Sunt mai multe topicuri de sfaturi achizitie Giulia. Este o idee sa le unim si sa fie unul facut sticky (sau cum s-o numi)?!

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA

Ma poate ajuta cineva cu un istoric pentru aceasta masina având în vedere VIN-ul?

O alta rugăminte, cei care mai aveți cunoștințe asa la dealeri ce știți de Giulia alba cu nr YTS? Ea e în oferta Autoitalia de foarte mult timp și cu toate astea, nu se vinde.

_________________
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Cea Grigio e fosta lui Gojifruit afaik, ai ceva de citit pe topicul lui


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
'16 Alfa Romeo Giulia 2.2 Rosso Alfa
'15 BMW 1 Series M Sport

Hai ca mi-a bagat Dan mortu-n casa...aproape.
Am si eu cateva intrebari vis-a-vis de Giulia:
1. Gurile de ventilatie in spate is la toate modelele? Sau la alea mai chele sau alea de 200cp mai lipsesc?
2. Cum sant scaunele standard, ca suport lateral? Cazi din ele sau is decente. Si ca termen de comparatie am scaunele de 47 Alfatex, scaunele de 66, scaunele de GT si cele de 59 non-TI.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Cazi din ele.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Cel mai fain ar fi sa gasesti o Giulia cu scaunele de Veloce si cu motorizarea pe care o vrei.
Prin Europa am vazut cateva cu motorizari de genul 150cp diesel, equipare business (deci faruri halogen, etc, foarte basica) dar avea scaunele. Nu stiu daca se putea alege doar scaunele atunci cand era cumparata 0km. Pe langa scaune, am observat ca si multe Giulia 2016 spre exemplu si echipare entry level au ecranul mare si nu primul model mai mic si basic, se pare ca au mai fost probleme cu ele si deci schimbate pe garantie cu modelul mai nou, deci e un plus.

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

Triesse, masina e noua, in stoc la un pret care merita incercata o negociere sa o aduci la ceva omenesc. Altfel, alea pe comanda is enorm de scumpe pentru ceea ce sunt. Bine, ca mai toate masinile la ora actuala.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Ventilatia spate nu e de serie, cel putin in Romania. Scaunele sunt de mai multe feluri, eu am si de Veloce si normale de piele cu 8 reglaje, au si astea ceva sprijin lateral dar nu se compara cu Veloce. Vestea buna e ca probabil va fi usor de montat scaune de Veloce, am vazut ca se gasesc sh.

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Yux, tu ești destul de înalt ... Mergi și baga un test drive, vezi cum te simți... Cum spune și Giulia lover, daca mașina este la un preț atractiv, poți schimba scaunele la un moment dat... Mai ales că cele de uk sigur sunt mult mai ieftine.

De curiozitate la ce preț ai găsit mașina?


Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Masina e in ceea ce se intelege ca leasing operational. Deci nu schimb nimic. Cum vine asa pleaca.
De drive test am facut mai demult dar zau daca imi mai aduc aminte cum era.
Iar cu scaunele in UK...daca gasesti, ca se vand o mana de masini.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Inteleg.
Daca are farurile led (si nu cele halogen) + sistemul multimedia nou (tot zice lumea ca e un mare plus fata de primul basic) si mai e avantajos lunar, 200cp benzina, atunci uita de scaune.

p.s: apoi, chiar si in leasing, cumperi scaunele din fata de la Quadrifoglio, le schimbi si mergi cu ele pe durata contractului, inainte sa dai masina inapoi pui scaunele din fabrica. Eu asa as face.

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

Nu exista faruri led la Giulia.

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Pardon, xenon.

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

Din pacate Giulia a pierdut trenul: n-au fost deschisi sa lase nici un penny, disponibile in stock pe alb, gri si negru si cu scaunele stock despre care inteleg de la Ege, cazi din ele.
Din pacate in afara de QV Giulia nu ma excita intr-atat incat sa mi-o doresc in orice forma.

Si aici apare tristetea si inteleg de ce Alfa pierde clienti: din oferta nu am de ales decat o alta masina mult mai scumpa. Deci cineva de la concurenta o sa se bucure de munca mea platita.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Deci stai sa inteleg: vei da banii pe o masina mult mai scumpa de la concurenta, pentru ca giulia aia pe care o gasesti nu iti place dar e mai ieftina, iar aia care iti place e scumpa? Wtf man, wake up, masina e ok, ai rabdare daca nu e pe stoc ceva cum vrei, sigur in tot uk exista macar una, la vreun dealer pitita.
Iti zic atat, orice vei lua in loc de alfa va fi doar mijloc de transport si atat. Si vei plati mult, din ce zici, iar viata e scurta, prea scurta ca sa conduci un kkt.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Aici subscriu la ce zice George, uita de scaune, cu doi puradei si cu limitele de viteza din UK si sa vrei nu o sa prea ai unde sa cazi din ele. Masina in rest e foarte misto, si, la cum te cunosc, o sa o apreciezi tare fata de concurenta, e printre putinele masini moderne cu un feeling usor analogic, care nu te-ncanta neaparat cu luminile ambientale, antifonarea exemplara sau sistemul multimedia…


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Nu, masina de la concurenta e mai ieftina. Cand am zis mai scumpa m-am referit la gama Alfa, adica la Stelvio. Mno, cred ca am fost usor neclar.
I-am intrebat daca o dau la aceeasi bani ca cealalta si au zis ca nu pot face nici un discount.

