am si eu o problema din cauza unui colier subred mi-a iesit un furtum si am pierdut 75% din cantitatea de antigel... si am completat cu apa..
intrebare..cum se schimba? are cumva surub de golire gen dacia sau trebuie desfacut furtunul din partea de jos a radiatorului? ca as vrea sa golesc tot ce exista in motor
si ce cantitate de lichid intra??
va multumesc

_________________
147 negru 1.6 105 cai:D:P

Trebuie desfacut furtunul din partea de jos a radiatorului. Daca nu ai acces, poti desface colierul de la termostat si impingi incet furtunul in jos, sub nivelul radiatorului. Daca vrei sa scoti cat mai mult lichid, poti sufla in vasul de expansiune. Atentie insa, antigelul e toxic. Ca antidot se foloseste alcool (coniac, vodca, palinca...) si nu glumesc. La 156 capacitatea este de 6 litri, eu am completat cam 5,5. Paraflu 11 cu apa demineralizata in raport juma'-juma'.

_________________
2003 Alfa Romeo 156 2.0JTS

Eu tocmai ce am schimbat termostatul si am o curiozitate, cand pun lichidul de racire prin vasul de expansiune, si am toate furtunele etanse.. ramane aer in instalatie.
Cum procedez? pornesc motorul si il las sa mearga si incet incet trage lichid din vas si da aerul afara?
Procedez asa cu capacul vasului pus sau nu?



Multumesc!

_________________
"La potenza e' nulla senza controllo"

Are radiatorul in partea stanga sus (cum stai in fata masinii cu fata spre compartimentul motor) un aerisitor. Il deschizi, torni antigel sau apa in vas, pana iese prin aerisitor. Totul cu motorul oprit. Il inchizi si ai terminat. Eventual mai completezi maine.

Obs: aerisitorul are un o-ring care are prostul obicei sa "curga" pe urma.
Umbla cu grija, sau daca ai, schimba-l.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Am patit si eu cam la fel acum vreo 2 ani... nivelul la lichidul de racire era ok, am deschis capacul de la vas, am scos furtunul de retur si l-am bagat intr-un bidon de 2l, am pornit motorul si am bagat 2l de antigel concentrat... cand bidonul de 2l s-a umplut am oprit motorul, am bagat furtunul de retur inapoi in vas, am pornit iar motorul si dupa vreo 10 secunde am pus capacul la vas... Ulterior am verificat concentratia, era ok!
Insa e recomandat sa folosesti acelasi tip de antigel!
Succes!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

multumesc frumos pentru ajutor..
intre timp am descarcat si elearn, de care am aflat abia astazi, dupa 5 ani de alfa si service uri competente )
si am vazut ca sunt 2 aerisitoare, unul pe radiator, cum ziceti voi si inca unul pe furtunul dinspre radiatorul de incalzire..
In cazul radiatorului meu, surubul de aerisit se afla pe latura verticala a radiatorului si este din plastic, se desface la mana... si n am pierdut niciun oring, ne putand oricum sa il desfac de tot.. decat o jumatate de tura, suficient cat sa iasa aerul si putin lichid

multumesc inca odata!
P.S. pe timp de iarna combinatia ideala: termostat si filtru de polen noi!!!

_________________
"La potenza e' nulla senza controllo"

Aia e procedura din elearn.
Daca faci aerisirea cu motorul pornit, iti ia mult mai mult timp, si nici nu elimini aerul complet decat in f mult timp.
Cu aerisitorul de pe radiator rezolvi in 5 min.
La alte masini, asa e.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

In plus risti... garnitura de chiulasa!

_________________
"La potenza e' nulla senza controllo"