si titlul topicului e usor out-dated

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

[quote="KALI...P.S. George,cred ca a venit momentul sa "umbli" un pic la semnatura... [/quote]

Done.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Povestea continua, dar cu alt povestitor. Topic merged.

Desi masina o stiti cu totii de la GeorgeG m-am hotarat sa-i fac si un thread de prezentare in care sa mai intreb una alta cand ii mai cumpar cate ceva.

Asadar Alfa 156 JTS 2003 Distinctive De cand am luat-o a mai primit :
-cauciucuri de vara Goodyear Excellence
-lichid de frana Motul RBF 600
-lichid servo
-ulei cutie de viteze Royal Purple Synchromax (multumiri Alexandrus)
-baterie noua Rombat

Poze nu prea am, asa ca o sa atasez pozele de la sesiunea de vopsiri etrieri. (multumiri dcmilitaru)

Acum caut piese sa-i schimb :
-brate superioare fata
-brate inferioare fata
-bucsi bara stabilizatoare
-bujii
-placute + discuri de frana
-racord flexibil evacuare
-si daca mai am bani...alte jante pentru ca astea s-au cam zgariat

Daca aveti vreo recomandare sau sugestie pentru ceva din lista de mai sus e binevenita.

_________________

'07 Maserati Coupe CambioCorsa
'03 156 GTA
156 2.0 JTS-vanduta

Salut. Ai luat jos etrierii ca sa-i vopsesti? Si trebuie neaparat vopsea termorezistenta?
Merci!

_________________
Alfa 156 1,9 JTD 8V

Etrierii nu au fost dati jos pentru vopsit si da, e de preferat sa folosesti vopsea care rezista la temperaturi ridicate. Pentru mai multe detalii intreaba la userul dcmilitaru, el i-a vopsit.

_________________

'07 Maserati Coupe CambioCorsa
'03 156 GTA
156 2.0 JTS-vanduta

Am fost la cumparaturi si masina a primit sau urmeaza sa primeasca urmatoarele :

-brat inferior dreapta TRW
-brate superioare TRW
-capete de bara
-bielete antiruliu
-racord flexibil
-discuri de frana + placute spate (brembo + ate)
-bucsi bara stabilizatoare (astea din poza, sau altele din poliuretan daca ajung)

+ un rasfat la interior daca e cuminte (check pictures)

_________________

'07 Maserati Coupe CambioCorsa
'03 156 GTA
156 2.0 JTS-vanduta

Desi au trecut doar 6k km de la ultimul schimb ma pregatesc sa schimb uleiul. Pana acum am bagat Selenia 10W-60, dar avand in vedere ca vine iarna si ca fac destule drumuri scurte vreau ceva ce sa unga mai bine la rece. Am de ales intre 0W-40 si 10W-40...ce sa pun? Am tot sapat pe alfaowner, dar parerile sunt impartite...

_________________

'07 Maserati Coupe CambioCorsa
'03 156 GTA
156 2.0 JTS-vanduta

Salut,

Din aceleasi considerente ca si tine eu la ultima revizie i-am pus selenia performer care e 5W40- vezi caracteristicile uleiului pe net .motorul este tot 2.0 jts. acuma ce o fi de capul lui pot sa spuna cei care se pricep mai bine.

_________________
156 2.0 JTS

Selenia Performer sau Selenia Sport-inlocuitorul lui Racing,daca vrei ma suni , am pe stoc.
40 lei tva inclus performerul iar Sport la 50 lei tva inclus. pret pe litru;

Performer

Produsul FL Group a fost conceput cu gândul de a asigura o asigurare perfectă a motorului în condiţiile dificele şi în timpul uneu exploatrări intensive.
Deoarece este în întregime sintetic, asigură:
reducerea de consum de benyină în jur de 3%
este în continuare lichid în temperaturile minime (chiar până la–35 grade C) garantând o penetrare imediată în toate porţiunile sistemului de ungere
în temperaturile ridicate se comportă perfect având aceleaşi calităţi de ungere în cele mai grele condiţii de lucru
o presiune constantă în sistemul de ungere indiferent de condiţiile exterioare
micÅŸorarea consumului de ulei
Din motivele de calitate care trec de indicaţiile sau cerinţele majorităţi producătorilor de automobile, poate fi folosit la toate motoarele de benyină cu şoc, turbo sau multivalve a tuturor capacităţilor şi a mărcilor de automobil.

PRODUSUL RECOMANDAT DE
Maserati, Alfa Romeo, Lancia
AMBALAJ
SPECIFICARE
SAE 5W-30, 5W40
API SL/CF
ACEA A1/96
ENERGY CONSERVING

_________________
0751314197

5W-40, nu 0W-40 la tine. Ti-as recomanda cu incredere Valvoline SynPower, sau chiar SynRacing VR1 5W-50(nu te baga la 10W-60 ca e blend, nu e sintetic), asta din urma merge si iarna si vara, e multe clase peste Selenia, imho si nu numai.

