Giuseppe Campari supranumit "Il Negher"
Nascut la Lordi,in 8 iunie 1892 - decedat in 10 septembrie 1933,la Monza in timpul unei curse.
Incepe ca mecanic la Alfa Romeo, din anul 1923 sa fie inclus in echipa Alfa Romeo.
Principale victorii:
Circuitul del Mugello-1920,1921
Coppa Acerbo-1927,1928,1931
Gran Premio di Francia-1924,1933
Mille Miglia-1928,1929
Targa Florio-1928
Campion Italian absolut-1928,1931
(preluat Wikipedia)

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Tazio Nuvolari
Nascut la Csteldari(Montova),in 16 noiembrie 1892,este considerat unul dintre cei mai mari ploti.
Palmares:
1933-Gran Preio del Belgio
1938-Gran Premio di Gran Bretagna
1932-Gran Premio di Francia
1933-24 ore di Le Mans
1935-Gran Premio di Germania
1936-Gran Premio d Ungheria
1931,1932,1938-pereche cu Campari,Gran Premio D"Italia
1939-Gran Premio di Yugoslavia
1930,1933-Mille Miglia
1931,1932-Targa Florio(cel mai bun timp pe un tur)
Pe data de 8 decembrie 1931,a concurat inpotriva unui avion Carponi Ca.100,pilotat de Vittorio Suster,cu oAlfa Romeo 8C2300,fiind infrint.
Alte detali si foto gasiti pe lincul asta:
http://www.nivola.org/nuvolarii.asp

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Excelent.... un topic binevenit... acum si in romaneste Eugen... cand ai timp completeaza te rog cu poze si cu informatii despre alti piloti.

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

Despre Tazio Nuvolari ,ar mai fi inca mult de spus,de aceea pentru cei interesati pun un link:
http://www.tazionuvolari.it/corse.html
Si o serie de foto:

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Fabrizio Giovanardi -zis il "Piedone"
Sa nascut la Sassulo (Modena),in 14.decembrie.1966.
Palmares:
1983 -Incepe sa concureze in kart,clasificinduse in prima lui gara pe locul 3.
1984 -(125junior),citeva gare si prima victorie.
1985 -Pilot oficial Tony kart,participa la 20 gare,invinge 17.
1986 -Campion italian si mondial,la clasa 125C (clasa regina).
1987 -Participa in F.3000,obtine un loc 3 si 5.
1988 -Al-3 lea in campionatul italian de F.3000,la 2 puncte de Naspetti.
1989 -Invinge in gara F.3000,la Vallelunga,apoi are probleme cu echipa.
1990 -Un loc 3 si 5 in F.3000.
1991 -Citeva gare in F.3000;obtine in Campionatul Turisme Italian D2,5 victori.
1992 -Cistiga Campionatul Italian de Turisme ,categoria privati ,cu Peugeot.
1993 -Al 2-lea,in Campionatul Italian Turisme,cu Peugeot.
1994 -Al 3-lea,in Campionatul Italian Turisme,cu Peugeot.
1995 -Al 3-lea,in Campionatul Italian Turisme,cu ALFA 155 Nordauto - semioficiala.
1996 -Locul 5 in C.I.T,cu Alfa 155 Nordauto.
1997 -Al 2-lea,in C.I.T,cu Alfa 155(5 victori si 5 pol.poz.)
Campion Spaniol Turisme,cu Alfa 156 Nordauto.
1998 -Campion Italian Turisme ,cu Alfa 156 Nordauto ,(10 Vctori.)
1999 -Campion Italian Turisme,cu Alfa 156 Nordauto,(7 victori).
2000 -Campion European Turisme,cu Alfa156 oficiala.
2001 -Campion European Turisme,cu Alfa 156 oficiala.
2002 -Campion European Turisme,cu Alfa 156 oficiala.
2003 -Disputa Campionatul European Turisme,cu BMW 320.
2004 -Disputa Campionatul European Turisme,cu Alfa 156 Autodelta (2 victori).
2005 -Disputa Campionatul Mondial Turisme,cu Alfa Romeo(locul 3,a luptat pentru titlu pina in
ultima gara).
2006 -Disputa BTCC cu Wauxall.
2007 -Campion absolut BTCC,cu Wauxall.
Detine recordul de victori si pol.poz. in campionatul italian.
(date,foto,preluate: ClubAlfaSport it)

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Gabriele Tarquini,zis si"Cingio"

Nascut pe 2 Martie 1962,la Gulianova(Teramo),o zona turistica din Abuzzo.

Palmares:

1974 -la numai 12 ani,obtine prima sa victorie.(in kart)

1981 -Locul 2,in campionatul european 125 kali kart.

1983 -Cistiga campionatul italian de kartin 125,

Cistiga campionatul european karting 125 clase c.

1984 -Cistiga campionatul mondial de karting.

Cistiga campionatul italian de karting.

