Va dati seama,au inrosit I-ul !




Cred ca atunci cand vor inrosi T-ul si B-ul va deveni o arma de temut pentru Passat.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Domnilor,ati uitat,cred,esentialul : este vorba despre litera B nu D

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Se pare insa ca nu vom avea "norocul" asta : cele trei indicatoare de pe consola centrala vor indica tot informatiile despre cantitatea de combustibil,temperatura lichidului de racire si cea a uleiului,la fel ca la celelalte motorizari pe benzina.
Pacat...

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

mm.. sincer, ca nivel de utilitate, este mai important sa sti temperatura uleiului decat boostul, care il face mereu la fel..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Mda,nemtii au updatat alaltaieri specificatiile de pe site-ul oficial si au rectificat informatiile disponibile luna trecuta.
Au aparut deja primele TBi-uri pe mobile.de si o data cu ele si ceva fotografii cu consola centrala unde se vede destul de clar "ceasul" de turbo...
(Scuze pentru calitatea foto insa deocamdata nu am gasit altceva)

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

fail.
puteau sa lase indicatorul temperaturii uleiului. e infinit mai util decat porcaria de boost

Da,asa este,aveti dreptate,se pare insa ca ei au fost de alta parere...

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

chiar asa, la ce iti trebuie indicator pentru turbo? ma gandesc ca ai turometru, stii cand trage motorul... deci care-i scopul?
si mai e pus si pe alt fus orar. se poate uita cineva pe acolo cand ii jar?

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

da, se poate uita cineva acolo cand 'ii da jar'

cel mult la un sprit pe loc

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

Alta galerie foto.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Ca sa echilibram un pic balanta ,iata si un clip publicitar cu SW-ul : http://www.alfaromeo.it/bestroads/" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Despre tbi si nu numai...

1 - http://www.youtube.com/watch?v=QeAqvE3t-Ug" onclick="window.open(this.href);return false;
2 - http://www.youtube.com/watch?v=sbx1-UypKyU" onclick="window.open(this.href);return false;
3 - http://www.youtube.com/watch?v=6NH-sYvd9Cw" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Cand te gandesti ca in acelasi loc am avut si eu ocazia acum 1 an sa testez alfa mito...
Despre masina si motor nu pot spune decat ca abia astept sa prind una sa vad de ce este in stare.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

O prezentare reușită a unei mașini reușite. Cred că respectivele videoclipuri vor face carieră pe YouTube si nu numai.
Ce mi-a plăcut spre sfârșitul celei de a treia părți, prezența printre cei patru indici prezentați și a indicelui "€/CP = 150". Nu-mi amintesc să fi văzut până acum lucrurile abordate din această perspectivă.

poate offtopic dar mi se pare interesantă coloana sonoră aleasă pentru prezentare: Play & Win - Desire în prima parte, INNA - Love în a doua parte. Să recunoaștem că alegerea a fost inspirată. Oare câți italieni or ști că aceștia sunt români?

_________________
Fița - Alfa 159/2.4 JTDm, 200CP
GiPi - Fiat Grande Punto/1.4 StarJet, 95CP

"The man who does not take pride in his own performance performs nothing in which to take pride" - Thomas J. Watson (1874-1956) - Founder of IBM

1.8 TBI 200 CP EURO 5.

Produs de FPT – Fiat Powertrain Technologies, utilizat impreuna cu o cutie de viteze mecanica cu sase trepte, 1750 Turbo Benzina dispune de solutii tehnice avangardiste in domeniul motoarelor cu aprindere comandata, precum injectie directa benzina, variator continuu de faza, turbocompresor si un sistem revolutionar de control denumit “scavenging”. Astfel, ia naştere un propulsor cu performante comparabile sau superioare unui motor de “3 litri”, in timp ce consumul se mentine la un nivel moderat ce apartine unui “4 cilindri” compact.

Astfel echipata, Alfa Romeo 159 atinge o viteza maxima de 235 km/h si accelereaza de la 0 la 100 km/h in circa 7,7 secunde. Asadar, Alfa Romeo 159 1750 TBi 200 CP sintetizeaza perfect modul exclusiv de a intelege vehiculul după marca. Nu ca pe un simplu mijloc de transport, ci ca pe un vehicul capabil sa daruiasca clientului “senzatii adevarate”, avand un raspuns rapid datorita cuplului disponibil la turatii reduse, un raspuns fluid care minimizeaza utilizarea cutiei de viteze datorita “modificarii” tipice a propulsoarelor moderne pe benzina, un “sound” atragator dar niciodata invaziv.

Preturi in Romania de la 21.700 + TVA

_________________
Giulietta 1.4 M-Air 170 CP TCT

La cele comercializate in Romania, au fost aduse cateva modificari:
- Au fost introduse motorizari noi 1.8 TBI 200 CP si 2.0 Mjet 170 CP, ambele EURO 5
- au fost scoase motorizarile 1.9 Mjet 120 CP, 2.4 Mjet 200/210 CP, 2.2 JTS 185 CP, 3.2 V6 260 CP
Din motorizarile vechi au ramas: 1.8 MPI 140 CP, 1.9 Mjet 16v 150 CP (inclusiv cea cu cutie automata), 3.2 V6 260 CP 4x4 CA

_________________
Giulietta 1.4 M-Air 170 CP TCT

Foloseste butonul edit, este greu de urmarit daca postezi consecutiv.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
ex: 156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Pfoi ce fum scoate din roata fata interioara virajului in forja. Acu se vede de ce nici un rahatel electronic nu se compara cu un LSD ciumet, gen Q2.

Cred ca o vom avea in curand in Romania. Duminica seara, pe http://www.alfaromeo.ro" onclick="window.open(this.href);return false;, era postat un pdf updatat cu versiunile si preturile pentru 159. In noul document aparea 159 TBi, 200 CP, in locul versiunii 2.2 185CP, la acelalasi pret. Am mai vazut ca vine standard cu jante pe 17. La motorizarile diesel nu mai aparea versiunea 1.9JTDM de 120CP, in schimb este prezenta 2.0JTDM 170CP. Luni de dimineata au revenit la pdf-ul vechi.
Eu sunt posesorul unui 159 JTDM 150 CP de doua luni. Acum imi cam pare rau ca nu am asteptat

_________________
Alfa Romeo 159 1.9JTDM 150CP

O avem deja! Mai mult nu spun..

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Drive Test Autocar UK
Nu prea am inteles expresia "Chassis is no spring chicken" ...

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

"nu e o noutate", asta inseamna.

Mda, ca si traducere intelesesem, nu mi se pare insa ca ar fi invechit.
Un pic offtopic...
Anul trecut, intre doua drive teste cu 159 "ti", am avut ocazia sa conduc un A4 "S line" nou-nout al unui amic.Nu vreau sa par subiectiv, dar din punct de vedere al confortului oferit "ti"-ul este peste "S line" (care era echipat cu jante de 18"...), suspensia nemtilor in aceasta varianta de echipare este mult mai seaca si nu filtreaza mai nimic la trecerea peste denivelari.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Uitandu-ma in acest fisier la performantele motorului 1.8 tbi,am observat ca maximul cuplului este atins la 2000 rot/min.In multe alte articole de pe internet,inclusiv wikipedia,maximul cuplului este atins la 1400rot/rpm.Documentul acesta l-am luat cu ceva timp in urma parca de pe site-ul alfa romeo italia,deci acuratetea datelor ar trebui sa fie fara nici o greseala.In ce parte se indreapta adevarul?