Ca feeling stiu ca e peste multe masini moderne si clar e genul de masina dupa care intorci capul dupa ce o parchezi, dar momentan oricum am sarit calul bine in ceea ce priveste bugetul. Din alt punct de vedere momentan chiar am nevoie de ceva sa ma duca din A in B si sa ma doara la banana de gropi, bumpere si alte cele. Si da, pentru cine nu stie drumurile din UK is departe de ce se crede ca sunt. Am vazut pe autostrazi mai multe gropi decat am vazut pe DNeu de la Bv la Bucale. Ia sa va spuna Dan cum are probleme cu EQC-ul la unele bumbere care is facute parca in cea mai mare ura
Istoric vorbind: acum un an jumate cochetam cu o Navara (da, prima mea dragoste auto a fost cu off-road-erele. Baleam la Arouri mai ceva ca la acadele ) sau ceva din aceeasi gama dar preturile au sarit peste imaginatie. Acum 2 ani gaseai Navara la 280-300 pe luna. Acum la 500 gasesti in varianta de echipare medie si cu motorul in prima treapta de putere. Plm. Acum 2 ani gaseai la 500 Merc X cu motorul ala V6.
Mno cam pe acolo au ajuns preturile.
Giulia la comanda depaseste mult prea mult bugetul propus. Mai bine investesc intr-un weekend car decat intr-un daily, ceea ce am si in plan dar din pacate mai dureaza.

Ege, stiu niste B-roads prin dealurile din sudul Londrei unde nu e pui de camera sau militian unde daca nu ti mortis sa mergi in weekend cand dai de hoarde de biciclisti, poti sa ii dai o blana ca al carte

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Eu sunt totusi surprins de ce povestesti, chit spunea si Dand acelasi lucru cand se uita la o Giulia Veloce. Pe o piata auto atat de matura precum cea din UK, ma mir sa vad ce diferente de preturi exista la leasing intre diversele marci auto. Cand o Giulia Veloce, si sper sa nu gresesc, e mai scumpa decat multe electrice moderne, e clar de ce nu se vinde Alfa. Daca tin bine minte, si Dand povestea cum rata la Giulia era mai scumpa decat la Mercul electric pe care l-a luat. Iar pretul de lista a celor doua nu e foarte apropiat, Mercul fiind considerabil mai scump.

Mie mi se pare oricum trist cum a nimerit si Giulia asta pe piata. Imi amintesc preturile de la lansarea in Romania a Giuliei si a lui Stelvio. Mi se pareau niste preturi foarte rezonabile, Giulia Veloce era putin peste 40k. In mintea mea trebuiau sa scada preturile odata cu anii. La un moment dat o Giulia Super de 200 cai era 27k la AutoItalia, o oferta care a durat cateva luni bune. Pretul era extrem de corect, ba chiar as spune foarte bun. Chiar isi luase cineva de pe forum masina la momentul respectiv, inca mi se pare un deal foarte bun. Eu am fost naiv, am crezut ca vor continua sa scada preturile si in curand aveam si eu sanse la un Stelvio nou, dar n-a fost sa fie, au explodat preturile. Ma rog, s-a mai discutat pe forum, preturile au crescut pentru ca sunt mai bine dotate modelele actuale, avem situatia globala, etc, etc. Dar nu cred ca sunt singurul care s-a cam pacalit cu piata auto din ultimii ani. Si la alte case s-a intamplat ceva similar.

Oricum, la ce povesteste Yux, chiar nu e de luat nimic in calcul acum, doar daca e imperial necesara achizitia unei masini. Eu am observat la masina luata de mine in iarna, i-a crescut pretul cu 3k in 6 luni, 10%, iar termenul de livrare e de peste 6 luni. E absurd, iar asta se vede la toate, implicit la costurile prin leasing.

