Urat fara embleme

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Este cel mai frumos "G" si cel mai frumos "T" din cate exista in lumea asta. Doar la Logan da foarte bine fara sigle

_________________
My world:

Nu port bijuterii - Le conduc :
Brera 2,4 - Fiara my precious
156 1,9 - ALFred first love

eu zic sa le scoti, atat sigla cat si "GT" care nu va mai avea rost (nu ca nici eu nu am sigla..)

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

NFS , Tokyo , orez . Astea-s pentru Mazda 3 & shit . Nu scoate blazonul ! Sau scoate-l , dar muta topicul pe patrutuning.

_________________


AR 156 2.5 V6

hmmm.. si totusi nu sunt singurul cu apucaturi de chinez..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

da, dar tu esti genul de persoana un pic mai linistita...

Parerea mea...daca un preparator international a scos emblema (in cazul asta "Novitec") nu inseamna ca e mai frumos.

p.s: sunt sigur ca gasesti un GT cu emblema la locul ei mult mai frumos decat asta portocaliu.

Bafta in continuare.

_________________
Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD
Alfa Romeo 147 GTA

Arata foarte bine si fara embleme. Daca ii scoti siglele nu inseamna ca nu e tot alfa romeo si nu inseamna ca ai scos semnele ca nu esti mandru ca ai o alfa ! Eu cred ca le-as scoate ! Si arata foarte bine clean style .

Numai bine!

Fara embleme in spate.
Si fara sigla din fata.Dar cu luminite a la Audi.Si alte chestii pe care n-am mai avut rabdare sa le urmaresc.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

As fi putut jura ca e de pe cocalari.com.

Si pentru ca au tot fost discutii legate de consumul acestui motor:
Bucuresti - Transfagarasan - Bucuresti, total 650km, consum inregistrat pe computerul de bord: 6.5 l/100, si cred eu aproape de adevar dat fiind faptul ca indicatorul de motorina s-a oprit cam la sfert de rezervor (sfertul care include si rezerva).

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Una din ispravile recente cu care nu ma prea mandream a fost distrugerea unei portiuni din cusatura scaunului de la sofer.
Cum? Simplu: unul din minusurile GTului (asta daca a avea scaune profilate si coupe in 2 usi poate fi considerat un minus ) este faptul ca portiera e destul de lunga si uneori imposibil de deschis suficient cat sa permita un acces facil in masina, motiv pentru care deseori ma agatam cu buzunarul spate de la jeans (in care tin de obicei si portofelul) de marginea profilata a scaunului. A suportat ce-a suportat pana intr-o buna zi cand cusatura a cedat si incet-incet crapatura s-a extins..
Am rezolvat problema la un atelier specializat, foarte multumit de ce-a iesit, cu toate ca pe moment m-a luat cu rau cand am vazut ca se scoate scaunul de pe masina, se scoate cu totul imbracamintea de piele, pentru asta trebuie scoasa tetiera (care in mod normal nu iese, deci a trebuit inlaturat si buretele pentru a ajunge la "sigurantele" tetierei). Dar cum totul e bine cand se termina cu bine, intr-un final scaunul a ajuns inapoi pe masina, cusatura a fost reparata si totul pare neatins (cu exceptia pielii tocite in acea portiune). Urmeaza o curatare.. Alte noutati, am trecut la incaltarile de iarna. .. si nu neparat ca ar fi cine stie ce frig sau zapada afara (inca), dar tot din motive legate de aderenta Jantele au fost puse la pastrare in asteptarea unor gume noi in vara, oscilez intre BF Goodrich KDW2 (ma incearca curiozitatea) sau GY Eagle F1 Asymetric (varianta in care o sa merg la sigur, pentru ca le am deja pe Saab si stiu cum se comporta). Chiar daca apar doar doua in poza, nici o grija, de data asta sunt toate, celelalte fiind deja depozitate la momentul pozei Si o ultima poza cu jantele de vara pe masina..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Curatarea tapiteriei e absolut necesara. Eventual, poza cu "after"... Ca "before" este.

P.S. - cu ocazia asta, mi-ai amintit ca trebuie sa ma apuc si eu de frecat la tapiterie...

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Si eu am cauciucurile in aceeasi stare, si ma gandesc tot la Bf Goodrich... ai gasit un pret in Romania?