1985 -Nr. 6 FIA ,Campionatul International Formula 3000 (Marzo 85B-Mader).

1986 -Nr. 10 FIA,Campionaul International F3000 (Marzo 85B/Lola 86-Cosworth).

1987 -Nr. 8 FIA,Campionatul International F3000 (Marzo 87B-Mader).

Campionatul Mondial F1-a luat 1 Gran Premio (Osella FA1G-Alfa Romeo).

1988 -8 Gran Premi,la Campionatul Mondial 1 (Coloni F188-Ford).

1989 -Loc 26 in Campionatul Mondial F1; 6 Gran Premi (AGS JH 25-Ford).

Loc 5 in Campionatul Italian super turisme(BMW M3)-cistigator o gara.

1990 -4 Gran Premi in Campionatul Mondial F1,(AGS JH25-Ford).

1991 -5 Gran Premi in Campionatul Mondial F1(AGS JH25-Ford/Fondmetal 1-Ford).

1992 -13 Gran Premi in Campionatul Mondial F1(FondmetalGR01/02-Ford).

Nr.5 in Campionatul italian super turisme(BMW M3).

1993 -Loc 3 si invingator in 5 gare la Campionatul italian super turisme(Alfa Romeo 155 Ts).

1994 -INVINGATOR in CAMPIONATUL BRITANIC TURISME cu ALFA ROMEO 155Ts. (Cistiga 5 gare).

!!! O GARA in Campionatul Spaniol super turisme cu Alfa Romeo 155 Ts.

1995 -Nr. 7 in Campionatul super turisme Italian,cu Alfa Romeo 155 Ts(invinge in 2 gare).

Nr.16 in Campionatul Britanic de turisme,cu Alfa Romeo 155 Ts.

1 Gran Premio la Campionatul Mondial F1 cu Tyrrell 023-Yamaha.

1996 -Nr.14 FIA Campionatul International turisme cu Alfa Romeo155 V6 (invinge 1 gara).

1997 -Nr 6 in Campionatul Brutanic turisme cu Honda Acord (invinge 1 gara).

1 gara in Campionatul Belgian procar cu Honda Acord.

1998 -Nr 7 in Campionatul German super turisme cu Honda Acord (invinge 1 gara).

1999 -Nr 4 in Campionatul German super turisme cu Honda Acord((invinge 1 gara).

2000 -Nr 6 in Campionatul Britanic turisme cu Honda Acord (invinge 3 gare).

1 gara la Cupa europeana super turisme cu Honda Acord.

2001 -Nr 3 FIA Campionatul European super turisme cu Honda Acord(inv.9 gare).

2002 -1 gara in FIA Campionatul European turisme,cu Alfa Romeo 156 gta.

2003 -CISTIGATOR in FIA CAMPIONATUL EUROPEAN de TURISME cu ALFA ROMEO 156 GTA (invinge in 6 gare).

2004 -Locul 3 absolut (106 pt.) FIA Campionatul European de Turisme cu Alfa Romeo 156 gta.
LinK:http://www.alfasport.net/raduni/2004Mot ... rquini.asp

