@care_este are in mare parte dreptate cu mici ajustari de preturi, dar ia in considerare ca orice alta masina cu acelasi motor iti va genera exact aceleasi cheltuieli lunare daca masina nu se strica. Si se va strica oricare ar fi ea , si la 4000 si la 6000. Iar distributia si ambreajul vor costa la fel. Poate bratele si distributia se vor schimba mai rar, dar majoritatea cheltuielilor vor fi apropiate. Am prieteni cu focus si cu golf iar cheltuielile lor nu sunt cu mult mai mic decat ale mele, asa ca daca nu-ti permiti sa intretii masina asta orienteaza-te catre un Logan si te vei descurca mai usor cu banii.

_________________
Alfa 147 1.6 120 cp

Orice masina ar lua din clasa lui 147, RCA, impozit, rovinieta si revizie anuala trebuie sa faca, asa in functie de motorizare costa in jur de 10mil/an la 1.6 benzina si vreo 12mil/an la 1.9 diesel, indiferent de marca.
Preturile afisate mai sus pt piese sunt valabile pt reprezentanta, la un service autorizat si bun sunt cel putin la jumate daca nu mai ieftine.
Si orice marca de masina se defecteaza mai mult sau mai putin, daca nu iti permiti o masina sa o intretii mai bine te orientezi spre ceva de clasa mica, corsa, fabia, ibiza etc.
Spor la alegere

_________________
Alfa GT 2.0 jts Bambina
Fiat Bravo 2 1.6 jtdm 120cp
ex:Alfa 147 1.6TS 105 cp eco
ex:FF2 1.6 tdci 109 cp Wagon

Sau daca chiar iti doresti o Alfa, te orientezi la un 155 2.0 TS super, sau un 145 2.0, 145 1.7 16v, sa nu mai vb de 75 (33 nici nu mai zic) asta daca chiar vrei Alfa. Daca vrei doar sa arate bine.... e alta poveste.

_________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough"
Alfa Romeo 33 Boxer 1.7 16V Quadrifoglio Verde "Forza"

preturile sunt cat se poate de reale si sunt pe 2buc., daca alegi producatori buni, astea sunt preturile. Sunt si piese la preturi mai mici, dar alti producatori, dar mi-e greu sa cred ca se gaseste brat inferior cu 250ron si superior cu 150ron, hai sa fim seriosi.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

@care_este: Merci de expunere. A fost foarte bine argumentata si m-a pus din nou pe ganduri. Sa stii ca si eu am facut aproximativ toate acele calcule si pana la urma ele reprezinta o realitate. Ok, orice masina second ai cumpara o sa ai parte de niste cheltuieli imediate post-achizitie, urmate de niste cheltuieli de intretinere constante in perioada ce urmeaza. Ideea e ca din tot ce vad, trag concluzia ca la o Alfa toate aceste cheltuieli sunt mai mult sau mai putin ridicate fata de o alta marca.

Nu sunt inca decis ce sa-mi cumpar, desi as avea nevoie destul de mare de masina zilele astea si ma enerveaza sa tot astept. Ideea e ca daca as gasi o Alfa in state buna, m-as arunca sa o cumpar. Dar asa, la ce am gasit pana acum prin Cluj, mi se pare ca as face o prostie. Mai astept o saptamana si pe urma ma decid.

Antonel...nu-i recomand Golf sau Focus, pentru ca si alea genereaza cheltuieli asemanatoare.

In privinta preturilor, am incercat sa includ acolo si manopera. Sunt preturi de bun simt, nimic exagerat.

_________________
~tzili~

poate preturi in sibiu la voi da la cj 190 de lei un brat superior zic eu ca e foarte bun! si garantat se poate si mai bine la celelalte repere. nu mai speriati omu cu preturi d'astea!!

