actual posesor de 159 2.4, ma bate gandul la o schimbare catre un 1.8tbi, argumetele ar fi km putin pe care ii fac, in jur de 1000/luna, diferenta de consum nefiind justifcata in cazul asta, plus ca taxele si asigurarile sunt in favoare 1.8. Ce parerea aveti? putem face o comparatie intre cele 2 motore din punct de vedere al comportamnetului rutier s fiablitatii?

_________________
159 2.4 neagra
ex 147 1.6T.S. 120CP

Testeaza inatai un TBI si cel mai bine vezi singur diferenta, pe mine unul nu ma impresionat si nici consumul nu e prea meserias, iar in ce priveste cuplul nu mai zic, pe partea cu taxele e intradevar o smecherie. Parerea mea subiectiva nu merita schimbul

_________________
My world:

Nu port bijuterii - Le conduc :
Brera 2,4 - Fiara my precious
156 1,9 - ALFred first love

Eu nu-s chiar de acord la faza cu cuplul, masina se misca bine, poate foarte asemanator chiar cu un diesel adica trage de foarte jos, singurul revers nasol fiind ca parca plaja de turatii se termina prea repede...cam tot ce e peste 5500 rpm e degeaba.Insa motorul e rafinat, resurse are, masina e mai usoara, se misca bine per total.Se poate vedea si la date pe hartie ca sta mai bine.
Nu se poate spune ca impresioneaza asa cum facea un TS/JTS in trecut insa, daca arunci un ochi pe vitezometru vei observa ca lucrurile se misca....ahhhh, repede.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

daca te poti obisnui cu zgomotul facut de un motor turbo pe benzina ,in regim de autostrada, mergi pe TBI .
daca nu ...mergi tot pe TBI. eu ,ca un prost ,am crezut ca fac mare economie cumparandu-mi 1.9 jtdm in defavoarea lui 2.2 jts,
cheltuielile in primele sute de mii de km sunt aproape la fel cu ambele masini ...numai ca benzina e benzina si vara si iarna

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -

madkat, cred ca george facea comparatia cu TS/JTS la vremea aparitiei lor, care, da, erau pretty impressive la vremea respectiva.
Alfetta, felicita-te ca n-ai luat 2.2jts, chiar faci economie la benzina, iar ca si reprize, cred ca tot pe-acolo iesi.
Strict la subiect, si eu as alege TBi-ul in detrimentul JTD-ului, dar, asa cum bine ti-a sugerat doberman, incearca sa mergi cu un TBi si vezi cat te satisface. Cu privire la cum se comporta, george are dreptate in tot ceea ce-a spus, singura rezerva pe care o am fiind cu privire la resursele pe care inca le are.

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Perfect de acord, si pe mine m-a impresionat mai mult TS-ul cand a aparut decat TBi-ul. Comparatia la prezent nu prea are sens, e o diferenta colosala.
Consumul la TBi e ok ptr. un benzinar, eu am in jur de 11.0 mixt. Si da, nu imi mai ia o ora sa accelerez dupa o limitare de viteza de 50-60 pe autostrada

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Si eu as alege tot TBi. Kali m-a plimbat cu a lui si mie mi s-a parut ca masina trage chiar decent pana destul de sus, min 5500 rpm, ceea ce este suficient pentru un om normal. Da, nici eu nu as putea spune ce resurse mai are motorul (probabil ca un 225-230 CP s-ar puate atinge destul de ok), dar nici nu stiu daca mai este neaprat necesar.
Personal nu consider 2.4-le o alegere inspirata in acest moment (cand nu era TBi-ul era altceva), nu prea ii vad rostul. Oricum eu in acest moment as alege doar 159 de la Alfa si doar intre motorizarile 1.9 JTDm si 1.8 TBi.

ideea era, cand am luat 2.4 nu exista tbi-ul, si dupa parerea multora era motorul cel mai potrivit pt masina. Acum regret ca am luat diseal, cu tot ca masina trage, nu ma pot plange, dar vorba cuiva, benzina e benzina, si vara nu-i ca iarna. Mi dor de ts-ul care nici nu se simtea cand mergea, sa nu mai vorbim de vibratii....Inca ceva, e vreo diferenta fizica sau mecanica intre tbi-ul de pe 159 de 200cp si cel de pe giullieta de 235? sau doar soft?

