Salutari tuturor!

Sper ca nu gresesc deschizand acest topic (nu am vazut un topic asemanator).

Propun sa scriem unde am facut, in ce a constat si cat a costat revizia la Giulia.

Astazi, 10.09. 2019 am fost cu Giulia 2.2 D 180 CP AT8 RWD la prima revizie anuala la 7124 km, la AutoPerugia unde au fost inlocuite:
-ulei Selenia WR Forward 0W-30 4 l
-filtru ulei (intr-o pozitie destul de incomoda)
-filtru polen (si acesta destul de dificil de inlocuit)
-filtru aer (doar suflat fiind curat)
-completat antigel pana la nivelul Max (1 cm)
-verificare generala
-verificare erori
Cost total 925 Ron, durata aprox 2 ore. Mi s-a permis sa stau langa masina. Lucrat ingrijit.

Numai bine!

PS: Pentru comparatie primele revizii anuale la celelalte masini au fost apropiate ca suma/ costuri: Renault Kadjar 1.2 Tce 130 CP MT6 2017 aprox 700 Ron la AutoCobalcescu, Hyundai i20 1.2 86 CP MT6 2017 aprox 850 Ron la Tiriac (in 2016 la Jeep Renegade 1.4T 140 CP MT6 Limited 2015 la AutoPerugia aprox 850 RON) deci costul reviziei pentru Giulia mi se pare decent.

_________________
- ex Alfa Romeo Giulia 2.2 180CP AT8 RWD
- ex Renault Kadjar 1.2 TCe MT6
- Mazda CX-30 Skyactiv G 122 AT6 Red Soul Cristal

O initiativa excelenta, e foarte bine sa avem o idee cat mai clara a costurilor si a experientei overall pe parte de service-uri. Big Like si drept urare sa calci in service doar pentru revizii uzuale/planificate.
Ps: prin comparatie, la Seat Leon 5F diesel 184 cp un schimb de ulei, filtru aer, polen, completat lichid de racire a costat cam 900 lei in timp ce placutele de frana fata au avut un cost aditional de inca 800 lei (toate preturile fiind cu tva si manopera incluse) deci foarte ok pretul pentru Giulia.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
# Ex: Alfa Romeo Giulia Veloce Blu Montecarlo
# Ex: Seat Leon 5F 2.0 diesel 184 cp
# Ex: Chevrolet Cruze 1.8 mpi, 141 cp
# Ex: Skoda Fabia 1.4 16V 101: o cazatura din pacate
# Ex: Dacia SuperNova 1.4 mpi

Daca mai este cineva interesat,

Pentru Giulia Veloce 2.0T 280 am o factura de 964 ron pentru o revizie (schimb de ulei si filtre) si o factura de 3637 ron pentru schimb discuri si placute fata/spate + demontat/montat evacuare finala, ambele operatii fiind efectuate la Auto Perugiasi totul a decurs bine.

_________________
ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Distinctive
ex: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4

Multumim pentru informatii!

_________________
- ex Alfa Romeo Giulia 2.2 180CP AT8 RWD
- ex Renault Kadjar 1.2 TCe MT6
- Mazda CX-30 Skyactiv G 122 AT6 Red Soul Cristal

Adevarul ca la 300 lei ora de manopera este chiar ieftin pt desfacut niste suruburi !
Sa tot fii mecanic auto platit mai bine ca un medic in tara asta !

_________________
DA !

Super, multumim, suna decent preturile raportate la operatiunile facute

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
# Ex: Alfa Romeo Giulia Veloce Blu Montecarlo
# Ex: Seat Leon 5F 2.0 diesel 184 cp
# Ex: Chevrolet Cruze 1.8 mpi, 141 cp
# Ex: Skoda Fabia 1.4 16V 101: o cazatura din pacate
# Ex: Dacia SuperNova 1.4 mpi

Stai putin, astea (a se vedea pozele alfa vs mercedes) sunt preturile cu manopera pe care le-am luat de la centrul din Colentina pe vremea cand faceam analiza de costuri operationale. La diagnoza, da pretul e de 300 lei ora dar se presupune ca diagnoza dureaza 30 min or something..