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Gianni Morbidelli
Nascut in 13 ianuarie 1968,la Pesar,italia.
Palmares:
Incepe la 12 ani in karting,alearga in 6 sezoane,obtinnd rezultate semnificative,la nivel national si international.
!982 -Vicecampion mondial la Mondo Junior,cu echipa italiei.
1984-Un loc 4 individual la mondiale.
1985 -Cistiga la Eur-Am Cup,in Las Vegas;In Gp Monaco, iar la Campionatul Asiatic la Hong Kong,obtine un loc 3.
1987 -Incepe sa alerge in Campionatul Italian de F3,ajungind pe locul 6 absolut si devenind cel mai bun debutant,cu Team Euroracing Junior.
1988 -Locul 5 in Campionatul F3,cu Team Forti,(o victorie si 3 podiumuri)
1989 -Campion Italian si European in F3,cu Team Forti(7 victori,in 12 gare si 4 pol.poz.)
Alearga in Campionatul Italian de Turisme pe BMW,cu Team Biggaz,terminind al-4 lea,cu 2 victori.
1990 -Rezerva Ferarri in F1,inpreuna cu piloti titulari Prost si Mansell.
In seria Internationala F3.cu Team Foti,cistiga in gara dn Pergusa(Sicilia).
Debuta in F1 si participa la 4 gare(2 cu scuteria Italia si 2 cu Minardi).
1991 -Alearga tot sezonul cu Minardi si continua ca Test driver la Ferarri,disputind cu Ferarri ultima gara din Campionat ,in Australia,inlocuindul pe Alain Prost si terminind pe locul 6.
1992 -Al 3 lea an rezerva la Ferarri si al 2lea an complect cu Team Minardi,u care obtine un loc 7 in Brazilia si un loc 8 in Franta.
1993 -PILOT OFICIAL ALFA ROMEO 155,in Campionaul Italian Turisme,obtinind 2 victori la Magone.
1994 -Intors in F1 cu Team Arrows,obtine un oc 5 in Germania si un loc 6 in Belgia.
1995 -Disputa 10 gare cu Team Arrows si obtine un loc 6 in Canda si u loc 3 in Australia.
Participa la Campionatul Italian Super turisme cu BMW,ca pilot oficial si obtine 2 victori si2 pol.poz.
1996 -Test driver si pilot de rezerva ptr. Jordan Grand Prix.
Participa in Campionatul Italian Super turisme cu BMW si otine un podium(loc 2 sau 3?)
1997 -Test Driver la Ferarri si participa la gare de F1 la volanul celor de la Sauber Re Bull,dar fara rezultate inportante.
1998 -Participa la Campionatul Englez Super turisme(BTCC),cu VolvoS40,al Team TWR.
2000 -Participa la Campionatul Euro Stc,cu BMW,Team Cibiemme Engineering,obtinind 5 victori si ajungind pe locul 3 in clasamentul general.
2001 -Euro Spc(Campionatul European Super Produczione),cu BMW,Team Cibie...clasificiduse pe locul 5(1 victore la Estorli in Portugalia si un pol.poz. la Monza).
2002 -4 gare disputate in ETCC (European Touring Cars Championship),cu Team-ul Olandez Carly,la volanul BMW.1 gara in Campionatul american ALMS cu Team American Viper Racing,la Elkhart Lake.4 gare la European Super Disel Challenge,cu Seat Leon al Team Seat Sport Italia,obtinind 1 victorie in comp. 2ore di Varano.
2003 -ETCS (Endurance Touring Cars Serie,cu Team Seat Sport Italia,la volanul unui Seat Toledo TurboDiesel ,obtinind 1 victorie in 2ore di Zellweg,Astria,locul 7 in clasamentul final al campinatului.
2004-2005 -Ceva gare cu diverse masini(Ferarri 550GT,Seat turismo),a disutat 24 oredi Adria,cu itsubishi Lancer evo8.
2006 -Disputa WTCC,cu ALFA ROMEO 156 a Ntechnology,obtinind rezultate bune.
2007 -Pilot oficial Audi ,cistiga cu Audi RS4 Campionatul Italian Superstas cistigind titlul de Campion Italian.

(preluat ClubAlfaSport it)

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Riccardo Romagnoli
Nascut la Roma in 11 iulie 1963.
Palmares: 1987-91 Categoria: F3 Sudamericana Clas. Finale 3°.
1994 -Categoria: F3 Italiana Clas. Finale 5°.
1995 -Categoria: F.3 Dallara Alfa Romeo Clas. finale 3°.
1998 -Categoria: Megane Game.
1999 -Categoria: Megane Game.
2000 -Categoria: Megane Game.
2001 -Categoria: Megane Game - Clas. Finale 2°.
2002 -Categoria: Megane Game - Clas. Finale. 2003 -Categoria: Clio Cup Clas. Finale 7°.
2004 -Categoria: Clio Cup - CIVT N3.
2005 -Campionatul Italian Superstars pe Bmw 520 (400 cv). 2006 -Campionatul Italian Superturismo su Alfa 156. 4° absolut.
(preluat Club AlfaSport it.)

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Arata fain asta alba.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Alessandro Balzan
Pilot WTCC-CIS,pe Alfa Romeo 156.
Nascut pe 17 octombrie 1980,la Rovingo.
Palmares:
1994 -Cistigator la turneul de iarna karting,la Val Vibrata.
1995 -Cistiga diverse trofee in karting.
1996 -Cisiga Campionatul Italian de karting.
1997 -Cistiga Campionatul Italian de karting Junior.
1998 -Loc 6 absolut F.Renault-Elf,cu o victorie la Coppa Megane.
1999 -1victorie in Renault Clio V6. Gare cu Renault Megane.
2000 -Disputa Campionatul Renault Clio V6,cel mai bun rezultat este un loc2.
2001 -Loc 2 la Campionatul International Clio 2000,cu o victorie.
Cistigaor la Renault Winter Series,cu 3 gare invinse.
2002 -Invingator absolut si Under 25 la Alfa 147 Cup.
2003 -Loc absolut la ETCC Independents Trophy,pe Alfa Romeo 156.
2004 -Loc 3 absolut ETCC Independents Trophype Seat.
2005 -Participa la Campionatul Italian Superturismo ,pe Seat.
2006 -Loc 3 absolut la Campionatul Italian Superturismo,pe Alfa Romeo 156 DB Motorsport si Naspetti(BMW)
2007 - Participa la Campinatul Italian Superstars pe Jaguar S Type cu Team Motrtech.
(preluat ClubAlfaSport.it).