_________________
159 2.4 neagra
ex 147 1.6T.S. 120CP

Da, e diferenta mecaninca, si anume tehnlogia MultiAir.

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Intradevar la relanti 2,4-le vibreaza destul de tare, lucru care la nici un ts nu se simte absolut deloc, dar in sarcina este cu totul alt ceva, Eu am testat TBI-ul pe drumul de la poiana la Brasov si invers si mi s-a parut ca nu trage la fel de bine ca JTD-ul,

_________________
My world:

Nu port bijuterii - Le conduc :
Brera 2,4 - Fiara my precious
156 1,9 - ALFred first love

Pai poate pentru ca nu ai acelasi cuplu , dar ai ture mai multe..se compenseaza un pic, iar in final castiga TBi-ul

Dom'le, ce pot eu sa zic si sa nu par subiectiv?
Am avut "inconstienta" sa cumpar o masina al carei motor nu fusese testat inca de nimeni de pe aici dar, sincer, nu-mi pare deloc rau.
Motorul trage din toate pozitiile, consumul e rezonabil raportat la greutatea masinii si numarul de cai putere (si eu am tot o medie de 11), silentiozitatea este (pentru unii prea) mare, masina e mai usoara pe fata, iar limitarea care intervine la 6000 rpm este chiar binevenita, iti aduce aminte ca pana in 5000 rpm deja ai scos cam tot ce se poate din motorasul asta.
Nu vreau sa intram in vesnica polemica Diesel vs benzina, dar as adauga la cele de mai sus si costurile de intretinere mai mici in cazul TBi cu tot ceea ce implica acestea (revizii, RCA, asigurari, impozit, etc.) si chiar cele cu combustibilul in conditiile in care pretul motorinei s-a apropiat din nou foarte mult de cel al benzinei.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Un lucru bine punctat, pe care am vrut sa il spun si eu mai devreme dar somehow am uitat: singurul avantaj al 2.2ului JTS fata de 2.4mJTD este greutatea motorului care apasa mai putin pe puntea fata, masina fiind mai manevrabila. Lucru ce se intampla evident si in azul 1.8TBi-ului si care pentru un impatimit al volanului, conteaza mult

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Eu sunt multumit de cum trage 2.4 si inainte si dupa soft "masina are un picut de soft " nu stiu insa cum e tbi , cred ca va trebui sa fac un test drive sa ma lamuresc. Chiar imi place cuplu de la 2.4, imi e frica ca m-am obisnuit cu el si nu o sa imi placa tbi-ul...

_________________
159 2.4 neagra
ex 147 1.6T.S. 120CP

Am mentionat de ts/jts referindu-ma la vremea cand au fost introduse, nicidecum la un comparativ al lor cu actualul tbi.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Salut! Ce parere aveti despre asta : link cu un powerbox ???

Admin edit: primul tau post pe forum si link catre un site comercial, nu ti se pare nimic suspect in asta?
Considera-l avertiesment!

Eu m-as tine departe de powerboxuri. Ori alta masina ori scimbam hartile in ECU.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Am fost posesor sau coproprietar de mai multe 159 cu urmatoarele motorizari: 1.9 jtdm 150 cp, 2.0 jtdm 170 cp, 2.4 jtdm 200 cp, 2.4 jtdm 210 cp si 1.8 TBi 200 cp.
Ordinea in care le-am asezat nu reprezita neaparat preferintele mele, pentru ca motorizarile de 1.9 si 2.0 sunt foarte apropiate ca si performante de 2.4 de 200 cp, insa 2.4 de 210 cp si 1.8 TBi se distanteaza clar fata de restul. Am avut ocazia sa am in acelasi timp posibilitatea de a le conduce pe rand timp de mai multe zile, in final m-am oprit la TBi pentru ca este mai rapida, mai manevrabila, mai silentioasa si pentru ca nu fac foarte multi km, consumul TBI-ului fiind de aprox 15-17 in oras si 10-12 la drum intins, mers de voie .
Deci am trecut prin aceiasi dilema si in final m-am oprit la benzina.

Totusi, ca sa-ti faci o idee clara trebuie sa conduci una inainte sa iei o decizie.

