dc moare motorul la ralanti daca switch-ul de ralanti al clapetei de acceleratie functioneaza?
injectia este bosch L-jetronic si daca deculpez switch-ul nu mai are caderea brusca de turatie dupa ce las acceleratia...

_________________
cuore sportivo
....cuz straight line is for vaginas

Iti moare probabil de la faptul ca rezistenta clapetei de acceleratie (graficul) nu mai corespunde cu cel din tabele, in sensul ca iese din grafic si de aici problema. Incearca sa pui un potentiometru in locul clapetei si vezi daca mai face asa.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

daca il las la ralanti merge fara probleme...daca ii dau o talpa si il las sa revina singur se balbaie pe la 3-400 ture sau moare...tine cont ca centrala de injectie este analogica,iar senzorul meu de ralanti face doar sa decupleze injectia pe perioadele de decelerare pt micsorarea consumului
mai e ceva de precizat...inca nu am apucat sa iau toata injectia la puricat deci nu stiu cum sunt legate firele pe acolo insa ce stiu e ca un "meserias" de alfe a legat pompa de benzina pe direct cand pui contactul si nu cand dai la demaror...in fine e mai mult de dicutat,poate iau o data schemele electrice si ne uitam amandoi pe ele?????

_________________
cuore sportivo
....cuz straight line is for vaginas

Ok. Ai scheme? Daca nu, am io Le disecam la intalnire daca vrei.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Io am manualul de service complet insa n-ar strica sa mai gasesti si tu o varianta...

_________________
cuore sportivo
....cuz straight line is for vaginas

OK. Vedem la intalnire! De Alfa75, da?

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v