Am in portbagaj de mai bine de o saptamana un filtru de aer OEM Man si inca nu am reusit sa ajung la service sa il schimb. Credeti ca as putea sa il schimb singur?
Daca da imi spune cineva si cum?

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

ma asteptam sa intrebi cum se spala filtrul... Normal ca se poate schimba usor:
1. deschizi capota
2. in dreapta ai sa vezi o cutie de plastic unde intra o tubulatura sub forma de U. Capacul de pe carcasa filtrului este prins in 3 suroabe , le desfaci cu o tubulara de 10.
3. scoti filtrul si`l ajunci....nu aspirat sau mai stiu eu ce, si il inlocuiesti cu unul nou.
4. pui totul la loc.....e o treaba inginereasca

_________________
Un om bogat nu este acela care are cel mai MULT ci acela care are nevoie de cel mai PUTIN

@Gicutza imi place replayul tau . Stiu exact unde este filtru de aer stiu si cele 3 suruburi (4 cu cel de sub relee). treaba este cum a zis madkat:
1. mie imi pare ca nu am loc sa il scot printre relee si far (nu m am gandit ca pot da releele jos)
2. trebuie deconectat furtunul in U pe care nu stiu daca il mai pot pune la loc pentru ca colierele respective se strang cu un cleste special acelasi lucru l am patit la filtru de motorina (am desfacut un colier si nu am reusit sa il mai pun la loc a trebuit sa pun unu dela calsic care se strange cu surubelnita),
3. ma gandeam si io ca: "nu e greu dar e mai mult de munca decat te astepti la schimbarea unui filtru de aer", acum sunt sigur!!!

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

@ madkat dar un cleste din acela special pentru acele coliere crezi ca as putea gasi pe undeva?

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

Uite un tutorial pentru schimbarea filtrului cu tot cu poze: http://www.alfanatiques.com/index.php?v ... &Itemid=69
Toate cele bune,
Iulian

_________________
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Apar in toate pozele cu mine............ oare?!?!?!

_________________
Un om bogat nu este acela care are cel mai MULT ci acela care are nevoie de cel mai PUTIN

Cu un cleste de cuie sau un sfic merge de minune!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

da.. acum am vazut si io ce cleste "special" imi trebuie... cand am schimbat filtrul de motorina m am chinuit o juma de ora sa pun la loc colierul cu un patent..... nu am reusit ... si ce am facut.... am pus o sarma pana la singurul magazin de piese auto care erea deschis duminica dupa amiaza si se afla in capatul celalalt al orasului ca sa cumpar un colier conventional

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

Maine o sa ma apuc sa schimb filtrul.... O sa revin cu impresii. Mai am o intrebare: in tutorialul postat am vazut ca este schimbat si debitmetrul, de ce? Tebuie sa il schimb si io? sau acela erea defect de a fost schimbat?

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

ai avut f mare dreptate... cred ca mi au trebuit 3 ore... vechea baterie cu care am luat masina curgea si au ruginit toate suruburiel din zona... si nunumai... inclusiv cele de la filtru de aer... la care nu se mai potrivea nici o cheie, a trebuit sa le desfac cu un patent... rasucind milimetric... am crezut ca mai am putin si cedez nervos (adica ii dau foc) a avut noroc cu fratele meu.. care a avut mai multa rabdare ca mine... intre timp io am plecat la un magazin de feronerie sa iua alte suruburi

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

in cazul asta eu ma intreb de cand nu a mai umblat nimeni pe acolo. Adica daca arata atat de rau acele suruburi, chiar ce dracu (!!!), nu au mai fost schimbate de ani de zile sau cum? Pana acum operatiile de revizie curenta, schimbat fluide si filtre, le-am facut singur. Nimic complicat, dupa schimbarea colierelor cu unele romanesti merge perfect. Nu am intampinat probleme decat la filtrul de motorina, unde de la prima revizie am reusit si am crapat senzorul din capul filtrului si de atunci merg cu el lipit cu superglue (desi recunosc ca la fiecare schimbare a filtrului am mari emotii la remontarea senzorului).

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Suruburile ereau mancate de rugina din cauza acidului de baterie. Bateria care erea pe masina atunci cand am cumparato erea din acea fara intretinere, iar vechiul proprietar a decapsato si de atunci sarea acid din ea, a ruginit tot ce erea pe langa ea. Cutia de viteze este infecta. M am gandit sa spal motorul la o spalatorie auto cu ceva substantze active, apoi sa dau cu spray degripant pe el mai ales pe cutie care este infecta. Apropo daca aveti vreo solutie cum sa indepartez rugina de acolo....

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

poti incerca un stabilizator de rugina. e o substanta care transforma rugina intr-un fel de polimer, foarte stabil si foarte dur.
trebuie doar sa cureti bine grosul de rugina.
dupa ce se aplica se poate vopsi peste fara probleme.

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

am si eu o mare problema .. am nevoie de un capac de la carcasa filtrului de aer .. si nu gasesc decat sistem complet de cumparat ..
vre-o idee careva ???

nu vreau sa te dezamagesc, insa nu cred ca iti va vinde cineva doar capacul... Incearca la dezmembrari si iei toata cutia cu tot cu capac...

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Am schimbat si eu filtrul de aer la masina din semnatura.
Vreau sa va intreb daca si la voi cele 3 suruburi de la capac sunt de 7, nu de 10 asa cum scrie intr-un post mai sus din acest topic?
Pt mine a fot putina bataie de cap pt ca trusa mea de tubulare incepe de la 10, abia am gasit de 7, dar asta dupa ce m-am chinuit
cu o fixa de 7 la suruburile care erau mai accesibile.
Si a meritat sa fac eu schimbul deoarece vedeti in poze cum arata vechiul filtru pus in service (de catre un mecanic super bun, dupa spusele fostului proprietar de la care am cumparat masina ).
Cred ca nu a mai avut chef sa demonteze si grupul de relee si a mototolit filtrul.
Rezultatul: 1 bucata debimetru dus = 120Euro cheltuiala

_________________
Alfa 156 1.9 JTD 150 CP Crosswagon Q4 2005
Ex: Alfa 156 SW 1.9 JTD 116 CP an 2002 (facelift interior)

Cam asa arata si al meu cand l-am schimbat prima data ziceai ca are 50 000 de km. Treaba e ca si mie mi-a picat debitmetrul. As vrea sa te intreb ce debitmetru ai cumparat si daca esti multumit de el.

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

Am luat Bosch codul 0281 002 309, ca tot din ala era pe masina. Oscilam intre Bosch si Pierburg, dar din ce am citit aici pe forum cu Pierburg nu se prea impaca bine masina. Asa ca m-am uitat ce am avut pe masina si am luat din ala. Se comporta ca inainte sa apara problema: trage muult mai bine si mi-a scazut consumul de la 8,2-8,4 pe oras la 6,8-7 si de la 7,2-7,5 afara la 5,8-6 (valori date de comp de bord).

_________________
Alfa 156 1.9 JTD 150 CP Crosswagon Q4 2005
Ex: Alfa 156 SW 1.9 JTD 116 CP an 2002 (facelift interior)