_________________
Anonima Lombarda Fabbrica Automobili
AR 156 2.0TS 155CP
DIESEL - THE ULTIMATE THRILL KILLER

da' omu' e din cluj, asa ca nu poate veni tot timpul la tine dupa piese, btw era unu pe forum care se plangea ca a schimbat brate superioare si l-au tinut 5000km, o fi pus dealea de 190ron

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

posibil sa fie d'alea , eu mi-am luat trw cu 300 bucata si m-au tinut tot 5000km, asa ca.... same shit!
cu siguranta nu mai dau bani in plus pt nume.

_________________
Anonima Lombarda Fabbrica Automobili
AR 156 2.0TS 155CP
DIESEL - THE ULTIMATE THRILL KILLER

300 de lei un brat , si te-au tinut doar 5000km? oau ,sincer este un pret prea mare pentru aceasta placere! am vazut ca la alte modele de alfa pretul bratelor inferioare si superioare, sant mult mai mici decat la modelele 147, 156 , si gt! omu daca tu ai un buget limitat eu te indrum spre un opel astra , fiindca nu are costuri mari de intretinere! sa ai mult noroc oricare ar fi alegerea ta!

_________________
Alfa Romeo 156 1.8 ts "01 (TS Power)

300 ca am luat ce-i mai bun sau asa am crezut. am gasit si la 250 mai nou la 190. sunt pentru toate buzunarele.

_________________
Anonima Lombarda Fabbrica Automobili
AR 156 2.0TS 155CP
DIESEL - THE ULTIMATE THRILL KILLER

Singura concluzie pe care o pot trage citind mesajul tau este ca il sfatuiesti sa mearga pe jos sau sa-si cumpere bicicleta !

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Uite asa se panicheaza omu si continua zicala cu "masinile italiene e proaste si e scumpe la piese dom'le".
Poate am fost eu exagerat de norocos, dar in cei 2 ani de cand am 147-ele nu am schimbat decat distributie+curea accesorii+ulei+filtre (cam 1800), alternator+sonda lambda (700), discuri+placute (fata +spate aprox 1000) si acum tocmai ce am luat si gume de vara, BF Goodrich G-force Profiler 215/45/17 (4 buc la aprox 1800). In concluzie 5300/ 2ani nu mi se pare o afacere proasta. Acum daca eliminam lucrurile care la o masina proaspat pusa la vanzare ar trebui sa fie inca in stare buna (din cele enumerate de mine mai sus.. gume, frane, alternator), ajunge la un eventual schimb de distributie in primul an, lucru care nu e deloc rau.
Sfatul cel mai de pret pe care il poate primi indiferent de masina pe care o vrea pana la urma este e sa mearga cu ea la un mecanic bun care sa ii spuna daca masina e ok sau nu.
Din punctul meu de vedere nr de km este complet irelevant, asta daca nu cumva crezi povestea cu "masina a fost a unui doctor batran care a tinut-o in garaj, din cauza asta are doar 30000 km desi e din 1986". Partea cu istoricul de service nu te ajuta decat daca omul chiar a tinut la lucrul asta, si are carte de service in romana, sau engleza macar. A mea e in germana si de cand am luat masina nu are nici o stampiluta in plus si nici nu am pastrat facturi de la lucrurile schimbate, asa ca si asta nu e tocmai relevant.
Sunt de acord ca un nr mai mic de km + istoric service sporesc increderea in vanzator/masina, dar poti avea nesansa sa dai de un samsar care a vandut masina unei cunostiinte de gen feminin tocmai pentru a nu trezi suspiciuni.

In concluzie, poti cumpara linistit o Alfa (sau orice altceva) indiferent de pret daca si numai daca o duci la verificat.

Ca raspuns la intrebarea ta:
Alege cu creierul ceva care sa placa sufletului.

Bafta la shopping si nu uita sa negociezi, indiferent de pret.

PS. Preturile au inclus si manopera.

