patit ceva asemanator, doar ca eu nu mai puteam iesi de la pompa; nu m-am sfiit sa claxonez destul de insistent si chiar sa am un dialog mai aprins cu ei..se cred dumnezei, tu-le mama lor..

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

niste lab...i de politisti cu un logan alb de bucuresti KMJ cu folie 90%(inclusiv pe parbriz) si cu radar montat pe el.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

nenorocitii din vulcanizare care pt schimbatul a doua anvelope si echilibrarea jantelor,mi-au cerut nu mai mult si nici mai putin de 88ron!!!!

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

Scump! Alaltaieri am schimbat 2 anvelope, echilibrat si montat 4 roti = 40 lei. Coffee included...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

depinde de cat e janta si de cat plumb pune pe ea..mie in general la 4 jante de 16, echilibrat + schimbat imi ia vreo 70-80 ron, jante pe 16". Deci da, scump.

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

Politia (militia), care de 3 saptamani ma f*te cu schimbarea permisului........astazi am iesit cu masina fara permis si fara dovada, daca ma prind ce pot sa imi faca?

Si mie mi-a bagat plumb cacalau, la cat de dezechilibrate erau gumele...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

in cazul meu tot schimbul cu echilibrat cu tot a durat 15 min maxim.Si nii nu au pus mare lucru pe janta.
Oricum e o hotie maxima.Si faza tare e ca in momentul in care am cerut bon(asa de-al dracu) incercau sa o dea in diverse si abia la amenintarea ca refuz sa platesc daca nu imi emit bon s-au sinchisit sa imi scoata unul.

Concluzia: .|. you romania!Again!

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

Unde anume ti-ai schimbat gumele?

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Dosar penal. 18 luni cu suspendare.

, esti sigur, permisul nu este retinut sau suspendat ...... e la ei sa mi-l schimbe

a condus careva noaptea in spatele unui nissan qashqai care are "farul" de ceata aprins? acest "far" la acest model este o puternica lumina rosie, situata in mijlocul spatelui hidos al acelei masini, cam la inaltimea privirii ochilor soferului din spate. Ei bine, ala care il tinea aprins m-a enervat pe mine rau de tot, mai ales ca era linie continua si a trebuit sa stau vreun sfert de ora aseara in spatele lui.Pe aceasta cale ii transmit toate cele bune.

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

toti cei care merg cu stopul suplimentar de ceata aprins atunci cand conditiile meteo nu impun asta merita sa primeasca o mare mama de bataie, sau macar o piatra in stop care sa il stinga definitiv! Regret enorm ca la mine acest "gadget" este aproape ascuns sub masina si nu reusesc sa educ pe nimeni bagandu-le si eu la randul meu roseata in ochi dupa ce ii depasesc

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

de aia cu proiectoarele aprinse ce sa mai zic... asta e, traim in jungla...

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

Da, mai ales pe cei care tin proiectoarele de ceata in miezu' zilei nu ii inteleg. Sigur, e si varianta ca respectivii sunt chiori ca niste cartite dar, chiar si asa...
Pe mine ma irita retarzii care te blituie pentru ca iti bate un far putin mai sus si continua sa o faca(mai ales inainte sa treaca de tine, sperand ca te vor orbi forever, probabil...) chiar daca le demonstrezi cum arata, de fapt, faza ta lunga. Recunosc ca nu e ok reglata faza mea scurta la farul stang, dar la cat de greu e schimbatul becului si la cati nervi imi provoaca asta...

LE: de mentionat ca noaptea soferii ar trebui sa se uite la banda pe care circula si nu la farurile masinilor de pe sens opus. Morala: cine o cauta...

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Ce stop suplimentar,la rahatul ala era far in toata regula.Chiar vb cu Marius mai devreme,ma uitam in lateral la un moment dat si tot era deranjant.Nu ai ce sa le faci,sunt inghesuiti si nu inteleg.Disciplina in trafic, my ass.

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

ibiza, sa stii ca proiectoarelor le inteleg rostul, si eu circul cu faza scurta aprinsa inclusiv ziua, ea este dealtfel obligatorie la mersul inafara localitatii. Morala este simpla, masina este mai usor vizibila, plus ca lumina nu este deranjanta pe timp de zi.
turgon, sa stii ca ai debitat o dit'ai prostia! lumea te blitzuie pentru ca ii deranjezi daca ai farurile prost reglate, si din pacate nu prea au cum sa se uite si sa isi vada de banda lor atata timp cat tu II ORBESTI! Fie te duci frumusel si iti reglezi farurile, fie macar taci din gura si inghiti blitzurile, pentru ca sa stii ca nu ei sunt personajele negative in poctestea asta, ci TU!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

As estima la 1 la 100 sau mai mica, rata celor care ma blituie. Daca ti-ai imagina o sita a traficului, ai vedea ca ea cerne gunoaiele, istericii si "taranii" traficului. De ce doar unul din atatia face "scandal"? Cat despre "orbit", chiar ma indoiesc... E un sfat al instructorilor auto sa iti belesti ochii pe marginea drumului de pe partea pe care circuli, ca punct de reper si nu sa vezi ce face cel de pe sensul opus. E ceva ce functioneaza si daca cel ce vine foloseste niste nenorocite de faruri maritime!
Eu am recunoscut ca farul meu bate sus, precum am spus si ca e dificil de schimbat. Ai avut 147 si ar trebui sa stii...
Una peste alta, eu am spus ce m-a enervat si nu am deschis un proces in care sa aflu cine e personajul negativ!

