Multumesc mult pentru raspunsuri.
Pretul, din pacate, nu e negociabil. Poate si din cauza ca tipu' incearca sa o vanda de sase luni si vinerea trecuta a mai redus pretul cu vreo mie de euro. A inceput la 8800 EUR, apoi a scazut la 7700, acum e undeva in jur de 6600.
Distributia e schimbata la 120k, la mecanic "independent". Acu' vanzatoru' zice ca el la mecanicu' respectiv isi face masinile de ceva ani, pen' ca aia de la reprezentanta sunt idioti - chestie pe care, in paranteza fie spus, am remarcat-o si eu cu Lancia mea actuala.
Am vorbit azi cu tipu' si a ramas pe saptamana viitoare - o vizita la mecanicu' respectiv, cu o diagnoza, repararea smecheriei de la airbag si schimbu' de ulei de rigoare, apoi masina e a mea.

Acum am mai remarcat un bec aprins, are idee cineva ce reprezinta (e becul aprins pe turometru, dar nu pot sa-mi dau seama exact de la ce e):

Pentru airwave88, becul ala iti indica faptul ca ai un bec ars (pozitie, stop frana, faza lunga..etc). Cauta pe google manualul pentru 156 in romana, in format pdf, ca sa-ti cunosti masina mai bine . Succes!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Da,asa e,indica un bec ars.

_________________
ex: 2003 - Alfa 156 2.0 JTS facelift 166 cp

Merci de lamurire, m-am mai linistit un pic. La Lancia am patit doua faze interesante cu becurile - una, cand mi s-a ars becul de faza scurta si "infocenter-ul" n-a zis nimic, a doua cand infocenter-ul urla ca am un bec ars si mi-a luat juma' de ora sa-mi dau seama ca e becul deasupra usii din dreapta-spate.

Daca ajuta pe cineva:
Multe manuale, inclusiv workshop manuals pentru 156 (eLearn & DTE)

cauta motorizarea de 150 cp cu 6 trepte, eu as prefara un q4:D

daca ai toate becurile functionale nu uita sa verifici la numar ambele becuri, eu sunt patit.
Te atentionez pentru postare succesiva! Ai 15 minute timp de la ultima postare sa-ti modifici ce ai scris. Nu e necesar sa postezi din nou, dai edit si completezi. Marian

Va salut pe toti.Urmeaza sa imi cumpar o Alfa 156 2500V6 din 2000, piele,trapa,totul electric pe ea.Are ceva probleme cu servo din ce am vazut eu si toba cred ca este undeva desprinsa, inainte sa o iau trec pe la un mecanic sa vad daca e grav cu servo si evacuarea.
Masina o sa coste in jur de 4000e(dau un pejo 207 in leasing+1700euro) si sper sa nu se mai razgandeasca persoana respectiva(ar fi a 2 oara )
Nu am mai avut/condus alfa in afara de asta cu care am dat cateva ture, ma asteptam sa traga ceva mai bine motorul dar banuiesc ca este datorita problemei la evacuare.Motorul arata foarte ok, suna bine si nu e ulei pe acolo.
In afara de consumul care probabil o sa fie 15% ar trebui sa fiu speriat?

tureaza motorul in 6000 rpm in trapta a doua, daca nu trage inseamna ca are probleme,legat de evacuare finala e intre 150 de euro -300 depinde sau poate e racordul flexibil.Consumul cred ca depaseste 15% in bucuresti.

Dupa cum ziceam, am luat masina. Recunosc ca n-am prea judecat cu capu', ci conform celor doua principii de baza - "orice barbat trebuie sa fi avut macar o data in viata o Alfa" (probabil ca sa ii ia gandul de la chinurile casniciei) si "dupa un Fiat si o Lancia, continuarea normala e o Alfa" (altfel zis, daca tot te-ai obisnuit cu hachitele lor, e si pacat sa iei una care, pur si simplu, sa mearga).

Pretul a fost bunicel, dar am constatat niste probleme suplimentare:
- far xenon stanga (nu merge, cred ca asta era dragul de bec din poza)
- curea alternator sau compresor A/C (tiuie cand e A/C pornit)
- zgomot la denivelari (probabil suspensie)
- scut motor (desprins)
- stropitoare geam dreapta (nu merge)
- bec airbag (aprins)
- senzori parcare (nu merg)

Ca sa-mi fac un pic curaj, inclin sa zic ca multe din probleme sunt din cauza faptului ca masina a stat pe loc sase luni de zile. Saptamana viitoare urmeaza un service ca la carte.
Chestia care ma streseaza cel mai mult e tiuitul / zdranganitul cand e A/C-ul pornit. Din masina nu se aude, dar afara e durere. Am un coleg care are o Alfa GT si are fix aceeasi problema. O fi vreo rotita de pe cureaua aia sau compresorul e pe duca?