Update :

Masina a primit :
- jante originale GTA Teledials 17"
- furtune frana metalice Goodridge
- ulei Valvoline VR1 5W-50

Revin cu poze

_________________

'07 Maserati Coupe CambioCorsa
'03 156 GTA
156 2.0 JTS-vanduta

La un "update" din asta, cuvinte pentru ce?...

Jante GTA originale...alegere 5*.
Ai pus niste furtune foarte bune. Felicitari pentru alegere. Safety first!

Cat despre ulei, folosesc acelasi de ceva timp.

p.s: cat a costat uleiul?

Bafta si asteptam poze cu jantele pe masina.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Uleiul a costat 40 si ceva RON/litru, nu mai tin minte, l-am luat din Cora

De-abia astept sa pun jantele pe masina, dar mai am de aspteptat un pic pentru ca nu am cauciucuri de iarna pe 17. Pana atunci sper ca vine si suspensia sport.

_________________

'07 Maserati Coupe CambioCorsa
'03 156 GTA
156 2.0 JTS-vanduta

Adica astea,nu ?



Hai s-avem un pic de rabdare,cred ca va merita.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

cu cat vinzi jantele??? da un pm

_________________
ALFA ROMEO 147 1,6 TS ECO

Bravo alex, ma bucur sa vad ca masina asta a ajuns pe maini bune si ca duci mai departe acest proiect.Cat despre jantele cele noi nu te grabi sa le incalti, e timp pana la primavara, mai bine stai si alegi niste cauciucuri bune decat sa faci compromisuri.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

@George : Da, nu o sa ma grabesc ca e pacat de ele, pana la primavara o sa stea cuminti pe balcon.

Ma gandesc si la o suspensie, imi face cu ochiul Bilstein B14, dar am auzit pe multi zicand ca la drumurile noastre nu e recomandata o suspensie reglabila pe inaltime. Asa e? Daca da, de ce?

_________________

'07 Maserati Coupe CambioCorsa
'03 156 GTA
156 2.0 JTS-vanduta

Mult prea rigid kitul b14.
Vezi o combinatie Koni FSD+eibach sau Bilstein b8+eibach.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Mersi de info.

Koni FSD nu prea am vazut pe unde m-am uitat, dar probabil cumva se pot aduce si astea.

Totusi, de ce atatea pareri contra celor reglabile pe inaltime?

_________________

'07 Maserati Coupe CambioCorsa
'03 156 GTA
156 2.0 JTS-vanduta

Hmm, am citit ca FSD nu se preteaza pe drumuri proaste, sunt diversi cu probleme fix in combinatia aia recomandata, cu arcuri Eibach.

Ce nu inteleg eu este cine si de ce a zis ca nu ar fi bune amortizoarele reglabile pe inaltime, chiar nu vad logica. Mai ales ca mai toate kit-urile decente vin cu reglaj pe inaltime.
Anyway, in functie de fondurile alocate, m-as orienta catre KW V2(~1300 Euro) sau Intrax RS(~1000 Euro), sau mai ieftine, nu stiu, ceva de la XYZ Racing.

mergi pe kitul Eibach de pe Alfisti, in conditiile in care ne si cunoastem cat de cat, you will not need more

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Eu am Pro-System. -30mm mi se pare suficient, pret bun/calitate/look/f.bun in curbe.

Eu unul sunt de parere ca coil's pentru masina cu uz zilnic, nu prea merge.

p.s: desi recunosc ca ma bate gandul sa pun kit.ul Pro-Street-S

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Nu ca as fi eu gigi contra, dar intreb si eu, de ce nu ? Macar ai optiunea de a ajusta inaltimea, si nu numai, in functie de modelul suspensiei.
Dupa logica asta ca pe masina de uz zilnic nu merge aia si ailalta, de ce ti-ai pus jante de GTA si alte nebunii ?
O mai urci iarna, o mai cobori vara, eventual daca poti o reglezi mai tare cand esti singur si ai chef de senzatii, etc. Eu unul prefer sa am optiuni sa nu le folosesc decat sa nu am si sa fie nevoie de ele.

Referitor la Eibach-uri, mi se par cam seci, fara a fi excesiv de dure, nu stiu, putin aiurea pentru drumurile noastre, nu amortizeaza bine denivelarile mici dar nici nu sunt foarte tari sa tina masina dreapta in curbe.

Agree, dar tot le recomand, mi se par un compromis foarte bun pret-calitate pentru un uz zilnic..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

la capitolul suspensie o varianta de luat in calcul este si kitul reglabil in duritate de la koni, prezent pe masina lui constantin(^bigblack).Pana acum el e foarte multumit de alegere si, la aceeasi bani, pare ceva mai bun decat prostreet-ul de la eibach.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp