Salut,

Pe aceasta vreme de caine, cu ninsoare, noroi si gheata, numai buna de plimbat o giulia noua cu cauciucuri de vara, am preluat o frumusete de Veloce benzina 280cp.
Dupa doar 100km facuti in Bucuresti, si aceia facuti cu grija ca sa ii ofer o oarecare perioada de rodaj, nu stiu daca ar trebui sa comunic impresii pe forum, dar, ce sa faci, nu ma pot abtine

1. Este de departe cel mai bun sasiu pe care l-am avut sub posterior... si am avut Audi cu perne de aer si BMW 335i coupe cu sasiu sport pe acolo in trecut.
2. Interiorul este minunat. Materialele nu au calitatea unui Audi dar designul imi place mult mai mult.
3. V-am zis despre sasiu? Masina are si suspensiile adaptive si este criminala pe curbe.
4. Directia este fantastica; cred ca pot face slalom printre furnici cu masina asta
5. V-am zis despre sasiu?
6. Cam nimic din ce aveam in BMW-ul meu nu incape in Alfa: umbrela din usa nu incape in usa de la
Alfa, spanacurile din torpedoul de la BMW nu incap in torpedoul de la Alfa, aproape ca nici copilul nu incape in Alfa..spatiul din spate e cam mic.
7. Materialele par cam fragile peste tot, desi arata foarte bine: tot ce aveam in BMW din inox, e in Alfa din plastic argintiu.. cam nasol la o masina de 40.000 EUR. Am scapat cheia pe jos si are deja o zgarietura vizibila pe ea in prima zi. Chiar costa atat de mult ceva metal pe alocuri?
8. Dar sasiul.....
9. Despre motor dupa cateva sute de km mai vorbim.
10. Sistemul audio este cel standard, caci, pentru gustul meu, se aud toate la fel de prost, si cel de baza si HK, asa ca nu avea rost sa platesc 2000 EUR pentru o alta varianta de LO-FI.
11. Scaunele si pielea (artificiala) sunt foarte misto.
12. Am luat farurile cu xenon de 35w si merita. Este din alta lume fata de xenon-ul standard de la BMW.
13. Dar cum sta masina asta pe curbe...
14. Cutia intarzie putin la plecare de pe loc, nu mai mult decat la alte masini “normale”. Nu se compara cu 335i unde tot o cutie ZF cupla instantaneu la atingerea acceleratiei si ma lipea in scaun.
15. Franele par cam apatice. Este nevoie de o apasare serioasa a pedalei ca sa se trezeasca... poate au nevoie placutele de inca cativa km, dar nu cred ca asta e problema; masina pe care am facut test-drive-ul frana tot prost, si nu avea 100km ca a mea.

Nu am avut nici lumina, nici vremea si nici locatia ideala pentru poze, dar Giulia arata bine oriunde..

_________________
Filip
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 280cp

Sa o folosesti sanatos, dar de ce gri?

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Concurezi cu jull acum pt iubirea mea.

Daaaar, sa te bucuri de ea! Merita!

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Momente faine sa ai cu ea!

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0T.S. Giallo Zoe - 2002
Alfa Romeo 156 SW 1.8 T.S. Nero Metallico - 2003
Fiat Panda 1.2 Rosso - 2008
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Nero Mate - 2004
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 T.S. Grigio Sterling - 2001

Congrats!
Cred ca anul asta se cere o prima intalnire de Giulia owners, am cam inceput sa va vad


Sent from my iPhone using Tapatalk

Welcome to the club. Culoarea e foarte mișto, de-altfel și pentru mine a fost finalistă. Referitor la lista ta de observații, aș începe prin a te asigura că nu ți se pare doar ție că frânele sunt ciudate. După ceva km m-am obișnuit (așa cum te vei obișnui și tu), dar într-o primă fază mi s-a părut că au ON și OFF, adică deloc și prea tare. Nu aș zice că frânează prost, dar trebuie cu siguranță să te înfigi în ele mai mult decât ar fi normal.

Șasiul și direcția sunt într-adevăr sublime. În aceeași ordine de idei și pentru că ai menționat că ești pe pneuri de vară, eu mi-am schimbat opinia despre sistemele de siguranță nedeactivabile (care mi se păreau hiper-intrusive). Pe asfalt ud, la temperaturile de acum, mașina dansează simpatic în virajele strânse, dar revine reconfortant pe direcția corectă de fiecare dată.

