei ca au citit undeva, se vor lua in gura cu organul si in cele din urma vor pierde.
Cealalta parte din restul de 30 % reprezinta cutume care nu isi gasesc justificarea in legislatia aplicabila.

Bineinteles ca nu e vina ta pentru micile dezinformari, tu doar ai copiat asa cum spuneai de pe diverse forumuri.

Initiativa laudabila pe ansamblu !

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

mie nu mi-a sunat bine asta cu `` luatu` in gura cu organu ``

Pai de ce nu ti-a sunat ? Parca ti-am spus ca de 2 luni sunt in concediu de crestere a copilului si nici dupa terminarea celor 2 ani nu ma voi mai intoarce printre organe... Asadar am dreptul moral la cel mai inalt nivel sa folosesc ce termen consider de cuviinta in legatura cu aceasta nobila profesie... ( A se citi: ... ! nu, de fapt nu, mai bine lasam amanuntele astea...)

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Daca tot esti temporar in afara sistemului, poti contribui si tu la acest topic!
Spune tot!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Nu, nu sunt temporar in afara sistemului... sunt 99% definitiv in afara sistemului, daca nu cumva peste 2 ani cand mi se termina concediul, un "organ" fara functie de conducere importanta nu va ajunge sa castige 1000 euro/lunar.

Dupa 8 ani de munca fix in "tema" topicului tau, cred ca pot contribui intr-o oarecare masura la dezvoltarea in directia reala a acestuia, fapt pentru care, putin mai tarziu, iti voi adnota cu rosu afirmatiile din primul post sub aspectul realitatii / aplicatiei practice.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

@antonelcodreanu:

Ti-am facut mai jos cateva remarci pe textul introdus de tine in scopul familiarizarii colegilor cu anumite prevederi legale / practici curente din trafic, sper ca astfel se va intelege mai bine cand este favorabil sa sustii cu tarie o anumita "cauza" si cand este mai bine sa soliciti politicos indulgenta...

Nu in ultimul rand, trebuie sa precizez ca RESPECTAREA LEGISLATIEI in vigoare (insotita doar optional si de respectarea functionarului care o aplica) ne-ar scuti de initierea unor astfel de topicuri... (enuntul din prima paranteza are legatura doar cu cei 7 ani... nu comentez!)

Continuarea imediat, devenise prea lung..

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Aici am cam terminat cu enunturile tale, daca mai sunt intrebari voi raspunde in masura priceperii mele, iar unde nu stiu ma informez !

Si ma vad nevoit sa repet ca respectarea legii este cea mai sigura metoda de a evita sanctiunile si celelalte situatii de conflict cu autoritatile.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Da, multumim!
Oricum ideea e ca putem cadea in doua tipuri de abateri: grave si mai putin grave!
Daca-i grav, avem sanse mai putin de 30% sa mai ramanem cu permisul in buzunar.
Daca-i mai putin grav, cu un pic de piosenie si suspin avem sanse mai mult de 70% sa scapam cu un avertisment!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Nu pot decat sa va multumesc, antonel si BZ!

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Un politist cand te opreste ,ce trebuie sa faca prima data? [excluzand partea cu prezentarea]
Pun aceasta intrebare cu referire la faptul ca daca de exemplu ai savarsit o fapta prin care ti se poate retine talonul/permisul ,politistii nostrii nu iti spun ceea ce ai facut decat dupa ce se vad cu actele in mana,ceea ce mi se pare ca e un "abuz".[daca ii pot spune asa]
Nu ar fii normal/legal sa spuna intai ceea ce s-a intamplat si apoi sa-i prezinti actele ?[sa stii daca i le dai sau nu ]

_________________
-Alfa Romeo Brera-
EX: Ducati Monster
EX: Alfa Romeo 159 TI 2.4 Nero'Etna
EX: Alfa Romeo 159 my09 2.0JTDm TI
EX: Renault Twingo 1.2
EX: Fiat Barchetta 1.8
EX: Alfa Romeo 159 my08 1.9JTDm
EX: Alfa Romeo 147 1.9JTD 140cp(soft Tibi)
Ex: Skoda Fabia 1.2 54cp

