Minunatul variator,care ne face sa ne rusinam de oricate ori pornim un motor Twin Spark cu ceva kilometri la activ ...
Am gasit un sit interesant despre variatorul motorului de 1.6,ce este,de ce se defecteaza,si mai ales cum se inlocuieste.Banuiesc principiile sunt asemanatoare si pentru motoarele mai mari.

link

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Bun link!
Bravo marius, iti multumim!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

hmmm...in poze siin text pare nu foarte complicat...dar daca nu am mai umblat in viata mea in o masina nu cred ca as face fatza

Si ar fi indicat sa incepi cu o Dacie.

_________________
Nu port bijuterii.
Le conduc.
Alfa Sportwagon

Dezmembrez motor 2.0 Twin Spark
viewtopic.php?f=65&t=17630

f bun.multumim

Am schimbat variatorul , mi-a fost de mare folos acest link. Multumim!

_________________
156 1.6TS 120CP
"Senza cuore saremmo solo macchine"

apropo de variator.......si eu trebuie sa il schimb pe al meu neaparat pt ca se aude naspa motorul.......cine are idee cat ma costa unul pt un 1.6 TS an 2001???

_________________
156 1.6TS•••》2.0TS 150 Hp 2001- "ANGELina"
166Fl 2.4JTDm 185Hp 2007- "Leia"
AR-Creating legends since 1910

Eu am dat pe el 685RON.

_________________
156 1.6TS 120CP
"Senza cuore saremmo solo macchine"

600 lei la italoparts acum ceva vreme...poate s-a mai ieftinit...

_________________
Alfa 147 1.6 120 cp

Revin cu simptome noi ale vestitului variator. Motorul suna ok la rece, dar suna a diesel la cald... Dimineata e ok, dar daca opresc undeva timp de 1-2 ore si plec iar suna a diesel (daca opresc si pornesc iar nu mai suna, ca si cum se umple cu ulei si e ok...) Aveti idee ce se poate face? Momentan am Selenia 20k in motor de vreo 3000 km, iar masina e din 2003. Singura chestie la care ma pot gandi este sa incerc un ulei ma gros (Selenia Racing).

_________________
Alfa 147 1.6 120 cp

Selenia Racing e MAI SUBTIRE... Tare mi-e ca e vorba de tacheti la tine, nicidecum de variator...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Ceea ce nu ar fi ok pentru axe.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

uff si eu am sunetul ala de diesel la a mea (si la rece si la cald)...si nici nu am variator ca am 1.6 eco. ce e de facut ??? am ulei Mobile Formula S 10w40. sa ii pun 5w40? ce imi recomandati??

TACHETIIIIII, fir-ar mama lor de tacheti sa fie!!!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

si cum sa fac sa ii reglez ??? se pricepe cineva??? niste costuri ...se baga cineva?!

Sunt hidraulici, nu se regleaza, se schimba!
Nu se baga nimeni, te duci la service frumos cu ea.

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

ms mult pt informare, cu toate ca a fost o informare care nu m-a bucurat.
un pret aproximativ pt tacheti se poate?!

Nu neaparat se schimba, se descarca si se schimba uleiul cu unul mai bun...
Cand demontezi tachetii verifici in ce stare sunt supapele lor, daca is kaput, se inlocuieste tachetul cu probleme... Un tachet e circa 100 ron BUCATA!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Pai si in cazul asta e normal sa sune doar la cald , iar dimineata sa sune ok? Tachetii stiu ca fac un fel de tzacanit... Iar la mine se aude a variator si doar pt 2 secunde cand pornesc si e uleiul inca cald.. Daca ar fi tachetii nu ar suna o perioada mai lunga de timp?

_________________
Alfa 147 1.6 120 cp

salut. si eu trebuie sa imi schimb distributia, respectiv si variatorul pentru ca se aude a diesel. am gasit pe net un kit de reparatie pentru variator.
http://ricambi.alfisti.net/index.php?la ... ntrol.html
a incercat cineva acest kit de reparatie? astept pareri.

_________________
Car: Spider 2.0 150cp
Moto: Yamaha R6 2007 130 cp++

Tachetii suna tot timpul !. Si la mine e variatorul, suna a diesel 1-2 secunde la pornirea motorului, in rest e ok.

Voi ce intelegeti prin in rest e ok ? La mine cand se incalzeste motorul si stau la semafor face ca un diesel puturos, iar in mers trancane ca tractorul pana la 2000 de ture ... stiu sigur ca e variatorul, dar ma gandesc ce rost are sa-l schimbi daca tot se va strica intr-un final?

Postase cineva mai sus un kit de reparare, are cineva vreo idee? sau nu exista formula magica.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6 TS - ERZ
"Alfa cannot live by charm alone. Oh... hang on, yes it can."

ce intelegi tu prin variator stricat? oare trebuie sa se opreasca motorul ca sa spui "ahaaaa, mi s-a stricat in sfarsit variatorul. cred ca acum am sa il schimb"
Eu spun ca faptul ca masina ta face ca un diesel inseamna ca deja ai o problema cu variatorul si ca ar trebui sa-l schimbi. Cred ca partea buna e ca poti sa-ti programezi din punct de vedere financiar investitia pentru ca nu e o operatiune stricta, se mai poate amana dar nu la nesfarsit. Vestea proasta e ca pretul pentu piesa cat si pentru manopera sunt destul de piperate.

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Eu din ce citisem stiam ca nu afecteaza cu nimic motorul, dar multumesc ca mi-ai zis

_________________
Alfa Romeo 147 1.6 TS - ERZ
"Alfa cannot live by charm alone. Oh... hang on, yes it can."

La mine se oprea motorul (cand era variatorul dus), dar cred ca din cauza accelerari\decelerarii rapide. Oricum, la schimbul din a-ntaia in a-doua se poate opri si trebuie sa fi foarte atent.

_________________
156 1.6TS 120CP
"Senza cuore saremmo solo macchine"