_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Lotus Renault
Sauber
Team Lotus
Mercedes

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Noutati in regulament pentru 2011:

- Aripa deportanta spate reglabila din cockpit, facilitate ce poate fi folosita oricand in antrenamente si calificari, dar care in timpul cursei poate fi activata doar cand pilotul este la mai putin de o secunda in spatele altei masini, si doar in anumite puncte de pe pista.Sistemul se dezactiveaza la prima apasare a pedalei de frana.(de urmarit, poate ca unii vor prefera sa ramana pe pozitia secunda la intrarea in ultimul tur, iar cel care va fi in frunte va fi cel care isi va risca pozitia pentru ca nu va avea voie sa uzeze de reglajul respectiv ).

- Sunt interzise atat F-ductul cat si difuzoarele duble.

- Este obligatorie utilizarea KERS (Kinetic Energy Recovery Systems) ce va fi la indemana pilotului in cantitati fixe pe durata unui tur prin intermediului unui 'boost button' instalat pe volan.

- Dupa 13 ani in Formula 1 Bridgestone se retrage si face loc unui alt furnizor (unic) de pneuri, Pirelli, care revine astfel dupa 20 de ani in 'Marele Circ'.

- Cutiile de viteze vor trebui folosite timp de 5 week-end-uri in loc de 4 cum a fost cazul in sezonul trecut.

- In calificari se reintroduce regula lui 107% (pilotii care nu reusesc sa faca un timp pe tur in interiorul a 107% din cel mai bun timp din Q1 nu vor lua startul in cursa).

- Ordinele de echipa nu mai sunt interzise.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Robert Kubica nu va mai participa in sezonul 2011 al campionatului, ba, mai mult, risca chiar sa isi piarda o mana din cauza unui accident foarte grav. Mai multe detalii aici

_________________
now: 2023 Stelvio Competizione 2.0 280hp Q4
ex: Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Nasol... Chiar imi placea de baiatul asta...

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Kubica a stat cateva ore bune in operatie, insa in cele din urma a scapat de ceea ce se temea: bratul nu ii va fi amputat, conform unui anunt facut de managerul sau. Este posibil, insa, ca bratul sa nu isi recupereze functionalitatea completa.
Probabil ca polonezul nu va mai concura in acest sezon iar locul sau va fi luat fie de Bruno Senna, fie de Romain Grosjean.

P.S. E la a doua cumpana de acest fel... Accidentul de la Montreal din 2007

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

E ciudat cum la lasat echipa sa participe la asemenea eveniment avand in vedere ca testele au inceput deja si campionatul sta sa inceapa si el! Si inca un lucru, eu imi aduc aminte ca pilotii nu au voie sa practice anumite sporturi si activitati care ii pun in pericol integritatea fizica! Un lucru regeretabil dar asa poate mai avem sansa sa-l vedem pe Senna pe circuit!

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Intr-adevar, avem si ce vedea la acest senna ....serios vorbind, tie ti-a placut cum s-a miscat pana acum in formula 1 ? Mai bine as zice ca s-ar descurca Romain Grosjean, pare, cel putin, mai combativ si ceva mai echilibrat.

_________________
now: 2023 Stelvio Competizione 2.0 280hp Q4
ex: Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Ai dreptate, m-am grabit cu concluziile din prisma faptului ca poarta un nume legendar si eu ii dau credit pentru viitor daca va mai avea sansa sa alerge!

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Se pare ca sperantele mele legate de revenirea lui Senna (Bruno) pe circuit s-au naruit! Echipa Renault a confirmat venirea lui Heidfeld la echipa, acesta urmand sa-i ia locul Kubica pentru sezonul 2011 !

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Marele Premiu din Bahrain ar putea fi anulat : link.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Pentru colegii care au fost anul trecut la marele premiu din Ungaria al formulei 1, puteti sa-mi spuneti cum ati procurat biletele, prin internet sau a fost posibiltatea de ale cumpara din zona circuitului in ziua cursei ? Intreb deoarece as dori sa-mi iau bilet la cursa din Belgia si singura modalitate de pana acum este prin internet de pe pagina oficiala dar problema e ca daca il iau acum e posibil ca pana atunci sa intervina altceva si sa raman cu banii dati degeaba! In ca un aspect ar fi acela ca , achizitionand de pe internet pana la o anumita data, beneficiez de o reducere si astfel vin cu intrebarea, in cazul in care voi ati luat biletele in ziua cursei, ce pret au avut ca sa pot compara diferenta dintre un bilet luat acum si unul luat in ziua cursei ! va multumesc!