_________________
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0
ex:Alfa Romeo 159 2.4

Primise Dan o oferta buna la Giulia dar mult prea tarziu.
Un Veloce pe comanda se invarte pe la 600 de lire pe luna. Nu stiu daca e mult sau putin pentru ceea ce este sau daca merita sau nu, stiu doar ca nu se incadreaza in bugetul meu actual. Si despre asta a fost vorba cu Giulia in mare, apoi faptul ca toate is interiorul basic (negru) si in 3 culori care is la coada listei mele de culori.
Cum spumeam, Dan mi-a semnalat-o ca altfel ma uitasem la Giulia dar preturile erau demoralizatoare.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Vad ca in continuare se discuta de strategii de achizitie de 2019 in anul 2022.

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Chestia cu ofertele de leasing e ca nu sunt intotdeauna batute in cuie, adica exista loc de negociere, am crezut ca baietii de aveau oferta aia la Giulia vor fi mai flexibili, de aia i-am semnalat-o lui Ioan.
Experienta mea a fost in 2018 de fapt, la primul leasing - atunci intrasem in legatura cu niste baieti din Derby care aveau Giulii la 350/luna parca. Era peste bugetul care-l prognozasem eu (300/luna maxim, deh era 2018 si erau alte preturi) si parca imi aduc aminte vag ca le-am zis ce oferta aveam la GLA. Nici eu n-am presat mai mult sa le dau un take it or leave it, nu ma prea pricepeam atunci la piata de leasing, dar nici ei nu s-au miscat foarte rapid.
Int-un final eu am luat GLA-ul cu 287/luna pe 3 ani si la o luna dupa ce incepusem deja leasingul imi trimit baietii o noua oferta: Absolut imbatabila, Veloce cu 289/luna si pe termen mai scurt (la Merc nu am reusit sa scad sub 3 ani fara ca rata sa creasca peste 300). Doar ca mult prea tarziu, ma intreb daca nu cumva venise vreun manager nou care vazand ca nu se vand masini a luat la puricat cererile si i-o fi intrebat pe baieti: "ce-i cu Dan asta de a zis ca e fan Alfa si a mai avut Alfe, dar ca vrea la max 300/luna? Aaa, seful, nu putem sa-i dam ptr ca noi am pus oferta la 350/luna. Si pana unde ne putem permite sa scadem? Pai 289/luna. Si de ce n-am facut-o inca, stam cu masinile pe stoc mai degraba?"

Asa ca eu am avut tractorul de GLA cu doar £2 mai ieftin pe luna, si eu si baietii cu Alfe au avut de pierdut, Merc-ul a castigat. Si multiplicand asta ca banuiesc ca n-am fost singurul interesat de Giulia, poate e o explicatie ca vand 700 de Giulii pe an in UK.
Iarasi uitandu-ma la pret, deci la 38000 pret de catalog se poate oferta cu 289/luna pe 2 ani si 8k mileage, acum inca la 40000 pret de catalog la oferta aia de leasing nu se poate decat cu 200 mai mult in conditii de 5k mileage si 4 ani contract??? Ma intreb ce s-a scumpit la finantare, da, a crescut dobanda cu un 1% dar in rest?

Foarte posibil ca dupa ce Yux sa inceapa leasingul, baietii cu Alfa sa trimita o oferta ajustata, ca de obicei, prea tarziu.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Salut, planuiesc sa achizitionez o Giulia SH si eram curios de urmatoarele:
1. daca exista diferente interne intre motorul de 200 si 280 cp. (automat daca va fi safe in cazul unui chip tuning)
2. din review-ul lui Vlad de la Atelier parea super masina la condus. e vreun posesor din Bucuresti / Ilfov cu care ma pot intalni sa o vad? (conduc un GT86, il pot pune la dispozitie - sa vedeti feelingul de a merge cu un kart pe drumuri publice )
3. stiu ca pot solicita un test drive, dar vreau sa vad cum se tine o Alfa sh, nu una brand new. nici nu cred ca ar fi fair pt dealer, cat timp nu planuiesc sa o achizitionez de la ei

Da-l incol' de dealer, du-te sa vezi si incerci masina.

_________________
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0
ex:Alfa Romeo 159 2.4

1. Identice, 200 se poate tuna ca de fabrica la 280 sau ambele custom pina la 310-315, cele fara GPF - parca pre aprilie 2018, scot putere mai mare.
2. PM

_________________
Alfa Romeo. Giulia. Veloce 280 Q4. Rosieeeeee
Stelvio Quadrifoglio Misano Blu MY2020 bestia

Multumesc pt test drive GiuliaLover, configuratia cu 280 cp e o bestie
Am achizitionat varianta "2.0L entry" si este o masina exceptionala. ZF8HP face toti banii iar motorul are putere si cuplu exact cand ai nevoie.
La GT86 trebuia sa planific totul. Daca eram sub 4.000 rpm nici nu avea sens sa incep depasirea
Obisnuit cu o masina rigida, Alfa pur si simplu pluteste peste sine / cratere / canale si alte fenomene specifice capitalei
Momentan e "la cutie"