Da. Mai fusese umbat in ele, si avea niste jicloare inversate. Eu nu m-am prins de asta, dar un restaurator de vechituri italiene le-a dat imediat de cap si mi-a facut si reglaje pe masina. Acum functioneaza asa cum trebuie.

Probleme au ramas in schimb: aeroterma nu functioneaza, de asemenea incalzirea lunetei nu pare sa faca nimic, vasul de lichidului stergatoarelor e fisurat, semnalizatorul uneori nu sta ridicat (semnal dreapta), trebuie sa aerisesc iar ambreiajul pt ca nu prea imi place cum se simte pedala iar la relanti cardanul induce o oscilatie care nu imi place, probabil ca nu i-am nimerit pozitia de montare.

Oricum astea sunt nimicuri rezolvabile. Masina merge! Abia astept sa termin rodajul sa pot sa ma bucur pe deplin de ea.

Dacă traseul conductelor si furtunelor de ambreaj e corect aranjat , nu e nevoie de aerisire. Se rezolvă de la sine, gravitational. Pompa Master ar putea fi obosită daca simti ca nu lucrează corect.
La montarea cardanului sunt foarte multe variabile. Ordinea suruburilor la montarea flanselor nu e o problema daca nu sunt amestecate fata, centru, spate.
Importanta e pozitia corecta a flanselor de cauciuc, a inelelor de centrare, garniturilor, saibelor si nu in cele din urmă existenta cotragreutatilor pe segmentele de cardan. Mi s-a intamplat sa cada una.
Semnalizatorul se poate repara daca ai rabdare de ceasornicar si niste surubele ca sa înlocuieste capsele. Posibil sa fie arculetele din interior. Cred că mai am unul desfăcut.
Spor!

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

Salut Twin. Pompa master am inlocuit-o cu una noua, cilindrul receptor doar schimbat garnituri.

Cat despre cardan, asta e un aspect mai important. Din cate imi amintesc suruburile nu se pot amesteca, numai piulitele dar nu au treaba. Tablitele de echilibrare sunt prezente, dar nu stiu care era orientarea lor una fata de alta, de-aia am zis ca mai am doua pozitii de incercat ca intre ele relativ nu pot fi decat 3. La pozitia flanselor de cauciuc sincer m-ai pierdut, pareau simetrice.

Vorbeam de pozitionarea ghidajelor.
Daca ai suruburile si piulitele originale, poti sa le verifici pe cantar si o sa vezi ca sunt egale ca si greutate pe fiecare flansa.

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

Aha. Merci mult, nu observasem aspectul asta.
In week-end il dau jos sa vad care e treaba pe-acolo.

Nu trebuie sa il dai jos. Te uiti ca ghidajele sa fie in locasurile lor in fiecare parte. Dacă le vezi, nu e bine.

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)