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
# Ex: Alfa Romeo Giulia Veloce Blu Montecarlo
# Ex: Seat Leon 5F 2.0 diesel 184 cp
# Ex: Chevrolet Cruze 1.8 mpi, 141 cp
# Ex: Skoda Fabia 1.4 16V 101: o cazatura din pacate
# Ex: Dacia SuperNova 1.4 mpi

Cred ca nu m-am facut inteles.
Azzuro a platit 4 litrii de ulei motor, un filtru de ulei, un filtru de polen si manopera aferenta schimbarii acestor consumabile, plus o verificare vizuala a masinii, cu 925 lei.
La pret de reprezentanta uleiul a costat 200 lei, un filtru de ulei mai mult de 50 de lei cost ar fi ceva exagerat iar un filtru de polen undeva in jur de 80 de lei. Chiar daca este Giulia filtrele astea nu sint super tehnologie care sa valoreze un pret mai mare pe piata consumabilelor auto.
Cum operatiunea a durat 2 ore rezulta ca manopera pt schimbarea acestora este de 300 lei pe ora.
Acum, nu cred ca este ' rocket science' procedura de schimbare a filtrului de ulei chiar daca a trebuit sa desfaca ceva mai multe plastice, sa nu mai vorbim de suflatul filtrului de aer sau schimbarea filtrului de polen.

Si cum ziceam pt desfacut niste suruburi si cleme platesti manopera 600 lei si zici ca pretul este ok.
Daca un profesor ar cere pt 2 ore aceiasi suma ca sa invete copilul ceva util, apropo nivelul de cunostiinte la generatia tinara este cam jos, ar fi ok pretul ?

_________________
DA !

@aschiuta: ok, din mesajul initial se sugera (sau asa mi s-a parut mie) ca ora de manopera pentru mecanica ar fi 300 lei...cand de fapt e de 160 lei. My bad...Cat despre celelalte aspecte mentionate de tine discutia e ampla si poate merita dezbatuta intr-un alt cadru:-)

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
# Ex: Alfa Romeo Giulia Veloce Blu Montecarlo
# Ex: Seat Leon 5F 2.0 diesel 184 cp
# Ex: Chevrolet Cruze 1.8 mpi, 141 cp
# Ex: Skoda Fabia 1.4 16V 101: o cazatura din pacate
# Ex: Dacia SuperNova 1.4 mpi

@aschiuta:

Scopul pentru care am initiat topicul este de aduna informatii referitor la costul reviziilor si feedback-ul general din timpul reviziilor. Presupun ca majoritatea (ca sa fiu sincer cred ca toti) posesorilor de Giulia si-au facut/ isi vor face reviziile in reprezentanta atat timp cat masina este in garantie, deci nu am luat in calcul reviziile efectuate la service nonreprezentanta.

Asa cum am scris in prima postare, daca la un Jeep Renegade ce a costat 24.000 Euro prima revizie a costat aprox 850 Ron, la un Kadjar de 15.000 Euro prima revizie a fost 700 Ron, iar la Hyundai i20 de 12.600 Ron prima revizie a costat aprox 850 Ron la o Giula pe care am dat 33.000 Euro prima revizie de aprox 950 Ron mi se pare decenta.

Daca tinem cont de costul orei de manopera la reprezentanta cred ca mai toate marcile au tarife mari comparat cu costul orei de manopera la service nonreprezentanta.

Pentru a nu polua topicul, asa cum a mentionat si iftao, aspectul financiar- etic al costurilor de mentenanta la service-uri de reprezentanta vs nonreprezentanta ar trebui discutat intr-un alt topic.