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Oliver Tielemans

Nscut in olanda in urma 20 de ani.
Cariera:
1991-1994 - loc 4 in Campionatul Olandez de karting.
1995-2000 -Concureaza in campionatul Belgian de karting(obtine loc 3-cel mai bun Rookie).
2001 -Face cursul de pilotaj "Bleekeolen"2002 -Campion Italian F.Renault 1.600 si 2.000.
2003 -Campiontul F.Renault Benelux (calificat pe locul 4 incep.si locul 5 absolut.)
2004 -Participa la Campionatul FIA F3.000 International cu Team Jordan.
2005 -Euro F3.000 Pro-series,unde soseste al 5-lea,loc 5 absolut.
2006 -3 gare in DTM cu Audi oficial siparticipa la 1 gara in Cupa Megane Europa.
2007 -Concureaza in WTCC cu Team NTechnology -ALFA ROMEO.
(preluat ClubAlfaSport it.)

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Jems Thompson
Nascut la York(United Kingdom),in 26 Aprilie 1974.
Cariera:
1991 -Formula Vauxhall Junior.
1992 -Loc 4 absolut,F. Vauxhall.
1993 -Participa la National Saloon Car Cup,in Hnda Scholarship Civic V-Tec.
1994 -Participa la British Touring Car Championship cu Peugeot 405,Team Privato.
1995 -British Touring Championship cu Vauxhall,obtinine o victorie si 2 pol.poz.
Termina Campionatul mai repede in urma unui violent accident survenit in timpul unui test la Knockhill.
1996 -British Touring Car Championship, pe Vauxhall,obtinine o victorie.
1997 -British Touring Car Championship ,pe Honda Team Prodrive,obtine o victorie si un pol.poz.
1998 -British Touring Car Championship,pe Honda,Team Prodrive,obtine loc 3 absolut,cu 4 victori si 2 pol.poz.
1999 -British Touring Car Championship ,pe Honda,Team West Surrey Racing,loc 4 absolut.
2000 -British Touring Car Championship,pe Honda Acord, obtine loc 9 absolut.
2001 -British Touring Car Championship Touring Cass,Team Egg Sport.
2002 -British Touring Car Championship Campione Touring Class,Team Vauxhall Motorsport.
2003 -British Touring Car Championship Touring Class.Team VX Racing,obtine loc 2 absolut.
Participa la2 gare din FIA European Touring Car Championship,Team AUTODELTA Squadra Corse pe Alfa Romeo156 GTA Super 2000.(gara din Estorli si Monza,unde cistiga o victorie.
2004 -British Touring Car Championship Touring Class,Team VX Racing.
Participa in FIA EuropeanTouring Car Championship,Team Autodelta Squadra Corse pe Alfa Romeo 156 uper 2000.
2005 -Participa in WTCC cu Team Alfa Romeo NTechnology.
2006 -Lasa Alfa Rmeo si participa in WTCC,cu Seat Leone oficial.
2007 -Se intoarce la Alfa Romeo-NTechnology,devenind coleg cuTielemans.
(preluat ClubAlfaSport it.)

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Augusto Farfus JR
Augusto Farfus Junior,sa nascut pe 3 septembrie 1983,la Curitiba-Brazila.
Palmares:
1991 -La numai 8 ani,incepe sa alerge cu mini moto si gistiga Campionatul de Parana.
1992 -Trece la kartsi devine campion de Parana,la categoria cadeti regiunea de sud,apoi la nationale.
1993 -Campion kart al statului San Paolo,categoria cadeti.
1994 -Campion di San Paolo la kart,categoria Junior si vice-campion brazilian,categoria Junior.
1995-1996-1997 -Campion de San Paolo,categoria Junir si de la categoria Parilla.
1998 -Vice Campion deCuritiba kart,categoria B si al 3-lea in Nord America.Al 6-lea loc in Campionatul de kart San Paolo,formula Parillia categoria B.
1999 -Campion "Winter Cup"italia,formula A.
Vice campion Nord-America,de kart.
Vice campion Mondial Coppa del Giappone.
Al 3-lea in Campionatul Italian de kart.
Al 4-lea in prima Coppa kart Braziliana,formula A.
2000 -Al 12-lea inCampionatulItalian Formula Renault.
Al 21-lea in Campionatul European Formula Renault.
2001 -Campion European Formula Renault.
2002 -Ne calificat in Campionatul European F3.000.
2003 -Campion European F3.000.
2004 -Al 6-lea caliicat la Campionatul Mondial Turisme(ETCC).
2005 -Al 4-lea calificat la Campionatul Mondial Turisme (WTCC).
2006 -Al 3-lea clasificat la Campionatul Mondial Turisme(WTCC).
(preluat ClubAlfaSport it.)

