Va salut,
Dupa lungi cautari prin site urile italiene (si nu numai), cautari care au durat aproape 3 ani, am reusit sa gasesc o bijuterie care inca straluceste ca in prima zi. An fabr 1997, motor 2000 cmc, 16v, 150 cp. Cum inca sotia mea inca nu stie de noua mea investitie, as vrea sa impartasesc cu voi bucuria aceasta. Nu am apucat inca sa o conduc pt ca sunt plecat din tara, dar o sa revin cu impresii cat de curand.
Masina a fost cautata, gasita, vazuta, ascultata, platita si trimisa in ro doar prin intermediul internetului. Toate actele prin watsapp si cateva telefoane cu proprietarul. Nu am crezut ca poate fi posibil...dar visul mi s a implinit.
Momentan masina e ascunsa undeva intr un oras din ro urmand sa o aduc acasa cand revin in tara.
Daca nu mai auziti de mine niciodata, inseamna ca am fost batut cu cruzime de sotia mea si nu am supravietuit. Va rog frumos sa aveti grija de masina....daca o vedeti.

In boca lupo!

PS Incerc sa atasez cateva poze din galerie dar nu reusesc...o sa le fac instant de pe alt display.

Bine ai venit in randul nostru!
Masina (155) este una foarte misto.
Mare grija la oglinzi si manere, nu ca sunt scumpe, dar nu le vei gasi nicaieri.
Imi place ca ai stergatoarele si jantele originale.
Neaparat sa-i faci distributia, daca nu ai un istoric asupra ei, si sa verifici presiunea uleiului in motor.
Restul e can-can!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Buna seara,
Multumesc pt aprecieri. In privinta pieselor sunt relativ relaxat ca mai am un 155 neinmatriculat in stare f buna, deci pot lua de pe el tot ce voi avea nevoie.
Deja mi am facut o lista cu viitoarele sigure cheltuieli (distributie, filtre) si altele posibile (amortizoare, bucsi, ulei cutie, antigel, freon).
Mai am ceva de asteptat pana ajung acasa...si timpu trece mult mai greu acum

Numai bine!

Bine ca mai sunteti si de astia care aduceti masini rare in tara
Ar fi bine sa iti completezi si locatia la profil si poate ajungi si pe la intalnirile locale ale alfistilor.

Sa o stapanesti sanatos si sa nu auzim de probleme

Cat despre sotie, iti urez succes, cu mine n-a vorbit o zi cand am adus GTVul acasa Bine, acum ii place si stramba din nas cand mai am cate o tentativa de-al vinde

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Ai perfecta dreptate. Stiu ca o sa i placa dupa aia, ca asa face mereu.
Succes tuturor care procedeaza ca mine

Am reusit sa reusesc sa atasez ca sa postez poze direct din telefon )

Salutare,

Am reusit sa ajung acasa dar din pacate fara masina. Din cauza pandemiei a trebuit sa ma autoizolez pt 14 zile si toate planurile au fost amanate pt nu se stie cand. Sper sa reuseac curand sa iau numere rosii sa pot aduce bijuteria acasa si sa i cep sama bucur de ea.

PS Sotia inca nu stie...

sa o stapanesti sanatos! poate reusesti sa aranjezi o platforma , sa surubaresti la ea in urmatoarele luni de carantina .

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -
Giulia Quadrifoglio 2.9 AT 2024 -

Asculta la capitan ca zice bine
Pare ca sunteti amandoi marinari, nu ?

Ai ghicit...Mugurel.
Cat despre platforma, as prefera sa o aduc pe roti, sa vad cum merge, etc

Poate nu e mai departe, de Galbiori, sa zicem, nu de alta, dar riscul e destul de mare de a o mai porni daca are ceva timp de cand sta, si daca nu ai un istoric credibil asupra ei.
Mai bine o aduci pe platforma, ii faci o revizie cap coada, si abia dupa ce e gata, ii iei numere rosii.
Motorul tau, e unul cu care italienii s-au cam complicat, orice se strica in el, se lasa cu dureri de cap.
Revizia inseamna:
- schimb de lichide (cel mai important este uleiul din motor, se schimba la maxim 10k km sau la maxim 1 an, se foloseste: 10W40 sau 10W60 (eu iti recomand ultimul, pentru ca nu cred ca va fi o masina careia sa-i schimbi uleiul de 2 ori pe an, iar la C-ta vara e lunga, temperaturile sunt mari), eu folosesc si recomand Selenia; apoi poate ca ar fi cazul si lichidul de frana sa-l schimbi, chiar si cel de la servo (Tutela GI/A), uleiul din cutie si antigelul),
- o revizie la frane (mai mult ca sigur culisele sunt blocate, ti-ar trebui si niste placute),
- distributia (aici e cu magie, curele (Conti), pompa de apa, si neaparat pusa cu cale; retine: distributia se verifica la 20k km, si se schimba la 3 ani sau la 36k mile (adica 57k km)),
- instalatia electrica (curatat contacte, relee, si mai ales ventilatorul).
S-ar putea sa-ti trebuiasca si niste bujii noi, ele se schimba cam la 100k km, si nu poti pune orice, se recomanda NGK: 4 bucati: PMR7A si 4 bucati: PFR6B.
Dupa ce termini cu astea: numere rosii, benzina, si vezi ce o mai avea.

Ca sa nu te plictisesti, iti las 2 linkuri, foarte, foarte utile:

http://www.tvc.se/AR/155_Workshop_Manual/page2.html

http://www.berlinasportivo.com/pages/wshop155.php

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Masina e langa Bucuresti la un prieten. Am stat si am analizat la rece si ai dreptate. Am sa o aduc pe platforma ca sa nu mi fac vreo surpriza neplacuta.
Deja am dat cateva telefoane si trebuie doar sa decid ziua cand o sa o aduc acasa. Cred ca am sa o aduc de ziua mea care este la sf lu aprilie....in felul asta credca sotia mea va intelege momentul...g
Revin cu noutati spre sfarsitul lunii.
Multumesc pt cele 2 linkuri...incep sa mi fac temele de saptamana viitoare.

PS Bujiile le am noi me masina cealalta. Trebuie doar sa ajung la ea sa le dau jos....impreuna cu bobilele si cablurile, asa ca sa fie pregatite in caz de nevoie.

Asa arata emblema pe grila frontala acum. Binenteles ca o voi schimba si asta o voi pastra ca amintire in memoria fostului proprietar.

Logo

Merge mai bine emblema originala dar si asta e de pastrat. Poate o lipesti undeva in portbagaj, e parte din istoria masinii si a insemnat ceva pentru fostul proprietar.

Vezi ce altceva mai gasesti interesant pe la masina: http://www.conrero.com/en/the_company.htm

_________________
4C | Spider S4 2.0
ex Stelvio 2.0T | GTV 916 3.0 V6 | GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Multumesc pt link. Masina nu este umblata la ea, nu are nimic modificat. Mosu doar a lucrat la Conrero....dar se pare ca ii placea Alfa

De astazi pe strazi...binenteles doar cand e nevoie.

Soția ce a zis?

_________________
Giulia 2,2 Diesel, AT8, Nero Vulcano

Ex:
156 mk 2, 2.0 JTS, gri metalizat, DB 18 LEK
159 JTDm, vișiniu, DB 19 LEK

nu cred ca i-a spus.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Nu esti om daca nu iti place masina asta.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”