_________________
"La potenza e' nulla senza controllo"

inca nu.. adica da, dar nu pentru KDW2..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

eu am aflat doar de Racing Nick, dar tre sa stau jos cand o sa mi zica pretul

_________________
"La potenza e' nulla senza controllo"

da-mi un semn cand afli, eventual cere oferta si pt 225/40/18 please. Thanks!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Hai mai Alex nu-ti faci un upgrade de primavara cu alte jante?Poate te-ai plictisit de astea...

_________________
Civic Type-R FK8
Alfa Romeo 156 1.9 JTD
ex:Brera 2.4
ex:Hyundai coupe 2007
ex:Alfa Romeo GT 1.9mJTD
ex:BMW 530d E60
ex:Alfa Romeo GT 1.9mJTD
ex:BMW 318 E46

Ce stiu sa faca acele penuri, in afara de a arata trendy si sunt doar pentru US market ?

Daca vrei cauciucuri care arata trendy de ce nu iti iei Toyo R1R.
Sau Yokohama Parada.

_________________
“The only way to get smarter is by playing a smarter opponent.”

...sau, Vredestein Ultrac Sessanta ori Yokohama Advan A048, Advan Neova AD08.
Deja cred ca ai de unde sa alegi si esti si in pas cu moda

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Eu chiar eram curios referitor la KDW2, KDW simple erau relativ laudate, insa de americani si oricum aia nu stiu ce spun, cand vine vorba de gume.
Yokohama Parada nu sunt cine stie ce, A048 sunt track, Neova nu stiu, iar Vredestein sunt decente spre bune.
Dar eu sunt mai putin flashy si mai traditionalist, m-as orienta spre Michelin PS2 daca nu ar costa dublu fata de restul

Nu vreau cauciucuri care arata trendy, iar Toyo Proxes T1R am avut deja. Mi-au parut decente, dar nu exceptionale.
KDW2 sunt destul de laudate, in toate review-urile pe care le-am citit erau comparate cu Proxes T1R si erau cotate mai bine.
Michelin, ai ghicit, costa dublu, si nici nu sunt sigur ca sunt atat de reusite cat sa faca banii..
Am mai spus, daca ma voi decide sa merg la sigur, voi lua GY Eagle F1 Asymetric, solutie testata atat de mine cat si de prieteni.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Sunt sunt, cunosc un baiat le avea pe Seat Leon 2.0tfsi, 240 cai si vara nu i derapa la nici o schimbare de treapta...si pe mine m-au impresionat

La vara poate ar trebui si eu sa schimb anvelopele si o sa caut ceva la 4-500 lei bucata, maxim! Bridgestone..cred

_________________
"La potenza e' nulla senza controllo"

PS2 sunt de ceva vreme(de cand au aparut, mai precis ) cele mai bune gume de strada, nici eu nu eram foarte increzator insa am vazut diferenta fata de altele din aceeasi gama, UHP Summer ca sa folosesc termeni americani, si nu la masini de puteri normale ci pe M3, unde se simte destul de repede diferenta. E drept, nu vad cum ar putea fi indeajuns de bune incat sa merite banii, insa depinde ce folosesti ca termen de comparatie, ce vrei de la ele, ce ai nevoie, ca nici Pirelli nu sunt ieftine si sunt incomparabil mai proaste la toate capitolele, fie ca sunt PZero Rosso Asimmetrico sau PZero Nero(astea sunt proaste punct). Bridgestone sunt si ele relativ scumpe in varianta RE050A.
Adica, de pe un site cu preturi OK de la noi, ar fi 766 RON un PS2, 705 RON un Bridgestone RE050A(bine, e la mai multe preturi in functie de load index si alte standarde), 673 RON un PZero Rosso Asimmetrico(la fel ca si Bridgestone, la mai multe preturi), iar Goodyear Eagle F1 Asymmetrical e 592 RON, chiar daca din teste si review-uri e cam locul 2 dupa PS2.
Apropos, o optiune buna e si Hankook V12 Evo la 516 RON, date fiind rezultatele e cam al doila best buy dupa Goodyear.
Ideea insa e si de uzura, degeaba ai gume bune si relativ ieftine daca te tin un an, iar PS2 teoretic sunt rezistente la uzura si practic sunt foarte siletioase, surprinzator de silentioase chiar, ceea ce pentru mine e important.

PS. Daca vrei ceva neaparat exotic, cauta Nitto Invo, sunt doar pe la americani momentan, insa am auzit numai de bine si nu numai de la americani ci si de la altii care au facut pe dracu' in patru sa le obtina.