_________________

                         \./
                        (o o)
--------------------oOOo-(_)-oOOo--------------------

Now: Alfa Romeo Stelvio, 2.0T, 280CP

Hers: Mitsubishi ASX 1.6, 117CP
EX: Mitsubishi Outlander 2.2, 150CP
EX: Mitsubishi Lancer 1.6, 117CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 105CP
EX: Alfa Romeo 147, 1.6 TS, 120CP

spinner! Intru-un an, de cand am masina, am schimbat kit-ul de ambreiaj, amortizoare+arcuri, brate fata sup+inf, kit-ul distributie si altele...Poate ca sunt unul dintre cei tepuiti insa imi iubesc masina prosteste, nu regret nicio cplica ca am ales ALFA si, folosind o remarca deja celebra, sper sa ruginim impreuna! Eu, sotia si tractorasul!

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

de 4 ani de cand am eu masina asta..nu cred ca a generat costuri mai mari decat alte marci similare.Ca probleme in afara de consumabile si pe la suspensii pe acolo nu au existat.Acum nu stiu ce sa spun eu am mare grija de aceasta masina si multi din club stiu in ce stare se prezinta masina mea.Depinde si ce auto cumperi la mana a doua....cum a vut grija de ea propietarul....Baietii de aici cred ca au prezentat f bine problemele...Ca sa simti ca iti iei o masina care te costa intretinerea mai putin ca masinile din aceasta clasa...trebuie sa te duci undeva mai jos...gen CIELO(no offence madkat stiu ca e buna masina dar ma refer strict la costuri) sau solenza supernova golf III opel astra....golf IV alfa 147 audi a3 golv 5 ford focus etc....e alta clasa.Aceeasi discutie o extind si ptr casco....e la fel la toate masinile din aceasta categorie...

Repet ca sa simti ca te costa sensibil mai putin treci la o clasa mai jos....in rest cam la fel.

_________________
"It's better to keep your mouth shut and give the impression that you're stupid than to open it and remove all doubt...so I Am so Clever That Sometimes I Don't Understand a Single Word of What I Am Saying"

da' omu' e din cluj, asa ca nu poate veni tot timpul la tine dupa piese, btw era unu pe forum care se plangea ca a schimbat brate superioare si l-au tinut 5000km, o fi pus dealea de 190ron [/quote]


Valerica, ala 'unu' eram eu care am spus ca m-au tinut bratele 5000km si nu, NU AU FOST DIN CELE DE 190 ron, au fost ricambi originale, dar de, poate la tine sunt drumurile mai bune. Eu nu stiu unii de ce prefera sa se amageasca si nu recunosc ca la Alfa bratele SE DUC MULT MAI REPEDE CA LA ALTE MARCI. Si crede-ma ca ma numar printre cei care nu fac rabat la calitate datorita pretului cand vine vorba de Alfa mea.....

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 510+CP
Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 280CP
ex. Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 280+CP
ex. Alfa Romeo 159 TBI 200+CP
ex. Alfa Romeo 147 2.0 T.S 150CP

Eu nu inteleg de ce ne tot mintim ca alte masini nu sunt mai ieftine, sau daca sunt mai ieftine, nu sunt cu mult?! Cu pretul unui brat inferior+brat superior, aprox. 650ron, la Golf4 si Leon m1 se schimba, pe fata, tot ce tine de articulatii, stanga si dreapta, pivoti, bucse, bielete directie, antiruliu, capete bara, bucse b.s.. Marele avantaj, la bascula, ca e doar una, se schimba pivot si cele 2 bucse, adica 100ron, viata nu?!?

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

haideti sa nu ne amagim degeaba ca costurile la intretinere la alfa sant la fel ca la golf, focus , octavia passat . fiindca chiar daca aceleasi piese ( vorbim de suspensie) costa la fel trebuie sa ai in vedere ca la concurenta tin mai mult ( cunosc passat care in 200000 km de romanica nu ia schimbat o bucsa macar , sau o vectra care in 150000 km de romanica nu ia schimbat nimic , si ambele masini au niste proprietari care chiar nu ocolesc gropile . daca ii faceam eu la a mea asa, pana acum trebuia sa o recarosez) si eu sant fan inrait dar cu toate astea nu pot intelege de ce naiba cad bratele asa de repede? si hai sa o lasam balta cu arhitectura suspensiei!

