Buna ,de cand am luat masina Alfa Romeo 166 TS 155cp mirosea a benzina , ieri am desfacut capacul din portbagaj si am vazut ca partea rotunda de sus care este impartita in 4 compartimente era plina de benzina, la fel si pe capac , dupa ce am scos toata benzina din compartimente ,am pus contactul si am vazut ca se umezea si in partea de jos a capacului pana sa apuce sa se umple compartimentele,am facut o improvizatie poxipol + un dop dar tot curge.
Vroiam sa va intreb
1.Daca acel capac filetat cu care se prinde pompa de rezerervor, mai trebuie sa aiba o garnitura care sa vina deasupra pompei si capac , garnitura care se monteaza pe buza rezervorului este la locul ei.
2.Daca este vreo gaura intre pompa si partea se sus cea impartita in 4 compartimente.

da trebuie o garnitura seamana cu un oring mare cat capacul pompei

Multumesc ,am vazut pe net acel oring si are codul : 46523406 , nu apare in catalolgul de piese eper ,il arata doar pe cel dintre rezervor si pompa de benzina, daca il pun pe acesta rezolv problema cu benzina care se scurge pe la capac , in schimb ramane cu benzina care umple cel 4 compartimente din fotografie , si banuiesc ca teava de plasic este crapata putin si din cauza asta curge benzina pe sus . Ma duc azi sa probez o alta pompa de benzina sa vad daca face la fel.

Sa rezolvat problema cu scurgerile de benzina in zona pompei de benzina din rezervor , solutia a fost inlocuirea pompei de benzina impreuna cu garnitura care vine pe buza rezervorului + capacul care fixeaza pompa de rezervor toate sh , sunt luate dupa aceeasi masina si pana acum este uscat in zona pompei de benzina , daca si maine este bine, ii pun capacul dn portbagaj la loc.

Intre timp ,am mai dat de o pompa de benzina care scapa benzina prin capacul de plastic de deasupra pompei , am pus-o hotarat pe masina si dupa ce am pornit masina ,am avut surpriza neplacuta sa curga benzina prin zona indicata din fotografie , nu stiu daca este o solutie de lipit asa de buna incat sa lipeasca plasticul foarte bine si sa reziste la benzina , eu aveam pompa de rezerva dar incerc sa gasesc o varianta sa o lipesc pentru ca nu se gasesc asa de usor. Daca vroiau , ingineri de la FIAT gaseau ei o metoda sa ingroase locul in care circula benzina prin capac ,ca sa nu mai existe riscul fisurarii , motorul pompei rezista atatia ani fara probleme iar plasticul cedeaza.

Asa am patit si eu la 146, am pus poxilina si a tinut mult si bine, curgea unde este crucea.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

O lipesc si eu sa fie pregatita , probabil zona pe unde circula benzina este mai subtire si nu ii trebuie multe sa se fisureze/crape , din pacate trebuie tras de unele piese pentru ca nu se gasec asa de usor .