_________________
Stelvio Veloce 280cp - Visconti viewtopic.php?f=91&t=29263

Am avut:
1. 156 GTA viewtopic.php?f=17&t=28029
2. 2xStelvio 2.2 jtdm 210 CP Q4
3. Giulia Veloce viewtopic.php?f=90&t=27090
4. Brera 1.750 TBI viewtopic.php?f=22&t=27532
5. GT 1.9 JTDM http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=18&t=25735
6. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=23381
7. Giulietta QV http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=24393
8. 159 TBi ti 250 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=22223
9. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=22292
10. 159 2.4 JTDM 200 CP
11. 159 TBi 200 CP

AutoRulateLeasing
https://autorulateleasing.ro

Imi pare rau , nu am intrat aici sa fac reclama si imi pare rau daca asa a lasat impresia postarea care am facut-o.Vroiam sa aflu daca acea (prostie) este buna de ceva.... Problema este ca as vrea sa achizitionez in viitorul apropiat un autoturism alfa si sunt in dilema la alegerea motorizari , diesel sau benzina. La motorizarile pe benzina ma da inapoi cuplul. As vrea daca se poate posesori ambelor motorizari sa imi spuna si mie parerile lor. Sunt interesat de urmatoarele motorizari : 1.8tbi , 2.4jtdm si 2.0jtdm , comportament , fiabilitate , intretinere si consum. Imi pare rau din nou daca am incalcat vre-o regula a forumului. Va doresc o zi buna si multi km fara incidente!

Incepe atunci sa citesti topicul asta: http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php? ... start=1950" onclick="window.open(this.href);return false;, s-ar putea sa gasesti deja raspuns la multe din intrebarile tale.

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Stiam ca multiair e doar pe 1.4 si ca motorizarea de pe QV e aceiasi ca la 159, diferenta constand doar in putere

_________________
Stelvio Veloce 280cp - Visconti viewtopic.php?f=91&t=29263

Am avut:
1. 156 GTA viewtopic.php?f=17&t=28029
2. 2xStelvio 2.2 jtdm 210 CP Q4
3. Giulia Veloce viewtopic.php?f=90&t=27090
4. Brera 1.750 TBI viewtopic.php?f=22&t=27532
5. GT 1.9 JTDM http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=18&t=25735
6. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=23381
7. Giulietta QV http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=24393
8. 159 TBi ti 250 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=22223
9. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=22292
10. 159 2.4 JTDM 200 CP
11. 159 TBi 200 CP

AutoRulateLeasing
https://autorulateleasing.ro

Asa este, GQV nu are multiair, are in schimb ceva interne diferite, nu e doar soft.

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

TBi-ul cu evacuarea stoc nu scoate niciun sunet sau te refereai la al tip de zgomote, pt ca eu nu am

_________________
Stelvio Veloce 280cp - Visconti viewtopic.php?f=91&t=29263

Am avut:
1. 156 GTA viewtopic.php?f=17&t=28029
2. 2xStelvio 2.2 jtdm 210 CP Q4
3. Giulia Veloce viewtopic.php?f=90&t=27090
4. Brera 1.750 TBI viewtopic.php?f=22&t=27532
5. GT 1.9 JTDM http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=18&t=25735
6. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=23381
7. Giulietta QV http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=24393
8. 159 TBi ti 250 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=22223
9. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=22292
10. 159 2.4 JTDM 200 CP
11. 159 TBi 200 CP

AutoRulateLeasing
https://autorulateleasing.ro

diferenta dintre un TBI si un JTD este ca mereu o sa coste carburantul cu TBI ul ca si cum ai fi cu o rulota dupa un JTD

si eu sant adeptul TBI ului insa nu pot sa inchid ochii la cei 5 cilindri ai dieselului de 2.4 care e alta gasca in alta traista, toarce dupa cum imi place mie.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Cred ca sunt motoare excelente amandoua, pana la urma alegi intre motorina si benzina, cu toate avantajele si dezavantajele aferente. E o alegere profund subiectiva, compari mere cu pere si ce argumente cantaresc mai greu depinde de fiecare. Ceea ce conteaza cu adevarat e ca indiferent ce ai alege, intre cele doua, faci alegerea corecta !

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”