imi cer scuze daca am deschis un nou topic aiurea.acum 2 zile am cumparat o alfa romeo 156.2400jtd din 1998.am luat o remorcata de la cineva care pleca in italia si nu mai avea ce sa faca cu ea.masina invarte foarte bine dar nici un semn de pornire.am schimbat:pompa inalta,senzor ax came,senzor volanta.si nimic.am masurat la injectoare si nu imi da decat valoarea 0,07.va rog mult mai da ti mi o idee ce sa fac.multumesc

oare ce ar mai putea fii?calculatorul?astept parerile d-voastra.multumesc.

Sonda de RAIL ai verificat-o?asa am patit si eu,am schimbat-o si a pornit,dar cel mai bine mergi la un tester.

_________________
Alfa 159,2.0,170cp
Alfa 156 2.4 jtd 136cp + remap
Alfa 147 1.6 ts 120cp

pompa din rezervor merge.motorina vine,pompa baga.dar la injectoare nu vine tensiune.am verificat cu aparatul de masura si imi indica 0,07.am masurat si la alta masina identica si la injectoare ajung 8,9,10 volti.aici e problema.cine i taie curentul la injectoare.releul este bun.

am pus un tester pe ea dar in craiova in afara de reprezentanta nu prea avem baieti cu tester pt alfa.sau nu stiu eu.nu ia dat nici o eroare mare.sonda de RAIL nu stiu care este.daca e aia de pe pompa am schimbat o.chiar nu stiu ce sa i mai fac.astept sfaturile voastre in continuare.

salut .daca la injectoare nu vine impuls atunci e probabil calculatorul motor s-au intradevar senzorul rail care se afla pe rampa comuna .daca el este defect si vede o presiune prea mare ii comunica calculatorului si el taie injectia

salut.calculatorul nu este sigur.ieri l am schimbat cu cineva care are una identica.senzorul de rail mai exact care este?pe un tester bun mi ar arata?

salut. senzorul rail este pe rampa comuna , scoatel si curatal putin cu aer ,suflal putin , da trebuie sa iasa pe tester ciar si pe un tester mai comun nu neaparat ceva oficial s-au reprezentanta .

am verificat tot.am pus o pe tester si nimic.kiar nu stiu ce sa i mai fac.nu i vine tensiune la injectoare.

salut. la injectoare trebuie sa vina doar impulsuri si nu prea poti masura cu multimetru dar poti sa controlez cu un led punandul cu piciorusele pe mufa de la injector daca palpaie in timp ce dai la automat .dar repet daca nu vine inseamna ca nu deschide ecu . asta inseamna ca s-au senzor de turatii deci nu vede turele si nu deschide injectia s-au senzor presiune rail ,si nu vede presiunea .s-au regulator pompa s-au chiar releul de alimentare ecu s-au chiar ecu stricat ,, dar daca zici ca ai probat pe alta masina si a mers e cam interesanta ,inseamna ca e decodat

am schimbat si senzorul de turatie,supapa de rail.dar am masurat la o alfa identica si la injectoare aparatul de masura indica in timp ce i dau la automat 8,9,10v.

senzorul de pe galeria de admisie nu cred ca l am schimbat dar pe tester nu i arata?

martorul |(code) din bord se stinge imediat ce pun contactul.e ok.sigurantele si releele sunt bune.nu stiu ce ar putea fii.cred ca o so duc la reprezentanta alfa.kiar le am schimbat pe toate

tot nu am reusit sa o pornesc.nu stiu ce sa i mai fac.am dus o la un service in craiova dar inca nici ei nu au descoperit.astept in continuare parerile voastre.

salut.abia astazi am primit un raspuns ferm de la service.mi au zis ca este ECU stricat.am luat altul de pe o alfa 2400jtd dar fara cheie si imobilizator.nu merge...imi sta code aprins.le am luat pe amandoua calculatoarele si le am dus la cineva care o sa mi copieze tot din calc.meu in celalalt.sper sa mearga.o sa va spun.

in sfarsit am gasit defectul.am desfacut baia de ulei si am vazut ca pe vibrochen are acea coroana sau nu stiu cum se numeste cea pe care o citeste senzorul de pe volanta avea rupt cca 3 cm.trebuie dat jos si schimbat.

Felicitari! Chiar iti place alfa de nu te-ai dat batut asa usor.

multumesc.dar m am cam luat si dupa ce mi au zis cei din service.ca am schimbat pompa de inalte,injectoarele,senzorii....etc.toate aiurea.

asta este nu mai ma duc niciunde

nu mai conteaza.ata e.