la cate 146 am vazut eu in Romania... cred ca si daca e in Timisoara spoilerul ar trebuisa il iei ... curierul iti ia cam mult ... in jur de 100-150ron

k, ms

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

sper sa gasesc , mi-ar place si un kit d tuning dak tot trb sa le schimb

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Intrebarea e: tu chiar crezi ce scrii aici? Daca nu stii despre ce vorbesti mai bine te abtii.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Ai dreptate... Am visat azi-noapte cum ca eram racheta si-mi arata vitaza mai mica decat GPS-ul si m-am gandit sa acriu o aberatie pe forum. Cred ca stiu despre ce vorbesc,lucrez in domeniu. Te-am salutat si o zi buna.

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

Faptul ca lucrezi in domeniu nu garanteaza ca stii despre ce vorbesti (apropos, ce domeniu e ala?), dovada fiind explicatiile care nu au niciun sens.
Ce treaba au jantele si anvelopele cu viteza data de GPS?
Tu cunosti diferenta intre o curba si un elipsoid? banuiesc ca nu, ca altfel iti dadeai seama ca una e o forma plana, iar cealalta are forma tri-dimensionala.
No shit! Daca iti aduci aminte lectiile de matematica sau fizica din liceu, poate iti aduci aminte cum se calculeaza viteza circulara. Se imparte traiectoria (un cerc in acest caz) in segmente infinit de mici, caz in care orice segment poate fi aproximat cu o dreapta.
Un GPS primeste date de la sateliti hai sa zicem o data la cateva secunde. Ia tu circumferinta pamantului si imparte-o in segmente de lugime egala cu distanta parcursa in acele cateva secunde si vezi ce eroare ai.

LE: metoda prin care e calculata pozitia cu ajutorul GPS-ului se numeste triangulatie si se face cu minim 4 sateliti (pentru ca sunt 4 parametri: x,y,z,t).

PS: rog un moderator sa mute discutia in alta parte daca e cazul

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

In primul rand imi cer scuze @ TAG pentru offtopic.
@Dany,sa stii ca aveam o parere buna despre tine,nu inteleg de ce trebuie sa fii asa de artagos si dornic sa demonstrezi cu rapiditate ca x este prost.Prin faptul ca nu te cunosc,nu mi-as fi permis niciodata sa te jignesc la modul "Daca nu stii despre ce vorbesti mai bine te abtii". M-am amuzat foarte tare citind postul tau.
Ma refeream la jante si anvelope asta in cazul in care omu' are o janta mai mare sau un talon la anvelopa mai mare decat trebuie.Domeniul meu de activitate nu te intereseaza pe tine,iar eu nu am insinuat cum ca tu esti "slab" in domeniul in care lucrezi.Cand am spus "curba" m-am referit la oricare puncte A,B . Imi cer scuze pentru "elipsoid",greseala mea,fugisem cu gandul la altceva.Am si specificat faptul ca este o comparatie grosolana.Ai dreptate,se numeste triangulatie si nu-ti trebuiesc 4 sateliti pentru ca ai 4 parametri(cel putin nu la cel de masina),satelitii de fapt masoara distanta pana la gps-ul tau.Acuratetea lor oscileaza in functie de numar de sateliti si puterea semnalului.

Daca tot mai tii sa ma corectezi,atunci eu imi cer scuze de pe acum si n-o sa mai postez nimic in legatura cu asta.Inca odata scuze pentru offtopic. Cu respect,Cristi Petrache.

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

@Cristi84 poate m-ai inteles gresit, eu nu am nimic cu tine si nici ceva de demonstrat, insa avand in vedere ca forumul asta se vrea a fi unul preponderent tehnic ar fi de preferat o calitate buna a informatiilor. Ceea ce ai spus tu e tehnic gresit, iar raspunsul meu, pe care tu l-ai luat ca pe o jignire, s-a vrut numai o atentionare amicala. Faptul ca tu ai vrut sa imi inchizi gura prin faptul ca lucrezi in "domeniu" m-a fortat sa iti arat unde gresesti. Nu o lua ca pe un afront personal, ci ca pe o informatie utila.

Ca o completare tehnica: iti trebuie minim 4 sateliti pentru a reduce erorile de localizare pana la un nivel acceptabil. Motivul fiind erorile ceasului intern al aparatelor receptoare. Chiar si o eroare mica de timp da o eroare de pozitie mare din cauza ca e multiplicata cu viteza luminii. Al patrulea satelit e folosit fix pentru corectia de timp. Insa pentru situatii in care un parametru e constant (de exemplu altitudinea) 3 sateliti sunt suficienti.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Imi cer scuze daca m-am agitat aiurea,te salut si o zi buna in continuare.

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

Am gasit spoiler fata la 50 euro si radiatoarele la 100 euro...din Italia

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

In stilul englezesc pot spune ca "nu-i rau deloc" pretul. Sunt noi sau sh?

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

sh...noi de la Alfa romeo 200-300 euro, numai grila de plastic de la radiator costa 134 euro

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Mda...Pai daca iti ansamblezi toata masina cu piese de la ei poti spune ca te-a costat 50.000euro!!!

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

nici pe un service nu dau bani , ma ocup eu de ea...cum am facut si pana acu

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Trebuie schimbat tot bratu dak am joc la o bucsa?

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Din ce stiu eu,da. Trebuie schimbat tot bratul. Despre care bucsa vorbesti?

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

E o bucsa paralela cu roata, nu stiu cum se numeste dar are joc.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

numai trage in ture inalte si nu trece d 160km/h, presupun k e de vina debitmetru

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Ai incercat sa-i scoti mufa sa vezi cum mere?Consum marit?

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

Nu am mers mult cu mufa scoasa deoarece statea aprins becu d injectie dar clar de acolo este k incepuse sa sa si varieze la relantii. O sa incerc sa scot mufa atunci cand variaza mult si sg se va vedea dak este debitmetru .

Dak merg cu mufa scoasa si cu becu aprins in bord se poate intampla ceva rau cu exceptia consumului?

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Daca mergi o vreme cu mufa de la debitmetru scoasa nu ti se intampla nimic rau. Cat despre martorul de injectie aprins....nu stiu ce sa zic.Nu cred ca ar trebui sa se aprinda. Poate ne ajuta baietii cunoscatori de pe forum

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

Am facut niste teste ieri si fara debitmetru trage d park ar fi alta cand trec d 4000 rpm.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Deci faci rost si dupa....senzatii

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

Am 2 probleme:
1) cand apas ambreaju' se aude un sunet d motor electric care se opreste...la o descriere mai clara nu ma pot gandii
2) dupa ce se incalzeste motoru servo directia e 0 la relanti, numai dak o accelerez pot da usor d volan (lichid d servo am)

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Tagule am aprecia daca ai incerca sa articulezi cuvintele si daca le-ai scrie cat mai aproape de forma in care le-ai invatat cand mergeai la scoala.Limbajul mirc ii face pe multi dintre cei care ar putea sa te ajute sa sara direct peste mesajele tale,sunt greu de urmarit.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm