In sfirsit 147 si GT primesc un LSD Torsen, momentan pentru JTDm 150cp dar se pare ca va fi optional pentru motoarele puternice. BUna miscare, desi le-a luat cam mult..

http://www.italiaspeed.com/2006/cars/al ... /1411.html

Puteti sa cautati si pe youtube, sint ceva filmulete acolo.

De fapt e Haldex, nu TorSen, TorSen e Q4
Si nue chiar LSD, e diferential dar nu limited slip ci de tractiune integrala.

Hmm, de ce nu esti atent?

Uite ce zice si infomotori.com

Si tratta di un differenziale a slittamento limitato di tipo Torsen, quindi tutto meccanico, con un intervento valutabile intorno al 35% in accelerazione e 25% in rilascio (traducere: e vorba de un LSD tip Torsen, mecanic, care intervine 35% in acceleratie si 25% pe frina de motor)

Din ce se pare este un Torsen Tip B (vezi aici, http://www.torsen.com/products/T-2.htm), sistemul de pe 159 foloseste un dif central (nu fata ca la Q2) Torsen Tip C, care permite un raport de distributie initial diferit de 50/50.

Este un sistem care sa rezolve problemele de tractiune la masinile anterioare, unul dintre putinele puncte dinamice care scirtiiau.

My bad, era anuntat mai demult ca fiind Haldex, tractiune integrala neparmanenta, ceea ce ar fi fost chiar frumos.
Acuma e doar tractiune fata cu diferential TorSen.

Se mai discuta despre acelasi subiect si aici

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Dap, stiu. Oricum, interesanta metoda, daca era aplicata pentru o tractiune integrala era chiar si mai mare inovatia.