No,sa fie intr-un ceas bun atunci.Te asteptam acum aici cu o prezentare in toata regula si multe poze.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Sunt nou pe forum si as dori sa cumpar o alfa 156 mi se par superbe amg asit ceva linkuri la nemti http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lgbjdknglygk" onclick="window.open(this.href);return false; 1.8 twinspark
masina arata superb as vrea niste pareri in circa 1 sapt as vrea sa merg sa o cumpar.
Este vreo sansa sa iasa euro3? sa astept cu numere provizorii pana in 2010 poate se scoate taxa si se plateste impozit? ce ma sfatuiti? Cand ajung acolo ce trebuie sa testez la ea sau ce ar trebui sa stiu?
Va multumesc anticipat
Ps de ce sunt asa ieftine alfa second 2000-2001 ceva probleme pretul mediu este in jur de 2500 euro se gasesc si mai ieftin


ALIPIT LA TOPICUL DEJA EXISTENT . INAINTE DE A IMPARTI USERII IN BINEVOITORI SI RAUVOITORI , AI TE ROG BUNAVOINTA SA INTRI MACAR PE ARIA 156 .

Ai timp o saptamina sa te documentezi pe forum. Gasesti tot ce vrei sa stii, trebuie doar sa cauti si sa citesti, nu sa ceri mura in gura.

Ms de sfat, astept in continuare sfaturi si pareri din partea unor useri binevoitori.

Ok, masina arata bine la prima vedere, dar hai sa luam pe rand unele aspecte:
1) daca privesti foarte atent la partea din fata a masinii o sa-ti dai seama ca farurile nu sunt deloc aliniate (unul e mai sus, altul e mai jos) - posibil accident.
2) tot din aceeasi imagine poti sa vezi ca nici capota nu e aliniata ca lumea (partea centrala a capotei, cromata, unde se afla sigla Alfa Romeo, e deplasata spre dreapta cum te uiti la poza) - iarasi posibil accident.
3) din aceeasi imagine daca esti atent o sa observi ca lipseste capacul carligului de remorcare, ceea ce ma duce cu gandul la faptul ca masina a fost tractata - probabil in urma unui accident
4) masina are doar pe fata geamuri electrice - in poza 5 se vad comenzile de la sofer, iar in poza 7 se vad clar comenzile manuale ale geamurilor spate.
5) poza 6 - scrumiera nu e originala, ea si consola centrala ar trebui sa fie in aceeasi nuanta de culoare.
6) masina are un doar airbag sofer, lipsa airbagului pasager se observa din poza 6.
Cam astea ar fi observatiile mele, bafta maxima!

_________________
Saab 9-3SS 2.2TiD
Aprilia SL1000 Falco
ex. Land Rover Freelander TD4
ex. Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v Sportronic Progression
ex. Alfa Romeo 156 2.0TS 16v

Si , in afara de cele spuse de treger_felix , alfa este euro 2. Este adevarat ca din 2000 au fost scoase euro3 , dar asta din anunt este 2, cele euro 3 au 140 de cai la 1.8 ts, alea cu 144 de cai sunt euro 2.
Ps. Aici un topic despre incadrare euro http://forum.alfaclub.ro/viewtopic.php? ... t=misterul" onclick="window.open(this.href);return false; .. si daca mai cauti si tu poate mai gasesti si altele, forumul este plin...rasfoieste si citeste
Bafta.

_________________
Alfa 156 1.8 t.s/1999 "edizione sportiva"

"After you drive an Alfa Romeo,anything else is..basic transportation!"

Salut,in situatia actuala asta e pretul...Daca e corect sau nu e alta poveste.Km.mai mult ca sigur sunt reali altfel ar fi avut in jur de 100000.O carte de service din care sa reiasa intretinerea ar fi ideala.Motorul daca e bine intretinut nu-ti creaza probleme.Cu inca 7-800 de euro poti schimba distributia,bujiile si variatorul de faza...Consumul e rezonabil pentru ce poate masina asta,7-8 afara, in oras,ma refer la Bucuresti,consumul il faci la ora.Mult noroc!