Sunt curios ce impresii vrei avea despre accelerație și reprize după ce termini rodajul.

Să o stăpânești sănătos și fără incidente!

PS: Subscriu la sugestia Laurei ref. întâlnirea proprietarilor de Giulia, dar aș extinde invitația către cei care își transformă încet-încet 159-le în Giulia QV

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

S-o stapanesti cu placere, foarte "matura" combinatia de culori.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Nu pot decat sa ma bucur cand vad ca tot apar Giulii in club dar si pe strazi . Este o combinatie f tare de culori , griul ala chiar e deosebit .
Sa va stapanati sanatosi

Neata tuturor si multumesc pentru urari!

Dupa ce am fost criticat de sotie pentru culoare - “ hmmm, iei o masina frumoasa si o faci gri...si cu interiorul maro, e perfecta pentru pensionari “, vad ca si unii alfisti imi aplica acelasi tratament 🤯🤯🤯

Rosu tristrato sau misano blue sunt mult spectaculoase dar exact asta am incercat sa evit. Giulia, mai ales cu jantele de 19 si etrierele rosii, intoarce deja multe capete si in gri. Nu m-as fi simtit confortabil cu ea in alte culori mai vii, chiar daca, intr-o alta lume, asta as fi vrut.
Griul a fost a treia optiune si e cea mai potrivita pentru mine.

@Laura (care parca nu mai e Laura), eu sunt pentru intalnire.

_________________
Filip
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 280cp

Eu sunt, eu sunt. Am emis o propunere de pe persoana fizica )

Urma sa il anunt zilele astea pe forum pe colegul meu din AIT, Bogdan Andrei, dar n-am putut sa iti fur spotlight-ul

Man, e optiunea ta in ce culoare iti cumperi masina. Pana la urma tu te sui in ea, tu o conduci.
Eu nu pot sa fiu decat de acord cu sotia ta. Poti sa imi dai numarul ei de telefon? ...o sa stam intr-un colt sa carcotim.
Daca ma intrebi pe mine, Alfele si Ferrariurile ar trebui sa vina intr-o singura culoare: rosu. Dar probabil ca voi fi la randu-mi criticat...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

arata intr-un mare fel masina.

_________________
-Alfa Romeo Brera-
EX: Ducati Monster
EX: Alfa Romeo 159 TI 2.4 Nero'Etna
EX: Alfa Romeo 159 my09 2.0JTDm TI
EX: Renault Twingo 1.2
EX: Fiat Barchetta 1.8
EX: Alfa Romeo 159 my08 1.9JTDm
EX: Alfa Romeo 147 1.9JTD 140cp(soft Tibi)
Ex: Skoda Fabia 1.2 54cp

Felicitari pentru alegere, chibzuinta (sau lipsa ei) si simtul umorului.
Poza aia cu umbrela din usa face toti banii...
Ma gandesc ca as fi ales culoarea asta, dar cu jante argintii, ca creeze un pic de contrast. Oricum, e misto rau!

_________________
Ford Focus Wagon ST-Line
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

@jull: ai dreptate cu interventia esp-ului. Nu am avut senzatia asta de siguranta in curbe cu nicio alta masina pana acum. E chiar ciudat sa vezi la franare ca nu ai nicio aderenta dar, in curbe, cu aceleasi cauciucuri de vara, ramai exact pe trasa corecta. A evoluat tehnologia

M-am mai obisnuit cu franele, cu exceptia controlului pe ultimii 50cm inainte de oprirea completa: de fiecare data ma opresc la 5cm de masina din fata cu o frana smucita pentru ca nu inteleg ce face masina. Brake by wire sucks!

In alta ordine de idei, sunt niste sunete in masina asta cu care trebuie sa te obisnuiesti: sunetul pe care il face cand o incui/descui sau sunetul pe care il fac geamurile cand se inchid complet si ating rama... niste trosnete, pocaneli de jucarie chinezeasca, cam ca la masinile coreene din anii 90. Un sunet de cutie goala, fara niciun fel de amortizare. Banuiesc ca n-o sa ma mai deranjeze dupa un timp, dar sunt lucruri minore care striga “cheap” si nu au logica intr-o masina atat de buna. La fel ca plasticele argintii care sunt din metal in Fiat-ul 500 al sotiei, de 12.000 eur.