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Fabio Francia
Sa nascut in anul 1981,la Milano,la virsta de 10 ani,incep activitatea sportiva,in kart 60cp.
Obtine loc 1 in Trofeo dell Industrie,la Parma in 1995,iar la Campionatul eurpean din acelasi an ,loc 7.
1999,frecventeaza scuola federale la C.S.A.I.si incepe sa alerge cu masini Formula Junior si Turisme.Participa la ultimele 2 gare la Campionatul Italiano Velocita Turismo,pe Alfa Romeo 146 1.8 tsm ,classe N4.
In anul 2000,participa la Campionatul Italian Formula Junior,ajungind al 3-lea,la categoria Under 25.Participa la Campionatul Italian De Viteza Turisme pe Alfa Romeo 146,1.8 ts classe N4.Invinge gara del Mugello.In acceiasi sezon mai invinge si Campionatul Italiano Velocita Turismo;Trofeo under 25 Turismo; Chalenge Alfa Romeo.
In anul 2001,participa la Campionatul Italian Superpoductie pe Alfa Romeo 147 2.0 ts,cistigind titlul de Campion Italian Superproductie,in acel sezon cistiga:3 victori,2 loc 2 si 2 loc3.
In anul 2002,Participa din nou la Campionatul Ialian Superproductie,pe Alfa Romeo 147 2.0 ts si ajunge pe locul 2,in clasamentul general.In timpul sezonului a avut urmatoarele rezultatele:6 victori;3 loc 2.
In anul 2003,participa in FIA European Touring Car Championship,cu Alfa Romeo 156 S 2000,obtinind rezultate bune: al 3-lea in clasamentul privati si loc1 intre Alfa Romeo participante.
Fabio Franca este instructor C.I.G.S.(Centro Inernazioale Guida Sicura).
Palmares:
2000 -Campion Italian Classe,nr.4 Viteza Turismo.
2001 -Campion Italian Superproductie.
2002 -Loc 2 Clasificat a Capionatul Italian Superproductie.
2003 -Campionatul European ETCC.
2004 -Campionatul Italian Prototipuri,1°clasificat CN2.
2005 -Campionatul Italian Prototipuri,1°clasificat CN2.
2006 -Campionatul Italian Prototipuri,1clasifcat CN2.
(preluat ClubAlfaSport it.)

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Salvatore Tavano
Un pilot sicilian d valoare mndiala
Nascut in 13 Februarie 1980,la Siracusa.
Cariera:
1990 -Incepe activitatea sportiva in kart,cistigind Campionato Regionale Sicilia Karting,cu 10 victori.
1991 -Reinvinge acelas campionat cu 12victori si se clasifica al 3-lea in Campionatul Italian cu 1 victorie.
1993 - al 2-lea cu 2 victori,in Camionatul Italian.
1994 -Al 8 -lea,absolut in Cmpinatul European de Karting.
1995 -Isi adjudeca Trofeo dei Campioni de Karting
1997 -Participa lasuer cursul federal CSAI,terminindul ca cel mai bun elev;participa si la ultimele 4 gare de Frmula Campus,cu o victorie obtinut.
1998 -Al 4-lea,cu 1 victoriein Campionatul Italian F3.000;in 1999,al 3-lea,tot in acelas campionat F3.000,cu 2 victori.al 2-lea in Motor-Show si tester Renault LRM.
2000 -Participa la Campionatul F3.000.
2001 -Ramine in Campionatul European F3.000,clasificinduse al 4-lea,cu 1 victorie.Disputa si" 24 Ore di Sicilia",cu Nissan Mxima si la ultimele 2 etape din Campionatul European Superproductione,cu Alfa Roeo 147.
2002 -Pilot oficial Honda in ETCC,cu Civic Type R.obtine ca cel mai bun rezultat un loc 7 absolut.Inre timp participa si la "24 Ore di Siciia",cu un Lamborghini Diabolo,cu care domina cursele pina la retragere.
2003 -Cistiga titlul Italiano Superproduzione cu Alfa Romeo 147,al Team N-Technology,cu 4 victoi obtinute,adjudecindusi titlul cu o gara in anticipo.(mai repede cu o gara).
2004 -Participa ETCC,cu Alfa Romeo 156 Gta,al Team-ului Oregon Scientific(echipa satelita al Alfei Romeo,neoficiala).Dupa ce a cistigat cu Tom Coronel(BMW),pentru sectorul piloti independenti.
2005 -Disputa cu Alfa Romeo 156, inca nenasctul Campionato Italiano Superturisme,clasificinduse al 2-lea ,dupa Zanardi.
2006 -Disputa in WTCC,cu Alfa Romeo 156 oficiala,de la NTechnology,obtinind 1 victorie la Puebla.
2007 -LMS,cu Marco Cioc si la Saleen S7 semioficila.
2008 -Participa la Campionato Italian GT,cu Ferarri F430 GTZ.
(preluat ClubAlfaSport it.)

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Cred ca asta e singurul loc unde ai facut o treaba buna. Felicitari!

