Tre sa te ajuti un pic si cu denivelarile liniei drepte ca sa decolezi, doar viteza nu este suficienta - vezi poza -

_________________
"La potenza e' nulla senza controllo"

Ma tot gandesc la asta.De ce sa nu reziste 30 de ani ?
Se va dezintegra ECU sau ce ? Doar nu sunt pe benzi care se demagnetizeaza...
Ok,se prea poate ca Mad Max sa fie o previuziune foarte realista asupra viitorului,dar daca asta nu se va intampla atunci ce ma va impiedica sa-mi folosesc Alfa mea 166 peste 30 de ani ?

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Pai da. Zice bine ce zice. La ora actuala memoriile EPROM din ECU au o durata de viata de 30 ani... Dup-aia au "bad sectors".
Ca la eproamele cu fereastra din anii 80, dupa un anumit numar de UV erases se duce naibii...
Deci... carburatorul si farurile cu intrerupatoare, fara bodycomputers & shit, sunt sfante.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Multumesc Mirica pt detaliile tehnice, eu nu le stiam -ma multumisem sa citez doar dintr-o revista italiana care spunea ca peste 30 de ani diversele centraline si senzori vor fi greu si antieconomic de procurat-fireste ca daca cineva este emotional legat de un anumit model si o sa-si faca o provizie de astfel de piese+examiner-ul respectiv, masina in cauza va supravietui fericita-ceea ce doresc tuturor pasionatilor.Intre timp sper ca Firestarter sa-si realizeze visul cu Montreal-ul ,Guru sa-si termine GTV-ul ,mie sa-mi iasa toate virajele pe la VTM si in general pasionatii Alfa sa-si achizitioneze un model dinaintea preluarii de catre Fiat-nu vor fi dezamagiti.
Pt. eventualii interesati pe 30.07 si 2.08 la Campu Lung se va desfasura o noua etapa de CNVTM unde suntem invitati de organizatori ,se fac eforturi ca de data aceasta la start sa fie aliniat si SS-ul.

Din pacate SS-ul nu va mai veni ( la un raport comprimare 13/1 ,nici macar garnitura de chiuloasa de cupru nu a rezistat ,s-a comandat una speciala de otel ,motorul e o bijuterie ,pistoane comanda speciala forjate ,biele titan,arbore usurat ,volanta etc 9000 rot/min) dar va fi un Morgan preparat de uzina ,cu motor de 4l si compresor mecanic ,cca 300 hp la 700 kg (sasiu lemn ,caroserie de aluminiu) o masinarie cu acceleratii senzationale,pt orice amator de liniutze ar fi un fel de Mecca...pt Alfisti, e mai rapid decat un GTA (cu exceptia SW ).

Poze culese de pe net. Felicitari alfacorse pentru o noua escapada minunata la sfarsit de saptamana!
Poate ne poti povesti mai multe de surioara de marca, culoare si numar...

_________________
BMW Z4 sDrive 3.5i
Renault Clio Sport 197
Alfa 159 1.9 mJTD
ex: Alfa Brera '08 2.4mJTD
ex: Alfa 147 1.9mJTD [/b]

http://alexp0pa.mybrute.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Chiar discutam cu baietii despre lucrul acesta,eu unul imi doresc foarte mult sa ne putem prezenta la startul unei etape pentru a-ti tine galerie,dar din pacate in Arges nu vom reusi sa ajungem.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Pana cand Serban va fi din nou in fata unui computer pot sa va spun ca GTV-ul de prima generatie a fost cumparat in stare critica si apoi adus la starea actuala de o familie de pasionati din Bucuresti pe numele ei Dumitrescu compusa din bunicul Marin,tatal Radu si nepotul Andrei,toti trei piloti de VTM,viteza pe circuit sau raliuri incepand din 1945 si pana-n zilele noastre.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

In numarul din August al revistei Auto Motor si Sport exista un articol dedicat evenimetului Retromobil. Tare mult m-am bucurat sa vad numele lui Serban mentionat si a sa masina.

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Asa cum spune Kali ,cu completarea ca denumirea GTV mai fusese folosita si la seriile 105 si 115 si chiar seria 101 a avut varianta Veloce ,Alfetta GTV 2000 a fost restaurata de Silviu si Andrei nepotii marelui campion Marin Dumitrescu pt a participa la competitiile organizate de Retromobil. Apoi au aparut Dallarele in peisaj si GTV-ul a fost uitat intr-un colt al garajului-aparitia de acum a fost un cantec al lebedei ,cand va fi gata si celalalt monopost probabil va fi oferit spre vanzare unui alt pasionat care sa continuie restaurarea si cariera sportiva.
Multumesc tuturor pt gandurile bune si incurajari.

Felicitari pentru aparitia din emisiunea Ambientalia, Serbane! N-ai anuntat si tu nimic, noroc ca m-am nimerit pe ProTV la ora emisunii
un mic omagiu pe site-ul emisiunii

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

In ultimul numar Auto Bild este publicat un amplu articol despre familia Dumitrescu,iar pe o pagina intreaga sunt poze ale acestei Alfe reconditionate de ei !

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

link

Tu erai Serbane ? Imi pare rau ca am pierdut caravana care a trecut tocmai prin Brasov.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Scuze pt intarziere ,eu am fost si am facut o oprire de o cafea si o gustare la reprezentanta BMW.Eram suparat ca tocmai comisesem o boacana care m-a costat 100 ron si uitasem sa inlocuiesc jiglerele pe care le pusesem la VTM.Sper sa ne revedem pe Trans daca se hotaraste ceva sau la Teliu la VTM pe 23-25 oct.