E mai bine sa le dai!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Formula standard dupa oprire este: "Buna ziua/dimineata/seara/sau orice alta formula de salut acceptata de Codul Bunelor Maniere, sunt inspector(/gradul) PabloBVR , din cadrul S.P.R.-D.N.(serviciul) Prahova(ex.), v-am oprit pentru ca: ".....", va rog sa-mi inmanati (exclus "prezentati") documentele Dvs. si ale auto condus... (daca cond auto nu intelege/nu vrea sa inteleaga care anume sunt acestea, i se solicita ulterior punctual).

Daca tu esti destul de bine pus la punct cu legislatia, vei intelege din momentul in care ti s-a precizat pentru ce ai fost oprit daca se lasa cu retineri de documente, ulterior fiind optiunea ta daca le prezinti sau nu... (sub sanctiunea aplicabila complementar motivului opririi pentru lipsa unuia dintre/mai multor documente,ori dupa caz, a refuzului prezentarii acestora).

Masurile ce urmeaza a fi luate se comunica abia ulterior verificarii documentelor sau a motivului in sine pentru care ai fost oprit (ex. defectiuni tehnice), insa asa cum precizam, daca stii legislatie rutiera (si e pacat sa n-o cunoastem) vei realiza inca de la inceput ce sanctiuni pot urma / sau nu (e bine de stiut ca pana si avertismentul verbal este o sanctiune perfect valabila !!!)

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Multumesc de lamurire.
Eu am vrut sa fac referire la faptul ca, daca politistul poate spune inainte de prezentarea documentelor motivul opririi. Numai bine !

_________________
-Alfa Romeo Brera-
EX: Ducati Monster
EX: Alfa Romeo 159 TI 2.4 Nero'Etna
EX: Alfa Romeo 159 my09 2.0JTDm TI
EX: Renault Twingo 1.2
EX: Fiat Barchetta 1.8
EX: Alfa Romeo 159 my08 1.9JTDm
EX: Alfa Romeo 147 1.9JTD 140cp(soft Tibi)
Ex: Skoda Fabia 1.2 54cp

poate , dar e hot asa ca nu o face ...

Intotdeauna sa aveti in masina un recipient din acela metalic in care se tine bautura, plin cu vodca. In cazul in care sunteti oprit de catre organ si dumnevoastra ati consumat bauturi alcoolice, acele recipient va poate salva.
Cum se procedeaza? In momentul in care organul va pune intrebarea standard, si anume "Ati consumat bauturi alcoolice?", dumneavoastra opriti motorul, luati recipientul, ii beti intreg continutul (recomandabil 0.5 litri), dupa care raspundeti calm: "Acum DA!".
Apoi sunati un prieten sa vina sa va ia masina de acolo.

Offtopic, gasisem asta pe un forum si mi-a parut funny...

Sa nu fim totusi teribilisti!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

[color=#FF0000]"Se recomanda ca la rubrica "Mentiuni" sa fie consemnat si comentat strict enuntul din incadrarea faptei cu care nu suntem de acord."[/color]

mi-am adus aminte ca in urma cu cativa ani m-a oprit un politist pe motocicleta, prin piata victoriei, pentru ca faceam poze in timp ce conduceam. in mod normal n-as fi comentat deloc dar omul in loc sa-mi dea amenda s-a apucat sa-mi tina morala. si a facut-o aproximativ jumatate de ora. asa ca l-a rubrica respectiva (mentiuni) i-am scris negru pe alb: "agentul constatator mi-a sugerat ca, 100 lei, ar rezolva micul nostru diferend". a meritat sa platesc amenda pentru fata pe care a facut-o.

si devenind un pic seriosi:
BZ, din punctul meu de vedere, radarurile sunt cel mai usor de contestat in Romania atat din motive procedurale cat si din motive tehnice. dintre motive procedurale as vrea doar sa remarc ca in cele mai multe cazuri in care te opreste agentul (cazul 1 de mai inainte) cel care iti completeaza procesul verbal nu este acelasi agent cu cel care este operatorul radar, acesta din urma fiind agentul constatator, adica legal, cel care ar trebui sa-ti aplice amenda.
strict tehnic: este suficient sa stii un pic de fizica (mai precis efectul doppler) si sa te uiti pe site-ul mph industries (ei produc radarele politie romane) ca sa gasesti zeci de motive pentru care masuratoarea efectuata nu este precisa.