Felicitari si din partea mea pentru topicul asta.
Tine-te de treaba in continuare, lasa prostiile!

_________________
Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk2
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex: Alfa Romeo 166 2.0 TS
Ex: Alfa Romeo GTV 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo Spider 2.0 TS Mk1
Ex: Alfa Romeo 156 1.8 TS

Si totusi de cand domnul coyote ne-a parasit vad ca nu a mai scris nimeni nimic pe aici.

Riccardo Patrese
Se naste la Padova pe 17 Aprilie 1954. Dupa ce s-a remarcat in karting si a devenit campion de Formula 3 in 1976 debuteaza si in Formula 1 in septembrie 1977 la volanul unei masini de Grand Prix Shadow. Ricardo soseste la Shadow pentru a-l inlocui pe pilotul Tom Pryce decedat in timpul Marelui Premiu al Africii de Sud. Debutul sau a fost unul bun el obtinand in prima cursa un meritat loc 9 apoi cateva curse nu mai participa insa termina stagiunea cu un loc 7 obtinut in Japonia si odata cu el primul sau punct. Urmatorul sezon 1978 semneaza cu noul Team Arrows fondat de cativa fosti membrii Shadow unde uimeste mai ales in cursa din Africa de Sud unde conduce cursa pentru mai bine de 36 de tururi in final abandonand din cauza motorului care a cedat.
In data de 10 septembrie 1978 in timpul cursei de la Monza are loc un tragic accident in care este implicat, accident in urma caruia pilotul Ronnie Peterson isi pierde viata. Momentul acesta se pare ca l-a marcat profund pentru urmatorii 3 ani excluzand un pole pozition obtinut la Long Beach.
In 1982 Patrese semneaza cu Brabham unde are sa fie coleg cu campionul mondial Nelson Piquet , in acel sezon obtine si prima sa victorie la Monaco in timp ce colegul sau de echipa castiga din nou mondialul.
In anul 1984 semneaza pentru Alfa Romeo unde face echipa cu Eddie Cheever intr-un sezon nu foarte bun cu multe abandonuri, in sezonul 1985 ultimul pentru Alfa Romeo fiind chiar si mai rau dupa cum v-am povestit in rubrica cealalta.
1985 este obligat sa se intoarca la Brabham pentru alti 2 ani fara rezultate semnificative. Totusi ,datorita lui Bernie Ecclerstone in 1987 incepe renasterea lui sportiva la William Honda alaturi de colegul sau Nigel Mansell unde fac un sezon foarte reusit. Din 1989 cu motoarele noi Renault si cu un nou coleg Thierry Boutsen urmeaza o perioada foarte buna confirmata cu victoria de la San Marino din 1990. Anul urmator se reintoarce Nigel Mansel si Williams Renault obtine primele 2 posturi din clasamentul final cu Patrese vicecampion mondial. In 1993 semneaza cu Benetton unde isi incheie cariera langa Michael Schumacher.

De mentionat ar mai fi victoria din al IX-lea Giro d'Italia automobilistico (1984) la volanul unei Alfa Romeo 75 Turbo Evolutione IMSA.

Sursa: diverse reviste,carticele,pliante despre istoria Alfa Romeo

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 mJTD (Bella)
Renault Megane2 1.5 DCI (BUG)
Renault Clio 1.5 DCI (Barca)

ALFA ROMEO dauneaza grav permisului!

O prezenta inedita in cursele anilor '70, Martine Renier a participat in '72 si '74 la cursa de 24 de ore de la Le Mans pe un Porsche,dar intre aceste doua evenimente,in cursul anului 1973 a alergat pe o Alfa in capionatul francez "Tour Auto".

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Maria Antonietta Avano


S-a nascut la Contarina Veneta(Rovingo),in 1890.
Pioniera in automobilisul sportiv,participa la numeroase competiti,cu diverse marci de automobile din 1918.Debteaza in Giro del Lazio,unde se clasifica prima absoluta.In anul 1921,cu Alfa Romeo 20-30 ES,alearga la Brescia in Gran Premio Gentlemen,unde se clasifica a 3-a,in spatele unor faimosi piloti.In 1931,tot cu Alfa Romeo,se clasifica pe locul 3,in Coppa Pierazzi.Abandoneaza activitatea sportiva in 1940.
preluat:ClubAlfaSport

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Clemente Biondetti




S-a nascut la Buddusò (Sassari) in 1898 si a murit la Firenze in 1955.
A inceput sa concureze in lumea motociclismului,ulterior trecand in anul 1927 in cea a automobilismului.A intrat in squadra Alfa Romeo in 1936.A castigat patru Mille Miglia din care doua pe masini Alfa.Prima sa victorie in faimoasa cursa bresciana a fost in 1938 la bordul unei Alfa 2900 cu care a realizat un record (11 ore 58’ 29’’ la media de 135,391 km/h),record care a fost batut in 1953.A doua victorie tot la volanul unei masini Alfa Romeo in 1947 si alte doua victori consecutive in 1948 si 1949 cu masini Ferrari.

sursa:alfasport.net

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Antonio Brivio

S-a nascut la Biella in 27 Decembrie 1905. Debuteaza in cursele automobilistice in anul 1924 si devine pilot oficial al Alfa Romeo in anii "30.In anul 1933,a castigat competitia Targa Florio, iar in 1934 trece la Bugatti ,dar fara a obtine rezultate bune,asa ca in 1935 se reantoarce la Alfa,cu care castiga din nou Targa Florio,iar in 1936 soseste primul in competitia Mille Miglia.


