Colegul GNC este singurul din cunostiintele mele, insa nu pentru mult timp.

_________________
BMW Z4 sDrive 3.5i
Renault Clio Sport 197
Alfa 159 1.9 mJTD
ex: Alfa Brera '08 2.4mJTD
ex: Alfa 147 1.9mJTD [/b]

http://alexp0pa.mybrute.com" onclick="window.open(this.href);return false;

@roland: acolo nu prea scrie mare lucru despre dieselul de 210cp.
ce ma intereseaza pe mine este daca risc sa sparg cutia caci am vazut pe undeva o limitare a cuplului la 400 NM cuplu care este deja disponibil. fiind inginer stiu si io ca tot proiectantul isi pune o marja de siguranta de 40-50% dar vroiam sa stiu care ar fi riscul si daca merita. si mai precis ma intereseaza ceva "senzatii" de la Q4

pana acum nu am auzit de nici o cutie sparta pe 159 de la remap-uri.
senzatii? iti spun eu: am avut pentru ceva vreme de la un remap extrem - atunci cand mergeam la ralanti intr-a 1a si apasam acceleratia, cand intra turbina scartaiau toate 4 rotile - pana la unul 'eco' cu care am reusit sa scot un super consum si chair si cel 'moderat' de 10-15p si 40nm in plus isi merita banii banii.
din pacate la mine au aparut ceva probleme cu modulul de inchidere centralizata si am revenit la cel original.

Presupun ca te referi la senzatii dupa remap cu Q4. Eu am un powerbox chiar de la inceput (pe care vreau sa-l dau jos ca sa fac un remap, ca am inteles ca e mult mai bine/sanatos pentru masina). Conform producatorului, speedbox-ul imi ridica puterea de la 210 CP la 245 CP si 475 Nm. Desi am participat cu succes la cateva intreceri de semafor demne (Audi 3,0 si BMW 330) nu am reusit sa aduc rotile sa scartiie (nici nu as fi vrut, ca as fi pierdut prea mult timp..). Banuiesc ca daca fac un remap ar trebui sa fie si mai bine. Am mai citit pe forum-urile germane ca se rezolva si asa zisa gaura din treapta I, pe care si eu o simt in anumite momente, cu tot cu powerbox.

_________________
Life is too short to drive ugly cars
_____________________________
AR 159 Sportwagon 2,4 JTDM 210 CP Q4
Ex: Crosswagon
Ex: 156 1,9 JTD 8V Sportwagon

'gaura aia neagra' de care zici tu apare doar la motoarele de 200cp.

Toshy, cu tot respectul, poate la tine e altfel, dar eu o simt si am model 2008 cu 210 CP Q4. In partea de jos, atunci cand pleci de pe loc cu turatia minima si apesi acceleratia mai tare, ... pauza.

_________________
Life is too short to drive ugly cars
_____________________________
AR 159 Sportwagon 2,4 JTDM 210 CP Q4
Ex: Crosswagon
Ex: 156 1,9 JTD 8V Sportwagon

pai, cu tot respectul... asa se comporta motoarele cu turbina

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

nu stiu cate masini ai condus tu pe motorina, dar iti spun cu siguranta ca nu sunt toate masinile pe motorina asa, dar asta e alt capitol. Eu vorbeam despre efectul remap-ului.

_________________
Life is too short to drive ugly cars
_____________________________
AR 159 Sportwagon 2,4 JTDM 210 CP Q4
Ex: Crosswagon
Ex: 156 1,9 JTD 8V Sportwagon

thanks!

aveti vreo recomandare pentru un resoft bun? n-as vrea sa ma opresc la prima taraba pe care scrie tuning.

Iti sugerez Angel Tuning, Red Dot Tuning sau Celtic Tuning, toate din Anglia. Au modificat cateva zeci bune de astfel de motoare, trebuie doar sa gasesti pe cineva care sa iti citeasca softul original, il trimiti pe mail si apoi intr-o zi, doua o sa il primesti pe cel modificat din Anglia. Bafta si tine-ne la curent!

_________________
BMW Z4 sDrive 3.5i
Renault Clio Sport 197
Alfa 159 1.9 mJTD
ex: Alfa Brera '08 2.4mJTD
ex: Alfa 147 1.9mJTD [/b]

http://alexp0pa.mybrute.com" onclick="window.open(this.href);return false;

squadra tuning sau romeo ferraris.
in romania nu as avea incredere in nimeni.

dar jtdpower, de la sud , sunt buni???