[color=#FF0000]"Si ma vad nevoit sa repet ca respectarea legii este cea mai sigura metoda de a evita sanctiunile si celelalte situatii de conflict cu autoritatile." [/color]
ce frumos suna! as putea comenta 1.000 de ani chestia asta!

Pai si ce ma ajuta ca stiu efectul Doppler care sta la baza functionarii aparatului radar?
Tocmai de asta ai 10 km/h marja de eroare, pentru ca masuratoarea nu este precisa. Cel mai corect ar fii sa respectam viteza maxima.

_________________
Mercedes C Coupe 192 HP
ex: Alfa 156 SW 2.0TS, 2000
Alfa 156 SW 2.4 JTD 20v, 2003

@andreiblitz: sunt multe de stiut despre propagarea undelor electromagnetice in atmosfera. uite doar un exemplu: la mhp industries spune ca marele radar bee III nu prea este recomandat sa fie folosit in la o distanta mai mica de 50 m de-alungul liniilor de inalta tensiune. te cate ori ai vazut tu un politist romanesc tinand cont de asta?

in alta ordine de idei de acord cu pastratul vitezei legale (nici pe departe nu sunt vitezoman) dar sa fim seriosi cele mai multe sunt aberante. uite, de ce ar trebui sa merg eu intre bucuresti si urziceni cu 40km/h prin majoritatea satelor? drumul are 2 benzi pe sens exact ca pe DN1. singura diferenta este ca pe DN1 e mai aglomerat.
nu stiu cum sunteti voi: dar pe mine la 40 km/h, pe un drum lat si drept in mijlocul baraganului ma ia instant somnul!

sau de ce majoritatea indicatoarelor de localitate sunt in camp la cateva sute de metri de case si culmea exact langa el sta baietul cu radarul?

sau de ce inventam localitati care nu exista? vezi Tisita (cei care circula spre Bacau stiu unde e)? unde e localitatea? caci in respectivul loc nu exista decat un lukoil.

am "batut" lumea asta cu masina (atat europa cat si dincolo de europa) dar vanat nu m-am simtit decat in romania si bulgaria. cu cateva exceptii: ca de exemplu in Bucuresti

Nu prea este recomandat...Propagarea undelor electromagnetice in atmosfera si efectul Doppler nu vad in ce masura te-ar ajuta sa combati o amenda. Ai de gand sa mergi cu institutile abilitate si sa faci masuratori in zonele respective? Doar daca stii tu asta si daca stii ca "nu prea este recomandat" nu te ajuta la nimic.

_________________
Mercedes C Coupe 192 HP
ex: Alfa 156 SW 2.0TS, 2000
Alfa 156 SW 2.4 JTD 20v, 2003

ceva in genul a ce zici tu.

anul trecut am "demolat" o inregistrare radar de 105km/h, pe drumul bucuresti-giurgiu, pe raza comunei calugareni cu acest gen de argumente. spun pe "raza" comunei pentru ca desi radarul era amplasat in dreptul indicatorului primele case erau la cateva sute de metri. mai mult decat atat, am solicitata instantei (judecatorul fiind de acord) ca locul inregistrarii sa nu fie locul amplasarii masinii radar (in localitate) ci locul in care era masina in momentul inregistrarii (~ 100 m in afara localitatii).

ulterior, dupa ce au venit o serie de documente de la politia giurgiu, am descoperit multe alte motive procedurale suficiente pentru anularea amenzii.