_________________
- ex Alfa Romeo Giulia 2.2 180CP AT8 RWD
- ex Renault Kadjar 1.2 TCe MT6
- Mazda CX-30 Skyactiv G 122 AT6 Red Soul Cristal

Pentru ca din cei 160lei ei plătesc:
- TVA
- impozit
- salarii
- asigurări de sănătate și pensii pt angajați


Dacă faci un calcul vei realiza ca e de bun simt prețul manoperei pe ora cerut. In condiția in care un mecanic ce lucrează independent te tarifeaza cu aproximativ 100 lei/ora si nu Emite factura, deci nu plătește taxe.

Fiecare este liber sa-și serviseze mașina unde dorește. Topicul deschis mi se pare foarte util, mai ales pt viitori posesori de alte care aud ei ca totul este exagerat de scump.

PS. Un amic cu un Ford focus de 75cp, a plătit acum câteva zile, 950 lei pe o revizie de ulei la un service autorizat.

Deci, da... 900 lei la Giulia e de bun simt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Nu stiu cum de ti-a iesit 160 lei ora de manopera, adica asa scrie pe hirtie si cineva crede.
In cazul asta 4 litrii de ulei, un filtru de ulei si unul de polen la care se adauga lavete, solutii de curatare pe miini, dedorant etc codta 600 lei. Cam mult fata de pretul pietei.
Iar la capitolul salarii, tva, impozit, contributii la sanatate,alte taxe fi sigur ca majoritatea firmelor mici sint mai corecte decit alea mari.
Ideea este ca daca se accepta aceasta pozitie de forta a reprezentantelor ( reviziile obligatorii cu preturi aberante dupa a mea parere) o sa fie din ce in ce mai multi doritori sa-si cumpere masini noi -ironie.
Azzuro a platit 923 lei pt ca a facut cu masina noua 7000 km ma astept ca la anul sa plateasca 1000 de euro ca trebuie schimbata distributia.
Mie nu mi se pare ok.

_________________
DA !

Nu are rost sa continuam discuția, însă de amorul artei, filtrele originale sunt ceva mai scumpe fata de cele aftermarket. Dacă sunt achiziționate direct din service,cu siguranța sunt mai scumpe comparativ cu magazinul de piese auto cu cele mai mici prețuri din țara.

Mi sa întâmplat de multe ori la service-uri mici sau vulcanizare, etc... sa strâmbe din nas dacă cer o factura, iar dacă mai vroiam sa și plătesc cu cardul, spuneau ca nu le merge POS-ul.

Cu siguranța sunt service-URI mici care fac o treaba foarte buna la prețuri decente și nu strâmba din nas dacă faci plata cu cardul sau soliciți o factura.

Diferența când mergi cu o mașina model nou la reprezentanta este ca acei mecanici au fost pregătiți înainte și știu sa lucreze la ea (cel puțin așa ar trebui), fără sa tragă și spargă 3 plastice apoi sa le lege cu o sarma la loc.



Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Asta este in inchipuirea ta, mecanicii de la Reprezentantele Fiat sint varza de tot.
Nu stiu pe la alte marci dar la Fiat sint la cel mai jos nivel fata de serviceurile de cartier.
Daca nu era asa ma duceam si eu cu masinile personale la reprezentanta nu mai cautam diverse service-uri.
Si chiar pe forum daca cineva intraba unde poate repara un defect nu prrea il indruma nimeni catre reprezentanta.
De aceea am spus ca pentru desfacut niste suruburi si clipsuri si inlocuit ulei si filtre, in conditiile in care oricine de la serviceurile de cartier face asta la fel, pretul pt manopera inclusiv piese este exagerat.

_________________
DA !

Exagerezi! Rau!

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Subscriu..


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Probabil !
Dar tot varza sint reprezentantele.
Sa treaca timpul si vom vedea citi din cei cu Giulii noi acum vor mai apela la serviciile reprezentantelor dupa perioada de garantie.

_________________
DA !

Eu am avut pana acum nenumarate vizite in service (in Colentina) si nu pot sa le reprosez nimic semnificativ. A, ca nu era reglat perfect un far inlocuit sau alte chestii minore se intampla oriunde.