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Am luat biletele in ziua cursei de la fata locului, General access.. Degeaba iti spunem pretul (pe care nu mi-l mai amitesc, a fost undeva in jurul a 100E) pentru ca pretul biletelor difera de la cursa la cursa, cunoscut fiind faptul ca biletele de la SPA sunt sensibil mai scumpe decat cele de la Hungaroring. In alta ordine de idei, e posibil sa fiu si eu "prin zona" la cursa de la SPA anul acesta.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Biletul la hungaroring a fost 90 euro anul trecut, platit la fata locului in ziua cursei.Cu un an in urma fusese putin mai scump, cu 10 euro...oricum poti considera 100 euro de ajuns pentru bilet.Nu stiu daca merita riscul sa il iei de acum pentru 5% discount cat e diferenta afisata pe site.

L.E. Acum am vazut ca la Spa merita mai bine sa iti iei bilet pe 3 zile daca vrei sa le iei de pe net, te costa doar 5 lire in plus fata de biletul doar pentru duminica. Am uitat sa precizez, general admission bronze, pret undeva la 155 lire doar duminica.

_________________
now: 2023 Stelvio Competizione 2.0 280hp Q4
ex: Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Tocmai de aia am intrebat ca sa vad daca il iau de pe acum sau in ziua cursei. Totusi pe site spun ca daca cumperi pana pe data de 31 mai 2011, beneficiezi de reducere 17% si nu 5%. Ideea e ca nu imi permit sa stau trei zile , 2 persoane avand in vedere ca pe langa bilete mai trebuie sa platesc cazare, masa, parcare pentru masina (care si aia este 25 euro ), etc. Asa ca o sa ma multumesc doar cu bilete la Bronze zone in Duminica cursei ! ALXege, mi-ar place sa ne intalnim si sa mergem impreuna la cursa! Exact cum spuneati cand v-ati intors de la cursa , "nu e fun sa te duci singur"

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Debutul sezonului va avea loc in Australia conform aceleiasi surse.
Inca nu se stie daca se va reusi reprogramarea etapei catre sfarsitul campionatului sau anul acesta vom vedea doar 19 curse in loc de 20 cat erau stabilite initial.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Nu e normal ca dupa doua curse cei de la Ferrari sa nu prinda podiumul iar Petrov sa incante audienta!

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Ba e foarte normal, cum in debutul sezonului au deja intarziere de 0.5 sec./tur, cred ca ar trebui sa se concentreze deja pe masina pentru sezonul viitor.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Kamikaze

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Pregatit de cursa: In sfarsit Ferrari pleaca in Canada din primele 3 pozitii ale grilei de start. Sa speram ca si finalul ii va regasi tot in top 3 desi titul la constructori cat si la piloti e departe....

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Ieri a avut loc etapa din Canada al Marelui Circ, o cursa extraordinara atat din prisma conditiilor meteo cat si a pilotilor si mai ales din prisma materialului de concurs si aici ma refer la sistemul DRS. Grila de start i-a gasit pe Vettel, Alonso, Massa in primele pozitii dar la sfarsitul cursei primele trei pozitii au fost ocupate de Button ,Vettel, Webber! Revelatia cursei a fost Button care in ciuda acrosajelor cu Hamilton si Alonso cat si a celor 6 intrari la boxe, a reusit sa revina si chiar sa-l invinga pe campionul in exercitiu Vettel chiar in ultimul tur in ciuda parcusului excelent a acestuia! Ultimul clasat, Webber afacut o cursa frumoasa si a reusit clasarea pe locul 3 in ciuda problemelor tehnice acuzate de acesta pe tot parcursul weekendului (lipsa KERS-lui) cat si a presiunii exercitate de septuplul campion mondial Schumacher clasat pe pozitia a 4-a. Marea dezamagire a venit din partea celor de la Ferrari care se parea ca au reusit sa gaseasca formula perfecta pentru o cursa buna dar care au terminat dezolant cu un abandon din partea lui Alonso (iesire in decor) si un Massa incapabil sa gaseasca o strategie de cursa perfecta si sa-si conserve totodata locul 3 detinut in ultima parte a cursei ! Cam asa s-a scris istoria etapei canadiene, o etapa cu "de toate" dar foarte, foarte palpitanta! Urmatoarea etapa va avea loc la Valencia pe un circuit stradal ceea ce va face deliciul fanilor !
Clasament Canada: 1. Button
2. Vettel
3. Webber

_________________
Alfa Stelvio Q4 2.2
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Gata cu confuziile, incepand din sezonul viitor doua dintre echipele prezente in F1 isi vor schimba numele:

-Team Lotus devne Catherham F1 Team (sasiul devine Caterham in loc de Lotus)
- Virgin Racing devine Marussia F1 Team, (sasiul devine Marussia in loc de Virgin) iar
- Lotus Renault GP isi pastreaza numele (sasiul devine Lotus in loc de Renault)

Altfel, nimic de comentat in ceea ce priveste sezonul 2011, unul dominat de la un capat la altul de producatorul de bauturi energizante...

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

In week-end-ul care urmeaza actualul sezon se incheie.
Ce-ar fi daca in viitor se va ajunge (pana) aici?

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Sau aici:

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Wow. Numai sa nu o vada Bernie ca poate ii vine vreo idee.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm