Nu am masina de foarte mult timp (3 luni), dar de cand o am, am observat ca pedala de ambreiaj este foarte tare, si nu numai la a mea si la alta pe care am vazuto inaite de a o cumpara pe a mea. Se poate remedia cumva aceasta problema? Sau asa este pedala de ambreiaj la toate Alfele?
Mentionez ca masina este 1.9 JTD din 2002

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

cu siguranta e o problema la tine, sunt curios cati km are masina ta .. daca a trecut de 80-90k verifica ambreiajul ... 90% trebuie inlocuit, daca nu tot ...partial. Dar te vor sfatui toti sa il schimbi pe tot kitul

Km are 126 mii, dar cu ambreiaju nu imi pare a avea vreo problema, doar ca pedala este foarte tare, ma gandeam la pompa de ambreiaj, aerisit ceva....

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

eu am 2 alfe: 156 si 75 si ambele au pedalele de la ambreiaj foarte tari. Daca nu patineaza ambreiajul, nu ai de ce sa-ti faci probleme
Atentie te rog la scris. Nu economisesti foarte mult timp daca scurtezi unele cuvinte.
Marian

de aerisit nu cred ca ai de ce ... daca nu iti agata sau se intepeneste.

aerisirea se face cand pe conducta exista aer (aerul face ca presiunea in conducte sa scada si angrenajul sa nu cupleaza cum trebuie si ori agata ori ramane in vireza)

cred ca pompa e problema ...in cazul asta poti sa faci in 2 feluri ...sa schimbi pompa...sau sa schimbi tot chitul.

daca masina a fost adusa de afara, sigur are ambreiajul original, cel de 126k. operatiunea de schimbare e cam scumputa din cate am auzit (2-3mil manopera), asa ca daca tot dai cutia jos ...nu o da doar pentru pompa, schimba ambreiaju tot.

dar mai tine-l pana cade de tot ... "fii roman pana la capat"

hmm... sa inteleg ca nu pot face nimic sa am pedala de ambreiaj mai moale (spre exemplu cielo). Va spun si de ce.... masina mai este condusa si de fratele meu.. care a avut piciorul stang de 2 ori in gips vara trecuta.... si dupa drumuri mai lungi prin oras... se vaieta ca il omoara ambreiajul
oricum daca spuneti ca trebuie sa dau cutia jos ca sa il fac mai moale... asa va muri... (poate il voi regla cand va trebui sa schimb chitul de ambreiaj) pentru ca mi se pare o investitie prea mare pentru o chestie asa marunta, plus ca am alte investitii de facut: bucsi, pivoti.... toata partea de sol
Eu ma gandeam pe de o parte ca este o chestie mult mai simpla (ceva aerisit, sau uns), si pe de alta parte ca asa au ambreiajul alfele 156

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

Si eu am ambreajul tare 2.0 ts si nu patineaza, probabil asa sunt.

Da.... se pare ca asa sunt ele.... mi a mai zis cineva dar nu am crezut....

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

Stai linistit, eu am schimbat kit-ul acum 10mii km si tot tare e. A fost moale imediat dupa inlocuirea kitului dar apoi si-a "revenit"(in 5000km era deja tare).
Chestia aia cu "asa sunt ele" nu o inghit. Sigur se poate mai bine.
Cand ma gandesc ca nu e pe cablu, deci ar trebui sa fie fulg la atingere, si in fapt este ca la tractor imi vine sa urlu.
Am cumparat lichid de frana si vreau sa-l schimb(cred ca cel din instalatie are pe putin 3 ani) si sa aerisesc din nou. Daca se simte vreo imbunatatire te anunt.

_________________
Cuore Sportivo

vreau si eu sa schimb lichidele din ea ... am, pana acum ulei de cutie ...si mai urmeaza lichid de servo, lichid de frana, si paraflu(lichid racire).

sa ne spui si noua cum e cu lichidul de frana nou

si eu aveam ambreajul tare...dupa ce am schimbar kitul...am ambreajul extrem de moale si pot spune chiar relaxant...

_________________
BMW 530XD
C klase w204



ex :Alfa Romeo 159 ( distinctiv ) - 1.9 JTDm - 175 CP
Alfa Romeo 156-1,9 JTD-148 CP
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - 192 CP
BMW 318( E90 LCI ) - 2009
BMW X5 ( E53 ) - 3.0.D - 218 CP
Audi A4 B8 - 2.0 TDI 143 CP
Alfa Romeo MiTo - 1.6 JtdM

Cati km ai cu kit-ul nou? Ai schimbat si volanta?

_________________
Cuore Sportivo

volanta era ok...nu a fost nevoie...este recent schimbat...1000km

oricum...este o alta masina...cat o merge as nu stiu dar acum chiar merge super bine...

_________________
BMW 530XD
C klase w204



ex :Alfa Romeo 159 ( distinctiv ) - 1.9 JTDm - 175 CP
Alfa Romeo 156-1,9 JTD-148 CP
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V - 192 CP
BMW 318( E90 LCI ) - 2009
BMW X5 ( E53 ) - 3.0.D - 218 CP
Audi A4 B8 - 2.0 TDI 143 CP
Alfa Romeo MiTo - 1.6 JtdM

Da, si eu m-am bucurat putin. Mi-au zis ca o sa se intareasca cand l-au schimbat . Mi-au zis si idiotii de la dealerul AR din Targoviste ca o sa fie putin moale la inceput, dar ca se schimba eventual si volanta nu mi-au zis-o.
Uleiul din cutie nu se schimba, e de-ajuns sa completezi daca este nevoie.
Lichid de frana sa pui numai dot 4 sau 5.1.
Lichid de racire - Paraflu rosu sau ceva fara silicati.

_________________
Cuore Sportivo

Ai dreptate faza cu "asa sunt ele" nici mie nu imi place. Sunt foarte dezamagit de chestia asta..... Daca stie cineva vreo solutie l as ruga sa o posteze aici.

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

Eu am schimbat pompa, am inlocuit lichhidul de frana, si cand am avut probleme cu rulmentul de presiune de la cutie am schimbat si uleiul din cutie dar NIMIC, e la fel de tare.Asa ca imi pare rau pentru fratele tau

_________________
Alfa Romeo is not JUST a CAR, is a way of LIFE.
Alfa 156 TS 120 cp

Si eu am la 156 2.0 jts pedala de ambreiaj tare.Mai deranjant e la manevre,cand trebuie sa tii mai mult pe pedala,in schimb la mers intins nu ma deranjeaza.Si nu cred ca e uzat ambreiajul,nu patineaza,masina are 65000 km.

_________________
ex: 2003 - Alfa 156 2.0 JTS facelift 166 cp

Eu am crezut prima data ca trebe schimbat ambreiajul, dar dupa ce am mai test vreo 3 pana am cumparat una, toate au fost la fel, inclusiv cea pe care o am acum. Oricum m-am invatat cu ea, dar Miercuri o duc la un specialist pt verificare si sa vedem ce spune si el de pedala.
Eu sper sa zica, asa sunt la toate!

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce
ex - Alfa Romeo Giulietta QV
ex - Alfa Romeo 159 1.9JTDm
ex - Alfa Romeo 156 2.4JTDm

da... si io am fost cu ea la specialist... inainte sa va intreb pe voi si tot asa mia zis "asa sunt alfele", dar nu l am crezut. Am crezut ca vrea sa scape de mine, si de asta am deschis acest topic. Acum incet incet incep sa ma conving si io.

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2002

Si Alfa(1.9 JTD 8v) are fereastra de vizitare, am vazut-o cand au dat cutia jos sa schimbe kit-ul.

_________________
Cuore Sportivo

In manualul de reparatii poate gasesti. Fereastra este defapt o bucata lipsa din buza capacului cutiei (am vazut cand a desfacut cutia in doua), in loc sa se petreaca de jur imprejur cele doua "bucati", in locul acela este gol. E foarte mica, nu cred ca se poate vedea ceva cu ochiul liber, poate cu o camera de inspectie asemanatoare celor cu care citesc codurile motoarelor cei de la RAR.

_________________
Cuore Sportivo

Si eu am pedala de ambreaj tare. Mi s-a zis ca daca e pedala tare atunci ambreajul e pe duca si ca trebuie sa-l schimb, dar din ce citesc aici vad ca e o problema comuna si nu indica neaparat faptul ca trebuie schimbat ambreajul. Cum e pana la urma? Pedala tare = ambreaj pe moarte?

Ce alte indicii imi mai da inainte sa pice? Fac un drum destul de lung zilele urmatoare si chiar n-as vrea sa raman cu ea in drum pe cine stie ce coclauri...

_________________

'07 Maserati Coupe CambioCorsa
'03 156 GTA
156 2.0 JTS-vanduta

Simptomele ar fi că patinează, tremură, huruie rulmentul de presiune.
Cu toate astea sunt cazuri în care pică, fară să dea semne de oboseală în prealabil.

_________________
Cuore Sportivo

DE CELE MAI MULTE ORI ambreiajul pica de tot fara nici un semn. Din senin. Cu alte cuvinte tine bine ambreiajul pana in ultima clipa de viata! Mai ales la cele cu rulment hidraulic.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Nasol ca nu da nici-un semn. De patinat nu imi patineaza.
Totusi, cum ramane cu pedala tare? Arata sau nu ceva?

_________________

'07 Maserati Coupe CambioCorsa
'03 156 GTA
156 2.0 JTS-vanduta