_________________
156 2.0TS 150cp

Masina clar a fost lovita in fata.Cum zicea si @treger_felix farurile nu numai ca nu sant aliniate dar cel din dreapta se vede ca e nou(cel din stanga are sticla matuita).Parerea mea sa nu te incurci sa o iei.Clar a fost lovita,si nu ar fii capat de tara dar nu stii cat de rau a fost lovita.

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex Alfa Romeo 147 1.6 TS

Ms baieti sunteti geniali ...ce inseamna ochiul unor omeni care se pricep...ms inca o data totusi cred ca atunci cand o sa merg sa cumpar masina este mai bine sa iau un cunoscator cu mine..sper sa am si pe cine...

in plus se poate observa ca un far este aproape nou (cel de pe partea soferului) iar celalalt este matuit.
adaugand asta la cele spuse mai sus de catre colegi, as da pas la aceasta masina.
bafta multa in continuare!

PS scuze, dar nu am vazut remarca de mai sus cu farurile si astfel m-am repetat.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Intrebare de baraj cum iti poti da seama daca kilometrajul de la masina second pe care o cumperi a fost masluit (se poate face asa ceva si cum? fac nemtiia sa ceva?)
Iar intrebarea a 2-a cam cat duce un motor de la alfa duce 300.000km? (media)

Ps am mai gasit o alfa http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vqdwumbicp1p" onclick="window.open(this.href);return false; dar pare dubios de ieftina dupa ce am citit asta iese euro3 1950 euro mi se pare foarte putin rog iar expertii la inspectie vizual sa vedem daca are vreo problema Mulumesc si scuze pt posturi dar vreau sa cumpar alfa imi palce la nebunie.... verau sa gasesc varianta optima sa nu iau o masina si sa stau sa ma uit lung la ea

la prima intrebare, cea cu masluirea kilometrajului am sa-ti raspund in felul urmator: avand in vedere ca in ultimul timp tot mai multe 'autohausuri' sunt proprietate a esteuropeni gen turci, ucrainieni si mai nou si romani, tehnica balcanica de "imbunatatire cu scop de vanzare" (a se citi masluirea kilometrajului, 'pierderea' accidentala a cartii de service, ascunderea diverselor bube, repararea diverselor probleme asa de mantuiala, etc) este din ce in ce mai practicata. ca exemplu, o masina din germanica, proprietate a vreunui neamt, cu greu ar putea avea 100k km daca ea a fost pusa in functiune prin 2000-2002. nu imposibil, dar sanse minime.
ca sfat: daca nu sti exact ce trebuie sa faci in cazul in care cumperi o masina de la o persoana fizica, nu te baga, o sa iti prinzi urechile (ma refer la hartogaraie, pentru ca o persoana fizica cel mai probabil sa te lase cu cheia masinii, masina si un contract de vanzare cumparare intocmit la notar; de aici in colo tre sa te ocupi tu si tre sa sti ce e de facut; daca apelezi la un 'autohaus' poti plati sa se ocupe si de hartogarie)

referitor la pret: o masina care costa 2-3000 sigur e cam hamalita/uzata si nu merita achizitionata. decat sa iei o masina in care sa mai bagi inca pe atat plus foarte mult timp si nervi mai bine te lasi pagubas, si ori mai strangi la ciorap ceva lovele ori faci un imprumut si sa iei ceva rezonabil, ori o lasi balta pana iti permiti ceva calumea.

in afara de asta iti recomand sa citesti si topicul "sfaturi achizitie"
spor la cautari

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

salutare,
m-am hotarat sa-mi cumpar o alfa 156 cu facelift motorul diesel de 140cp km parcursi in jur de 100 000-130 000 siasvrea sa stiu cam cat ar costa. nu vreau sa dau prea putin pe masina sa cred ca am facut afacere si dupa o luna sa bag inca jumate din pretul achizitiei dar nici sa cumpar o masina supraevaluata. si m-ar mai interesa cam cat costa piesele care pica mai des din cate am inteles eu bucse,amortizoare cam cat costa distributia...revizia
multumesc anticipat

Cred ca o idee buna ar fi sa cauti pe site-urile de profil din tara si strainatate (de ex. autovit si mobile, autoscout). Eu unul, nu as da mai mult de 8500 euro inscrisa. Piese?

amortizor fata 200 - 550 lei
amortizor spate 250 - 800 lei
brat superior 250 - 300 lei
brat inferior 400 - 650 lei
bileta antiruliu 50 - 100 lei

and so on....

multam tzili,am cautat si p autovit si pe mobile...faza e ca am gasit masini relativ asemanatoare din descrierile facute de vanzatori dar cu diferente destul de mari la pret