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

alex, faza scurta e obligatorie in romania pe autostrazi si drumuri expres din cate imi amintesc. si eu tin faza scurta aprinsa ziua, insa imi dau seama ca e mai mult efect placebo sa stau eu mai linistit. oricum, nu conteaza. eu ziceam de proiectoare si nu ziua, cand abia sesizezi un far aprins, ci noaptea.
anyway, intre faza scurta si proiectoare exista diferente. lumina din proiector nu este ghidata la fel ca in far ci se imprastie incotro vrea. asta e problema. si mai grav este ca sunt unii destepti care isi mai pun xenon chinezesc in proiectoare... sa fie albastre, logic.
in unele tari mai civilizate, nu dau nume, dar au HU la numarul de inamtriculare, sa mergi cu proiectoarele ziua te face automat castigator al unei amenzi.

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

Chiar si noaptea daca se merge cu proiectoare aprinse incasezi amenda, sau dupa noroc, scapi cu 20 euro spaga.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Astea cu proiectoare si stopuri de ceata sunt deja fumate, la ordinea zilei, chestii cotidiene. Dar e normal, nu toti stiu ca citeasca codul rutier, nu toti au mai fost pe la oras, etc, face fiecare cum il taie capul in care are minte putina.

turgon, si la GT este acelasi far ca la 147, deci sunt patit, merg de 2 zile cu o faza scurta arsa pentru ca mi-e groaza sa o schimb Dar farul in general bate prost nu doar din cauza becului, deci merita sa incerci sa faci un reglaj. Nu te condamn, nici ale mele nu bat tocmai ca la carte, dar mi se pare putin absurd dupa ce te sti cu musca pe caciula tot tu sa fi cel ofuscat ca iei blizuri, atat!

ibiza, sa sti ca nu e doar placebo, am patit la drum intins, pe soare puternic, sa observ foarte tarziu o masina venind din fata cu farurile stinse. Culmea e ca la ceva distanta in spatele ei venea o alta, de culoare foarte apropiata (erau albe sau argintii) cu farurile aprinse, pe care am sesizat-o mult mai rapid.

Cat despre farurile de ceata, nu mai sunt ca pe vremuri, 2 proiectoare atarnate in bara de protectie de metal a caroseriei care sa imprastie o lumina aiurea pe strada, sunt mult mai bine gandite si mai bine integrate in conceptul masinii, deseori lumina lor imbraca mult ami bine drumul fara sa fie deranjante. Sa fim seriosi acum, cati dintre voi ati fost vizibil deranjati de niste faruri de ceata (exceptand cele de logan care nu prea intra in categoria de mai sus, sau cele care au primit xenoane chinezesti..)
Nu fac lobby pentru asta, nu prea merg cu ele aprinse, desi la 147/GT doar un cunoscator stie daca as folosi farurile de ceata, dar comparativ cu stopul suplimentar de ceata, nu imi pare asa o crima..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

foarte adevarat, si eu am patit de multe ori, in special la masini gri sau bleumarin, culori apropiate de culoarea asfaltului, le vezi foarte tarziu, sau ma rog, nu atat de repede precum ar trebui..
mda, insa sunt unele masini "jmechere" la care se aprind impreuna, aici e baiul; eu remarc doar cand cineva merge cu proiectoarele aprinse si ma minunez de ceata inexistenta, insa in cazul meu ala cu nissanul merita o piatra in "far" si un spitz in gura, fiindca la masina lui bestiala, cum am scris mai sus, lumina aia rosie puternica din spate batea fix in ochii mei, fiind o masina inalta..

O fii fumata faza cu proiectoarele de ceata insa eu astept cu interes momentul in care politia romana se va lasa de gainarii (vezi radare ascunse in benzinarii sau dupa cate-o casa, curba etc) si va incepe sa-i invete pe cei mai saraci cu duhul DE CE nu e bine sa faci aia si aia, incepand chiar de la chestii minore cum era asta. Ma repet, insa uite, eu la un moment dat trebuia sa ma uit in lateral si nu la drum fiindca un bou nu stia o chestie elementara...

_________________
"Live fast, die young, leave behind a nice beautiful body" J.D.

Am recunoscut, stopul suplimentar de ceata este extraordinar de deranjant, indiferent de masina! Faruile de ceata nu prea..
Iar pentru cei ce nu le pot porni independent, sa faca bine sa renunte la ambele atunci cand nu e nevoie de ele

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Plus ca, legal vorbind, folosirea necorespunzatoare a iluminarii nu e tocmai OK.
Si da, pe mine ma deranjeaza proiectoarele de ceata aprinse de orice imbecil fie ca e zi, noapte, ploaie, soare, etc. La prea putine masini sunt insesizabile.