_________________
Alfa Romeo 156 1.8 ts "01 (TS Power)

O lasam balta cu arhitectura suspensiei daca vrei.Dar degeaba, de acolo vine problema.
Ce naiba sa se strice la opel, cand are pe spate o bara de otel si 2 bucsi de raba?

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Ce passat are prietenul tau?

Pentru initiator: daca vrei sa dai 3800 de E pe o masina second, uita de AR. Vei baga bani in continuare in ea, in mod regulat...in plus fata de asta, vei vedea permanent partea goala a paharului (...ahaaaa, mi-a zis mie dracica ca sint proaste si se strica....) comparat cu posesorul de VAG sa zicem care indiferent ca ii cade turbina sau se sparge motoru, va baga usor-usor "mizeria" sub pres.

Din ce vad am iscat doar controverse cu topicul asta. )
Tot mai multi alfisti isi critica marca si vorbesc tot mai de rau de bratele alea afurisite.
Nu doream sa se intample asta, dar ma bucur intr-un fel ca vad niste pareri obiective si realiste.
Si eu am avut o masina din grupul VAG (Seat) si dupa 20 de mii de km de Romania, cand a inceput sa mai bata cate ceva, am facut-o cu 200 de ron (incluzand manopera) ca noua. Si asta e totusi un avantaj.

Referitor la bugetul meu limitat, eu inca mai incerc. Tocmai am gasit o Alfa care pare ok. Si daca reusesc sa-l conving pe om sa o lase la 3100-3200, poate o cumpar. Ce ziceti?

http://www2.autovit.ro/vsdetalii8.php?I ... et%253D165" onclick="window.open(this.href);return false;

La banii pe care-i cere ii dau una la fel ca cea din semnatura, full+piele, euro4 .

_________________
Alfa Romeo 156, SW, JTS, 2.0, B31WYS & B111CRP

Decat sa-ti iei 1.6 120 CP, mai bine iti iei un JTD la 140 CP sau 115 CP. De ce?
Pai cel mai logic motiv: la 1.6 120 CP iti consuma pe la 11.6 si ai si problema cu variatorul care costa piesa + manopera o caruta si-ti face si masina ca un diesel. Deci un motiv destul de bun ca sa-ti iei JTD. Iti zic asta pentru ca atunci cand am vrut si eu sa-mi iau masina si facusem un topic pe forum, as fi vrut ca un alfist adevarat sa-mi spuna si mie de chestia asta. Acum stau si salivez la 2.4 JTD-uri si tot asa

_________________
Alfa Romeo 147 1.6 TS - ERZ
"Alfa cannot live by charm alone. Oh... hang on, yes it can."

Erazz, nu gasesc acum postul, dar ti-am scris la vremea aia ca daca tot iei 1.6 sa-l iei fara variator Cat despre alegerea diesel vs. benzina, fiecare isi face singur calculele si are propriile preferinte. Am renuntat demult in a mai convinge pe cineva sa ia diesel in loc de benzina sau invers..
Ontopic: nu vreau sa supar pe nimeni, dar d-aia ajunge lumea sa vorbeasca de rau marca, pentru ca se bucura la masini ieftine. O masina bine dotata, bine intretinuta, cu piese de calitate etc. nu vei gasi in bugetul tau, decat prin cine stie ce alinieri mult prea favorabile ale astrelor (ceresti)!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

daca luai 2.4 jtd acum salivai la 3.2 v6, trust me
eu am 1.9 jtd 16v... si evident salivez la 2.4 jtd 20v si la the almighty GTA. stii cum e, odata ce ai satisfacut o nevoie apare alta la un nivel superior

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6