E ceva ciudat cu afisarea consumului mediu in bord: de la 3km, cat avea masina cand am luat-o, si pana la 230 cat are acum, nu s-a miscat de la 15.0. Am mers in oras, in afara, nu se poate sa nu varieze macar cu 0,1 l/100km. Viteza medie, afisata langa consum, a tot variat; consumul, nu..

Ca la toate masinile cu cutie automata pe care le-am avut pana acum, nici la asta nu vad rostul altor setari in afara de Sport (Dynamic pe selectorul DNA). Pot controla din pedala turatiile la care schimba, in oras schimba la 2500 daca am grija cu ea, deci nu am nevoie de alta setare ca sa tina turatiile jos. In schimb, in Dymanic, cand apare o situatie in care am nevoie sa accelerez, nu trebuie sa anticipez cu 3 secunde inainte momentul.

Din nou, @jull, jantele de 19 mai sunt intregi dupa trei luni de mers prin Bucuresti? Am mari emotii cu ele..

_________________
Filip
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 280cp

1. Brake by wire rullz dupa ce te obisnuiesti cu ele.
2. Jante 19” traiesc bine cel putin la mine, de multi ani. (Show off)


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

La ce cratere am gasit dimineata in drumul spre serviciu, e destul de greu sa tii jantele intregi, dar e valabil pentru orice masina si dimensiune Altfel, talonul caiuciucului e suficient de mare, jantele late sunt deseori un avantaj atunci cand vine vorba de gropi, deci, cu un nivel de atentie caracteristic unui pasionat (pe care tu pare sa-l ai) ar trebui sa fie ok
Cu franele nu prea reusesc sa empatizez cu voi, am avut un weekend Giulia si o zi Stelvio si am mers cu ele de parca le conduceam de-o viata, m-am obisnuit instant cu franele!
De culoare n-are sens sa mai zic si eu ceva, ce mi se pare misto este ca masina arata impresionant pana si pe gri!
Felicitari pentru alegere si bine ai venit printre noi!

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Ref. sunete, desi sunt de-acord la faza cu geamul, mie chiar imi place cum pocneste inchiderea centralizata. E un zgomot sanatos, mecanic, simti ca se intampla ceva.

Ref. consum, ceea ce cred ca se intampla (si am patit si eu in prima mie de km) este ca masina consuma peste 15 aproape permanent, dar nu afiseaza grafic peste aceasta valoare. De vreo mie de km incoace a inceput sa se miste mai activ bulina pe axa de consum si a scazut si media la 12-13.

Ref. Dynamic vs alte moduri, am inceput sa apreciez All Weather. Consumul e mai mic, iar aderenta e maxima, chiar si in zapada mare. Dar nu de-asta il apreciez, ci pentru ca ma calmeaza. Autocontrolul intern nu e suficient ca sa nu plec la 6000 rpm la fiecare stop

Ref. jante, sunt inca fara incidente, dar 1) merg relativ putin si 2) am trecut pe alt set de jante in sezonul rece. Si pentru ca a venit vorba, ma scoate din minti senzorul TPMS care nu se poate reseta (se reseteaza automat dupa 100 km). La fiecare variatie minima de presiune porneste martorul si o iau de la capat.

Sent from my HTC 10 using Tapatalk

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Aceeasi stabilitate brici si la Giulietta 2014.
Singura data cand a derapat a fost iarna trecuta la vreo 1-2 grade, cu cauciucuri de vara neincalzite. Singur pe drum, am luat cam strans un giratoriu, pe ploaie si ceva pietris fin.

S-a dus lateral pe toate rotile vreun metru cred, dar a ramas PERFECT pe directie.

Cum aveam volanul oblic (contra-bracaj reflex) n-am vazut ce se aprinde in bord (probabil ESP), toata masina tremura.

Eram pe All-Weather (cei de la reprezentanta mi l-au recomandat calduros pe ploaie cand au vazut ca-mi plac virajele).

Cert e ca stabilitatea e de nota 11 pe cele 2 modele, probabil au lucrat mult la soft si la hardware.

Felicitari pentru achizitie, faina!
E prima masina gri care-mi place (de fapt a doua, recent am vazut una de Paris cu aceeasi culoare).

Drumuri bune si fara evenimente.

Sa o stăpânești sănătos si fara incidente.

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 510+CP
Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 280CP
ex. Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 280+CP
ex. Alfa Romeo 159 TBI 200+CP
ex. Alfa Romeo 147 2.0 T.S 150CP

Clona?

