Dar asa ceva si-a luat careva Ragazzon Rear Silencer alfisti.net Edition 115x70 ? m-ar interesa ceva pareri, nu de alta dar mi se pare relativ scump N-am avut timp sa ma interesez dar din cate stiu la banii astia gasesti si in tara mai "de firma", Borla, Sebring si din astea.

Din frustrare cum ca eu, adica EU, nu am un topic al meu cu masina mea, l-am luat pe Marius de manuta si m-am apucat sa adun in topicul inceput de mine cand am gasit acest forum, majoritatea posturilor mele aruncate pe ici pe colo care aveau sens cronologic vorbind cu evolutia UFO in club..si iata povestea.
UFO se pare ca intrase totusi in club inaintea mea, cand Achim, intr-o vizita in Brasov, mi-a vazut vechea mea masina in parcare si a postat-o pe forum..iata pozele

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

iti spun eu de ce NU SE INCHID ..pt ca masina ta, ca si a mea nu are alarma originala.


salut

eu am alarma pe cheie ...cred ca e de fabrica ... si se intampla la fel ...de deschis se lasa dar de inchis nu se ridica

iarasi am o problema la ambreaj cred eu..tremura urat intr-a intaia cand plec de pe loc si am senzatia ca are legatura cu faptul ca pedala prinde mult mai sus decat sunt eu obisnuit, mai nou, de cateva zile. A, si face asta DOAR dupa ce se incalzeste putin mai tare, nu face seara sau pe racoare..ce sa fie ce sa fie..ambreajul are 20 de mii de km, nici atat, sa fie oare din cauza lichidului? am 79k km si nu am schimbat nici un lichid..help!

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

Asa ceva am patit si eu. S-a dovedit a fi montat gresit ambreajul, mai exact nu stiu ce arc de pe acolo. De fapt, Bubu ti-ar putea explica mai multe.

_________________
BMW Z4 sDrive 3.5i
Renault Clio Sport 197
Alfa 159 1.9 mJTD
ex: Alfa Brera '08 2.4mJTD
ex: Alfa 147 1.9mJTD [/b]

http://alexp0pa.mybrute.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Sper sa-ti fi fost de ajutor, imi pare rau ca nu am apucat sa rezolv complet problema ca sa iti fi putut da un raspuns mai exact.
Astept detalii.

Multam' fain, maine sau zilele astea ma bag pe sub ea sa vad ce si cum..sper sincer sa fie ce ai spus tu fiindca n-as mai rezista psihic la inca o schimbare de ambreaj..deja ar deveni o chestie de rutina primavara-toamna la mine

O sa scriu aici cum am rezolvat-o daca am rezolvat-o. Gracias!

le: hehe, mi-ati parcat masina in Garajul Alfa club, fain.

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

Pai e ciudat sa mearga 20.000km, si dupa sa te lase.
Daca era montat gresit, nu mergea de la prima apasare a pedalei.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Asa m-am gandit si eu, insa Alexx mi-a zis ca la el a fost la fel; pe de alta parte Bubu a zis ca e posibil sa fie un tampon, si deci cei 20k ai mei si-ai lui Alexx doar o coincidenta..vedem zilele urmatoare

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

Verifica si prinderea pedala-pompa ambreiaj. Aia mi-a facut mie figuri.

nu mai face e posibil sa fii fost ceva temporar, motorina proasta etc? au trecut doua zile, alaltaieri mai racoare, insa ieri trafic prin bucuresti, 22+ grade..si un drum la Bv. Nu a mai facut deloc. A avut o incercare timida cand am ajuns in Bv sa mai tremure dar suspectez piciorul meu care calcase putin aiurea ambreajul..deci, revin, e posibil sa fii fost ceva temporar de la motorina sau ceva infundat care sa se fii curatat etc?

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

in paranteza..aniversare, nu l-am prins exact la 80.000, am vazut tarziu

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

Felicitari si la cat mai multi fara nici o problema.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

multam'..partea cu fara nicio problema s-a terminat insa la mine pe la vreo 15 mii de km

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

So, e posibil? Chiar nu mai face..asta dupa inca o mie de km si temperaturi de 20 de grade si mai mult putin..

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

nimeni?

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

nu se inchid deoarece nu ai un modul montat intereseazate si ai sa vezi

_________________
Alfa Romeo 156 2.4JTD 10V 140 cp

Trebuie sa fac ITP-ul si habar nu am la ce se uita aia. Am o scurta lista de "modificari" pe care le-am adus masinii de cand am luat-o de noua, si ma intreb oare care dintre ele ii vor "deranja" pe cei care pun la sfarsit stampila pe talon

1. remap - ma gandesc ca emisiile de gaze nu mai corespund, dar nu stiu sigur fiindca nu ma pricep bine la asta; stiu doar ca atunci cand calc mai puternic pedala, de cand cu remap-ul, "norul" de fum pe care il scuipa pe la evacuare este mai negru si mai dens.

2. jante pe 16 si cauciucuri aferente, dar astea sunt recomandate in talon deci nu ar trebui sa fie vreo problema.

3. folie, care are "hartie" pentru ce este pe spate, insa pe fata este putin mai inchisa. nu stiu daca ITP-ul are vreo legatura cu asta, va intreb pe voi cei care stiti.

4. am parbrizul crapat de ceva timp, ii intereseaza?
5. mi-au rupt niste oameni de bine manerul de la usa sofer, care functioneaza si asa, dar presupun ca nu o sa soseasca de unde a fost comandat pana fac itp-ul, conteaza?

nu am mai facut itp-ul la o masina de ceva ani buni, deci habar nu am cu ce se mananca, ce cauta/verifica aia..deci astept de la voi ceva informatii

gracias

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

Eu doar cu parbrizul stiu: oricat de putin ar fi crapat, nu iti da itpul. Mi s-a intamplat. deci neaparat inlocuit. Pretul stiu ca difera in functie daca ai senzor de ploaie sau nu parca. Fara senzor de ploaie e ceva in jurul a 750 ron la 147, dar nu bag mana in foc. Bafta

_________________
ex.Alfa 147 1.9 JTD 8v 115cp Progression

parca verifica noxele(unde o calca "binisor"), amortizoarele, directia (bielete) si cam atat. dar banuiesc ca daca le dai un "timbru" cu serie valida nu o sa ai probleme cu noxele.

edit : mai verifica: trusa medicala/triunghiul reflectorizant si stingatorul(care trebuie sa fie in termen)

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

pai parbriz am gasit mai ieftin, deci ziceti clar am nevoie de parbriz nou. nu?

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

Nu-ti fa griji de ITP... sunt multe locuri unde se rezolva, inclusiv la rar. si eu am avut probleme la CIV cu noxele, da ne-am inteles repede Parbrizu e bine totusi sa-l schimbi, asa pentru tine.

o nouă aniversare:

da de ce turai masina la 4000 pe loc, sa dea bine in poza?
Happy anniversary, desi pe mine ma iau cu frig astfel de aniversari de cifre..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

şi Toacşe m-a întrebat...ca să se aprindă odată computerul de bord eram după un drum de vreo 20 de km, apa urcase la 90 demult dar computeru' încă nu se luminase, si dădea aiurea-n poză
Cum am stat câteva minute pe loc, apa s-a dus în jos. Dar nu coboară mai jos de-acolo.