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Da

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

Si cum faci asta? Gasesti pe cineva sa iti citeasca softul stock, il trimiti la baieti, platesti serviciul si primesti inapoi fisierul cu remap, dupa care acelasi care ti l-a citit il pune pe masina?
Ma bate si pe mine gandul, dar credeam ca e mai simplu de atat (si mai ieftin )

_________________
Now: TFSI 310CP
ex: 159 Emozione 2.4 JTDm 210+CP
ex: 159 Distinctive 1.9 JTDm 150CP

depinde cat de mult iti pasa de masina.
poti sa te duci si la primul 'baiat cu laptop' ( (c) marius ) pe care il gasesti si e posibil sa faca o treaba buna, dar...
la squadra le trimiti ecu fizic (dhl sau ceva) si il primesti inapoi. problema e ca ramai fara masina pana vine.
la romeo ferraris... te duci la ei in italia.
mai e si posibilitatea sa gasesti pe cineva care sa-l citeasca si sa-l puna pe cel care il trimit ei, dar trebuie sa vorbesti inainte si nu stiu cat de dornici sunt ei sa faca asta.
dar, ti-am spus, depinde de ce pitici ai
oricum, am inteles ca si kgb - vecinul nostru de peste dunare - e relativ ok.

Se mai vorbea si de niste baieti de aici de pe forum ca ar face treaba, adica ei nu sunt ok?

_________________
Now: TFSI 310CP
ex: 159 Emozione 2.4 JTDm 210+CP
ex: 159 Distinctive 1.9 JTDm 150CP

Eu am facut masina mea la DIMSPORT si de 10.000 km nu am nici o problema ...din calculele lui Ceky (omu' cu laptopu') ies niste cifre mari...adica 210 CP (2.4 MJet) devin cu numai 20% in plus 252 CP (cuplu 480 Nm) ...acum ganditi-va ca eu am cerut doua treimei din ce se poate,adica din 30-40% am cerut 25% sa nu afecteze cutia...ce sa mai incolo-incoace :-)...nu vrea sa spuna ca e sugubat, dar la un Dino-test ies sigur 260 CP si 520 Nm :-) !!! Cred ca s-au vazut pe aeroport la Fest...nu o luati ca pe o bravada vorbesc strict de performante. MERITA TOTI BANII

Nicule, sa nu te superi pe mine, masina ta fuge, clar mai bine decat una stock, dar ochiometric vorbind, eu cred ca esti departe de 260CP..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Ege frate cu prima ocazie o sui pe test...clar asta...si vedem ce zice...poate ai dreptate si nu imi spune Ceky ce trebuie..chiar vreau sa stiu tot despre ea

Atunci, cu 260 de cai, accepti de la mine o provocare, de fapt, revansa?

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

si mie imi pare rau ca nu am avut ocazia unui duel pe aeroport, si nu pentru ca as fi avut pretentii ca as fi putut castiga, dar sunt convins ca diferenta nu ar fi fost prea mare!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Am si eu un156 2.4jtd 20v-2005 si vreau sa-i fac un remap.aveti idee turbina de la 156 e mai mica decat cea de la 159?am inteles ca o sa mi-o duca undeva in 210 cat are 159 de fabrica

_________________
A.R156-2005-2.4jtd-20v.175hp

Sa te astepti pe la 200 de cai, dar masina ta ar trebui sa accelereze mai puternic decat 159le datorita greutatii mai mici. Oricum, diferenta va fi sesizabila si bine-venita. Tine-ne la curent!

_________________
BMW Z4 sDrive 3.5i
Renault Clio Sport 197
Alfa 159 1.9 mJTD
ex: Alfa Brera '08 2.4mJTD
ex: Alfa 147 1.9mJTD [/b]

http://alexp0pa.mybrute.com" onclick="window.open(this.href);return false;

nu stiu cat e turbina de 159 2.4 dar ce ai tu acum e suficienta pt un remap. Sunt foarte curios sa ne prezinti masina, poate faci un topic dedicat

Alexx, masina lui accelereaza stock precum 159-le, deci..

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live