sal,
am si eu o alfa 156 1.8 ts din 98. are numai 68 mii km si pana azi mergea perfect. n-am pornit-o de ceva timp si nu mai tine relantiul.acum se tureaza singura 1800-2400 rpm la relanti.in mers parca nu mai trage.
a mai intalnit cineva problema asta?
asta e a2a alfa pe care o am;si cealalta cu acelasi motor avea variatii ale relantiului, dar mult mai fine 1000-1400 rpm.
am vazut pe forum resetul ECU si nu l-am facut inca.
problema e ca nu sunt in tara si nu prea am ce mecanici sa intreb.
va multumesc!

O problema cu relantiul am si eu in sensul ca am relatiul putin cam mic astfel incat masina incepe sa vibreze usor cand motorul este cald (acul este pozitionat exact la limita zonei rosii)...in urma cu 3 zile am fost cu masina la un dealer AR pentru o diagnoza(mi s-au sters 2 erori check engine-ul si airbag-ul) dabea astazi am observat problema cu relantiul.Exista posibilitatea sa fi umblat "omuletzu" cu testarul in soft si sa imi afecteze turatia motorului la relati?

_________________
Alfa Romeo 156 `01 1.8 TS "Edizione Sportiva"
Ex: Ford Sierra `87 2.0l

Probelema cu relantiul il am si eu, nu stiu ce sa-i mai fac am sa incerc sa schimb senzorul de turatie. Am schimbat sonda lambda,motors pas cu pas, debitmetru bujii etc.

clapeta de acceleratie a fost curatata?
daca nu, desfa-o frumos si curat-o cu spor.

_________________
Saab 9-3SS 2.2TiD
Aprilia SL1000 Falco
ex. Land Rover Freelander TD4
ex. Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v Sportronic Progression
ex. Alfa Romeo 156 2.0TS 16v

Eu am schimbat sonda lambda cu una noua originala si am scapat de vibratile alea de la relanti...am avut noroc ca mi-a dat-o si pe tester si mi-a fost mai usor sa identific problema.
Bafta

_________________
Alfa Romeo 156 `01 1.8 TS "Edizione Sportiva"
Ex: Ford Sierra `87 2.0l

am curatat si clapeta fara s-o demontez, catalizator schimbat marca bosal (asa am reusit pe casco , banuiesc senzorul de turatie

si rezultatu'????

_________________
156 1.6 TS
fosta GTV 2.0 TS
fosta 156 1.6 TS

variaza in continuare in momentul cand calc ambreajul si e pe liber

Poate ma ajuta cineva sa scap de variatia de relanti.

scutreaza cablul de acceleratie glumesc.


poate sa fie o bobina de inductie, la tester nu ti-a zis nimic de asta ?! sau o bujie. scoatele si tu pe toate si vezi poate e vro una afumata.

sau incearca cu spray de contacte ...pe la mufele alea de acolo.

Cand o sa am timp o sa desfac bobinele sa vad in ce stadiu sunt, bujiile le-am schimbat + o bobina.

Am si eu aceeasi problema. La mine sta la 1000-1100 larelanti, iar cand o scot pe liber, urca pana la 1500-1700. Am curatzat clapeta de acceleratie, dar nici un rezultat.
Astept detalii cu privire la aceasta problema.

_________________
156, 1.6, 1997, rosso proteo.

Am avut si eu problema cu relantiul si am rezolvat-o prin curatarea motorasului pas cu pas... dar tot mai are momente cand oscileaza relantiul si dupa cateva oscilatii isi revine

Bafta

ceau uite aceasi problema am si eu la un alfa 166 am fost la tester si nu a gasit nik..am mers la mecanic si mia zis ca tre sa schimb clapeta de acceleratie cu tot cu motoras.nu stii unde asi gasi una pt alfa 166??? ms mult

Ceau! Uite, aceasi problema am si eu la un alfa 166. Am fost la tester si nu a gasit nik..am mers la mecanic si mi-a zis ca trebuie sa schimb clapeta de acceleratie cu tot cu motoras. Nu stii unde as gasi una pt alfa 166??? ms mult
Cu albastru aveti "traducerea" postului initial. Acesta a fost pastrat ca si exemplu la rubrica "asa nu". Voi ruga autorul mesajului ca data viitoare sa aiba grija sa foloseacsa si semne de punctuatie pentru ca fara ele e greu de inteles ce a scris.
cu stima, Marian Melinte - Moderator Alfa 156

si la mine se tura, am curatat clapeta de acceleratie, si acuma merge perfect

si eu am avut problema cu relantiul si am schimbat prostia aia neagra pentru ca ramanea blocat si nu se tura masina decat pana la 4000 de rotatii fara sa apas pedala pana la capat. Solutia ar fi sa il schimbi pentru ca nu e chiar asa de scump. Dc esti interesant dam un pm si iti dau nr de tel al unui baiat care adunce numai alfa 156 din anglia. are baiatu tot ce vrei si negociezi cu el si rezolvi treaba sigur si bine. da-mi un pm si iti dau nr lui de telefon sa vorbesti cu el

ACELEASI SIMTOME SI LA MINE, AM CURATAT CORPUL CLAPETEI DE ACCELERATIE SI MOTORASUL PAS CU PAS (SUPAPA MENTINERE RELANTI), DAR FARA SORTI DE IZBANDA. NU TRAGE CUM TREBUIE, REGIMUL DE RELANTI SITUANDU-SE INTRE 1000 - 1200 RPM. AM OBS. CLAPETAA MOTORASULUI PAS CU PAS ESTE TOT TIMPUL INCHISA,(MOTORASUL "BAZAIND" IN CONTINUU) INDIFERENT DE TEMPERATURA MOTORULUI TERMIC. (O FI DE LA MOTORAS SAU ASA PRIMESTE COMANDA SA STEA MEREU INCHIS. EU STIU CA ISI I-A INFORMATIA DE LA SONDA DE TEMPERATURA DE APA, ACEEA FUNCTIONEAZA, CEL PUTIN ASA ZICE CEASUL DE PE BORD). MENTIONEZ CA AM UN 155 DIN '97 CU MOT DE 1.8TS.

Te rugam sa NU mai scrii cu majuscule. marian

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

Pentru cei care au aceiasi problema, va rog, a se vedea urmatorul topic, cu mentiunea a se citi cap-coada , http://forum.alfaclub.ro/viewtopic.php?f=17&t=11225. Multumesc!

_________________
" Alfa Romeo " what else?!? = Mandru "posedat" de Alfa Romeo 156 2.0 TS.

Salut!
Clapeta de acceleratie pt 2.0 benzina este aceeasi ca si la 1.6 benzina?
Vreau sa o schimb si am gasit numai de 1,6 si au acelasi cod.

Salut,
Daca nu înșel am eu o clapeta de 1.6 rămasă.
Daca vrei pot verifica.


Sent from my mobile

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Electronica sau mecanica? Am doua si nu am ce face cu ele, ca a mea e mecanica. Ambele sunt de 2.0 si perfect functionale.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Sincer,chiar nu stiu daca e mecanica sau electrica,nu prea ma pricep. Masina e model 2.0 ts benzina din 2001.

Cea din poza este cu cablu de acceleratie, aka mecanica. Relantiul este controlat de un motoras electric, adica acea cutiuta neagra de deasupra clapetei cum te uiti la poza. Motorasul ala se gaseste separat.