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Hello,

deci nu sunt singurul cu vesuvio grey veloce.. trist, dar voi supravietui



Acum, am tot amanat sa mai postez impresii despre masina pentru ca asteptam sa ma cuprinda entuziasmul. Dar nu m-a cuprins.

Trebuie spus din capul locului ca orice parere este strict subiectiva si generata de comparatia permanenta cu masinile pe care le-am mai condus, in special de BMW-ul 335I coupe.. (306cp, 3000cmc,6L)

Cum spunea un nene intr-un review din UK, "the car is fast but not that fast". Adica e sprintena, dar in nici un caz nu impresioneaza si nu este brutala in acceleratie, nu este un "performance car". NU e S4, 335i, probabil nici Golf R. Senzatiile sunt amortite si de cutie, care are nevoie de mult timp sa intelega ce vreau de la ea, la demaraj sau depasire..

280 cp nu e mult sub 306cp ai 335-ului, dar in trafic diferenta se simte mult mai mare. In fine, cred ca "there's no replacement for displacement" se confirma si un motor de 2L nu poate face ce face unul de 3L. Din pacate, ceva de la motorul de 3L si 6 cilindri ai BMW-ului are Alfa: CONSUMUL. Ambele consuma cam 16L/100km si BMW-ul avea mult mai mult cuplu, doi cilindri in plus si motorul conceput cu vreo 15 ani inaintea celui de la Alfa.

Dupa 3000 km sunt nevoit sa revin asupra franelor: oricat as vrea sa cred ca problema e la mine, ca nu inteleg eu tehnologiile moderne de brake by wire/brain waves/caliper hypnosis, nu stiu....masina asta necesita forta in pedala ca sa franeze cum trebuie si este greu de dozat, de franat liniar. Mai am in fata casei masina mea veche, un BMW 320d din 2012 si ma simt mult mai bine in ea la franare. Despre 335 nu mai vorbesc, franele erau din alt film.

Ca sa sumarizez, masina pare a fi facuta plecand de la varianta Quadrifoglio, de la care s-au pastrat pentru versiunile inferioare sasiul si directia. Astea sunt atat de bune incat te-ai astepta ca si restul componentelor sa fie macar "pe acolo" (motor, cutie, frane). Dar nu prea sunt.

Incidente am avut doar cu trei elemente in aceste luni:

-volanul a inceput sa miaune si la rece si cand e incalzita si inteleg ca asa va face de acum inainte..Enervant.

-a pierdut conectarea cu telefonul de vreo doua ori (ramanea in "updating" dar nu mai gasea telefonul, orice faceam). Doar dupa cateva ore de stationare si-a revenit.

-o data s-a incalzit foarte tare in masina.. nu mai mergea compresorul , nu mai intelegea ce temperatura e in habitaclu, nu stiu, dar a trebuit sa modific manual setarile pentru ca masina era pierduta).


Sper sa-mi ierte alfistii comentariile tendentioase si comparatiile permanente cu BMW-uri. Masina e minunata doar ca nu e chiar... "veloce".
Cred si AR stie asta si d'aia pregatesc o versiune de 350cp, care sa-si merite numele si sa concureze de la egal la egal cu cu S4 sau golf R.

_________________
Filip
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 280cp

Dar poate si off-road

_________________
Filip
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 280cp

Salut. Asa este cu cutia, dar eu când vreau să depășesc sau când simt ca se pierde pt ca nu stie ce vreau schimb din padele si face ce vreau eu[emoji16]

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 510+CP
Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 280CP
ex. Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 280+CP
ex. Alfa Romeo 159 TBI 200+CP
ex. Alfa Romeo 147 2.0 T.S 150CP

felicitari pt achizitie!

trebuie sa-ti recalibrezi simturile, masina asta iti da o senzatie pe care nu o mai intalnesti la altceva in zilele noastre. nu este R sau serie 3 dar in viitor, toate vor fi ca ea, sau cel putin vor incerca.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Doamne fereste, parca am scris eu postul asta. Sunt in asentimentul tau de la inceput pana la sfarsit, cu amendamentul ca pe drumurile virajate, unde stralucesc sasiul si directia, uit de lipsa de putere si ma cuprinde totusi entuziasmul.

Cu toate problemele ei, nu pot spune ca regret ca nu am luat Golf R (care dupa discounturi era si cu vreo 3k euro mai ieftina). Le vad in trafic si mi se par atat de comune, ca ar putea fi si autobuze. Iar eu incerc sa ma las de drag racing la semafoare.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

_________________
Actuala : Stelvio QV
Fosta : Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp