Buna tuturor,

A venit vremea sa-mi prezint si eu masina, chiar daca o am de aproape 6 luni si imi doresc o Alfa de vreo 4 ani, visul s-a implint.
Deci sa incepem cu prezentarea:
Alfa Romeo 156 1.9JTD 116CP, 160 000 km, Echipare Distinctive, adica are de toate in afara de
xenon, trapa si magazie CD-uri.
Masina este fosta utilizatorului Filnor din Iasi si pot spune ca masina a fost ingrijita destul de bine.
In astea 6 luni de cand am masina am schimbat directie fata (au inceput sa bata articulatiile dupa ce am traversat Romania din Iasi pana in Lugoj), radiator clima, kit ambreaj si consumabile.
La inceputul anului viitor urmeaza sa ma ocup de partea de frane, articulatii spate si cred ca si termostatul este dus si trebuie schimbat.
Acuma pozele:

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

ai putea sa schimbi ramele de la numere sa pui unele negre.
in rest numai de bine , o masina cu un look clasic deosebit cu mici schimbari dar de bun gust.
jantele imi plac foarte mult.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Da suportul de la numarul din spate o sa-l schimb sau o sa-l colantez, vad eu.
Mai am multe de facut la ea pana sa fie aproape la fel ca iesita din fabrica.
Apropo am mai schimbat si furtunul de la intercooler la admisie acuma o luna ca ala vechi avea ditamai crapatura in el.

Si o poza de sezon din Gyula, Ungaria, unde am ramas cu frana de mana blocata , in urma cablului central rupt.
Si acuma poza:

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

A venit (aproape) primavara si Alfa mea a primit ceva cadouri, astfel s-au schimbat
discuri si placute fata, spate si ceva bucse la suspensia spate.
Mai urmeaza bratele inferioare in viitorul apropiat.

Astazi o sa schimb si becurile pe faza scurta deoarece s-a ars unul dintre ele si le schimb cu Philips H7 Premium.
Sper sa vad ceva noapte cu ele.

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

Sa mai reinviu topicul cu frumoasa mea Alfa.

Acuma 3 saptamani am schimbat Rezistenta treapta I - 150 Ron deoarece nu functiona si nu ma puteam folosi de masina la
adevarata ei valoare ca urca temperatura prea sus, pana intra treapta a doua.

Si acuma o parte mai putin buna, am facut un drum de vreo 60 de km si mi s-a oprit masina din mers.
Dupa vreo 10 -15 minute de asteptari a pornit.
Cand am ajuns acasa, am pus diagnoza si mi-a iesit eroarea: P0335 - crankshaft position.

Cred ca in viitorul aproapiat se cere schimbat senzorul.

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

Ia si il schimba repede. Senzorul e ieftin si se schimba usor. Iti poate provoca mari neplaceri. Nu iti mai porneste masina, ti se opreste motorul si ramai in intersectie sau mai rau la drum lung si adio servo, abs...

_________________
Mercedes E250 coupe
ex: Mercedes CLS 320
ex: Giulietta 2.0 JTDM-2
ex: 156 1.9JTD 8v
ex: 156 1.9JTD 16v
ex: 156 2.0 TS

Imi poti spune te rog cum se numeste senzorul, adica cum sa cer la magazin cand il comand.

Si unde se afla mai exact situat acest senzor??

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

Nu ma ajuta nimeni cu un raspuns, macar unde este situat la motor??

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

senzor pozitie volanta. cred ca iti dai seama unde e.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Pe Unix (ca exemplu) l-am gasit ca si senzor de turatie.

Banuiesc ca asta-i?

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

Senzor de volanta sau de turatie e acelasi

_________________
Mercedes E250 coupe
ex: Mercedes CLS 320
ex: Giulietta 2.0 JTDM-2
ex: 156 1.9JTD 8v
ex: 156 1.9JTD 16v
ex: 156 2.0 TS

Intr-un final am comandat senzorul pentru ca mi s-a oprit in oras masina si am zis "pana aici, te schimb"
Senzorul a fost 120 de RON si dupa o ora si o julitura am reusit sa schimb senzorul.
A fost mai greu pana am realizat cum sa-l desfac dar dupa aia a fost floare la ureche.

Pentru cei interesati am folosit si tutorialul din link-ul de mai jos:

http://www.fiatforum.com/punto-guides/1 ... ement.html" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

Nu am mai scris de mult in topicul masinii, dar nici nu s-au intamplat prea multe cu masina.

Intre timp am facut revizia anuala cu ulei si filtre + brate inferioare (septembrie 2013) care deja au inceput
sa troncane. Se pare ca la urmatoarea schimbare o sa caut sa pun ceva mai "de firma" TRW sau Lemforder.
Ce parere aveti, se merita diferenta de bani/calitate sau nu??

Totodata anul asta, adica in urmatoarele 2 luni vreau sa schimb suspensia.

Aici as avea nevoie de o parere daca sa merg tot pe cea standard sau se merita sa investesc intr-una sport?

Si daca schimb doar amortizoarele trebuie neaparat sa schimb si arcurile sau nu??

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

Ce brate ai pus, eu am un brat inferior trw de ~40km si e in regula momentan.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Sincer nu stiu, oricum ceva neconsacrat si ieftin.
La ce pret ai gasit TRW-ul??

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

Lemforder nu-si merita banii. Mergi pe TRW sau pe ceva apropiat. In privinta suspensiei, daca pui arcuri mai tari decat pot suporta telescoapele stock, vei avea probleme dupa aceea. Recomandarea mea e sa pui un kit sau doar arcuri care pot functiona si pe telescoapele stock. Eu urmeaza dupa sarbatori sa schimb toata suspensia: telescoape Sachs sport si arcuri Eibach -30mm plus ceva brate. Sper sa fie bine.
Uite un topic despre suspensii, aici.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Deci urmatorul schimb de brate il fac cu TRW.

Referitor la suspensie eu ma refeream daca schimb amortizoarele trebuie neaparat sa schimb si arcurile ( se uzeaza, isi pierd elasticitatea sau se schimba cand se rup)?

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

Daca schimbi doar amortizoarele, nu e obligatoriu sa schimbi si arcurile, daca sunt in stare buna (sa nu fie mancate de rugina sau rupte). Dupa atatia ani de functionare, e posibil sa-si mai piarda ceva din calitate, ca daca e sa se rupa, nu se rupe decat de la uzura sau ca-i ruginit undeva si se subtiaza.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Daca pui amortizoare sport , atunci trebuie si arcuri sport . Cea mai buna varianta e un kit complet . Iesi bine si la bani ...

Cred ca raman la amortizoare standard. Imi puteti recomanda ceva firme bune raport calitate/pret??

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

Sachs, KYB, Delphi...

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Am fost la ceva magazine de piese si am gasit amortizoare Bilstein si Magnetii Marelli.

Ce parere aveti, pe care sa merg?

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

Magnetti, sper sa nu zic o prostie, vin pe original. Bilstein nu cred ca are nevoie de vreo prezentare.
In functie de pret si de magazin as merge pe Bilstein daca nu e nevoie sa schimbi arcurile si sunt stock.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Nu ma vrut sa schimb HU original mi-am comandat un cablu cu mufa jack care se conecteaza la mufa de changer si nu fucntioneaza.

Adica cand pun o sursa audio (ex telefon) se aude foarte incet si parca nu la toate difuzoarele (sistem BOSE).

Am vorbit cu pesoana care mi l-a vandut si mi-a zis ca trebuie amplificat semnalul.

As putea cumva sa duc semnalul prin amplificatorul BOSE, a mai facut cineva, ceva de genul??



PS: Cablul are separat si buton pentru a inchide sau deschide circuitul de data+ si data-.

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2

Nimeni, nici o idee pentru problema de mai sus.
Mersi.

_________________
Actual: Alfa Romeo 156 SportWagon 1.9JTD mk2