_________________
Filip
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 280cp

Tot citesc pe un alt topic si ma minunez, cum unii colegi spun ca o revizie la alfa nu e cu nimic mai ieftina, ba din contra, ca in cazul suratelor nemtesti de acelasi calibru.
Va retin doar cu urmatorul comparativ, trait si sustinut de mine, cu masinile personale:
1. Revizie schimb ulei+f.ulei+f.aer+f.motorina+f.praf/polen+manoperara la un bmw an 2015 motorizare 2.0 diesel.
Pret la orice reprezentanta bmw cuprins intre 2300 si 2500 lei cu tva, am mers pe 2300 la apan braila.
2. Revizie schimb ulei+f.ulei+f.aer+f.motorina+f.praf/polen+manoperara la Alfa Stelvio 2.2Mjet din dotare
Pret de doar 1300 lei cu tva inclus la Autoitalia Timisoara.

Probabil se aliniasera astrele cumva doar pentru mine.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

@GeorgeGuli: din pacate prea putini compara preturile cu cele de reprezentanta Bmw, cei mai multi iau drept referinta Dormag care in Buc/Ilfov cred ca au cota de piata f.buna si se pare ca se bucura si de un renume bun in randul posesorilor de bavareze. Era si un interviu cu proprietarul Automobile Bavaria care spunea ca e preocupat de faptul ca abia 10% din masinile bmw inmatriculate in Ro trec prin service-urile de reprezentanta. Asta spune multe...Un prieten a schimbat o bieleta sau cap de bara ceva de genul, discuri si placute la un X5 2012 3.0 diesel la Bavaria Otopeni si dupa ce s-a vazut cu o factura de aprox. 9000 lei n-a mai calcat pe acolo ci s-a "abonat" la dormag. Comparatiile cred ca sunt mult deformate de lanturile de service-uri precum cel de mai sus care avantajeaza ca perceptie marcile germane.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
# Ex: Alfa Romeo Giulia Veloce Blu Montecarlo
# Ex: Seat Leon 5F 2.0 diesel 184 cp
# Ex: Chevrolet Cruze 1.8 mpi, 141 cp
# Ex: Skoda Fabia 1.4 16V 101: o cazatura din pacate
# Ex: Dacia SuperNova 1.4 mpi

Si cand ai masina noua, in garantie, ce te faci cu reviziile? Ca altfel comparam mere cu pere.. si pentru Alfe exista service-uri independente care ofera servicii de calitate sub preturile de reprezentanta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

@AlexEge: pai de regula chiar asa e, se compara mere cu pere din pacate. Ptr cele noi exista "service inclusive" care-i o porcarie dar include ceva schimburi de ulei si filtre, dar cu manopera platita in acest program. E o porcarie ptr ca merg pe schimburi minimale si de regula pe regim longlife (cum sa schimbi un filtru de polen/aer la 2 ani in Buc de exemplu). Dar masina rezista 5 ani dupa care o ia altul care o duce la dormag cand pica. Si uite asa se invarte roata...

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
# Ex: Alfa Romeo Giulia Veloce Blu Montecarlo
# Ex: Seat Leon 5F 2.0 diesel 184 cp
# Ex: Chevrolet Cruze 1.8 mpi, 141 cp
# Ex: Skoda Fabia 1.4 16V 101: o cazatura din pacate
# Ex: Dacia SuperNova 1.4 mpi

Reviziile le poti face oriunde. Legile UE se aplica si la noi.
Daca sunt facute la timp, in service-uri recunoscute de RAR, cu materiale/consumabile care respecta specificatiile, iar totul este documentat cu facturi si acte, nu afecteaza garantia.

Interesant, habar n-aveam.. sunt curios cati stiu de fapt asta..


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Dar, iti dai seama ca asta e teoria. Practica... Mai ales ca vorbim de AI.

Reglementarile sunt ingropate pe undeva pe aici.

Car manufacturers will no longer be able to make the warranty conditional on having the oil changed or other car services only in authorised garages.