Antonio "Tonino" Brivio pe Alfa Romeo 8C 2300,primind felicitari de la Vincenzo Florio,dupa prima victorie la dopo la Targa Florio din 1933
sursa:alfasport.net

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Giuseppe (Nino)Farina




Torino 30 octombrie 1906 / Chambery 30 iunie 1966
De origine piemontese Giuseppe,zis Nino,se naste intr-o familie de carosieri,tatal sau Giovanni Farina a fondat carrozzeria care ii poarta numele,iar unchiul sau Battista,zis Pinin,a construit una dintre cele mai faimoase carrozzeri existente si astazi"Pininfarina".Laureat in lege,este numit in lumea curselor automobilistice "Dottor Farina".Cursele automobilistice fiind marea sa pasiune,Farina abandoneaza o posibila cariera in domeniul justitiei.Prima sa cursa,are loc in 1930,o cursa de urcare:Aosta - Gran San Bernardo.In timp a avut numeroase succese la volanul unor masini italiene :Alfa Romeo,Maserati si Lancia. Marele succes avea sa vina in 1936 si pentru alti 3 ani consecutivi,pana in 1939,fiind in tot acest timp campion italian absolut de viteza.Intre timp in 1938,devine pilotul nr.1 al casei de la "Portello".In 1940 Nino Farina cu un 158,a castigat "Gran Premio din Tripoli.Se afirma la Geneva in 1946 cu Alfa Romeo,iar peste 2 ani,in 1948,castiga "Gran Premio Delle Nazioni"(Geneva),pilotand cu maiestrie un Maserati 4 clt.In 1949 incepe sa colaboreze cu Ferrari si are rapid cateva succese,printre care in "Gran Premio Rosario",la bordul unui monopost de 2 litri,cu compresor volumetric,Ferrari 166.Aceasta victorie din Argentina va ramane in istorie ca fiind Prima Victorie din afara a scuderiei Maranello.In anul 1950,Alfa Romeo vrea sa se prezinte in stil mare la noul campionat de Formula 1,formand o puternica si teribila echipa ale celor "3F",Fagioli (52 ani),Fangio (39 ani),Farina (44 ani).La bordul unei 158 Alfetta,Farina castiga prima victorie in noul campionat la Silverstone, Anglia,victorie care impreuna cu urmatoarele din Elvetia si Italia ,il fac Campion Mondial.La sfarsitul anului 1951,Alfa Romeo se retrage din cursele automobilistice,dar Nino Farina,cum vrea sa mai alerge,se intoarce la Maranello,unde ramane pana in anul 1955.Cu masinile calutului cabrat,castiga "1000 km Nurburgring "si Gran Premio al Germaniei,in anul 1953,iar cursa de 1000 km la Buenos Aires in 1954.In anul 1956,incearca ultima carte la 500 miglia in Indianapolis,cu o masina americana,motorizata de Ferrari,cunoscuta sub numele "Bardhal-Ferarri-Osca".Din pacate masina nu a reusit nici macar calificarea.Avand si o varsta inaintata Farina,renunta la cariera sportiva profesionista,devenind Presedintele Comisiei Sportive Automobilistice,din Torino.Moare intr-un accident stradal din cauza vitezei mari,la bordul unui Ford Cortina Lotus.
sursa:alfasport.net

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Achille Varzi
Unul dintre cei mai mari piloti din toate tipurile



S-a nascut la Galliante pe 8 August 1904 si debuteaza in lumea curselor in anii"20.Incepe ca motociclist,castigind o serie de curse,iar in anul 1928 isi incepe cariera de automobilist.In 1929 devine pilot oficial Alfa Romeo.In anul 1936 intrerupe cariera de piot din cauza izbucniri celui de al 2-lea razboi mondial,revenind in competiti doar in 1946,pe circuitul din Torino,unde castiga dupa 8 ani de la ultimsa sa victorie.Moare in 1948 pe 1 Iulie,in timpul probelor GP Berna, cand pe o ploaie pierde controlul Alfei 158,se rastoarna si moare din cauza loviturilor la cap,in aceiasi curba unde cu cateva ore mai inainte moare si motociclistul Omobono Tenni!!!
Varzi cu Alfa Romeo tip 158,pr circuitul Bremgarten 1947
Principale victori:
1929 -Alessandria loc 1 cu Alfa Romeo P2.
-GP Roma loc 1 cu Alfa Rmeo P2.
- Montenero loc 1 cu Alfa Romeo P2.
- GP Monza loc 1 cu Alfa Rmeo P2.
1930 - Mille Miglia impreuna cu Canaversi loc 2 Alfa Rommeo 6C 1750 GS spider Zagato.
-Turist Trophy loc 3 cu Alfa Romeo 6C 1750 GS.
-Targa Florio loc 1 cu Alfa Romeo P2.
-Alessandria loc 1 cu Alfa Romeo P2.
1933 -Avuserennen
1939,1935 -Coppa Acerbo
1929,1934 - Coppa Ciano
1931 -GP Franta
1929,1930 -GP Monza.
1934 -GP Nizza.
1946 -GP Valentino.
1934 -Mille Miglia.
1933 -GP Monaco.
1934 - GP Penya Rhin.
1930,1934 -Targa Florio.
1937 -GP San Remo.
1930 -GP Spania.
1933,1934,1936 -GP Tripoli.
1931,1932 -GP Tunisi.
1946 -GP Torino.
sursa:wikipedia

Varzi cu Nuvolari in 1928

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...

Luigi Fagioli



Nascut in 9 Iunie 1898 la Osimo (AN), Luigi Fagioli incepe sa concureze in competiti de motociclism viteza la varsta de 20 de ani.In urma unui accident avut cu motocicleta se hotaraste sa treaca la automobilism.In anul 1924 isi face debutul in cursele auto cu o Salmson GP (auto Franceza).Ulterior conduce pentru Maserati,Alfa Romeo,Auto Union,Osca si Lancia.In anul 1933 Enzo Ferrari,care a redus rapoartele de colaborare cu Nuvolari si Borzacchini,il aduce la "Scuderia",unde ii pune la dispozitie puternica Alfa P3,cu care in numai 3 luni,Fagioli castiga titlul de Campion Italian.In urmatorul an,convins de o oferta financiara mare,lasa Ferrari pentru a trece la Mercedes,unde ramane pentru urmatori 3 ani,castigind o serie de victori:(AVUS,Nurburgring,Coppa Acerbo,GP Monza,GP Monaco).In anul 1937 conduce pentru Auto Union,pana la o temporara retragere din cauza unei sciatice,retragere care se prelungeste din cauza izbucniri celui de-al 2-lea razboi mondial.In 1947 se reantoarce in cursele automobilistice la volanul unui Fiat Monaci de 1100cc.In anul 1949 participa la "Giro delle Calabrie",terminand pe locul 2 absolut.In anul 1950 participa la primul Campionat Mondial de Formula 1,la volanul uneia dintre cele trei rosii Alfa Romeo 158 ("Alfetta F1"),impreuna cu Nino Farina si Juan Manuel Fangio,dand viata istoricei triplete "3 EFFE",terminand primele in clasamentul final.Pimul fiind Fangio,al 2-lea Farina si al 3-lea Fagioli(la doar 3 puncte de Farina).In anul urmator adauga langa rezultatele deja obtinute,alte importante victorii de categorie,castiga si "Gran Premio Franta F1",cu Alfa Romeo.In anul 1952 are un spectaculos succes,ajungind al 3-lea absolut si primul de categorie in Mille Miglia,la volanul unei Lancia B20.In 31 Mai al aceluias an,ramane ranit in urma unui accident suferit in timpul probelor oficiale pentru GP Monaco,pentru mini GTI,la volanul Lanciei B20,fiind nevoit sa se retraga,Moare in 20 Iunie ca urmare a traumelor suferite in accidentul din Monaco.In memoria sa se concureaza in momentul de fata la Gubbio,in "Trofeo Luigi Fagioli",pentru campiontul italian de viteza montana.

Pincipalele victori ale lui Luigi Fagioli cu Alfa Romeo:
1933:
Coppa Acerbo 1 Luigi Fagioli cu Alfa Romeo Tipo B P3 2600
GP Comminges 1 Luigi Fagioli cu Alfa Romeo Tipo B P3 2600
GP Italia 1 Luigi Fagioli cu Alfa Romeo Tipo B P3 2600
1950:
GP Anglia 2 Luigi Fagioli cu Alfa Romeo Alfa Romeo 158 1.5 L8c
GP Elvetia 2 Luigi Fagioli cu Alfa Romeo Alfa Romeo 158 1.5 L8c
GP Belgia 2 Luigi Fagioli cu Alfa Romeo Alfa Romeo 158 1.5 L8c
sursa:wikipedia

_________________

"Ho scelto di guidare italiano...Una scelta che mi ha cambiato la vita
C'è qualcosa che lega ogni pilota alla sua Alfa Romeo
Noi lo chiamiamo:Cuore Sportivo"...