Salutari. Am cam negliat topicul
dar nu si masina
. De la ultimul post situatia arata cam asa :
* s-a montat strut bar , e mai ok in curbe insa bara in sine nu e decat un capriciu ,putin necesar la gt .
* s-au montat si arcurile pe amortizoarele stock. au un an deja si zero probleme.pot sa spun ca e exact ce trebuie pentru gustul meu.
*s-au schimbat trapezi inferiori +superiori +bielete (kit ebay) . piesele vechi sunt in stare foarte buna , mai tineau mult si bine cu exceptia ca , la rece in special iarna faceau ´´clak clak´´ pe denivelari .cu putina vaselina de calitate se rezolva ,oricum le pastrez pentru orice eventualitate.
* s-a inlocuit catalizatorul cu un supresor, posibil sa fi scazut consumul juma´ de litru,oricum nimic relevant
* s-au facut schimburi de ulei +filtre (toate) la 10k km ,am mers pe castrol 5w40 si cred ca o sa probez selenia doar de curiozitate.
* s-au dus si anvelopele cu care o cumparasem (brigdestone potenza ) dupa 60k km. Acum se invart gt radial champiro fata , michelin pilot primacy spate. Am impresia ca potenza erau cu mult peste astea doua .oricum sunt curios cati km duc.
* s-a cusut si scaunul sofer ,asta mai demult, dupa ce se descususe urat de tot.tipic la gt. a costat 100 de euro la un atelier profi evident.
Urmeaza :
* s-au schimbat si covorasele interioare cu altele mai frumoase zic eu .
http://www.ebay.es/itm/Alfombrillas-ALF ... 0802439939 poate intereseaza pe cineva.
- kit ambreiaj valeo (asteapta in cutie pana pica cel original care are 147k km.is curios cati km mai rezista actualul
oricum ma declar multumit , cunoastem cazuri mai nasoale..)
-filtre si ulei care asteapta si ele in cutii.
Cam atat imi amintesc acum
ma bucur ca n-am avut probleme de nici un fel in perioada asta, se comporta excelent masina.Numai bine!
Register
Login
FAQ
Search
M-am uitat acu' si luna viitoare trebuie sa ma duc la inspectie ! 
Cred ca o sa trec usor ,am un amic care are pile pe la o sectie ...o sa incerc ..daca nu pun suspensia stock inapoi. 
Nu stiu daca trebuie sa ma bucur sau sa plang 
A crescut consumul destul de mult si evident trage aiurea motorul ..nu-mi permit sa depasesc ; cu un plin +rezeva abia fac 700 km fara sa imi permit sa o calc ! Maine schimb debitmetrul oricum (chiar daca probabil nu asta e cauza) .
Am schimat bratele si bieletele si tot troncane ceva pe acolo. Stie cineva cum se manifesta bucsile de la bara stablilizatoare cand sunt pt schimbat? La mine se aud batai fier pe fier la viteza mica pe drum drept inclusiv.Cel mai ciudat pt. mine e ca dupa schimbul de brate+bielete a inceput sa bata mai tare fata de inainte cand doar facea "scartz scartz" 
Chiar roata n-am lasat-o nestransa ,insa bieleta da