Am cumparat si eu o Alfa 156 recent si am o problema cu ea si as aprecia daca cineva care cunoaste m-ar putea ajuta.
Are motor 1,6 Twin Spark din 2001. Si a inceput sa tremure la relanti, si nu mai tragea cum trebuia. Am mers la mecanic si mi-a zis ca trebuie schimbate bujiile ca sunt foarte vechi. Le-am schimbat, am mers la computer a resetat-o si nu am mai avut probleme pana acum ceva vreme. De vreo saptamana a inceput sa imi tacane motorul si am mers din nou la service si mi-a zis ca trebuie schimbat un tachet. Acum de ieri a inceput iarasi sa imi scuture si a pierdut din putere, parca iarasi nu merg toate bujiile. Nu as vrea sa desfac motorul degeaba.
Daca stie cineva ce ar putea fi sau ce sa fac, as aprecia ajutorul ca nu stiu ce sa mai fac.
Cineva mi-a spus ca ar putea fi si din cauza variatorului de faza si ca ala ar da prea multa benzina prin injectoare si tot restul.

P.S.: Ma scuzati daca am fost prea lung, doar am incercat sa dau toate detaliile.

_________________
Asociatia de Caritate "Casa Betsaida"
Tel.: +4 0747 253 905
Email: office@caminbatranicluj.ro, casa.betsaida@yahoo.com
Web: http://www.caminbatranicluj.ro

Ce bujii ai pus?
Ai zgomot de diesel la pornire?
Ce stii despre istoricul masinii, mai ales distributie?
Cum se prezinta uleiul si ce ulei este?

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Am pus bujii Bosh pentru ca le-am gasit la vreo 4 mil toate opt in loc de 850 RON pentru NGK. Dar a mers bine si cu astea pana acum doua zile.
Car de distributie nu stiu cand a fost facuta. Acum vreau sa o schimb si aia. Si inainte sa imi tacane motorul non-stop, facea asa dimineata la rece vreo 2 sec. Deasemenea am si sunetul de diesel la pornire cateva secunde. Dar tacanitul acum nu se mai opreste. Si mi-au spus ca trebuie schimbat tachetul.
Cat de ulei, am pus in ea cand am cumparat-o Castrol 10W40. Dupa cateva mii de km, cand a inceput sa nu se mai opreasca tacanitul, am mers repede si am schimbat si am pus ARAL. Masina are 165000 mile, adica peste 250000km. Mi s-a spus sa pun si un Metabond, si asa am facut. Deci uleiul l-am schimbat saptamana trecuta.
nu stiu.....

_________________
Asociatia de Caritate "Casa Betsaida"
Tel.: +4 0747 253 905
Email: office@caminbatranicluj.ro, casa.betsaida@yahoo.com
Web: http://www.caminbatranicluj.ro

Bujiile NGK, chiar si asa scumpe cumpe cum sunt, sunt cele recomandate de producator! Au mers bine cele Bosch... pana nu au mai facut fata!
Odata cu distributia schimba si variatorul... iti va disparea zgomotul de diesel de la pornire!
Uleiul, de asemeni recomandat: Selenia!
Dar sincer, la 250000km, ar fi cazul sa umbli in motor! Sau schimba-l!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

hai sa nu-l speriem in halul asta ... a zis ca masina e recenta... ar trebui aflat totusi care ar fii motivul problemelor... sunt masinile astea chiar asa sensibile la bujii? e vreun mecanic bun prin zona Clujului care sa-l ajute?

Sa nu crezi ca daca sunt Bosch, sunt neaparat foarte bune. Multe produse Bosch de pe piata noastra sunt produse in Turcia sau India. Si chiar daca sunt produse Bosch, calitatea e indoielnica uneori.

_________________
Alfa Romeo 156 SW 2.0 JTS

Deci credeti totusi ca ar putea fi doar bujiile de vina? Nu e plauzibila varianta cu injectoarele blocate pe deschis? sau poate alte motive?

_________________
Asociatia de Caritate "Casa Betsaida"
Tel.: +4 0747 253 905
Email: office@caminbatranicluj.ro, casa.betsaida@yahoo.com
Web: http://www.caminbatranicluj.ro

Poti sa pui bosch cumparate din germania direct din fabrica, tot n-o sa mearga cum trebuie.
Diferenta este enorma cu bujii ngk.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP